Для чего датчик температуры?

Для чего нужны данные о температуре охлаждающей жидкости?

Зачем нужен датчик температуры охлаждающей жидкости

Именно этот датчик отвечает за работу системы принудительного охлаждения двигателя, а также за показания температуры на приборной панели (если это предусмотрено производителем). От его корректной работы зависит запуск двигателя, смесеобразование и даже расход топлива.

Что такое датчик тепла?

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) — электронный датчик, предназначенный для измерения температуры охлаждающей жидкости (ОЖ) системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.

Как понять что не работает датчик охлаждающей жидкости?

Признаки неисправности ДТОЖ

1. увеличение времени на нагревание мотора;
2. нарушение работы двигателя – падение оборотов, остановка;
3. увеличение расхода горючего;
4. черный выхлопной дым.

Сколько должен показывать датчик температуры?

При температуре в 100 градусов датчик должен показывать значение около 177 Ом. Учитывая погрешность на снижение температуры в процессе кипения (примерно до 95-97 градусов по Цельсию), в момент измерения сопротивление датчика должно находиться на уровне около 210-190 Ом.

Какие датчики измеряют температуру?

Виды датчиков температуры

• Термосопротивления. Первичный преобразователь. …
• Термопары. Первичный преобразователь. …
• Преобразователи температуры и влажности (датчики температуры воздуха). …
• Многоточечные преобразователи температуры. …
• Бесконтактные датчики температуры. …
• Датчики температуры с аналоговым выходом.

Как работают датчики температуры?

Терморезистивные температурные датчики работают по принципу изменений электросопротивления при температурных изменениях. Рабочим электрическим элементом служит резистор, который меняет свое сопротивление в зависимости от изменений температуры вокруг.

Сколько датчиков в системе охлаждения?

Обычно на автоконцернах ставят только один датчик. Но бывают и исключения. Устанавливают сразу два датчика температуры ОЖ тогда, когда нужно зафиксировать температуру жидкости сразу на выходе жидкости из мотора (это делает первый датчик), а также из радиатора (делает второй датчик).