Как проверить исправен ли модуль зажигания?

Как понять что не исправен модуль зажигания?

Неисправность модуля зажигания определяют по следующим признакам:

  1. Затрудненный пуск холодного двигателя из-за отсутствия искры на одной или нескольких свечах.
  2. Плавающие обороты двигателя на холостом ходу – ситуация, при которой частота оборотов изменяется без каких-либо действий со стороны водителя.

Почему ломается модуль зажигания?

Причин выхода из строя катушки зажигания множество. Наиболее частая – внутреннее короткое замыкание. Когда катушка перегревается, например, из-за повышенного температурного режима работы двигателя (бедная смесь, неисправная система охлаждения), нарушается изоляция.

Как понять что катушка зажигания не работает?

Можно выделить следующие признаки неисправности катушки зажигания:

  • Горит индикатор проверки двигателя. …
  • Повышенный расход топлива. …
  • Прострел в выхлопной системе. …
  • Остановка двигателя. …
  • Пропуски зажигания. …
  • Проблемы с запуском двигателя.

Какое должно быть сопротивление в катушке зажигания?

Сопротивление должно быть в пределах от 0,2 Ома до 3 Ом (в зависимости от модели катушки и точности показаний мыльтиматра). В любом случае контакты «+» и «К» должны прозваниваться. Затем мультиметр переключается в положение «20кОм», то есть предел измерения устанавливается 20 килоОм.

Как проверить поступает ли напряжение на катушку зажигания?

Проверяем катушку правильно



Переключив мультиметр в режим вольтметра, измеряем напряжение на катушке, прикоснувшись одним щупом к выводу катушки, другим к корпусу авто. Мультиметр должен показать 12 Вольт. Далее проверим первичную обмотку катушки, переключив мультиметр в режим омметра.

Как проверить магнето на работоспособность?

Для проверки исправности магнето, после того как протестировали свечу, наденьте на свечу наконечник с приводом в исправном состоянии. Приблизьте нижний конец свечи к корпусу магнитного башмака и начните крутить маховик мотора. В случае отсутствия искры налицо неисправность и деталь требует замены.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Вы спрашивали: Сколько в одном кубе дизельного топлива?

Как проверить катушку с помощью мультиметра?

Для начала проверяем внутреннее сопротивление мультиметра и его проводов, что б не сделать ложных измерений. Прозваниваем первичную обмотку катушки, эта обмотка присоединена к контактам 1 и 3 разъёма. Полярность подключения тут не влияет. отнимаем его собственную погрешность 0,8 — 0,3 = 0,5 Ом — норма.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Авто-мастерская онлайн