Замена прокладок теплообменника шевроле авео

Замена прокладок теплообменника шевроле авео

замена прокладок теплообменника шевроле авео

› Ремонт и обслуживание

статьи

Согласно сервисной документации замена или ремонт теплообменника проводятся каждые 80000 км пробега. После этого периода эксплуатации теплообменник обычно теряет герметичность, чтобы я восстановить рекомендуется применить ремкомплект , либо же заменить деталь в сборе . Статья поможет разобраться как снять и отремонтировать теплообменник на Chevrolet Aveo.

материал

более подробно расскажет, как отремонтировать или поменять теплообменник на Chevrolet Aveo

Процесс замены и ремонт

Для того чтобы отремонтировать теплообменник необходимо сначала его демонстрировать с автомобиля. Для этого придется применить яму или эстакаду. Чтобы снять теплообменник с Chevrolet Aveo необходимо выполнить следующие операции:

  1. Загоняем автомобиль на яму, включаем ручник и подставляем под задние колёса противооткаты.
  2. Обеспечиваем автомобиль при помощи снятия клеммы с аккумулятора.
  3. Ждём пока двигатель полностью остынет. Это необходимо для того, чтобы слить масло. Если масло будет горячее, можно обжечь себе части тела.
  4. Залазим потом под автомобиль, и снимаем защиту двигателя нижнюю.
  5. Теперь необходимо раскрутить гайки, которые соединяют катализатор и приёмную трубу. Если гайки не поддаются, необходимо их обработать при помощи вд-40 или другой автохимии.
  6. Под капотом необходимо отключить проводку лямбда зонда.
  7. Следующим этапом станет извлечения щупа с мотора. И также необходимо будет выполнять трубку самого щупа.
  8. Теперь необходимо снять термозащиту на выпускном коллекторе.

    Закреплена она 4 болтами, которые находятся сверху и снизу.

  9. Проводим демонтаж кронштейна крепления гидроусилителя насоса гидроусилителя корпусу двигателя.
  10. Теперь можно снять термозащитный кожух.
  11. Следующим этапом станет демонтаж выпускного коллектора приёмной трубы, в народе именуемые штанами. Там необходимо раскрутить 9 гаек, которые удерживают данный элемент.

    Если гайки не поддаются раскрутки, необходимо обработать всё при помощи вд-40.

  12. Теперь можно извлечь прокладку выпускного коллектора.
  13. Теперь необходимо с радиатора охлаждения слить охлаждающую жидкость.
  14. После этого необходимо открутить трубки циркуляции контура охлаждающей жидкости.
  15. Когда всё снято, можно снять непосредственно корпус маслоохладителя. Теплообменник при этом удерживается на 5 болтах с резьбой 10.

    Крепление самого маслоохладителя подключены к нему трубками, с которых может вытекать антифриз и моторное масло.

Если теплообменник не имеет видимых повреждений необходимо заменить все изношенные прокладки. Для этого необходимо вытереть весь теплообменник при помощи средства для чистки карбюраторов. Снять старые прокладки, и также под ними необходимо провести очистку. Устанавливаем новые прокладки и устанавливаем теплообменник в обратном порядке от разборки.

Вывод

Как видно с инструкции, провести замену или ремонт теплообменника на Chevrolet Aveo достаточно просто. Стоит учитывать такой момент, что при замене или ремонте теплообменника необходимо заменить все сервисные жидкости, а именно моторное масло и антифриз. Если уже меняется моторное масло, то необходимо заменить также масляный фильтр.

Теплообменник Шевроле Авео, замена прокладки выпускного коллектора

Специалисты отмечают, что слабым местом Chevrolet Aveo с двигателем F14D4 является маслоохладитель. На отметке примерно 80 000 (км) пробега теплообменник моторного масла теряет герметичность. Этот момент чреват подмешиванием моторного масла в циркуляционный контур антифриза .

Течь маслоохладителя устраняется полной заменой всех прокладок и уплотнительных колец теплообменного узла. Всего необходимо будет заменить 12 уплотнительных элементов:

  1. №2 24445723
  2. №3 55353331
  3. №5 55353328 (2шт)
  4. №9 55354071
  5. №10 55353321
  6. №11 55353319
  7. №16 55354068
  8. №17 55556547
  9. 55556224 — кольцо уплотнительное масляного щупа
  10. 12992396 — прокладка выпускного коллектора верхняя
  11. 96293025 — прокладка выпускного коллектора нижняя

Многие автомагазины практикуют комплектацию наборов для ремонта маслоохладителя Шевроле Авео. В подобном ремкомплекте уже предусмотрено все необходимое для комплексного обслуживания узла .

Работа по опрессовыванию маслоохладителя имеет средний уровень сложности. Чтобы добраться до теплообменника моторного масла необходимо демонтировать лишь термозащитный кожух и выпускной коллектор с катализатором.

Процесс ремонта теплообменника/маслоохладителя Chevrolet Aveo

  • Заезжаем авто на смотровую яму и глушим транспорт. Включаем стояночный тормоз.
  • Ждем полного остывания двигателя !
  • Открываем капот и откидываем клемму минус от аккумулятора.
  • Спускаемся в яму и демонтируем защиту масляного поддона картера двигателя Шевроле Авео.

  • Откручиваем гайки на соединении катализатора и приемной трубы. Гайки необходимо предварительно обработать WD-40. Обратите внимание на прокладку. Повторно использовать изношенный уплотнитель недопустимо .

  • Заглядываем под капот и сразу отсоединяем проводную колодку от лямбда-зонда.

  • Извлекаем щуп моторного масла Chevrolet Aveo и вынимаем трубку масляного щупа. Она просто вставлена в корпус картера. Жесткость посадки придает трубке лишь уплотнительное колечко, которое нужно будет поменять при сборке узла на новое. Обратите внимание, образовавшееся отверстие нужно будет прикрыть заглушкой, чтобы предотвратить потерю моторного масла .

  • Вынимаем термозащитный кожух.

  • Откручиваем и демонтируем «штаны» (выпускной коллектор). «Штаны» удерживают 9 гаек. Все гайки необходимо предварительно обработатьWD-40 . На корпусе катализатора Шевроле Авео предусмотрено еще 2 болта.

  • Извлекаем прокладку выпускного коллектора. Повторно использовать изношенный уплотнитель недопустимо !
  • Спускаем из центрального радиатора охлаждающую жидкость. На радиаторе предусмотрена специальная пробка (головка под ключ на 17) для слива ОЖ.
  • Откручиваем трубку циркуляционного контура охлаждающей жидкости. С каждой стороны находится фланец под 2 болта (головка под шестигранник на 10). По центру трубка соединяется гибким шлангом.

  • Откручиваем и снимаем корпус маслоохладителя. Теплообменник моторного масла удерживается 5 болтами с головкой на 10. Из маслоохладителя и мест подключения патрубков начнет вытекать антифриз и масло . Отверстие приемной трубы Chevrolet Aveo (где катализатор) лучше заткнуть какой-нибудь заглушкой.

Обслуживание маслоохладителя Chevrolet Aveo

  • Снимаем крышку теплообменника. Держится на 6 болтиках с головкой под шестигранник на 10.

  • Извлекаем все изношенные прокладки.

  • Тщательно промываем все элементы теплообменника в растворителе. Вытираем насухо.

  • Ставим новые прокладки на маслоохладитель и трубки циркуляционного контура ОЖ на Шевроле Авео.
  • Устанавливаем крышку.
  • Проводим сбор узла в обратной последовательности.
  • Не забудьте помыть расширительный бачок охлаждающей жидкости и залить новый антифриз .

Что было использовано в процессе ремонта маслоохладителя Шевроле Авео

  1. Набор ключей
  2. Набор шестигранников
  3. Комплект прокладок
  4. Емкость для слива отработки
  5. Ветошь
  6. WD-40
  7. Растворитель
  8. Моечная ванна

Крайне желательно использовать при сервисе маслоохладителя только новые прокладки оригинального производства. Комплект оригинальных уплотнителей обойдется недешево. Но использование оригинала станет гарантией того, что маслоохладитель останется герметичным на протяжении очень длительного времени.

Дополнительная информация

Специалисты настоятельно рекомендуют проводить полную замену сервисных жидкостей (моторное масло + антифриз). Вместе с тем циркуляционные контуры крайне желательно подвергнуть чистке. Замену масла/антифриза с предварительно чисткой каналов лучше всего доверить специализированному сервисному центру, который оснащен автоматизированным оборудованием для замены сервисных жидкостей.

https://www.youtube.com/watch?v=PytlrCtX02w

В прошлой записи писал, что обнаружен был налет в бочке антифриза:) почитав журналы товарищей по Драйву, приговор — Замена прокладок теплообменника (маслоохладителя). Прочитав отзывы, и посмотрев видио и бортжурналы, не геморно самомому делать. Да и узнав цену ОД, глаза на лоб вылезли

Источник: https://akord-auto.ru/remont-i-obsluzhivanie/zamena-prokladok-teploobmennika-shevrole-aveo.html

Замена прокладок теплообменника шевроле авео — Авто-ремонт

замена прокладок теплообменника шевроле авео

Характеристики товара

описание продукта

Прокладка масляного радиатора двигателя уплотнение полный костюм подходит для Chevrolet Pontiac OEM 55571687

»Технические характеристики изделия

  • Состояние:100% новый
  • Цвет:Черный
  • Материал:Пластик
  • MPN:55571687, 55353322, 55355603
  • Номер заменяющей детали:55354071, 93186324, 55353320
  • Другое номер детали:12992593
  • Товар включает в себя:15 x прокладка уплотнения
  • Совместимость с:Подходит для Chevrolet Aveo база Седан 4-дверный 2011Подходит для Chevrolet Aveo v-образной КРЕПЕЖНОЙ ПЛАСТИНОЙ LS седан 4-дверь 2009-2011Подходит для Chevrolet Aveo LT седан 4-дверь 2009-2011Подходит для Chevrolet Aveo5 v-образной КРЕПЕЖНОЙ ПЛАСТИНОЙ LS хэтчбек 4 двери 2009-2011Подходит для Chevrolet Aveo5 LT хэтчбек 4 двери 2009-2011Подходит для Chevrolet Cruze л седан 4-дверный 2015Подходит для Chevrolet Cruze v-образной КРЕПЕЖНОЙ ПЛАСТИНОЙ LS седан 4-дверь 2011-2015Подходит для Chevrolet Cruze Limited L седан 4-дверь 2016Подходит для Chevrolet Cruze Limited v-образной КРЕПЕЖНОЙ ПЛАСТИНОЙ LS седан 4-дверь 2016Подходит для Chevrolet Sonic зубная щётка v-образной КРЕПЕЖНОЙ ПЛАСТИНОЙ LS хэтчбек 4 двери 2012-2016Подходит для Chevrolet Sonic зубная щётка v-образной КРЕПЕЖНОЙ ПЛАСТИНОЙ LS седан 4-дверь 2012-2017Подходит для Chevrolet Sonic зубная щётка LT хэтчбек 4 двери 2012-2017Подходит для Chevrolet Sonic зубная щётка LT седан 4-дверь 2012-2017Подходит для Chevrolet Sonic зубная щётка LTZ хэтчбек 4 двери 2012-2014Подходит для Chevrolet Sonic зубная щётка LTZ седан 4-дверь 2012-2014Подходит для Pontiac G3 База Хэтчбек 4 двери 2009Подходит для Pontiac G3 база Седан 4-дверный 2009Подходит для Pontiac G3 волна База Хэтчбек 4 двери 2009Подходит для Pontiac G3 волна база Седан 4-дверный 2009Подходит для Saturn XE хэтчбек 4 двери 2008-2009Подходит для Saturn XR хэтчбек 2 двери 2008-2009Подходит для Saturn XR хэтчбек 4 двери 2008-2009Это товар для замены, но не подлинный
  • Примечание:1) Все размеры измеряются вручную, возможны небольшие отклонения.2) Цвет может незначительно отличаться из-за настроек цвета каждого монитора.

»Описание продукта:

Особенности:

1) Следуйте оригинальным заводским спецификациям.

2) идеально подходит для оригинального.

3) Простая установка.

4) стабильные характеристики, высокая надежность.

»Фотографии изделия

Источник: https://555-shop.ru/remont/zamena-prokladok-teploobmennika-shevrole-aveo.html

Теплообменники на Opel и Chevrolet

замена прокладок теплообменника шевроле авео

Теплообменник — техническое устройство, в котором осуществляется обмен теплом между двумя средами, имеющими различные температуры.

Где встречаются теплообменники?

Теплообменники могут встречаться на различных предприятиях, электростанциях, автомобилях и даже в космосе.

Но нас как обладателей авто интересуют теплообменники на автомобилях, не так ли? В основном, на автомобили ставят масляные теплообменники для лучшего охлаждения масла.

Чаще всего их ставят на дизельные двигатели, но и на бензиновых двигателях вроде (z18xer), они встречаются. Данный двигатель (z18xer) распространен на автомобилях Chevrolet Cruze и Opel Astra , таким образом, и теплообменники на них — не редкий гость.

Функции теплообменника в авто

Из-за того, что двигатель нагревается в процессе работы, масло циркулирующее в системе смазки нагревается вместе с ним. При перегреве масла, изменяется его вязкость, оно начинает быстрее выгорать и разлагаться, теряя смазывающие свойства. Звучит не очень, верно? На деле все хуже, так как, из-за потери смазывающих свойств между движущимися деталями трение возрастает, это чревато множественными поломками.

Именно для того, чтобы этого избежать на некоторые автомобили ставят теплообменники. На автомобилях вроде Chevrolet Cruze и Opel Astra поломка теплообменника — шаблонная неисправность, то есть встречается часто, а если еще не встретилась, то придет неизбежно.

Рекомендуем хотя бы пару раз в год проверять ваш теплообменник, так как это поможет избежать неожиданных происшествий, вроде запаха гари в салоне вашего авто.

Первая «стадия» разборки.

Теплообменник изнутри (без прокладок)

Причины и первые признаки течи теплообменника

Чаще всего, причиной поломки теплообменника является его течь, в таких случаях обычно меняют все прокладки теплообменника.

Как же определить течь теплообменника? Есть несколько вариантов неисправности:

  1. Течь масла. На теплообменнике возникают потеки масла, которое капает на выхлопную систему, из-за чего в салоне появляется запах гари.
  2. Течет охлаждающая жидкость. Как правило в качестве охлаждающей жидкости используется антифриз, в салоне появляется запах, но немного иной нежели в случае с маслом, его можно назвать «сладким». Если вы чувствуете в салоне странный запах, но не можете определить его источник, лучше обратится в автосервис.
  3. Масло попавшее в охлаждающую жидкость. При попадании масла в охлаждающую жидкость из-за разности в плотности они не смешиваются, выглядит это как темные пятна на жидкости.
  4. Охлаждающая жидкость в масле. Когда охлаждающая жидкость попадает в масло, смешивание происходит и образуется эмульсия.

Чем же это грозит? Представьте себе следующую картину: вы едете с семьей на дачу, стоит хорошая погода, ничего не предвещает беды, и тут вы чувствуете отвратительный запах гари внутри салона вашего автомобиля, поездка станет значительно хуже.

Кроме неприятного запаха, течь теплообменника грозит еще множеством серьёзных проблем, например: перегревом двигателя, что в свою очередь может привести как к дорогостоящему ремонту, так и к полной замене двигателя. Возможен даже пожар из-за попадания масла на систему выпуска.

Чтобы не попасть в ситуацию описанную выше или не разорится из-за потекшего теплообменника на ремонте, следует проверять ваш теплообменник хотя бы два раза в год.

Ремонт теплообменника — очень трудоемкий процесс, так как для полной починки вам нужно будет не просто достать теплообменник, а разобрать его, промыть и заменить все прокладки. К тому же речь идет об исправности сразу двух систем: масляной и охлаждающей.

Любой просчет может дорого вам обойтись. Если вы не желаете с ног до головы испачкаться в масле и убить пару дней на поиск подходящих прокладок, то вы всегда можете обратится к нам в АмериКар.

Мы устраним все неисправности связанные с вашим теплообменником, к тому же, сейчас у нас действует уникальное предложение !

Гарантия на работы

В предложения включено: все необходимые прокладки, работы по замене, доливка охлаждающей жидкости и масла.

Важно! Мы никогда не поставим вам непроверенные запчасти, в своей работе мы используем запчасти в надежности которых убедились на собственном опыте использования! К тому же, мы не шутим с гарантией, если ваш теплообменник потечет в последний день, мы в любом случае выполним свои обязательства и произведем замену за свой счет!

Так же с случае смешивания жидкостей может потребоваться:

Замена масла и фильтра — 3700 руб.

Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы — 3000 руб.

Источник: https://americar.spb.ru/prokladki-teploobmennika-na-opel-i-shevrole.html

Замена прокладок теплообменника шевроле авео — Ремонт автомобиля своими руками

  • Процесс замены
  • Выбор детали
  • Вывод

Замена корпуса термостата на chevrolet Т300 проводится почти аналогичная замене самого термостата. Стоит понимать, что для начала необходимо точно выбрать деталь, которую будет устанавливаться. Статья расскажет, как это провести легко и просто у себя в гараже, не прибегая к дорогостоящим автосервисом.

материал наглядно покажет, как поменять корпус термостата на Chevrolet Aveo

Процесс замены

Замена корпуса термостата на Chevrolet Aveo практически аналогична, что поменять сам термостат. Но при этом необходимо понимать, что потребуется инструментарий. Собираем ключ на 14, разжимные пассатижи и разжим для хомутов.

  1. Когда собрали все, можно приступать непосредственно процесс замены:
  2. Первым делом обесточиваем автомобиль.
  3. Сливаем охлаждающую жидкость системы ниже корпуса термостата.
  4. Отсоединять патрубок охлаждающей системы от корпуса термостата. Аккуратно может были наличие остатков охлаждающей жидкости.
  5. Отсоединяем колодку проводов от датчика температуры.
  6. Откручиваем 4 винта крепления корпуса термостата.
  7. Снимаем корпус термостата вместе с термостатом.
  8. Если есть необходимость, можно поменять термостат.
  9. Монтируем новый корпус термостата на посадочное место на блоке цилиндров.
  10. Подсоединяем патрубки, а также датчик охлаждающей жидкости.
  11. Заливаем в систему охлаждающую жидкость.
  12. Прогреваем автомобиль, и смотрим уровень охлаждающей жидкости.

При необходимости доливаем жидкость до нужного уровня.

Выбор детали

Выбирая корпус термостата стоит понимать, что нужно проверить его, на наличие дефектов или трещин. Если имеется некоторые дефект, его не стоит брать. Оригинальный каталожный номер корпуса термостата на Шевроле Авео Т300 составляет 96984103. Стоимость такого будет около 3000 руб.

Теплообменник Шевроле Авео, замена прокладки выпускного коллектора

Специалисты отмечают, что слабым местом Chevrolet Aveo с двигателем F14D4 является маслоохладитель. На отметке примерно 80 000 (км) пробега теплообменник моторного масла теряет герметичность. Этот момент чреват подмешиванием моторного масла в циркуляционный контур антифриза.

Течь маслоохладителя устраняется полной заменой всех прокладок и уплотнительных колец теплообменного узла. Всего необходимо будет заменить 12 уплотнительных элементов:

  1. №2 24445723
  2. №3 55353331
  3. №5 55353328 (2шт)
  4. №9 55354071
  5. №10 55353321
  6. №11 55353319
  7. №16 55354068
  8. №17 55556547
  9. 55556224 — кольцо уплотнительное масляного щупа
  10. 12992396 — прокладка выпускного коллектора верхняя
  11. 96293025 — прокладка выпускного коллектора нижняя

Многие автомагазины практикуют комплектацию наборов для ремонта маслоохладителя Шевроле Авео. В подобном ремкомплекте уже предусмотрено все необходимое для комплексного обслуживания узла.

Работа по опрессовыванию маслоохладителя имеет средний уровень сложности. Чтобы добраться до теплообменника моторного масла необходимо демонтировать лишь термозащитный кожух и выпускной коллектор с катализатором.

Замена прокладок теплообменника

Замена прокладок теплообменника для автомобилей Шевроле Круз, Авео и Шевроле Орландо с двигателями Z16XER и Z18XER — типовая работа. Течь масла и антифриза из под прокладок часто начинает проявляться уже на пробеге 80000 км.

Данная болячка перекочевала на автомобили Chevrolet вместе с моторами от Opel, которые начали устанавливаться на модельный ряд с 2009 г.в. Причиной является высокая температура работы двигателей Opel и как следствие высыхание прокладок.

Рабочая температура двигателя 105 C°.

Диагностика неисправности

Эмульсия в расширительном бачке.

Течь масла по передней стенке и поддону двигателя.

Неприятный запах горелого масла в салоне.

Возможные последствия

  • Попадание масла на приемную трубу может привести к возгоранию автомобиля.
  • При попадании масла в систему охлаждения двигателя, внутренние элементы покрываются масляной пленкой, которая ухудшает теплоотвод, что в свою очередь может привести к перегреву двигателя.
  • Масло в системе охлаждения выводит из строя термостат, что приводит к дополнительным затратам.

Что мы предлагаем

Мы устанавливаем только оригинальные прокладки GM. На все остальные неоригинальные бренды мы гарантию не предоставляем. В комплект входит 9 резиновых прокладок, а также прокладка выпускного коллектора и прокладка приемной трубы:

Работы, которые мы проводим в нашем автосервисе:

  • Замена прокладок под ключ — 9 990 руб. (работы по замене + комплект из 11 прокладок + антифриз).
  • Работа по замене прокладок теплообменника — 5000 р.
  • Замена расширительного бачка — 300 р.
  • Также мы рекомендуем вторичную замену антифриза через 1-2 тыс. км., в связи с тем что не удается сразу вымыть все масляные отложения в системе охлаждения.

Немного фото о замене прокладок теплообменника

Корпус теплообменника Потекшая прокладка теплообменника
Помыли, поменяли прокладки, подготовили к установке Установили

После чего клиент спокойно уехал.

Источник: https://www.gm-city.ru/zamena_prokladok_teploobmennika/

Замена прокладок теплообменника авео т300

С обслуживанием ременного привода ГРМ в гаражных условиях лучше не связываться. Использование самодельного инструмента для фиксации валов может обернуться дорогостоящим ремонтом. Основной ремень навесного оборудования имеет автоматический натяжитель. Дополнительный ремень насоса ГУРа — без натяжителя, для его замены можно открутить сам насос.

Chevrolet Aveo

Катушки зажигания объединены в один блок. Для доступа к ним достаточно снять центральную заглушку на клапанной крышке. На корпусе воздушного фильтра остается только два «торкса» на 25. Открутив их, крышку просто отводят в сторону. Блок управления двигателя наконец убрали от заливной горловины бачка омывателя, где на его разъемы постоянно проливалась жидкость. Теперь он поселился рядом с батареей, но не мешает ее замене. Достаточно просто открутить скобу.

Слить масло

Замена масла максимально проста. Фильтр находится справа от выпускного коллектора, сверху. А до сливной пробки можно добраться, не снимая штатную защиту. Последняя выполнена из металла, закрывает двигатель и коробку и имеет развитое охлаждение. Однако при штурме бездорожья может, как лопата, нагрести много грязи. Крепления вполне надежны и закиснут нескоро.

«Шевроле-Авео» корпус масляного фильтра двигателя

Пробка для слива антифриза — в нижнем правом углу радиатора. Для доступа к ней нужно снять защиту и пластиковый пыльник бампера. При откручивании антифриз будет медленно вытекать из штуцера.

Практика показала, что на новом «Авео» масло ГУРа быстро теряет свойства и чернеет уже к 30 000 км пробега. Слить его можно, сняв шланг с трубки, проходящей под основным ремнем навесного оборудования. Потребуется снять защиту, вдобавок желательно открутить крепления подкрылка под бампером.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ваз 21099 не работает тахометр
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автолига