Частый вопрос: Какая должна быть температура нагрева крышек разгрузочных?

130 °С — крышек разгрузочных люков полувагонов; 90 °С — обшивки и остальных узлов и деталей вагонов (креме специальных вагонов) при разогреве груза в тепляках.

Какая должна быть температура нагрева тормозных устройств в процессе проведения погрузочно разгрузочных работ?

100 °С – крышек разгрузочных люков полувагонов; 90 °С – остальных узлов и деталей вагонов (кроме специальных вагонов). , должно быть не более 0,68 МПа (6,8 кгс/см2 ).

Какая допустимая температура нагрева буксового узла при разогреве в Тепляке?

80 °С — буксового узла на роликовых подшипниках; 130 °С — крышек разгрузочных люков полувагонов; 90 °С — деревянной и металлической обшивок и остальных узлов и деталей вагонов (кроме специальных вагонов) при разогреве груза в тепляках.

Какая должна быть температура нагрева тормозных устройств двухкамерного резервуара воздухораспределителя?

55 °С – тормозных устройств (двухкамерного резервуара, воздухораспределителя, тормозного цилиндра, приборов грузового авторежима, концевых и разобщительных кранов, регулятора рычажной передачи);

Какая должна быть температура нагрева буксового узла?

наличие воды или льда в корпусе буксы, выброс смазки в крышку смотровую, контролируемые при подозрении на неисправность подшипника после снятия крышки смотровой буксового узла; повышенный нагрев верхней части корпуса буксы или адаптера; температура нагрева верхней части корпуса буксы не должна достигать 60 град.

Какая должна быть температура нагрева крышек разгрузочных люков полувагонов в процессе?

130 °С — крышек разгрузочных люков полувагонов; 90 °С — обшивки и остальных узлов и деталей вагонов (креме специальных вагонов) при разогреве груза в тепляках.

Какая должна быть масса транспортного пакета предъявляемого к перевозке в изотермических вагонах?

Масса транспортного пакета (масса груза, включая массу средств пакетирования или массу перевозочных приспособлений), предъявляемого к перевозке в крытых и изотермических вагонах или в контейнерах, не должна превышать 1000 кг.

Какая минимальная толщина композиционных тормозных колодок при которой они подлежат замене?

Минимальная толщина тормозных колодок, при которой они подлежат замене (толщина предельно изношенных тормозных колодок) должна быть не менее: чугунных — 12 мм; композиционных с металлическим штампованным каркасом — 14 мм; композиционных с сетчато-проволочным каркасом — 10 мм.

Какое должно быть давление сжатого воздуха подаваемого тормозной магистрали вагона?

-100 °С — крышек разгрузочных люков полувагонов; — 90 °С — остальных узлов и деталей вагонов (кроме специальных вагонов). 4.1.6 Давление сжатого воздуха, подаваемого в тормозную магистраль вагонов, должно быть не более 0,68 МПа (6.8 кгс/см2).

Для чего предназначено лабиринтное кольцо?

Лабиринтное кольцо (изображено желтым цвентом) насажено на ось и вращается вместе с ней. … Лабиринтное кольцо и лабиринтная часть корпуса, образуя четырехкамерное безконтактное уплотнение, препятствуют вытеканию смазки из буксы и попаданию в нее механических примесей.

Какой из представленных признаков неисправности вагонов является признаком неисправности буксового узла?

Признаки: Выброс смазки хлопьями через лабиринтное уплотнение на центр, диск и обод колеса, на наружную обшивку пола вагона, на детали рычажной передачи. В смазке видны металлические включения (латунь, железо), потеки смазки в зоне смотровой и крепительной крышек.

Какая должна быть температура нагрева буксового узла на роликовых подшипниках в процессе проведения погрузочно разгрузочных работ?

80 °С — буксового узла на роликовых подшипниках; 130 °С — крышек разгрузочных люков полувагонов; 90 °С — обшивки и остальных узлов и деталей вагонов (креме специальных вагонов) при разогреве груза в тепляках.

Какие признаки ненормальной работы буксовых узлов?

Признаками ненормальной работы буксовых узлов, требующих отцепки вагона:

• сдвиг и/или перекос корпуса буксы;
• разрушение или трещины корпусов букс, крышек смотровых и крепительных;
• выброс смазки на диск и/или обод колеса, вызванный перегревом подшипника;

23.10.2020