Замена задних тормозных дисков на рено флюенс

Замена колодок рено флюенс

замена задних тормозных дисков на рено флюенс

› Рено

статьи

После покупки Рено Флюенс приходит тот момент, когда нужно его ремонтировать, что-то заменить. Самое важное в автомобиле – это тормозная система, ведь это безопасность при вождении. Если что-то вышло из строя, лучше воспользоваться специализированным автосервисом, чем самостоятельно пытаться что-то починить. Но есть в тормозной системе детали, которые заменить проще простого — это задние и передние тормозные колодки.

Инструменты для ремонта

Чтоб начать ремонт, требуются специальные инструменты.

  • Домкрат, для поднятия автомобиля.
  • Балонный ключ, чтоб снять колесо.
  • Гаечные ключи на 14 и 17 для снятия и установки суппорта.
  • Пару плоских отверток, одну узкую, вторая не важно какая.
  • Щетки для чистки диска и места.
  • Так же не лишним будет какой-нибудь большой ключ, подойдет даже газовый или большие плоскогубцы. С помощью них нужно будет сделать хитрую заглушку для тормозных поршней.

На этом все, вот такой набор инструментов понадобится для замены колодок на Рено Флюенс.

Пошаговая инструкция замены колодок на Рено Флюенс

Для более удобной замены задних колодок, следует вывернуть руль до упора в сторону, на которой начнется замена в первую очередь. То есть, если первыми меняются те, что справа, то руль нужно вывернуть вправо.

    Сначала снимается заднее колесо на Рено, для этого перед поднятием домкратом ссрывают гайки, так как, когда колесо висит, это сделать сложно по причине постоянного его кручения. После снятия колеса обнажатся колодки.

Первым делом нужно открутить болт направляющей скобы ключом на 14, он находится внизу системы, слева.

  • Если же болт постоянно прокручивается, нужно придержать гайку направляющего пальца, одновременно выкручивая сам болт.
  • Когда болт поддался и открутился, нужно вверх поднять поршневую скобу. После этого просто поддеть тонкой отверткой колодку в противоположную сторону от самого диска. Главное не царапать диск Рено, так как если его повредить, его тормозные свойства уменьшаться.
  • После этого, нужно не забыть поснимать направляющие пластинки и противоскрипные накладки. Если они в хорошем состоянии, их можно установить обратно, прочистив щеткой перед установкой. Направляющие обязательно устанавливаются старые, так как в комплекте они обычно не поставляются.
  • Перед тем как устанавливать новые задние колодки в обратном порядке, следует вдавить поршни обратно в цилиндры. Но перед этим снимается крышка бочка, где залита тормозная жидкость.

    На скобе Флюенса находится 2 цилиндра, поэтому утапливая один, второй выходит наружу.Для того, чтоб так не происходило, нужно с одной стороны зафиксировать и закрыть старой колодкой или ключом.

  • После данных манипуляций поршни зайдут сразу вместе.
  • Далее нужно почистить сам суппорт от загрязнений щеткой, обязательно уделив внимание направляющим пазам, которые обычно всегда грязные. Необязательно, но можно смазать площадь направляющих, после чего они устанавливаются на место.
  • После процедуры чистки устанавливаются новые тормозные колодки. На них опускается поршневая скоба и закручивается винт, который был откручен первым.
  • Далее все делается в обратном порядке, то же самое нужно сделать с другими колесами.

    Делаем выводы

    В автомобиле Рено Флюенс на всех задних и передних колесах установлены дисковые тормоза, что упрощает замену и уменьшает стоимость ремонта, так как цена за замену колодок выходит дешевле, чем замена в тормозном барабане. Каждое колесо поэтапно делается по одной инструкции.

    Замена задних тормозных колодок Рено Флюенс

    Не забывайте, что очень важной частью в автомобиле является тормозная система, ведь именно она отвечает за ваше безопаснее торможение.
    Вы заметили неполадки?

    Что нам потребуется для замены? -Домкрат, для того, чтобы приподнимать автомобиль. -Ключ балонный, для того чтобы мы могли демонтировать колесо. — Ключи гаечные на «четрнадцать» и «семнадцать», для того чтобы снять и установить суппорт. — Отвёртки плоские, узкую. — Щётки, которыми можно будет почистить диск.

    — Советуем запастись ключом, газовым, плоскогубцами.

    И так, первым делом нам нужно демонтировать колесо, гайку аккуратно придержите, в это время можете выкручивать болт.
    (возьмём ключ на четырнадцать и выкрутим ключ направляющей скобы, она располагается снизу по левой стороне).

    Если вы видите, что боль прокручивается, тогда советуем аккуратно гайку направлящего придержать.

    Болт выкрутился, тогда скобу поршневую аккуратно поднимите. Теперь отвёрткой плоской подденем колодку. Смотрите, чтобы диск не был поцарапан.

    Пластинки направляющие, а также накладки противоскрипные мы снимаем. Если вы видите, что они в нормальном состянии, тогда установите их на место. Направляющие установите старые.

    Когда будете устанавливать колодки, не забудьте поршни хорошенько вдавить в цилиндры. Крышку бочка снимите, там вы увидите тормозную жидкость.

    На скобе располагается два цилиндра, когда будете утапливать один, второй будет выходить на ружу. Чтобы такого не было, вам нужно зафиксирвать и колдкой старой закрыть или ключом.

    После этого поршни должны сразу зайти.

    Суппорт почистите щёткой. Обязательное почистите пазы направляющие. Обработайте смазкой для направляющих.

    После того, как вы всё почистите, можете установить новые колодки. Далее скобу поршневую опустите и зафиксируйте винтом.

    Теперь мы устанавливаем всё в обратной последовательности.

    Всё-таки можно прийти к выводу, что как на задних, так и на передних колёсах в нашем случае были установлены дисковые тормоза, это облегчает замену и установку.

    • Мы в соцсетях:
    • ,

    Источник: https://kontrakt-avto.ru/reno/zamena-kolodok-reno-flyuens.html

    Замена задних тормозных дисков на рено флюенс — Авто-ремонт

    замена задних тормозных дисков на рено флюенс

    Без исключения каждая деталь для любого автомобиля играет самую важную роль в её эксплуатации, нет таких элементов, которые прямо или косвенно не отвечали за безопасное передвижение на нём. Одним из таких элементов являются колёса на автомобиле.

    Коротко о параметрах колёсных дисков на Меган 2

    16-ые колёсные диски

    Рено Меган 2 поколения, как и любой другой автомобиль должен быть «обут» в высококачественные шины и диски, которые отвечают всем мировым стандартам качества и подходят именно к вашему автомобилю, потому как не смотря на время года из-за некачественных колёс машина на дороге может повести себя абсолютно непредсказуемо. В этой статье мы расскажем вам о том, какие диски и шины выбрать на Рено Меган 2, какая разболтовка требуется для них, а также все основные нюансы которые следует учесть во время покупки.

    Разболтовка и размер колесных дисков

    1. 6,5Jx R175 4×100 ET49 – разболтовка, которая рекомендуется заводом-изготовителем.

    Подробнее о маркировках

    Расшифровка маркировки на колёсном диске

    Владельцам Рено Меган 2 не лишним будет знать, что же значат все эти маркировки.

    • В первую очередь обозначается ширина обода, и она выражается в дюймах. Если обратить на вышеуказанный пример, можно определить, что ширина обода во всех случаях для автомобиля Рено Меган составляет 6,5 дюймов.
    • Далее, буквой Jx – обозначается конструкция закраин на ободе.
    • Следующий показатель R15, R16, R17 означает диаметр диска, и чем он больше, тем больше его вес. А этот показатель напрямую влияет на силу тяги автомобиля.
    • Затем, цифры 4*100 – обозначают разболтовку автомобиля т.е условный параметр отверстий для крепежа. Это является очень важным параметрам, так как если она не подойдёт для конкретно этого автомобиля, то колёса просто на просто не сядут на своё посадочное место надёжно и, следовательно, закреплены они будут не так как надо. Разболтовку для Рено Меган 2 можно прочитать следующим образом: 4*100 – первое число — значит количество болтов, которые должны крепить колесо к ступице. 100 это размер от болта до болта по диагонали в миллиметрах (спасибо пользователю доброжелатель за правку).
    • И последний показатель означает размеры вылета диска. Если строго не углубляться в технические параметры колеса, коротко можно сказать, что вылет диска – это условная величина на которую будет выступать колесо относительно кузова. Этот размер может плавать только в пределах указанной в миллиметрах величины, и в нашем случае не должен превышать значение в 49 мм. Иначе есть высокая вероятность того, что безопасность движения будет под угрозой.

    Какие Диски Подходят На Рено Меган 2

    Разболтовка и размер дисков на колеса на Рено Меган 3.5: какие диски подходят по характеристикам, галерея фото

    Без исключения любая деталь для хоть какого автомобиля играет важнейшую роль в её эксплуатации, нет таких частей, которые прямо как еще его называют косвенно не отвечали за неопасное передвижение тут. Самым простым частей являются колёса на автомобиле.

    Литые диски Replay ’15 для Renault /// обзор

    Обзор выполненного заказа Литые диски Replay 15 для Рено Официальное приложение ВоКолесо для Apple и .

    Замена задних тормозных дисков на Renault Megane II

    Расшифровка маркировки на колёсном диске

    Обладателям Рено Меган 4.5 нужно знать, что все-таки значат эти маркировки.

    • Первым делом обозначается ширина обода, и она выражается в дюймах. Если направить на вышеуказанный пример, определяются, что ширина обода в любых случаях для автомобиля Рено Меган составляет 6,5 дюймов.
    • Дальше, буковкой Jx – обозначается конструкция закраин на ободе.
    • Последующий показатель R15, R16, R17 значит поперечник диска, чем он чем просто, тем чем просто его вес. А миф показатель впрямую оказывает влияние на силу тяги автомобиля.
    • Потом, числа 4100 – обозначают разболтовку автомобиля т.е условный параметр отверстий для крепежа. Это является очень принципиальным характеристикам, потому что если она не подойдёт для непосредственно этого автомобиля, то колёса просто на просто не сядут на своё место для посадки надёжно и, как следует, закреплены они будут не в такой мере как следует. Разболтовку для Рено Меган 5 конечно прочесть таким образом: 4100 – 1-ое число — означает количество болтов, которые обязаны быть укреплять колесо к ступице. 100 это размер от болта до болта на искосок в миллиметрах (спасибо пользователю доброжелатель за правку).
    • И последний показатель означает размеры вылета диска. Если строго не углубляться в технические параметры колеса, коротко можно сказать, что вылет диска – это условная величина на которую будет выступать колесо относительно кузова. Этот размер может плавать только в пределах указанной в миллиметрах величины, и в нашем случае не должен превышать значение в 49 мм. Иначе есть высокая вероятность того, что безопасность движения будет под угрозой.
    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Фольксваген поло разболтовка дисков

    Диски литые и штампованные и шины на Меган 2 и инструкция по выбору

    Ни для кого не секрет, что важной деталью любого автомобиля являются колеса. Многие владельцы автомобилей Рено Меган 2 поколения, задаются важным вопросом: как выбрать диски и шины для своего любимца, чтобы при этом не навредить управляемости и экономичности? Сегодня мы постараемся разобрать по порядку и дать подробные инструкции, как осуществить выбор дисков и шин для автомобилей Рено Меган 2 поколения.

    Выбор и размеры

    Автомобильные диски бывают нескольких типов: штампованные с колпаками и легкосплавные.

    1. Первый тип используется в основном как бюджетный вариант, комплектуется колпаками для придания хоть какой-то красоты. Большинство автомобилей, обладающих стандартной комплектацией, выпускаются именно со штамповками.
    2. Второй тип является весьма распространенным и обеспечивает автомобилю лучшие технические свойства, благодаря меньшему весу. Нельзя не сказать и о том, что такой тип колес обладает различным дизайном, так что любой владелец Рено Меган сможет подобрать стиль дисков на свой вкус. Данный тип также комплектуется колпаками, но здесь они имеют совершенно иной вид.

    Конечно, можно оснастить свой автомобиль штамповками и колпаками, но это негативно скажется на внешнем виде.

    Технические аспекты, которые необходимо знать при покупке

    Главным параметром при выборе автомобильных дисков Renault является расстояние между крепежными отверстиями, в простонародии называемое разболтовкой.

    1. Разболтовка — это расстояние между двумя отверстиями на ободе, находящихся по диагонали друг от друга, измеряется в миллиметрах.

    Разболтовка указывается следующим образом – 4х100. Первое число говорит о количестве отверстий, а второе и есть разболтовка.

    Внимание! Ни в коем случае не пытайтесь устанавливать обода, имеющие иную разболтовку, нежели на вашем автомобиле. Это может привести к серьезным последствиям. Не подвергайте риску жизнь и здоровье вас и ваших близких.

    1. Следующим параметром является вылет внутренней кромки обода, обозначается на обратной стороне и выглядит следующим образом – ET ET – это расстояние в миллиметрах от края обода до привалочной плоскости к ступице. Чем вылет больше, тем глубже будет утоплен диск в центр колесной арки.
    2. Еще одним моментом является, конечно же, радиус колеса, измеряется он в дюймах и выглядит так – R15 (R – радиус, 15 – размер в дюймах). Стандартный размер для нового автомобиля является именно R
    3. Есть еще один важный момент, на который следует обратить внимание при выборе дисков для Рено Меган 2, это диаметр посадочного отверстия – ступицы.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Дэу матиз расход топлива

    Как правило, этот параметр не всегда указан, поэтому замер лучше производить самостоятельно.

    1. Завершающее значение — это ширина. Данная величина, как и радиус, измеряется в дюймах. Заводское обозначение – J. Например, 6.5j означает, что обод обладает шириной в 6.5 дюймов.

    Для Megane 2 компания Renault установила определенные стандарты. В зависимости от радиуса обода должны соответствовать следующим величинам.

    Разболтовка на всех моделях Рено Меган 2 равняется 4х100, поэтому эту величину мы указывать не будем.

    • Радиус R15, ширина 6.5j, вылет ET
    • Радиус R16, ширина 6.5j, вылет ET
    • Радиус R17, ширина 6.5j, вылет ET

    Диаметр центрального отверстия равняется 60.1 мм, это же касается и всех моделей Megane 2. Почти все модели оборудованы колпаками, закрывающими отверстия ступицы.

    Несмотря на то, что большинство шинных центров предлагают на Рено Megane 2 совершенно иные величины дисков, мы рекомендуем выбирать именно тот размер, который предлагает завод Renault, а именно R15.

    Конечно же, выбор стиля диска или колпака ложится строго на ваш вкус, поэтому тут что-либо советовать мы не станем. Однако старайтесь придерживаться норм и стандартов, которые приведены выше. Таким образом, вы не потеряете в управляемости и экономичности вашего Renault Megane.

    Для плохих дорог лучше использовать R15 колеса, так как они обеспечивают оптимальную управляемость и плавность хода. Еще одним достоинством данного радиуса можно считать его сравнительно небольшую цену. Решать конечно вам.

    Выбор и размеры резины

    Независимо от тог, какую покрышку необходимо приобрести – зимнюю или летнюю, рекомендуем придерживаться следующих правил.

    Выбор размера автомобильных шин также важен, как и дисков. Автошины главным образом способствуют хорошему сцеплению с дорожным полотном и обеспечивают вашему Renault устойчивость на дороге. К этим критериям можно отнести управляемость, торможение, плавность хода и аквапланирование.

    Не пренебрегайте этими знаниями, так как эта информация является частью правил техники безопасности.

    Резина для автомобиля Renault Megane 2 должна строго соответствовать определенным критериям, а каким — мы сейчас расскажем.

    Итак, величина шин на Renault Megane 2 бывает следующей.

    Подобные маркировки можно встретить практически на всех шинах.

    Если эти данные вам ничего не говорят, тогда внимательно читайте следующий текст.

    Параметр шин принято измерять следующим образом:

    1. Первое значение — это ширина шины, она измеряется в миллиметрах. Нужно учитывать, что ширина резины прямо пропорциональна ширине обода, на который будет производиться ее установка. Конечно, можно установить узкую покрышку на широкий диск или на оборот, но таким образом автомобиль может потерять устойчивость на дороге, а также свой эстетический вид.
    2. Следующим значением является высота профиля шины. Высота профиля равняется процентному соотношению от ширины. Например, при маркировке 205.55-R15 высота профиля будет равна 55% от 205 миллиметров ширины.
    3. Заключительным значением является радиус шины. В зависимости от установленных колес на вашем Megane будет выбран нужный радиус. Для рассматриваемого автомобиля рекомендуем – R Какая размерность будет у диска, такая же должна быть у шины.

    Что нужно знать во время эксплуатации

    Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-zadnih-tormoznyh-diskov-na-reno-flyuens.html

    Замена тормозных дисков (передних и задних) в Меган 2

    замена задних тормозных дисков на рено флюенс
    3294 Просмотров

    • 1 Передняя часть
    • 2 Задняя часть
    • 3 Совет
    • 4 Подведем итоги

    Безопасность тормозной системы любого автомобиля, является главным критерием в его эксплуатации.

    Ввиду того, что цены в автосервисах иногда завышены, многие владельцы, пытаясь сэкономить средства на ремонте автомобиля, стараются производить работу своими силами.

    Сегодня мы поговорим о замене тормозных дисков на автомобиле Рено Меган 2 поколения, и расскажем все подробности и нюансы, касаемо данной работы.

    Передняя часть

    Для начала нужно определиться с местом, где будет выполняться ремонт. Это может быть гараж или арендованный бокс.

    • Поднимите автомобиль на домкрате.
    • Снимите переднее колесо.
    • Затем поверните руль таким образом, чтобы суппорт смотрел наружу.

    Важное замечание – всегда контролируйте уровень тормозной жидкости.

    • После проведения вышеперечисленных операций, с помощью ключа на 13 миллиметров, открутите два болта направляющих.
    • Затем снимите тормозной суппорт.
    • Колодки, также необходимо демонтировать и приготовить новые.
    • Вилку тормозного суппорта, необходимо демонтировать, для этого открутите 2 болта с внутренней её части, после чего можно приступать к замене диска.
    • Для того чтобы удалить старый диск, необходимо наносить удары молотком в центральную его часть, как правило, после нескольких точных ударов, диск легко поддастся и отделится от ступицы колеса.
    • Оголенную ступицу переднего колеса, нужно тщательно очистить щеткой по металлу, после чего – нанесите медную смазку.
    • Распакуйте новый диск, тщательно протрите его обезжиривающей жидкостью (для этого можно использовать бензин или растворитель).
    • Установите новый диск на ступицу и заверните фиксирующий винт, после чего можно приступать к установке тормозной вилки.

    Обязательным моментом при таком обслуживании является чистка и смазка направляющих суппорта.

    • Снимите каждую направляющую по-отдельности, старайтесь не повредить резиновый пыльник, после чего обильно нанесите высокотемпературную смазку.

    Данную операцию необходимо выполнять каждые 10 тысяч километров пробега, особенно после зимнего периода, иначе заржавевшие направляющие могут стать причиной отказа тормозов.

    • В вилку установите новые колодки, предварительно вдавив поршень суппорта.
    • Установите суппорт на место, после чего затяните болты крепления.
    • Выпрямите руль и установите колесо на место, после чего можно приниматься за противоположную сторону.

    Последующие действия выполняем в том же порядке, не забывая тщательно смазывать движущиеся компоненты.

    Задняя часть

    Процедура замены задних тормозных дисков сильно отличается от передней стороны. На автомобиле Рено Меган 2 ступицей колеса является задний тормозной диск, в свою очередь в него впрессован подшипник. Исходя из этих данных, при замене тормозных дисков, вам необходимо будет приобрести два подшипника ступицы, так как старые запрессовываются одноразово. Ещё один момент, касающийся суппорта, так как задний механизм включает в себя систему ручного тормоза. Но обо всём по порядку.

    1. Итак, автомобиль уже стоит на домкрате, и мы снимаем заднее колесо, после чего откручиваем два болта под ключ на 13 мм.
    2. С помощью двух отверток, сдвигаем тормозной суппорт и отталкиваем его в сторону.
    3. Следующим шагом, будет демонтаж колодок и вилки, для чего нужно отвернуть два болта изнутри.
    4. После снятия вилки, приступаем к демонтажу ступицы заднего колеса, она же представляет собой диск. Для этого, отделяем защитный колпачок, по центру ступицы, после чего, откручиваем гайку на 32 мм, удерживающую всю сборку.
    5. Аккуратно покачивая в разные стороны, вытягиваем диск наружу. Новые подшипники впрессовываем в нужные места, не забывая устанавливать стопорные ограничители.
    6. Устанавливаем диск на место и затягиваем гайку ступицы моментом в 90НМ.

    Это очень важно, так как гайка ступицы удерживает все колесо, а в случае плохой затяжки вы рискуете потерять его.

    Совет

    Как и в случае с передним производим смазку направляющих заднего суппорта. Из-за того, что в системе заднего суппорта находится ручник, нам необходимо утопить поршень вглубь цилиндра. Чтобы это сделать, необходимо воспользоваться специальным инструментом, и путём вкручивания поршня одновременно вдавливаем его внутрь.

    Конечно, у большинства владельцев Рено Меган нужного инструмента не будет, ибо его стоимость несоизмерима с подобными работами. Для этого, нужно применить смекалку и воспользоваться подручными средствами, например круглогубцами.

    Уприте губки инструмента в углубления на поршне и вворачивайте его, одновременно надавливая внутрь. Чтобы облегчить себе работу, отодвиньте защитный пыльник и плесните под него немного смазки WD-40, в большинстве случаев это помогает.

    Следующим шагом будет установка тормозной вилки с колодками, после чего можно закреплять сам суппорт. Установите колесо, после чего уберите домкрат и затяните болты. Теперь можно приниматься за противоположную сторону.

    Проведение подобных работ, требует тщательной внимательности и соблюдения правил техники безопасности, иначе велик риск, получить травму.

    Внимание! – После проведенных работ, по замене тормозных дисков, необходимо тщательно прокачать педаль тормоза, до тех пор, пока она не перестанет проваливаться. Данным действием вы убираете зазор между поршнем и колодкой. Поработайте рычагом ручника, одновременно нажимая педаль тормоза изо всех сил.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена форсунок на ваз 2114

    Подведем итоги

    На наш взгляд, произвести замену тормозных компонентов на автомобиле Рено Меган 2 поколения можно самостоятельно. Конечно, есть и подводные камни, связанные с требуемым специальным инструментом, но к счастью можно обойтись и без него.

    Данную процедуру лучше всего выполнять с помощником. Еще один важный момент, касающийся замены тормозных дисков, – всегда устанавливайте новые колодки, вне зависимости от состояния прежних.

    Таким образом, вы добьетесь максимальной эффективности тормозной системы вашего Рено.

    Источник: https://portalmashin.ru/megane/renmeg-repair/zamena-tormoznyh-diskov-perednih-i-zadnih-v-megan-2.html

    Замена тормозных дисков рено флюенс — Ремонт автомобиля своими руками

    Безопасность тормозной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) хоть какого автомобиля, является основным аспектом в его эксплуатации. Ввиду того, что цены в автосервисах при завышены, некоторые обладатели, пытаясь сберечь средства на ремонте автомобиля, стараются создавать работу в домашних условиях. Сейчас мы побеседуем о подмене дисков тормозов на автомобиле Рено Меган 4 поколения, и поведаем нашему клиенту остается подробности и аспекты, касаемо данной работы.

    Первым делом необходимо обусловиться с местом, где будет производиться ремонт. Это вам понравятся гараж по другому оплаченный бокс.

    • Поднимите автомобиль на домкрате.
    • Снимите фронтальное колесо.
    • Потом поверните руль таким макаром, чтоб суппорт смотрел наружу.

    Принципиальное замечание – всегда контролируйте уровень тормозной воды.

    • После проведения перечисленных выше операций, при помощи ключа на 13 мм, открутите два болта направляющих.
    • Потом снимите тормозной суппорт.
    • Колодки, также нужно демонтировать и приготовить новые.
    • Вилку тормозного суппорта, нужно демонтировать, для этой цели вам открутите 4.5 болта с внутренней её части, после этого приступайте к подмене диска.
    • Если вы поставили цель удалить старенькый диск, нужно наносить удары молотком в центральную его часть, Вы, после нескольких четких ударов, диск просто поддастся и отделится от ступицы колеса.
    • Обнаженную ступицу фронтального колеса, необходимо кропотливо очистить щеткой по металлу, после этого — нанесите медную смазку.
    • Распакуйте новый диск, кропотливо протрите его обезжиривающей жидкостью (для этой цели применяют бензин либо растворитель).
    • Установите новый диск на ступицу и заверните фиксирующий винт, после этого приступаем к установке тормозной вилки.

    Задний подшипник ступицы замена. Рено Флюенс, Меган3, Меган2. | лекция#2

    Так же как и если проход с фронтальным производим смазку направляющих заднего суппорта. По причине, что в системе заднего суппорта находится ручник, нам нужно утопить поршень вглубь цилиндра. Чтоб это сделать, нужно пользоваться особым инвентарем, и путём вкручивания поршня сразу вдавливаем его вовнутрь.

    Естественно, у большинства хозяев Рено Меган подходящего инструмента не будет, ибо его цена несоизмерима с схожими работами. Для этой цели, необходимо применить находчивость и пользоваться средствами находящимися под рукой, к примеру круглогубцами.

    Уприте губы инструмента в углубления на поршне и вворачивайте его, сразу надавливая вовнутрь. Чтоб облегчить для себя работу, отодвиньте защитный пыльник и плесните под него незначительно смазки WD-40, в основной массе это помогает.

    Последующим шагом будет установка тормозной вилки с колодками, после этого можно закреплять сам суппорт. Установите колесо, далее уберите домкрат и затяните болты. Сейчас есть вариант приниматься за обратную сторону.

    Проведение схожих работ, просит кропотливой бдительности и соблюдения правил техники безопасности, по другому велик риск, получить травму.

    Внимание! – После проведенных работ, по подмене дисков тормозов, нужно кропотливо прокачать педаль тормоза, пока, пока она не закончит проваливаться. Данным действием вы убираете зазор меж поршнем и колодкой. Поработайте рычагом ручника, сразу нажимая педаль тормоза изо всех сил.

    По существу, произвести смену тормозных компонент на автомобиле Рено Меган 3.5 поколения есть вариант без помощи других. Это, будет подводные камешки, связанные с требуемым особым инвентарем, однако современные многие обходятся и без него.

    Данную функцию идеальнее всего делать с ассистентом. Очередной принципиальный момент, касающийся смены дисков тормозов, – всегда устанавливайте новые колодки, независимо от состояния прежних.

    Таким макаром, вы добьетесь наибольшей эффективности тормозной комплекса бухгалтерских программ вашего Рено.

    Замена задних тормозных колодок на Рено Меган 2

    Источник: https://avto-voshod.ru/remont/zamena-tormoznyh-diskov-reno-flyuens.html

    Как заменить задние тормозные диски Renault Fluence?

    Даже новое транспортное средство рано или поздно требует проведения ремонтных работ. Особое внимание нужно уделить тормозным дискам, от состояния которых будет зависеть безопасность во время езды. Перед тем, как провести непосредственную замену нужно сначала купить качественные запчасти fluence в надежного поставщика по доступной цене. Чтобы произвести замену тормозных дисков Renault Fluence нужно соблюдать простые рекомендации мастеров.

    Подготовка автомобиля

    В первую очередь нужно подготовить полный набор инструментов, а также запчастей, чтобы обеспечить бесперебойный рабочий процесс. Кроме того, обязательно нужно надежно зафиксировать транспортное средство, чтобы обеспечить комфортные условия труда.

    Пошаговая инструкция

    — После подготовки автомобиля нужно снять колесо.

    — Далее нужно очистить места крепления и видимые запчасти от грязи и пыли. Для этого можно использовать металлическую щетку, что отлично справится со всеми поставленными задачами.

    — Теперь можно легко с места демонтировать трос автоматического торможения. Он снимается легко без особых усилий.

    — Чтобы снять со своего места суппорт и колодки нужно с помощью ключей открутить все болты крепления. При этом нужно быть максимально осторожным при демонтаже колодок, чтобы не задеть и не деформировать направляющие.

    — Чтобы извлечь из своего места направляющую скобу нужно сорвать два болта с помощью рычага с длинной ручкой.

    — Когда все важные части демонтированы, нужно проверить их состояние. А именно нужно проверить степень износа тормозных колодок, толщина которых не должна быть меньше 1,5 мм. В противном случае их обязательно нужно заменить. Так же нужно проверить все остальные запчасти. Они должны быть целыми без видимых повреждений и деформации. При необходимости меняем все составляющие тормозной системы, чтобы избежать неприятностей на дороге.

    Также по теме:  Литые, штампованные или кованные диски: что лучше?

    Качественные и недорогие предохранители ниссан ноут доступны каждому покупателю в ведущей компании «МоторХог».

    — Чтобы демонтировать старый диск необходимо сначала снять металлическую крышку с помощью молотка и отвертки. Далее нужно открутить гайки подшипника, чтобы можно было легко снять диск.

    — При необходимости нужно очистить все важные составляющие тормозной системы. Например, от грязи и пыли очищаем суппорт. При необходимости можно заменить пыльник. Так же нужно проверить цилиндр.

    — Направляющие пальцы и скобы также нуждаются в тщательном уходе. Их нужно очистить и при необходимости заменить поврежденные части.

    — После очистить всех важных частей, можно переходить к установке нового диска. Перед установкой рекомендуется смазать ось маслом, чтобы защитить от негативного воздействия влаги. После этого можно надежно фиксировать диск на оси с помощью крепежных элементов.

    — Так же на свое место нужно вернуть колодки и скобы.

    — Больше времени нужно уделить суппорту. Рекомендуется запомнить положение всех крепежных элементов, чтобы не ошибиться при монтаже.

    — После завершения процесса замены тормозного диска необходимо проверить его работу. Для этого нужно несколько раз нажать на тормоза при этом, не заводя мотор. После этого нужно проверить диск. Если он легко крутится, значит, замена была проведена правильно, и можно переходить к эксплуатации автомобиля, после установки колеса.

    — Так нужно провести замену каждого тормозного диска. При отсутствии специальных знаний лучше эту важную задачу доверить квалифицированным мастерам.

    Источник: https://xn--e1aacxif5a3a.xn--p1ai/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8-renault-f/

    Рено флюенс замена задних тормозных колодок — Ремонт и обслуживание автомобилей

    Дайте пару минут подсохнуть. Делаем выводы В автомобиле Рено Флюенс на всех задних и передних колесах замена задних колодок renault fluence дисковые тормозачто упрощает замену и уменьшает стоимость ремонта, так как цена за замену колодок выходит дешевле, чем замена в тормозном барабане. Когда будете снимать суппорт не перекручивайте и не натягивайте резиновый шланг тормоза!

    Пошаговая инструкция замены колодок на Рено Флюенс. Для более удобной замены задних колодок, следует вывернуть

    Если что-то вышло из строя, лучше воспользоваться специализированным автосервисом, чем самостоятельно пытаться что-то починить. Руками больше не касаемся фрикционных поверхностей!

    Если колодки мешают вращению — снимаем суппорт и перебираем направляющие пальцы, внимательно читая пункт 10; — Если все в порядке — прикручиваем колесо. Далее все делается в обратном порядке, то же самое нужно сделать с другими колесами. Руками больше не касаемся фрикционных поверхностей!

    Когда будете снимать колодки не погните направляющие! Возможно понадобится легкая помощь молотка, чтобы отлепить их от диска; 6. Демонтаж направляющей скобы — С помощью рычага с длинной ручкой и головки на E16 довольно легко срываем с места два болта; 7.

    Оценка исправности всех элементов — Осматриваем фрикционные накладки старых колодок.

    Любые надрывы обязательно требуют замены деталей на новые; — Осматриваем суппорт, скобу, болты, диск на предмет неисправностей; — Измеряем толщину диска микрометром в четырех точках.

    Если меньше 9 мм то пора менять; — Вращая диск измеряем осевые биения у центра, в середине и у края диска. Перед измерением выставляем измерительную головку на ноль. У меня получилось не более 0,02 мм, при допуске — не более 0,07 мм.

    ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ /// RENAULT MEGANE 3

    Всю лишнюю смазку нужно удалить; — Собираем направляющие выгоняя воздух из углублений и пыльников. Направляющие должны слегка засасываться вовнутрь. Если воздух не выгоняется — убираем лишнюю смазку; — Хоть на фотографии я смазал поверхности вокруг отверстий болтов, противозадирной смазкой, но этого делать не следует! Я таким образом хотел защитить резьбу от попадания влаги, но потом просто нанес фиксатор на внешние витки.

    Под шляпки болтов и на резьбу вообще не должна попадать смазка, нарушается момент затяжки и болт может банально открутиться при эксплуатации; — С каждой стороны скобы на два внешних витка резьбы обоих отверстий наносим фиксатор резьбы; — Очень тонким слоем наносим противозадирную смазку на блестящую поверхность направляющих накладок.

    Лучше смазать их именно сейчас, так как после установки скобы будет мешать плотно прилегающий диск; — Любуемся результатом готовой к установке скобы.

    Установка диска — Снимаем нашу защиту с оси. Еле заметным слоем, смазываем ось, кроме самой резьбы. Я использовал противозадирную смазку. Суть — просто защитить от попадания влаги.

    Резьбу оставляем не смазанной, так как к ней впоследствии будет прилегать фиксатор резьбы; — Отмечаем для себя, что диск лучше ставить после обслуживания суппорта, облегчается доступ к суппорту; — Достаем диск из коробки.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Хонда срв не заводится

    Осматриваем и удаляем с фрикционной поверхности трудноудаляемую грязь, если таковая присутствует. Если же болт постоянно прокручивается, нужно придержать гайку направляющего пальца, одновременно выкручивая сам болт. Когда болт поддался и открутился, нужно вверх поднять поршневую скобу.

    После этого просто поддеть тонкой отверткой колодку в противоположную сторону от самого диска. Главное не царапать диск Рено, так как если его повредить, его тормозные свойства уменьшаться. После этого, нужно не забыть поснимать направляющие пластинки и противоскрипные накладки.

    Если они в хорошем состоянии, их можно установить обратно, прочистив щеткой перед установкой. Направляющие обязательно устанавливаются старые, так как в комплекте они обычно не поставляются. Перед тем как устанавливать новые задние колодки в обратном порядке, следует вдавить поршни обратно в цилиндры.

    Замена задних тормозных дисков рено меган 2

    › Замена и снятие

    27.02.2020

    • Установите автомобиль на подъемник.
    • Отпустите стояночный тормоз.
    • Снимите задние колеса.
    • Отсоедините тросы привода стояночного тормоза.
    • Открутите болты крепления нижних тормозных суппортов.
    • Поверните суппорт вверх.
    • Снимите тормозные колодки.

    Задние тормозные механизмы: замена

    • Отожмите поршень до упора, до края гнезда.
    • Вставьте новые колодки.
    • Вставьте шпильки (1).
    • Затяните крепежные болты нижнего суппорта с усилием 7 Hм.
    • Подсоедините тросы привода стояночного тормоза.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед тем как установить крепежные болты, смажьте их клеевым герметиком для резьбовых соединений. Нажмите несколько раз на педаль тормоза для подвода поршней к колодкам.

    Несколько раз поднимите рычаг стояночного тормоза, чтобы подключить функцию блокировки / разблокировки и установления механизма автоматической регулировки зазора в рабочее положение. Если необходимо заменить тормозной диск, ознакомьтесь с процедурами его демонтажа и монтажа на странице 2.

    тормозные диски: ДЕМОНТАЖ

    • Установите автомобиль на подъемник.
    • Снимите задние колеса.
    • Отсоедините тросы привода стояночного тормоза.
    • Снимите болты крепления.
    • Снимите тормозной суппорт.
    • Снимите тормозные колодки.
    • Выньте крепежные винты тормозного суппорта.
    • Выньте крепления тормозного суппорта.
    • Снимите защитные колпачки с гаек.
    • Снимите гайку цапфы ступицы.
    • Снимите тормозной диск с подшипником.

    тормозные диски: ЗАМЕНА

    • Установите подшипниковый узел с тормозным диском на цапфу ступицы и затяните его с усилием 15 Hм.
    • Затяните гайку цапфы ступицы с усилием 280 Hм и вставьте защитные колпачки.
    • Вставьте тормозные колодки и установите тормозной суппорт на опору.
    • Затяните крепежные винты тормозного суппорта с усилием 105 Hм.
    • Затяните крепежные болты с усилием 36 Hм.
    • Подсоедините тросы стояночного тормоза и выполните регулировку.
    • Проверьте уровень тормозной жидкости.

    Меры предосторожности

    Тормозная жидкость гигроскопична и подлежит периодической замене. Используйте только те жидкости, которые соответствуют требованиям технических спецификаций из таблицы. Избегайте случайного попадания жидкости на окрашенные поверхности, резиновые, пластмассовые и другие механические детали. Не используйте жидкость из емкости, которая была открыта в течение длительного периода времени.

    стояночный тормоз: ДЕМОНТАЖ

    • Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
    • Снимите центральную консоль.
    • Открутите на несколько оборотов гайку регулятора стояночного тормоза.

    Замена и регулировка

    • Прикрепите тросы стояночного тормоза к соответствующим местам крепления.
    • Подсоедините тросы стояночного тормоза к соответствующим местам крепления. Проверьте, чтобы упоры тросов стояночного тормоза были правильно размещены со стороны кузова.
    • Установите тросы стояночного тормоза.
    • Подсоедините тросы со стороны тормозного суппорта.
    • Подсоедините тросы со стороны стояночного тормоза.
    • Вставьте новую гайку регулятора.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Старая гайка не подлежит повторному использованию.

    • Проверьте, чтобы зажимы тросов стояночного тормоза располагались напротив гнезд.
    • Затяните регулировочную гайку так, чтобы получить установочный размер X, указанный на рисунке.
    X = 21 мм Скоба тросового зажима — черного цвета.
    X = 16 мм Скоба тросового зажима — золотого цвета.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После замены тросов привода стояночного тормоза и до регулировки расстояния Х потяните несколько раз рычаг стояночного тормоза.

    Прокачка тормозной системы

    • Проверьте уровень тормозной жидкости и состояние системы дренажа воздуха.

    Примечание: В ABS не должно быть гидравлических и/или электрических неполадок.

    Внимание! Аккумуляторная батарея автомобиля должна быть отсоединена во избежание непроизвольного запуска соленоидных клапанов гидравлического узла.

    • Установите автомобиль на подъемник.
    • Подсоедините устройство прокачки тормозной системы к расходному бачку тормозной жидкости автомобиля.
    • Наденьте один конец резинового шланга на штуцер выпуска воздуха, другой конец опустите в сосуд с тормозной жидкостью.
    • Прокачайте систему, окрутив штуцеры выпуска воздуха согласно установленному порядку.

    Очередность прокачки тормозных механизмов

    1) правый задний суппорт
    2) левый передний суппорт
    3) левый задний суппорт
    4) правый передний суп порт
    • Проверьте ход педали при выключенном двигателе; если нажатие педали слишком мягкое, повторите процедуру прокачки.
    • После отсоединения устройства прокачки заполните бачок тормозной жидкостью до требуемого уровня.
    • Проверьте затяжку штуцеров выпуска воздуха и наличие на них защитных колпачков.
    • Выполните пробную поездку в условиях обязательного срабатывания ABS, чтобы убедиться в штатной работе педали тормоза.
    ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
    Количество 1,0 л
    Продукт SAE J 1703-DOT4
    Техническое обслуживание интервалы Проверяйте уровень каждые 20 000 км
    Выполняйте замену и прокачку каждые 120 000 км или каждые 4 года
    ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ DOT4
    X050 500 мл
    X100 1 л
    X500 5 л
    X2000 20 л
    ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ FDB1491
    Тормозные диски
    Артикул детали DDF1571
    Диаметр (мм) 24 000
    Толщина (мм) 800
    Мин. толщина (мм) 700
    Макс. отклонение от окружности (мм) 7

    Примечание: Данный вид суппорта может использоваться не только на Renault Mégane, но и на автомобилях следующих моделей:

    • Citroën C4
    • Renault Clio (III), Modus
    • Peugeot 308

    Замена тормозных дисков (передних и задних) в Меган 2

    Безопасность тормозной системы любого автомобиля, является главным критерием в его эксплуатации. Ввиду того, что цены в автосервисах иногда завышены, многие владельцы, пытаясь сэкономить средства на ремонте автомобиля, стараются производить работу своими силами. Сегодня мы поговорим о замене тормозных дисков на автомобиле Рено Меган 2 поколения, и расскажем все подробности и нюансы, касаемо данной работы.

    Меган 2. Замена заднего тормозного диска и колодок. Фотоотчёт

    Источник: https://carwin-motors.ru/remont/zamena-zadnih-tormoznyh-diskov-reno-megan-2.html

    Тормозные диски на Renault Fluence

    Тормозная система Рено Флюенс обеспечивает оптимальную безопасность движения. На обоих осях установлены тормозные диски. Это позволяет достичь высокого уровня эффективности при торможении в любых условиях.

    На автомобиле установлены вентилируемые диски из высоколегированной стали. Имеется специальное антикоррозийное покрытие. Количество крепежных отверстий – 5. Вот основные размеры детали:

    • диаметр – 280 мм;
    • максимальная толщина – 24 мм;
    • минимально допустимая толщина 21,8 мм.

    На некоторых модификациях установлены датчики, контролирующие толщину диска. Но, в любом случае этот параметр лучше периодически проверять самостоятельно.

    Оригиналы

    Производитель автомобиля рекомендует устанавливать только оригинальные тормозные диски. Особенно это важно в случае, когда требуется замена в гарантийный период. Каталожный номер детали – 402064151R.

    Цена в зависимости от поставщика может колебаться от 4400 до 5800 рублей. При этом, продаются оригинальные комплектующие только парой. Стоимость указана за комплект.

    Аналоги

    Далеко не всегда можно приобрести оригинальные детали. Не во всех магазинах они бывают, также стоимость зачастую не устраивает водителя. На рынке предлагается большое количество аналогов. Они производятся по контракту и технически совершенно не уступают по качеству оригинальным комплектующим.

    В таблице перечислены основные марки аналогов.

    Марка Артикул Цена руб.
    MILES K000298 1400-2000
    TRW DF6072 2000-3200
    FENOX TB219326 1600-2400
    Francecar FCR210380 1600-1800
    NK 203970 2000-2800

    Все комплектующие из списка подходят на все модификации Флюенсе. Проблем с установкой не возникает.

    Задние тормозные диски

    Тут используются невентилируемые диски, они также выполнены из высоколегированной стали. Поставляются в комплекте с подшипником. Могут комплектоваться сенсором ABS, но это не обязательное условия.

    Размерные характеристики:

    • диаметр 260 мм;
    • толщина 8 мм;
    • минимально допустимая толщина 7 мм;
    • отверстий – 5.

    Замена

    Производитель рекомендует производить замену дисков через 60-80 тысяч километров пробега. На практике замена может потребоваться раньше. В связи с этим необходимо при каждом плановом обслуживании проверять состояние дисков.

    В первую очередь замеряется их толщина. Делать это нужно в нескольких точках с помощью штангенциркуля. Если хоть при одном замере толщина меньше минимальной, следует заменять деталь. Также оценивают общее состояние диска. Не рекомендуется эксплуатация, если имеются следующие повреждения:

    • сколы;
    • задиры;
    • неравномерный износ;
    • канавки;
    • видимые следы коррозии.

    Не рекомендуется производить шлифовку, а также не применяют другие способы восстановления.

    Внимание!!! Менять нужно одновременно оба диска на одной оси.

    Передние диски

    Работа по замене детали на переднем колесе не является сложной. Сделать это можно самостоятельно. Если производить все элементы аккуратно, вам даже не потребуется прокачивать тормоза после ремонта. Делают замену в следующем порядке.

    • Выворачиваем колеса в обратную сторону. Так будет удобнее работать.
    • Поднимаем машину на домкрате, под задние колеса ставим упоры.
    • Снимаем колесо. Для упрощения дальнейших действий обрабатываем все крепежные элементы суппорта и диска проникающей смазкой. Оставляем автомобиль на полчаса.
    • Шлицевой отверткой снимаем с направляющих защитные колпачки.
    • Смотрим, сколько в бачке тормозной жидкости. Если ее уровень приближен к максимальному, откачиваем примерно 20-30 мл.
    • С помощью отвертки или небольшой монтажной лопатки вдавливаем поршень рабочего цилиндра. Производитель предусмотрел необходимость такой работы и сделал специальное углубление для упора.
    • Снимаем пружинную скобу. Будьте аккуратны, она может отлететь в сторону. Придерживайте ее рукой.
    • Выкрутите направляющие. На автомобилях первых лет выпуска для этого используется шестигранник, на последних машинах ключ в виде звездочки.
    • Снимаем суппорт и подвешиваем его к рычагу. Следите за положением тормозной трубки, нужно не допустить ее повреждения.
    • Откручиваем два болта крепящих заднюю часть суппорта. Снимаем деталь.
    • Выкручиваем 2 звездочки, которые крепят диск к ступице.
    • Несильным ударом молотка сбиваем диск со ступицы.
    • Сборка производится в обратном порядке.

    Перед установкой следует почистить и смазать все элементы суппорта. Если не отсоединяли тормозной шланг, прокачивать тормоза не придется.

    При снятом суппорте запрещено нажимать на педаль тормоза!

    Задние диски

    Тут работа не слишком отличается от ремонта на передней оси. Разберем основные нюансы.

    • Откручиваем суппорт. Он крепится двумя направляющими.
    • Снимаем суппорт, поддев его отверткой.
    • При сильном износе диска, колодки могут заклинивать. В этом случае придется выбивать их из скобы.
    • Откручиваем скобу, она крепится двумя болтами TORX T
    • Снимаем заглушку ступицы.
    • Откручиваем гайку крепления ступицы, для этого понадобится торцовый ключ на «36».
    • Снимаем диск.
    • Перед установкой нового диска обязательно почистите суппорт.
    • Сборка осуществляется в обратном порядке.

    В некоторых случаях может потребоваться дополнительная регулировка стояночного тормоза

    Источник: https://zapchasti.expert/tormoz/diski/tormoznye-diski-na-renault-fluence.html

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Автолига