Установка европанели на ваз 2110

Как Снять Приборную Панель Ваз 2110 Европанель

установка европанели на ваз 2110

Автореферат об установке европейской панели на ВАЗ 2110

Многим просто не нравится старая панель устройства, но кто-то хочет европанель на ВАЗе 2110 поскольку старик уже потерял зрение, так сказать — измученный. В любом случае, после принятия решения об изменении, вам необходимо решить пару вопросов: где взять соответствующую панель и как будет происходить установка: независимо от того, будет ли эта задача назначена специалистам?

Панель перекрытия ВАЗ 2110 старого образца

Давайте сразу определимся: ничего сложного в установке панели своими руками, потому что вы можете полностью решить ее. Кроме того, вы сами будете контролировать все этапы, возможно, вы захотите немедленно выполнить другие с помощью этой работы — для устранения шума и скрипов во время вождения, защиты от ветра и многого другого.

Что такое оверлей?

Если вам конкретно нужна подкладка евро, есть два варианта:

  1. Обложка Евро-1, чье другое имя — Каприз. Он имеет такой же состав приборов, как и на ВАЗ 2110, только — на пассажирской стороне полки нет;

Крышка ВАЗ 2110 Евро-1

Накладная панель ВАЗ 2110 Евро-2

Комплектация Евро-3 также продается. Но это для более поздних и улучшенных автомобилей ВАЗ — Приора, Калина. Дело в том, что в этой версии предусмотрено больше приборов, например, есть блок климат-контроля, чего не наблюдается в 10-ке. Хотя, в принципе, при желании установка этого варианта также вероятна.

  • Ремонт Дополнительной Помпы Bmw E90
  • Как Проверить Пробег На Вольво Хс90
  • Замена Задней Ступицы Ваз 2107
  • Как Уменьшить Расход Топлива На Газ 31029

Крышка ВАЗ 2110 Евро-3

Неважно, какой упомянутый субстрат евро является высококачественным продуктом, если, конечно, это не дешевая подделка. По словам производителей, он мягче и равномернее, менее травматичен, чем старый. Кроме того, после его установки подача теплого воздуха к боковым окнам должна улучшиться.

Компоненты

После покупки вы получите то, что включено, а именно:

  1. Евро подкладка;
  2. Вставки для переключателей (кнопок) устройств;
  3. Готово на приборной панели приборов;
  4. Поскольку состав ваших устройств может отличаться от тех, для которых предназначена установка, также должно быть 6 разъемов, они могут застревать вместо кнопок;
  5. Сами кнопки и две колодки для них:

в качестве взлетать панель приборов европанель полностью на ваз 2110, 11, 12

Все с удовольствием посмотрят, надеюсь, мое видео помогло кому-то с выбором или техническими вопросами) Запчасти.

Замена подсветки вазы 2112

Это видео позволит вам распознать устройство. панель устройства.

https://www.youtube.com/watch?v=oahvD0IlccE

Двухместный — для ближний свет и размеры;

Включи туман;

Обогрев заднее окно.

  • Воздуховоды;
  • Жгут проводов и жгут для подключения двойной кнопки к габаритам и балке;
  • Кронштейны крепления приборной панели.
  • Кроме того, если вы не полностью удовлетворены комбинацией и вам все еще нужны кнопки для других устройств, вы можете приобрести их отдельно, а также блоки для них.

    • Не Работает Спидометр Заз Сенс
    • Какое Масло В Акпп Киа Пиканто
    • Как Натянуть Ремень Генератора На Рено Логан
    • Замена Сайлентблоков Заднего Подрамника Nissan Х Трейл
    • Настройка Магнитолы Honda Cr V
    • Замена Сальников Шруса Тойота Спринтер Кариб Ае95

    Установка без полной разборки панели

    Панель, как многие знают, состоит из трех частей, но европейская панель ВАЗ 2110 действительно только верхняя часть торпеды. И если целью является только его замена, без каких-либо модификаций и других корректировок, то вы можете безопасно провести частичный анализ, не снимая все оборудование.

    Процесс демонтажа заключается в следующем:

    1. Взлетать инструмент панель;
    2. Откройте перчатку и открутите три винта изнутри. Отвинчивать саморез достаточно сложно ветровое стекло, но все еще выполнимо;
    3. Рядом с компьютером вытащите 4 кнопки и открутите винты изнутри;
    4. Ослабьте лампу регулировки крепления. Вы можете полностью открутить как удобно;
    5. Открыв блок предохранителей устройства, мы также откручиваем 2 винта изнутри;
    6. Есть еще два винта, которые удерживают накладную панель, но их нельзя открутить без тщательного анализа. Поэтому либо осторожно удалите эти винты, либо даже отрежьте их, подняв пластину вправо, используя металлический напильник. В то же время, внешний вид будущего обновленного «лица» салона не будет затронут, поскольку прокладка евро покроет эти места;
    7. Теперь вы можете безопасно удалить коврик.

    Установите новый оверлей

    Установка новой прокладки происходит после предварительной подготовки:

    • Необходимо отрезать лишний материал путем измерения;
    • Но то, что казалось лишним под приборной панелью, лучше не разрезать, иначе будет образован зазор возле рулевой колонки, и разрезы можно будет сделать так, чтобы, при необходимости, немного прогнуться;
    • Обрезку также проводят рядом с боковыми воздуховодами во время установки, измеряя на месте;
    • Настраиваем и корректируем обработку;
    • Мы вставляем анти-скрипт для предотвращения дальнейшего использования скрипта;
    • Мы выбираем способ установки приборной панели с европейской опорой: используйте новые прилагаемые кронштейны или высверлите их из старой накладки;
    • Все, что вам нужно сделать, это установить комбинацию необходимых вам устройств и закрепить крышку евро винтами, которые затем будут скрыты под пластиковой крышкой.

    Разборка панели

    Первый этап осуществляется по уже описанному плану. Вот как:

    • Мы собираем крышку, устанавливая нашу собственную комбинацию устройств, панелей воздуховодов и аксессуаров в комплекте;
    • Аккуратно прикрепите жгуты к основанию панели;
    • К этому жгуту подключаем провода от европейской прокладки, зажимая все вместе с крепежом;
    • Подключаем устройства к нужным кнопкам с помощью разъемов;
    • Закрепите накладку с помощью винтов.

    Хотя этот метод занимает больше времени, он обеспечивает хорошую звукоизоляцию для устранения всех раздражающих скрипов.

    Мы также рекомендуем заменить лампы на высококачественные аналоги или светодиоды. Так обновлено панель будет выглядеть еще солиднее.

    Где взять европанель?

    Дело в том, что инвестиции в евро, как и европейская сборка, стали недостаточными, поскольку их выпуск был остановлен более пяти лет назад. Так что в основном б / у в хорошем состоянии найти новый довольно сложно. Если вдруг предложенный товар вам не подходит, вы можете поставить Приоровск, полностью разобрав старый.

    Источник: https://autoviber.ru/kak-snjat-pribornuju-panel-vaz-2110-evropanel/

    Как снять панель приборов, тюнинг, доработки

    установка европанели на ваз 2110

    Снятие панели приборов на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 — дело не из простых. Но в то же время, выполнить данный ремонт возможно и своими руками, имея под рукой необходимый инструмент, а также четкую инструкцию. Касаемо плана действий, в Интернете не так много детальных руководств по снятию и установке панели приборов, и все это связано с тем, что процедура имеет ряд сложностей и тонкостей, о которых не каждый может вспомнить при написании такой статьи.

    Впрочем, я постараюсь сделать материал, который хоть на 90% поможет дать общую картину и основные моменты, которые стоит учитывать при снятии панели на ВАЗ 2110-2112. Для выполнения ремонта понадобится следующий инструмент:

    1. Отвертка с крестообразным лезвием, как короткая, так и длинная
    2. Головка на 10 мм, желательно глубокая
    3. Трещоточная рукоятка или вороток
    4. Кусачки или острый нож
    5. Фонарик при необходимости

    Снятие и установка панели приборов на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

    Прежде чем приступать к выполнению данного ремонта, необходимо сделать следующее:

    После этого можно приступать к дальнейшим действиям. Сразу же извлекаем и снимаем все элементы панели, такие как: штатные часы, блок управления отопителем, блок индикации, а также центральный дефлектор, и не забываем про кнопки с магнитолой. В результате, получаем примерно следующую картину:

    Далее, при помощи отвертки поддеваем и извлекаем заглушки по верхним углам крепления панели приборов. На деле это выглядит следующим образом.

    С другой стороны делаем аналогично, после чего при помощи головки и удлинителя откручиваем гайки крепления панели приборов в верхней части.

    Теперь переходим к остальным местам крепления. Снизу, в левой и правой части панели — по углам, также есть по одному винту которые необходимо открутить. Первый показан ниже.

    Второй же находится в правой части панели в том же самом месте — снизу в углу. Также, сразу отворачиваем саморез, которым крепится диагностическая колодка:

    Теперь переходим к боковым местам креплений каркаса, которые находятся по центру с каждой из сторон — ниже на фото показана левая сторона:

    Справа будет все аналогично. Далее переходим к внутренним креплениям каркаса, которые находятся в следующих местах. Первый — под монтажным блоком предохранителей, чтобы добраться — откидываем крышку и заглядываем внутрь панели:

    Второй же справа — виден при открытой крышке вещевого ящика (бардачка):

    Разумеется, монтажный блок придется также снять, чтобы он остался нетронутым с подпанельной проводкой.

    Продеваем его внутрь при отведенной назад панели приборов, также придется отрезать некоторые хомуты крепления проводки, к примеру, в этом месте, которое показано на фото:

    Теперь пробуем снимать панель ВАЗ 2110, отводя ее в сторону с обеих сторон, равномерно, без особых усилий и резких движений.

    На фото выше видно, что трубки гидрокорректора фар обрезаны, так как в моем случае они были просто не нужны. Если же вам их необходимо сохранить,  все делаем аккуратно и снимаем их, вытащив блок управления из панели приборов. Далее окончательно снимаем панель, разумеется, предварительно отсоединив все провода, которые будут препятствовать этому.

    Установка происходит в обратной последовательности, подключая все провода и разъемы на свои места, блоки и переключатели, а также остальные элементы, которые были сняты в результате этой процедуры.

    Установка Европанели вместо обычной на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

    Многие владельцы, которые уже давно являются владельцами ВАЗ 2110, хотели бы сменить скучную панель на более современную. В таком случае можно установить панель нового образца с автомобилей, выпускаемых после 2006 г.в., или же с версий «Богдан», которые являются аналогами десятого семейства, разве что украинской сборки.

    При подобных переделках в основном менять ничего не придется, но стоит учесть, что в таком случае необходимо купить европанель в полной комплектации:

    • каркас панели приборов в сборе с накладкой
    • щиток (комбинация) приборов
    • кнопки и выключатели
    • дефлекторы отопителя
    • блок управления отопителем нового образца
    • подпанельная электропроводка
    • рулевое колесо, кожух и переключатели

    Только в таком случае все становится без особых проблем с минимальными трудозатратами.

    Установка панели приборов от Приоры на ВАЗ 2110-2112

    Существует еще один метод доработки и тюнинга панели приборов, который заключается в замене торпеды от Приоры — ВАЗ 2170. Конечно, внешний вид будет намного интереснее, чем даже европанель, но подключение и установка требуют очень многих вложений, как финансовых, так и физических. Основная проблема этой доработки состоит в том, что разъемы подпанельной проводки Приоры и подкапотной ВАЗ 2110, которые разумеется нужно стыковать, разные, и разъемы просто не подходят друг к другу.

    В таком случае есть два пути:

    1. Полностью взять всю проводку от Приоры, включая подкапотный жгут, салонный, блок управления стеклоподъемниками, блок комфорта и т.д.
    2. Стыковать совершенно два разных типа проводки вручную, обрезая разъемы и изолируя чуть ли не каждый провод.

    Каждый для себя сам решает, стоит ли игра свеч, а именно стоит ли полученный результат тех денег и времени, которые уйдут на все эти доработки и переделывания. Взять даже цену Европанели, за нее придется отдать до 20 000 руб. новую или от 8000 за б/у, уже получается накладно. Что же по поводу панели от Приоры, то здесь все будет еще дороже — одна только панель в сборе может обойтись 25000 р. новая и от 10 000 руб. б/у. на авторазборке.

    Источник: http://remont-vaz2110.ru/kak-snyat-panel-priborov-tyuning-dorabotki/

    Установка европанели на ваз 2110 — Ремонт автомобиля своими руками

    установка европанели на ваз 2110

    В интерьере ВАЗ 2110 торпедо является наиболее заметной частью. Каждому водителю хочется садиться в стильный и ухоженный салон. Но штатная панель выглядит угловато и серо. Особенно это заметно после длительной эксплуатации, когда на панели появляются потертости, царапины и трещины.

    Автомобилисты решают эту проблему разными способами – кто-то ставит другую штатную торпеду от ВАЗ 2110, другие водители предпочитают устанавливать европанель – так называется накладка от стороннего производителя. Накладка позволяет преобразить салон и превратить «десятку» в иномарку, хотя бы внутри. Что бы вы не выбрали, везде снятие панели является обязательным условием.

    В этом материале мы расскажем, как правильно демонтировать штатную панель и установить версию евро.

    Так выглядит штатная торпеда ВАЗ 2110

    Альтернативная торпеда

    [flat_ab id=»3″]

    Альтернативное торпедо мягче, чем штатное торпедо «десятки», но главное преимущество – это отсутствие неприятного скрежета и скрипа. Автомобилисты решают избавиться от штатной именно из-за скрипа. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусмотрено несколько видов панелей, которые отличаются по дизайну.

    Продается панель комплектом:

    • Сама панель, которая является альтернативой штатному пластику.
    • Кнопки, кронштейны и вставки для воздуходувов и приборных щитков.
    • Набор проводов и колодка для сдвоенного выключателя.
    • Кнопки для ближнего света, обогрева, габаритов и противотуманок.
    • Заглушки под кнопки, устанавливаются в местах, где клавиши не нужны.

    Альтернативная накладка Евро-3.

    Опыт владельцев «десятки» показывает, что правильное снятие и установка европанели способствуют улучшению шумоизоляции, повышают обдув и меняют внешний вид салона ВАЗ 2110 в лучшую сторону.

    Снимаем торпеду

    Снятие и установка новой торпеды на ВАЗ 2110 занимает много времени, также советуем запастись терпением, так как в этой части салона «десятки» множество соединений и проводов. Каждое действие должно быть аккуратным, так как крепления ВАЗ 2110 очень хрупкие, их можно легко сломать. После этого панель уже не встанет нормально, а в автомобиле заметно прибавиться скрипа во время движения.

    В некоторых случаях полностью демонтировать штатную панель не нужно. В нашей статье предоставлено описание полного разбора.

    Необходимый инструмент

    Чтобы снять корпус, в вашем арсенале должны быть:

    • Этикеты с клеящейся основой.
    • Маркер или карандаш.
    • Набор отверток и ключей.

    Главными помощниками в этой работе станут ключ на 10 и крестовая отвертка. Карандаш или смывающийся маркер нам нужен для того, чтобы помечать снятые элементы. Касается это и самоклеящихся этикеток. Проводов и деталей слишком много, после разбора вы уже забудете, где какой компонент стоят. Пометки и наклейки напомнят вам о местоположении проводов и деталей.

    Подготовительные работы

    Кто-то предпочитает проводить разбор без демонтажа других компонентов салона, но это существенно усложняет и продлевает работу. Мы рекомендуем подготовить салон, так как вам понадобится место для маневров. Снимите кресла и руль – соблюдайте эту последовательность. Также стоит разобрать туннель пола.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Горит чек киа рио

    Для этого необходимо открутить саморезы и подвинуть деталь ВАЗ 2110 назад. С нижней частью проделываем такую же операцию. Следующий шаг – это демонтаж бардачка, теперь можно снять монтажный блок и реле. В процессе необходимо маркировать каждый провод. Особенно аккуратно нужно обращаться со спидометрами.

    Снятие – пошаговая инструкция

    1. Находим центральный панель, с правой стороны от него расположены два самореза – откручиваем их. То же самое проделываем и с противоположной стороной. Теперь с обоих сторон демонтируем щиток, как это показано на фото.

      Снимаем щитки с каждой стороны панели

    2. Далее плоской отверткой следует поддеть заглушку, установленную на центральном тоннеле. Теперь можно открутить крепления тоннеля, они расположены сзади и по бокам.

      Откручиваем винты, которые держат центральный тоннель

    3. Теперь эту часть можно полностью демонтировать. У нас появился доступ к прикуривателю – отсоединяем от него всю проводку, а затем снимаем чехол от ручки коробки передач.

      Отсоединяем прикуриватель при помощи отвертки

    4. Переходим к воздуховоду – при помощи «десятого» ключа снимаем его. Теперь у нас есть доступ к центральной панели, ее держат крепления в задней и передней части. Убрав винты, демонтируем панель.

      Центральная панель демонтировано, можно переходить к основному корпусу торпедо

    5. Бардачок мы убрали заранее, поэтому нам осталось только отсоединить подсветку и открутить крепления за ним. С каждой стороны панели необходимо открутить винты, после чего панель можно будет открутить при помощи ключа и крестовой отвертки – зажимаем гайку ключом и крутим отвертку.

      Зажимаем ключом и откручиваем отверткой

    6. Поддев воздуховод плоской отверткой, снимаем его. На торпеде осталась гайка, которую необходимо удалить. Теперь панель можно полностью снять, поднимите ее вверх и потяните на себя, панель после этого сойдет со шпилек. Помечаем проводку и достаем все штекеры.

      Проводов достаточно много, не запутайтесь в них — это поможет сделать маркер

    Готово, торпеда демонтирована, вы можете заменить отдельные ее компоненты, поставить другую панель от ВАЗ 2110 или провести тюнинг при помощи европанели. Сборка проходит в обратной последовательности. Вместо штатной панели будет установлена накладка? Тогда переходим к следующему разделу.

    Установка накладки торпедо

    Накладка будет установлена после полной разборки – это проще и удобнее. В инструкции сказано, что накладку необходимо обрезать по периметру. Теперь можно собирать корпус: помещаем в него аксессуары и приборные разъемы, которые шли в наборе. Аккуратно раскладываем проводку с основании накладки. Все стыки новой панели ВАЗ 2110 необходимо проклеить антискрипом.

    К штатным проводам присоединяем дополнительные жгуты и стягиваем их при помощи стяжек. Обратите внимание, что на накладке есть дополнительные кнопки – к ним необходимо подсоединить штатные разъемы. Крепится накладка к родной панели при помощи саморезов. Теперь можно проводить установку в обратном порядке.

    Стрелками обозначены места для саморезов

    Заключение

    Основное преимущество установки после полного разбора заключается в том, что мы можем провести качественную шумоизоляцию за пластиком, ведь именно оттуда доносится сильный шум работы силовой установки. Не жалейте антискрипа. Времени работа займет очень много, но оно того стоит.

    Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/ustanovka-evropaneli-na-vaz-2110.html

    Установка евро панели ваз 2110

    Панель ВАЗ 2110 или торпедо “десятки” стало новым словом в дизайне интерьеров автомобилей Lada. Несмотря на интересную форму и эргономичный вид, панель 2110 со временем начинает издавать массу лишних звуков при движении автомобиля. Особенно это заметно на машинах с большим пробегом. Поэтому очень часто торпеду “десятки” полностью разбирают, что бы провести тотальную шумоизоляцию и устранить скрипы.

    Сразу скажем, что разобрать панель ВАЗ 2110 в принципе не сложно, но это очень трудоемкая работа, требующая времени и внимания. Дело в том, что для снятия панели придется полностью открутить рулевое колесо и отсоединить массу электрических колодок. Что бы не испортить электрику перед разборкой торпедо ВАЗ 2110 обязательно отсоедините аккумуляторную батарею (АКБ). Вот так панель “десятки” выглядит схематично.

    На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

    • 1 – панель
    • 2 – боковое сопло вентиляции и отопления салона
    • 3 – накладка панели приборов
    • 4 – винты крепления накладки
    • 5 – винты крепления панели
    • 6 – коробка
    • 7 – накладка консоли
    • 8 – крышка
    • 9 – щиток панели приборов
    • 10 – крышка монтажного блока

    Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото –

    Красными стрелками указаны места креплений гаек и винтовых шурупов, а две большие белые стрелки указывают на специальные установочные штыри. При установке панели она должна быть установлена именно на них, они служат для центрирования торпедо относительно кузова.

    Снятие установка панели ВАЗ 2110

    Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо “десятки”.

    • Отсоединяем аккумуляторную батарею
    • Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
    • Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
    • Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
    • Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя
    • Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
    • Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
    • Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
    • Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т.д.
    • Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
    • Отсоединяем колодки электропроводки
    • Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

    Полностью открученная панель ВАЗ 2110 держится на двух направляющих штырях, (смотри на фото выше) на них указывают белые стрелки. Сборку панели проводим в обратном порядке.

    Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

    Для шумоизоляции торпедо “десятки” в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже монтажную пену.
    Битопластом и моделином оклеивают пластиковые панели на разобранной торпеде, что устраняет скрипы и улучшает шумоизоляцию. Примерно вот так ка на фото далее –

    Битопласт приклеивают на специальный клей, при установке на место в нужных местах этот материал, где нужно ужимается. Оклеивать рекомендуется панель естественно с внутренней стороны.

    Источник: https://kalina-2.ru/remont-vaz/ustanovka-evro-paneli-vaz-2110

    Установка европанели на ваз 2110

    › ВАЗ

    статьи

    Многим попросту не нравится старая панель приборов, а кто-то хочет европанель на ВАЗ 2110 потому, что старая уже потеряла вид, так сказать – поизносилась. В любом случае решившись на замену, нужно решить и еще пару вопросов: где взять подходящую панель и как будет происходить установка: своими силами, или же это дело поручат специалистам?

    Сразу определимся: в установке европанели собственноручно нет ничего сложного, поэтому вполне можно на это решиться. К тому же вы сами проконтролируете все этапы, возможно, захотите одновременно с этой работой провести и другие – по устранению шумов и скрипов во время езды, ветроизоляции и т.п.

    Какими бывают накладки?

    Если вам нужна именно евронакладка, тогда есть два варианта:

    1. Накладка Евро-1, другое название которой – Каприз. У нее такая же комбинация приборов, как у ВАЗ 2110, единственно – нет полочки со стороны пассажира; Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-1
    2. Евро-2 практически ничем, кроме наличия упомянутой полочки, не отличается. Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-2

    Еще в продаже есть накладка Евро-3. Но она – для более поздних и продвинутых ВАЗовских автомобилей – Приоры, Калины. Дело в том, что в этом варианте предусмотрено больше приборов, например, здесь есть блок для климат-контроля, чего в десятке не наблюдается. Хотя, в принципе, при желании установка этого варианта тоже возможна.

    https://www.youtube.com/watch?v=rdUD9BPYpGo

    Любая евронакладка из упомянутых – товар качественный, если, конечно, не является дешевой подделкой. Она более мягкая и даже, как утверждают, производители, менее травмоопасная, как старая. Кроме того, после ее установки должна улучшиться подача теплого воздуха на боковые стекла.

    Составляющие

    При покупке вы получите то, что идет в комплекте, а именно:

    1. Евронакладка;
    2. Вставки для включателей (кнопок) приборов;
    3. Отделка на щиток приборов;
    4. Поскольку комбинация приборов у вас может отличаться от тех, установка которых предусмотрена конструктивно, также должны быть шесть заглушек, их можно вставить вместо кнопок;
    5. Сами кнопки и две колодки для них : • Сдвоенная – для ближнего света и габаритов; • Для включения противотуманных фар;

      • Обогрева заднего стекла.

    6. Воздуховоды;
    7. Колодка и жгут проводов, предназначенных для подключения сдвоенной кнопки на габариты и ближний свет;
    8. Кронштейны, крепящие щиток приборов.

    Кроме того, если вас не совсем устраивает такая комбинация, и нужны еще кнопки для других приборов, то их, а также колодочки к ним можно докупать отдельно.

    Установка без полного разбора панели

    Панель, как многим известно, состоит из трех частей, но европанель ВАЗ 2110 – это, собственно, только верхняя часть торпедо. И если цель – лишь ее замена, без каких-либо доработок и другого тюнинга, тогда смело можно делать частичный разбор, не снимая всего оборудования.

    Процесс демонтажа проходит так:

    1. Снимаем приборную панель;
    2. Открываем бардачок, и изнутри откручиваем три самореза. Довольно сложно открутить саморез около ветрового стекла, но все же посильно;
    3. Рядом с ЭБУ вытягиваем 4 кнопки и изнутри откручиваем саморезы;
    4. Ослабляем крепление регулировки подсветкой. Можно открутить полностью, как удобнее;
    5. Открыв блок предохранителей приборов также изнутри откручиваем 2 самореза;
    6. Остаются еще два самореза, которые удерживают накладку панели, но открутить их не получится без полного разбора. Поэтому либо осторожно выламывают эти саморезы, либо даже выпиливают, приподняв накладку справа, используя пилку по металлу. При этом внешний вид будущего обновленного «лица» салона не пострадает, поскольку евронакладка перекроет эти места;
    7. Теперь можно спокойно снять накладку.

    Устанавливаем новую накладку

    Установка новой накладки происходит после предварительной подготовки:

    • Нужно, замерив, обрезать излишки материала;
    • Но то, что, казалось, лишнее под панелью приборов, лучше не обрезать, иначе будет щель возле рулевой колонки, а сделать надрезы можно, чтобы при необходимости немного загнуть;
    • Возле боковых воздуховодов также подрезку производят уже во время установки, замеряя на месте;
    • Осуществляем примерку и регулируем обрезку;
    • Наклеиваем антискрип, чтобы избежать скрипа в дальнейшей эксплуатации;
    • Выбираем способ установки приборной панели с евронакладкой: использовать новые кронштейны, входящие в комплект либо высверлить их со старой накладки;
    • Остается установка нужной вам комбинации приборов и закрепление евронакладки саморезами, которые затем прячутся под пластиковой накладкой.

    Источник: https://kontrakt-avto.ru/vaz/ustanovka-evropaneli-na-vaz-2110.html

    Европанель на ВАЗ 2110 вместо старой торпеды

    Часто задаваемый вопрос, где приобрести и как поставить своими руками евро панель или накладку на торпеду на ВАЗ 2110. Это не удивительно, древняя панель десятки уже надоела и охота, как то обновить салон. В данной статье я покажу, что надо для того, чтоб поменять старую торпеду ВАЗ 2110 на евро и много важных моментов с которыми столкнетесь при замене старой торпеды.

    В начале давайте определимся, что такое «установка торпеды на ваз 2110». По сути различается лишь накладка на панель, а нижняя часть панели остается старой. Выходит, что торпеда разборная и состоит она из 3-х частей. Идет речь, как раз о самой верхней накладке, потому поставить ее не так трудно, как менять торпеду авто полностью.

    Подробнее:

    Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!

    Итак приступим, останавливаемся на накладках панели, которые делятся на:

    Евро-1, другое имя «Каприз» и имеет индекс 21104. Особенности данной накладки, что она без пассажирской полочки.

    Евро-2, индекс 2110L, накладка но уже идет с пассажирской полочкой.

    Евро-3, накладка без полочки, но под панель приборов Калины, Приоры, и имеет модуль климат-контроля с 3 ручками и клавишу аварийной остановки.

    Присутствуют и эксклюзивные накладки на панель, которые делают салон ВАЗ 2110 схожим с Nissan Primera, где приборный щиток по центру.

    Не считая этих евро-накладок есть накладки, которые устанавливают сверху них. К примеру, накладка панели Каштан.

    Поставить накладку Каштан на торпеду не трудно, потому на этом останавливаться не будем, а вот поменять старенькую накладку панели на евро уже труднее.

    Евронакладка на панель состоит из:

    • Сама накладка
    • Вставки для кнопок (малая вставка 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
    • Воздуховоды (2114-81080623)
    • Отделка щитка устройств (2110L-5325124)
    • Сдвоенная клавиша включения габаритов и ближнего света фар
    • Клавиша включения задних фонарей противотуманок (с фиксацией)
    • Клавиша включения подогрева заднего стекла (с фиксацией)
    • Колодки для клавиш — 2 шт.
    • Заглушки заместо клавиш — 6 шт.
    • Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света фар
    • Колодка
    • Крепления щитка устройств
    • Возможно будет нужно докупить раздельно разные клавиши для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

    Накладка создаёт впечатление высококачественного продукта. Она мягче, чем старая накладка и как говорят разработчики более травмобезопасная.

    Они также обещают улучшенную подачю воздуха на боковые стекла.

    Сейчас идем к установке, и здесь можно выделить 2 способа, любой из которых имеет свои достоинства и недостатки:

    Установка евронакладки без снятия торпеды

    В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

    Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

    1. Снять приборную панель.
    2. Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
    3. Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
    4. Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8)
    5. Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
    6. Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
    7.  Снимаем старую накладку на торпеду.

    Подготовим новую накладку на торпеду к установке

    Для этого срезаем остатки материала евро накладки. Места под приборной панелью вырезать не надо, иначе будет щель между управляющий колонкой и накладкой. В этом месте надо попросту сделать 2 надреза по бокам, чтоб данная часть накладки могла слегка загибаться по мере необходимости. Также не надо срезать по 10 мм с боков накладки в районе боковых воздуховодов, эти места надо подгонять по месту.

    Меряем накладку на панель и по мере необходимости подгоняем. На этом шаге рекомендуется применять антискрип (звукоизоляция панели). Так, Вы застрахуете себя от скрипов в дальнейшем.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ниссан серена расход топлива

    Чтоб поставить приборную панель в евро накладке, можно использовать один из методов:

    1. Применять крепления из комплекта евро накладки.
    2. Применять крепления со старенькой накладки (от сверлить).
    3. Подключение разъемов, клавиш европанели делаем по инструкции:

    Когда накладка готова, попробуем поставить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху фиксируем 35миллиметров шурупами, которые после скрываются под пластиковой накладкой.

    Преимущество такового способа во времени. Если Вы делали демонтаж панели, тогда на смену накладки Вы потратите не больше 3 часов. Если впервой сталкиваетесь с схожим видом работ, тогда порядка пяти часов.

    Источник: http://xenon-kiev.com.ua/evropanel-na-vaz-2110-vmesto-staroj-torpedy/

    Замена панели ваз 2112 на евро

    Часто задаваемый вопрос, где приобрести и как поставить своими руками евро панель или накладку на торпеду на ВАЗ 2110. Это не удивительно, древняя панель десятки уже надоела и охота, как то обновить салон.

    В данной статье я покажу, что надо для того, чтоб поменять старую торпеду ВАЗ 2110 на евро и много важных моментов с которыми столкнетесь при замене старой торпеды.

    В начале давайте определимся, что такое «установка торпеды на ваз 2110». По сути различается лишь накладка на панель, а нижняя часть панели остается старой.

    Выходит, что торпеда разборная и состоит она из 3-х частей. Идет речь, как раз о самой верхней накладке, потому поставить ее не так трудно, как менять торпеду авто полностью.

    Приборная панель ваз 2110 обозначения

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание возгорания запрещается удерживать прикуриватель в нажатом положении.
    34 — крышка пепельницы.

    Для очистки пепельницу следует вынуть из крышки, потянув вверх.
    35 — блок индикации бортовой системы контроля. Подробнее см. «Блок индикации бортовой системы контроля, иммобилайзер и органы управления отопителем».

    36 — рычаг переключения передач.

    Схема включения передач нанесена на рукоятке рычага. Механизм привода переключения передач имеет блокировку от ошибочного включения передачи заднего хода вместо первой передачи. Для включения передачи заднего хода необходимо предварительно нажать на рычаг сверху и уже после этого переместить его влево и вперед до упора.

    38 — педаль «газа».39 — розетка для подключения переносной лампы.40 — датчик иммобилайзера с индикатором.

    Иммобилайзер блокирует пуск двигателя без использования электронного ключа, прилагаемого к автомобилю. Для снятия с охраны необходимо поднести ключ черного цвета к датчику. На датчике имеется светодиод — индикатор, информирующий водителя о состоянии электронной противоугонной системы (см. Блок индикации бортовой системы контроля, иммобилайзер и органы управления отопителем, п. 9). Если иммобилайзер не активирован, то при закрытых дверях и выключенном зажигании светодиод будет мигать с частотой два раза в секунду.

    41 — педаль тормоза.42 — замок выключателя зажигания (замок зажигания).

    Включить зажигание можно только ключом, прилагаемым к автомобилю. Замок имеет три фиксированных положения: 0 — «выключено». Зажигание выключено, при этом могут работать аварийная сигнализация, магнитола, световая и звуковая сигнализация, сигналы торможения, электроприводы замка крышки багажника и блокировки замков боковых дверей. Ключ из замка можно вынуть только в этом положении. При вынимании ключа включится механическое противоугонное устройство. При попытке вращения рулевого колеса заблокируется рулевой вал. I — «включено». Зажигание включено, при этом можно включать различное электрооборудование, работающее без пуска двигателя.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание разряда аккумуляторной батареи не оставляйте ключ в положении I на продолжительное время при неработающем двигателе.

    II — «стартер». Включено зажигание и стартер. Положение не фиксированное, предназначено для кратковременного включения стартера, чтобы запустить двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Во избежание повреждения стартера не удерживайте ключ в этом положении после запуска двигателя.

    43 — педаль сцепления.
    44 — рычаг механизма фиксации колонки рулевого вала. Чтобы выставить рулевое колесо в удобное положение необходимо опустить рычаг. После регулировки утла наклона рулевой колонки рычаг следует вернуть в исходное положение. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

    Не регулируйте угол наклона рулевой колонки во время движения автомобиля.

    45 — накладка рулевого колеса (кнопка звукового сигнала).

    Для подачи звукового сигнала следует нажать на накладку.
    46 — крышка монтажного блока предохранителей и реле. Для доступа к предохранителям и реле в монтажном блоке следует нажать на кнопку открытия крышки (поз. 47).

    47 — кнопка открытия крышки монтажного блока предохранителей и реле.48 — ручка управления гидрокорректором фар.

    Ручка предназначена для регулировки угла наклона пучка света фар с места водителя при изменении загруженности автомобиля. Регулировка обеспечивает правильное освещение дороги ближним светом фар (снижает вероятность ослепления водителей встречного автотранспорта).

    49 — рычаг открытия замка капота.

    Для открытия замка капота рычаг необходимо потянуть вверх.

    50 — кнопка электропривода замка крышки (или двери) багажника.

    При нажатии на кнопку откроется замок крышки (двери) багажника.

    Органы управления в передней части салона полезные советы автомобилисту

    Панель приборов ВАЗ 2110 — описание ламп и индикаторов

    Обозначения ламп индикаторов на панели приборов ваз 2110 — 15.

    Многие автолюбители сталкиваются с таким, казалось бы простым вопросом. Что обозначают лампочки индикации на панели приборов?

    Да и откуда нам знать, все вместе они загораются только при включении зажигания, а когда одна из них загорается во время движения, становиться немного беспокойно.

    Я и сам не знал этого когда пересел на «двенашку» после «семёрки», на 2107 вообще половина не горели, поэтому я и не знал что это и для чего. А мой знакомый после покупки авто в Новороссийске, купил даже целую книгу по ВАЗ, из-за незнания этих лампочек.

    Обозначения на панелях приборов на всех ВАЗах практически одинаково, просто расположение по-разному.

    Начнём по порядку.

    1 — Температура охлаждающей жидкости, в градусах Цельсия.

    2 — Тахометр, обороты двигателя.

    5 — Спидометр, скорость автомобиля в км/ч.

    6 — Уровень топлива в баке. При остатке 5-7 литров загорается жёлтая лампочка — предупреждение или значок с изображением бензоколонки.

    7 — Собственно вот это изображение бензоколонки, сигнализируещее о необходимости дозаправки.

    8 — Контрольная лампа включения габаритов.

    9 — Низкий уровень тормозной жидкости, возможно она где-то подтекает.

    10 — Включение дальнего света.

    11 — Ручка подводки часов (часы/минуты — их переключение при нажатии), иногда эта ручка выполняет функцию переключения общего пробега/дневного пробега(на панелях с узким дисплеем).

    12 — Дисплей отображающий общий пробег/дневной пробег, на некоторых моделях бывает узким.

    13 — Контрольная лампа аварийной сигнализации — «аварийка».

    14 — Check Engine, чаще обозначается таким значком — это означает неисправность в двигателе, рекомендуется остановить работу двигателя.

    15 — Дисплей с часами (может показывать температуру воздуха на улице, если стоит датчик температуры).

    16 — Неисправность в системе подзарядки аккумулятора: ослабление или обрыв ремня генератора, неисправность генератора, разрыв цепи и другие неполадки.

    17 — Индикатор включения стояночного тормоза.

    18 — Недостаточное давление масла в двигателе, рекомендуется заглушить двигатель и найти причину.

    19 — Лампочка воздушной заслонки (на карбюраторных двигателях)

    Добавлю ещё про лампы на дополнительной панели в торпедо ВАЗ 2110 — 12.

    — Лампочка отмеченная стрелкой — это контролька неисправности габаритов или стоп-сигналов. — Ниже — это индикатор износа тормозных колодок, если загорается, то проверьте тормозные колодки, возможно их пора менять. — Сигнализатор непристёгнутого ремня — это понятно из рисунка.

    С другой стороны сверху:

    — Низкий уровень моторного масла — Низкий уровень омывающей жидкости — Повышенная температура охлаждающей жидкости

    Вот такой получился обзор. Если загорится какая то лампа и запикает сигнал, не впадайте в панику. Обычно это мелочи.

    Сохраните себе эту заметку в своей социальной сети, нажав на одну из кнопок ниже.

    Обозначения индикации

    Как известно, все лампочки на панели управления зажигаются в момент включения зажигания, а затем, когда уже работает двигатель, большинство из них гаснет. А вот когда какая-то остается гореть, или моргает, это не может не настораживать, ведь далеко не все сразу могут сообразить, на какие неисправности это указывает, какой из систем нужен срочный ремонт.

    Рассмотрим обозначения панели приборов ВАЗ 2110. Следует знать, что независимо от того, панель нового или старого образца стоит на вашей машине, обозначения практически одинаковы, но вот расположены индикаторы могут быть немного по-разному.

    Источник: https://AutoManya.ru/lada-drugoe/torpeda-vaz-2110.html

    Панель ВАЗ 2110, 2111, 2112

    0:7

    статьи:

    0:47

    1. Тюнинг приборной панели своими руками ВАЗ 2111

    0:138

    2. Шумоизоляция приборной панели ВАЗ 2110

    0:217

    1. Тюнинг приборной панели своими руками ВАЗ 2111

    Решил сделать тюнинг приборной панели. Как и обещал, выкладываю фотоотчет о переделке торпедо. Хочу сразу сказать, что на данном этапе работа выглядит грубо и массивно, с этим я сейчас борюсь и в ближайшее время исправлю. Для начала, снимаем нашу накладку.

    0:777 1:1284

    Теперь пеним, но не в коем случае не наваливайте разом огромную кучу пены, она у вас и за неделю потом не высохнет!

    1:1494 2:2001

    Не забываем примерить, чтобы потом не получилось, что у вас руль задевает за нее, либо просто слишком высокая поучилась.

    2:221 3:728

    В принципе вся работа заключается в двух вещах, вы режете, пените, снова режете и так очень много раз.

    3:915 4:1422 5:1929 6:24367:506

    Дальше, мы наносим самую дешевую шпатлевку, которую смогли найти. Делается это для заполнения пустот и придания жесткости нашей форме. Я ее разрезал на 2 части.

    7:800 8:1307 9:1814

    Размечаем места разреза.

    9:1863 10:237011:506

    Накладки щитка приборов.

    11:555 12:1062

    Основная накладка.

    12:1100

    Разделил я их для более легкого монтажа, и для менее сложной перетяжки кожей в будущем.
    Вот, собственно, что меня вдохновляло.

    12:1333 13:1840

    А пока ездим вот так.

    13:1881 14:2388

    Итак, с формой из пены закончили. Теперь нужно придать форме идеально ровную поверхность, для снятия матрицы. Раньше я делал это с помощью шпатлевки, сейчас решил освоить скульптурный пластилин, ОЧЕНЬ СОВЕТУЮ! Работать с ним одно удовольствие и никакой пыли. я делал форму сначала пеной, а выводил пластилином, но если есть возможность, то от пены лучше отказаться и делать форму полностью из пластилина.
    Оклеиваем всю панель слоем пластилина, выравниваем поверхность и выводим углы.

    14:886 15:1393 16:1900 17:240718:506 19:1013 20:1520

    Так как всю внешнюю сторону будет перекрывать тонированное оргстекло, мне мешал кусок пластика который пришлось срезать.

    20:1747 21:225422:506

    Самая интересная часть работы закончена, приступаем к стеклоткани. Я сделал сначала слой стеклоткани с плотностью 100, второй слой 300.

    22:752 23:1259 24:1766

    После того, как все засохло, нужно отделить матрицу от нашей формы. И тут я понял, какую огромную ошибку допустил, когда не наложил слой разделителя между формой и стеклоткани. Пришлось весь день отдирать пластилин от матрицы. Для разделения можно было использовать пищевую пленку.

    24:228325:506

    Матрицу отделили, от пластилина отчистили, теперь нужно нарастить толщину. Делаем это с внутренней стороны. И вот, собственно, готово.

    25:754 26:1261 27:1768

    Расскажу о перетяжке и перешивки панели приборов.

    27:1863 28:2370

    Обшивка и установка

    28:42

    Как перешивать я писать не буду особо, так как не мастер и делал так, как могу.
    Для начала, вырезал отверстие для панели и примерил планшет, кстати, он будет съемным.

    28:344 29:851

    Дальше начал перетягивать

    29:903 30:1410 31:1917 32:2424

    Пока панель была еще не установлена, решил оклеить дальнюю часть панели, где идет воздуховод на лобовое, в цвет потолка.

    32:221 33:728 34:1235

    Установка

    34:1261 35:1768 36:227537:506

    На днях сделаю накидку на панель из ткани как потолок.

    37:608 38:1115

    Ну наконец установил панель, заодно сделал шумку моторного щита. На все это ушел полный день + вечер, хотя думал затянется на неделю) Со стороны пассажира ткань немного отошла, заканчивался клей, пришлось мазать по минимуму, ну не страшно, этот кусочек подклеить можно будет на месте.

    Шумка STP 4мм + изолон, в салоне стало действительно тише, панель не гремит, вообще не одного звука не издает. Я это понял, когда меня начал раздражать звон ключей в замке зажигания). К сожалению, фотографии только такие, по окончанию сборки всего салона, сделаю хорошие фотографии.

    38:214039:506

    Сильно не пугайтесь, мне прям стыдно за свой салон, запустил не на шутку.

    39:641 40:1148

    А вот тут мне стало страшно, очень страшно.

    40:1229 40:1239 41:1746

    Среди этого бардака, меня ждал вот такой сюрприз, кто в курсе, тот поймет.

    41:1882 42:238943:506 44:1013 45:1520 46:202747:506

    А вот и сидули, но о них позже

    47:562

    Панель в районе руля не до конца собрана, на днях буду ставить ЭУР с Приоры рулем, тогда все встанет на свои места.

    47:772

    2. Шумоизоляция приборной панели ВАЗ 2110

    Достал меня в край скрип и дребезг торпеды! И надо было как-то решать эту проблему. Для шумо-виброизоляции было куплено: 3 больших листа вибрухи от ШумоFF 3мм 2 больших листа сплэна от Шумоff 8 мм 1 большой лист битопласта STP 1,5 x 1м антискрипа от ШумоFF (купил черных карпет на клеевой основе)

    Для удобства снял сидения и тоннель, а потом все как в мурзилке. Демонтаж всего занял около часа, так как я долго изучал тему шумки торпеды и знал где какие шурупы.

    47:1670 48:217749:506 50:1013

    Практически снятая панель.

    50:1066 51:1573

    разобрал

    51:1593 52:210053:506

    Теперь пришло время заняться самой торпедой

    53:591

    Очень много времени заняло сама шумка торпеды, практически пол дня. Проклеил все стыки, все ребрышки что бы нигде не было трения между пластмассой. Верх панели я немного оклеил вибрухой, но совсем чуть-чуть. Заднюю часть приборки я проклеил битопластом.
    Проклеил армированным скотчем все стыки елочки печки во избежание потери воздуха.

    53:1209 54:1716 55:222356:506 57:1013 58:1520 59:202760:506

    Воздуховод в скотче

    60:546 61:1053

    Пришел на следующий день в гараж я сразу же приступил к шумке моторного щита.
    Первым слоем я проложил вибрухой шумоff 3 мм. На весь щит к полу пошло больших 2,5 листа. Потом по верх вибрухи я поклеил сплэн 8мм.

    61:1429 62:1936 63:244364:506

    Так же обновил поролон на заслонке печки т.к там были щели в палец пришлось немного повозится с ней.

    64:691 65:1198 66:1705 67:2212

    После всех манипуляций я решил устанавливать панель (примерять). После того, как я ее установил, решил немного пошатать ее и снова скрип — откуда? Снова снял ее. Сразу же обратил внимание на центральные шпильки, на которых держится панель. На шпильках были обычные кусочки шланга. Я их снял и оклеил антискрипом.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Лексус рх расход топлива

    67:567 68:1074

    После установки торпеды на место она больше не издала ни одного звука.

    68:1206 69:1713

    Первый этап установки

    69:1757 70:2264

    Все карая тоже обклеил антискрипом

    70:67 71:574

    Крышку блока предохранителей внутри обклеил битопластом

    71:683 72:1190

    Оклейка антискрипом

    72:1231 73:1738 74:224575:506

    Практически все. Пропылесосил и готовлюсь устанавливать тоннель и сидения.

    75:648 76:1155

    Ура ! Финиш!

    76:1179 77:1686

    На второй день очень много времени пошло на укладку проводки, около 3х часов. А так, нет ничего сложного. Главное, в гараж взять побольше еды, воды и терпения. На весь фронт работы пошло полтора дня. Результатом очень доволен — ничего не трещит, не скрипит, одним словом — тишина!
    И еще очень доволен доработкой воздуховодов печки. После того как я обновил поролон на заслонке и заклеил все щели армированным скотчемпечка дует то что надо и в ноги отличный поток воздуха получился

    Источник: https://www.spike.su/index.php/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%92%D0%90%D0%97-2110-2111-2112.html

    Как снять панель приборов ваз 2112 европанель — Автомастер

    После 2006 года на автомобили ВАЗ 2112 устанавливалась новая приборная панель. По не до конца понятным причинам любое ее описание включает приставку «евро», вероятно из-за ее современности и качества.

    Но, чтобы пользоваться ей, необходимо знать обозначения, которые не всегда просто понять даже из инструкции. О том, что обозначает тот или другой индикатор и лампочка, часто можно только догадываться. Чтобы облегчить себе эту задачу, обратите внимание на схему щитка приборов внизу и пояснения к ней.

    Описание панели

    1. Стрелочный указатель. Предназначен для обозначения приблизительной температуры охлаждающей жидкости. Данные получаются от датчика, который устанавливается в промежутке между головкой блока цилиндров и термостатом. Это позволяет получить точные данные. Секции имеют диапазон в 20 градусов, нижний уровень 50, а верхний – 130.
    2. Тахометр. Его предназначение известно любому водителю – показывать обороты двигателя в минуту. Секции по 5 единиц, оцифрованы каждые 10 единиц. Чтобы получить реальное значение, добавляйте к цифре пару нулей. Начиная с 55, двигатель входит в красную зону по оборотам.
    3. Указатель левого поворотника.
    4. Аналогичный указатель для правого поворотника.
    5. Спидометр. Относится к индукционному типу и получает данные о скорости с датчика на КПП. К сожалению, точно не очень высока, погрешность может быть до 5 км/ч и даже больше.
    6. Определитель уровня топлива. Датчик находится непосредственно в баке.
    7. Контрольная лампа, обозначающая опасно низкий уровень топлива.
    8. Индикатор ближнего света.
    9. Лампа для контроля количества тормозной жидкости.
    10. Индикатор дальнего света.
    11. Рычажок для корректировки часов.
    12. Общий (одометр) и суточный пробег.
    13. Аварийная сигнализация.
    14. Сбой электронных систем, приведший к критической неисправности двигателя.
    15. Часы и термометр.
    16. Низкой напряжение зарядки батареи.
    17. Лампа сигнализации включения ручника.
    18. Критический уровень давления масла.
    19. Индикатор обогатителя топливной смеси.

    Ориентируясь по указанной выше схеме вы легко сможете запомнить, что означает тот или иной тревожный огонек. И хотя это для ВАЗ 2112 комбинация приборов, на других машинах ВАЗа она примерно такая же.

    Возможные неисправности

    Щиток в процессе установки на ВАЗ 2114

    Возможные неисправности с панелью могут быть связаны с неправильным подключением. Из-за этого часть индикаторов или даже все могут не работать.

    Если изначально все функционировало нормально, а потом возникли какие-то неисправности, проверьте состояние проводки. После длительной эксплуатации могут отваливаться различные кнопки, но их легко можно заменить. Случается и перегорание блока предохранителей, его замена обойдется уже в 1800 рублей.

    Инструкция по монтажу и ремонту

    Вид после демонтажа панели

    Замена панели, особенно если устанавливаете на старый ВАЗ 2112 представляет собой определенную сложность. На старых машинах нет части тех функций, под которые панель имеет кнопки. Может потребоваться поработать над проводкой.

    Инструменты и материалы

    Инструменты потребуются стандартные.

    А вот дополнительных материалов нужно определенное количество:

    • понадобятся заглушки для лишних кнопок, которые не нужны на старом автомобиле;
    • воздухопровод;
    • различные вставки, кнопки (5 штук) и колодки;
    • новый жгут проводов, подходящий для схемы подключения;
    • кронштейны для крепления приборного щитка;

    Алгоритм действий

    Щиток в полностью установленном виде

    Вначале нужно снять старую панель. Делается это также, как и на других моделях машин производства ВАЗ.

    При установке, нужно заменить замок зажигания на десяточный или калиновский, в зависимости от того, сколько клемм на колодке к замку. Можно оставить и старый и переставить провода, но новый и работать и смотреться будет лучше.

    Нужно заменить проводку панели приборов. Также, подключить габариты дополнительными двумя проводками в ш4/13 и ш3/13 на монтажном блоке. Это относится к старым блокам, с 11 местами под реле.

    В зависимости от того, инжектор или карбюраторная, подключение имеет свои нюансы. Если покупали цельную заводскую панель, то к ней должна прилагаться инструкция. Вкратце можно отметить, что на инжекторе не ставится датчик скорости, учтите это при установке.

    Большую помощь может оказать электросхема автомобиля. Если ее нет, то можно найти в интернете. Есть некоторые различие в ней между ВАЗ 21124, 2111 и другими вариантами машин, так что найдите именно свою.

    Если после включения не работает панель приборов, проверьте правильность подключения проводки – обычно ошибка именно в этом.

    Идеи для тюнинга

    ВАЗ 2112 с европанелью

    Если у вас ВАЗ 2112 тюнинг доступен для панели не слишком широкий. Но можете установить дополнительную подсветку приборов, чтобы ночью в темноте видеть все показания. Это просто смотрится стильно, особенно если использовать для подсветки тюнинговый синий цвет.

    На этой панели много места под кнопки, которые на старой машине не нужны. Но можете установить обогрев боковых зеркал и вывести его включение на эти кнопки.

    Фотогалерея

    Фото 1. Приборка в снятом видеФото 2. Верхняя панельФото 3. Составляющие части

    «Европанель на ВАЗ 2112»

    Источник: https://kip-pribor.ru/obsluzhivanie/kak-snyat-panel-priborov-vaz-2112-evropanel.html

    Как снять европанель на ваз 2112 — Авто-мастер

    В интерьере ВАЗ 2110 торпедо является наиболее заметной частью. Каждому водителю хочется садиться в стильный и ухоженный салон. Но штатная панель выглядит угловато и серо. Особенно это заметно после длительной эксплуатации, когда на панели появляются потертости, царапины и трещины.

    Автомобилисты решают эту проблему разными способами – кто-то ставит другую штатную торпеду от ВАЗ 2110, другие водители предпочитают устанавливать европанель – так называется накладка от стороннего производителя. Накладка позволяет преобразить салон и превратить «десятку» в иномарку, хотя бы внутри. Что бы вы не выбрали, везде снятие панели является обязательным условием.

    В этом материале мы расскажем, как правильно демонтировать штатную панель и установить версию евро.

    Так выглядит штатная торпеда ВАЗ 2110

    Панель ВАЗ 2110, снятие установка торпедо, шумоизоляция панели ВАЗ 2110

    Панель ВАЗ 2110 или торпедо “десятки” стало новым словом в дизайне интерьеров автомобилей Lada. Несмотря на интересную форму и эргономичный вид, панель 2110 со временем начинает издавать массу лишних звуков при движении автомобиля. Особенно это заметно на машинах с большим пробегом. Поэтому очень часто торпеду “десятки” полностью разбирают, что бы провести тотальную шумоизоляцию и устранить скрипы.

    Сразу скажем, что разобрать панель ВАЗ 2110 в принципе не сложно, но это очень трудоемкая работа, требующая времени и внимания. Дело в том, что для снятия панели придется полностью открутить рулевое колесо и отсоединить массу электрических колодок. Что бы не испортить электрику перед разборкой торпедо ВАЗ 2110 обязательно отсоедините аккумуляторную батарею (АКБ).

    Вот так панель “десятки” выглядит схематично.

    На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

    • 1 – панель
    • 2 – боковое сопло вентиляции и отопления салона
    • 3 – накладка панели приборов
    • 4 – винты крепления накладки
    • 5 – винты крепления панели
    • 6 – коробка
    • 7 – накладка консоли
    • 8 – крышка
    • 9 – щиток панели приборов
    • 10 – крышка монтажного блока

    Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото –

    Красными стрелками указаны места креплений гаек и винтовых шурупов, а две большие белые стрелки указывают на специальные установочные штыри. При установке панели она должна быть установлена именно на них, они служат для центрирования торпедо относительно кузова.

    Евро панель на ваз 2110 снятие и установка

    Замена панели приборов на ваз 2110 не простое дело, но его можно сделать самостоятельно, главное чтобы был необходимый инструмент. На сегодняшний день многие устанавливают на автомобили специальную евро панель на ваз 2110. Данная работа имеет некоторые тонкости, даже трудности, но обо всем по порядку.

    Для проведения ремонтных работ под рукой должен быть набор инструментов:

    1. Отвертка крестообразная, разных размеров.
    2. Ключ с глубокой головкой на 10 мм.
    3. Вороток или трещотка.
    4. Нож.
    5. Может понадобиться фонарик.

    Снятие приборной панели на ваз 2110

    Перед тем как приступать к ремонтным работам следует снять все элементы, которые находятся на приборной панели.

    • То есть все, что можно снять, снимаем и только после этого можно приступать к снятию самой панели. В самом начале стоит отверткой поддеть на верхней части крепления заглушки, эта процедура делается как слева, так и справа.
    • За заглушками располагаются гайки крепления приборной панели. Такое же крепление располагается и внизу тоже по обеим сторонам.
    • Рядом с ними находится крепление диагностической колодки, его также откручивают. После этого необходимо убрать крепления по бокам каркаса.
    • И еще следует открутить внутренние крепления, их несколько, первый можно увидеть под блоком предохранителей, а второй в бардачке.
    • Но перед этим следует убрать блок предохранителей, чтобы не повредить его и проводку под ним. Все провода соединены с панелью хомутами, их перекусывают кусачками или острым ножом.
    • Вот теперь можно пробовать снимать приборную панель, провода, которые могут помешать при снятии. Установка обычной приборной панели проводится в обратной последовательности.

    Комплект евро панели на ваз 2110

    Все кто владеет автомобилем такой марки, меняют старую панель приборов на новую евро панель, которая появилась на автомобилях после 2006 года выпуска.

    Конечно, в такой работе ничего практически менять не нужно, но стоит приобрести полный комплект и проводить замену евро панели на ваз 2110:

    1. Панель приборов с накладками.
    2. Комбинация приборов ваз 2110 евро панель.
    3. Кнопки.
    4. Передний план отопителя и его блока.
    5. Руль, новый кожух и ручки переключения.

    Вот в таком составе продается евро панель, конечно, многие детали можно купить и по отдельности, но все должно подходить под этот комплект.

    Установка приборной панели от Приоры на ваз 2110

    Также сегодня стало модно устанавливать панель приборов от Приоры на ваз 2110. Внешность приобретает привлекательный вид, но вот по вложениям будет значительно дороже, чем евро приборная панель ваз 2110. То есть панель придется дорабатывать, и главной проблемой станут разъемы под электропроводку.

    Но эту проблему решают путем:

    1. Приобретения электропроводки от Приоры в полном комплекте.
    2. Можно вручную состыковать два типа проводов.

    Но тут стоит тщательно обдумать, нужно ли будет проводить дорогостоящие манипуляции. Чаще всего такую процедуру проводят на своих автомобилях молодежь.

    Накладки на панель ваз 2110

    Чаще всего старую приборную панель хотят поменять, так как она потеряла внешний вид. Но тут есть выход из положения не ставить новую панель, а сейчас продается на ваз 2110 накладка евро панели.

    Сейчас существует несколько видов накладок на евро панели:

    1. Евро – 1, ее еще называют каприз, то есть, она идентична обычной приборной панели ваз 2110, только тут отсутствует полочка со стороны пассажира.
    2. Евро – 2, и конечно, можно найти евро – 3, но они больше подходят для современных вазовских автомобилей.

    Но все же и такой вариант накладки можно установить. Если говорить, о качестве таких накладок, то они качественные и мягкие, если конечно, не приобрести подделку.

    При покупке стоит обратить внимание, чтобы накладка имела полный пакет составляющих:

    • Сама накладка.
    • Кнопки приборов.
    • Щиток под приборы.
    • Конструкция имеет отличия, поэтому стоит приобрести заглушки.
    • Все кнопки и колодки.
    • Воздуховоды.
    • Крепление на щиток предохранителей.

    Как установить накладку не разбирая приборную панель

    Любая приборная панель на ваз 2110 состоит из нескольких частей, а вот евро панель представляет собой только накладку на верхнюю часть торпеды. И вот как раз чтобы не разбирать полностью панель приборов, можно провести замену только ее верхней части.

    Замена проводится следующим образом:

    1. Снять панель приборов.
    2. Открыть бардачок, внутри него откручивают несколько саморезов.
    3. Далее необходимо вытащить ЭБУ, и за ним открутить саморезы.
    4. Ослабить щиток с предохранителями.
    5. Затем необходимо открутить еще саморезы, которые, удерживают панель сверху. И после этого можно снять старую накладку.

    Установка новой накладки

    Перед тем как приступать к установке, необходимо провести подготовительные работы:

    1. Сначала вымеряют размер новой накладки, и вырезают нужную деталь.
    2. Но не стоит много срезать, так как после установки могут появиться незначительные пробелы около рулевого колеса.
    3. Также рядом с воздуховодами тоже делают правильные разрезы, чтобы можно было материал подогнуть.
    4. После этого примеряют готовую деталь.
    5. Затем чтобы избежать скрипов панели следует наклеить специальный состав антискрип.
    6. Если будет наклеиваться новая евро панель накладка, то необходимо приобрести специальные кронштейны.
    7. Теперь можно приступать к установке кнопок и других элементов панели, и после этого евро панель крепиться при помощи саморезов.

    Установка с разбором панели приборов

    На первом этапе следует действовать по вышеописанному плану, а после делают так:

    1. Полностью собрать накладку, и сразу на нее устанавливают все приборы и кнопки.
    2. В ее основу закрепляют всю электропроводку, при помощи стяжек.
    3. Затем идет подключение всех кнопок с нужным разъемам.
    4. И после этого можно закреплять накладку на саморезы.

    Конечно, такой способ, получается, отнимает гораздо больше времени, чем все остальные, но в этом случае можно провести хорошую шумоизоляцию, и чтобы в дальнейшем не появлялось неприятных скрипов.

    Если будет проводиться установка новой евро панели, то сразу следует заменить новые лампочки желательно светодиодные, которые помогут придать панели более современный внешний вид.

    Но стоит помнить, что сейчас очень трудно найти необходимый материал для замены, так как евро панель на ваз 2110 перестали выпускать уже долгое время назад, но можно найти на вторичном рынке и в прекрасном состоянии.

    В заключении можно сказать, что ничего сложного в данной процедуре по замене нет, можно такой ремонт провести и своими руками.

    Источник: https://vaz-2110.ru/kuzovnoj-remont/evro-panel-na-vaz-2110-snyatie-i-ustanovka.html

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Автолига
    Форд транзит не включаются передачи

    Закрыть