Замена клапанной крышки шевроле лачетти

Замена прокладки клапанной крышки шевроле лачетти — Авто-мастерская онлайн

замена клапанной крышки шевроле лачетти

Замена крышки кожуха клапана Chevrolet Lacetti.

В каждом семействе автомобилей есть «фирменные болячки», Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti). это периодическая утечка масла на блоке цилиндров и вызванная его сжиганием определенного запаха. Причина заключается в плохой качественной резиновой прокладке клапана, которая деформируется очень быстро и перестает справляться с функциями, возложенными на нее, поэтому каждый владелец этого автомобиля должен знать, как заменяется облицовка крышки клапана Chevrolet Lachetti.

Информация

Производитель рекомендует менять прокладку крышки клапана в Chevrolet Lacetti каждые 80 тыс. Км. пробег, но на практике эта процедура должна выполняться гораздо чаще. В этом нет ничего сложного, порядок действий для разных двигателей почти идентичен и не представляет ничего сложного, если вы заранее зарезервируете необходимый инструмент:

  • ключ автомобиля и головка на 10;
  • алкоголь;
  • шлицевая отвертка;
  • плоскогубцы;
  • 2 храповых механизма: стандартный и с динамометром;
  • герметик.

Замена прокладок крышки клапана Lacetti 1.4: Инструкция

  1. Отсоедините высоковольтные провода. Снимите вентиляцию картера. Отсоедините положение кулачка датчика положения распределительного вала.
  2. Освободите себя, сдвинув шланги возле крышки.
  1. С 10 головкой отвинтите 15 болтов, крепящих крышку клапана.
  2. Снимите крышку клапана.

Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти F16D3 How to replace valve cover gasket GM F16D3

Chevrole Lacetti. Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти. Мысль задним числом. Перед снятием клапанной .

Течет прокладка клапанной крышки

Что делать и чего не делать, если течет прокладка клапанной крышки. Привожу свои субъективные мнения по.

  1. Отпустите старый герметик со своего места, обезжирьте его.
  2. Снимите прокладку с крышки и тщательно очистите ее. В качестве моющего средства можно использовать смесь керосина и ацетона (1: 1).
  3. Обезжирьте канавку, в которую будет вставлена ​​прокладка. Нанесите герметик на углы этой канавки, затем установите прокладку.
  4. Нанесите герметик на углы сиденья и установите его на место.
  1. Проведите умеренное (в 3 набора) затяжку его крепежных болтов, начиная с середины и распространяясь по краям.
  2. Верните все демонтированные и сдвинутые элементы на шагах 1 и 2 в обратном порядке.

Замена прокладки крышки клапана Lacetti 1.6: инструкция

  1. Снять защиту двигателя. Отсоедините высоковольтные провода. Снимите вентиляцию картера. Отсоедините положение кулачка датчика положения распределительного вала.
  2. Отвинтите болты крепления крышки клапана и снимите его.
  3. Удалите все крышки из силиконового кольца.

    Они недолговечны, поэтому лучше заменить оригинальные, а не оригинальные клапанные кольца КамАЗа. Они имеют одинаковый размер, но порой более надежный.

  1. Снимите прокладку. Промойте и очистите всю крышку клапана.
  2. Очистите старый герметик со своего сиденья на двигателе.
  3. Вставьте новую прокладку в крышку клапана.

    Обратите особое внимание на края обложки, возможно, в них прокладка должна быть слегка нажата.

  1. На сиденье установите полукольцы и нанесите герметик.
  2. Верните крышку на место и затяните болты крепления с помощью динамометрического ключа (сила. 10 Н м) в соответствии с схемой, приведенной в руководстве по этой модели.
  3. Подключите удаленные провода в обратном порядке.
  4. Подождите, пока герметик полностью высохнет, только после этого ремонта можно считать завершенным.

Источник: https://autogearspb.ru/shevrole/zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-shevrole-lachetti.html

Замена Прокладки Клапанной Крышки Лачетти Герметик ~ AUTOTEXNIKA.RU

замена клапанной крышки шевроле лачетти

Замена прокладки крышки клапана Лачетти 1

Автомобили Chevrolet Lacetti за последние пару лет стали одними из самых популярных в секторе средних цен среди водителей постсоветского блока. Это оправдывается не только низкой ценой по сравнению с другими иностранцами аналогичного уровня, но и их качеством.

Но, как и у всех автомобилей, независимо от страны производства, некоторые детали Lacetti подвержены износу и нуждаются в ремонте или замене. Несмотря на иностранное происхождение, небольшой ремонт этой машины можно сделать своими руками. Эти процедуры включают Прокладка сменной крышки клапана Lacetti 1.

6, это можно сделать без каких-либо специальных инструментов или аксессуаров.

Знаки неисправность прокладки крышки клапана и ее причина

Есть несколько признаков отказа прокладки крышки клапана. Шевроле лак, и найти их довольно легко, даже не будучи профессиональным автомехаником:

  • появление масла в свечных колодцах и свечах;
  • утечка масла в блок двигателя под крышкой клапана;
  • постоянная потеря масла после продолжительной работы двигателя.

Последнее может быть признаком не только протечки прокладок, но и других дефектов в работе двигателя. Но в сочетании с одной из первых двух потерь масла только подтверждает возможность того, что прокладка под крышкой клапана стала непригодной для использования.

Прокладка клапанной крышки Lackett может потерпеть неудачу по нескольким причинам. Первое. это периодический перегрев машины. Из-за постоянного нарушения температурного режима материал, из которого изготовлена ​​прокладка, теряет свою эластичность и становится очень жестким, что приводит к его расслаиванию.

Во-вторых, введение некачественного герметика при установке прокладок. Он может просто не выдержать температуру, при которой двигатель нагревается, и дать маслу стечь.

В-третьих, затяните гайки на шпильках крышки клапана, что приведет к механическому повреждению прокладки.

Четвертая и наиболее распространенная причина отказа прокладки крышки клапана. это время или пробег. Производителю и наиболее опытным владельцам Lacetti рекомендуется заменить его через 3 года эксплуатации, или 80 запустить.

обучение заменить прокладку клапанной крышки Lacetti 1.6

Важно выбрать процедуру замены прокладки крышки клапана, поскольку она зависит от того, как долго вы больше не будете прикасаться к процессу. Изготовителю и механику в автосалонах Chevrolet рекомендовано использовать только необычную прокладку с каталожным номером эм-96353002. Его стоимость не так высока, чтобы заменить его на любые аналоги, качество которых зачастую ниже.

Замена Chevrolet Lacetti F16D3 Прокладка крышки клапана Как заменить GM F16D3 Прокладка крышки клапана

Chevrolet Lackett. Замена прокладки крышки клапана Chevrolet Lackett. Мысли задним числом. Перед снятием клапана.

  • Как Зарядить Аккумулятор 6 Вольт
  • 155, 000 Hyundai Veloster N Tcr Готов К Гонке
  • Как Проверить Генератор Заз 968
  • Как Уменьшить Расход Топлива На Газ 53

Прокладка крышки клапана потока

Что делать и что не делать, если он течет прокладка клапанной крышки. Я высказываю свои субъективные мысли.

Также очень важно выбрать хороший герметик, который может выдерживать высокие температуры и не подвергаться воздействию автомобильного масла. Лучший вариант будет Permatex Ultra Black. специализированный герметик, предназначенный для этих целей. Идентичен оригиналу с каталогом ID gm-9985675, но это намного дешевле.

Для замены прокладки крышки клапана потребуется следующий список инструментов и принадлежностей:

замена Прокладка крышки клапана Chevrolet Lacetti

1.Снимите обшивку двигателя.

2.Отсоедините кабельные наконечники от

3.Используйте плоскогубцы, чтобы переместить зажимы воздушного шланга, которые входят в крышку клапана, и снимите трубки.

4.С помощью отвертки ослабьте хомут на масляном шланге, расположенном отдельно в крайнем правом положении, и снимите его.

5.Отсоединить провод датчика распредвала от крышки.

Для удобства можно снять крышку ремня ГРМ. Это необязательная процедура, но без нее крышку клапана намного проще заменить. Для этого используйте 10-миллиметровое гнездо, чтобы ослабить три крепежных болта и снять крышку из-под опор двигателя.

6.С помощью отвертки освободите зажим на воздушном фильтре.

7.Гаечный ключ на 10 отвинтить 2 винты, которыми крепится корпус воздушного фильтра, затем снимите его и отложите в сторону.

8.Голова продолжала 10 откручиваем остальные 12 болты крепления крышки клапана и снятия ее.

  • Замена Термостата Мазда 6 Gg
  • Как Устранить Стук Гидрокомпенсаторов В Шевроле Нива
  • Как Снять Генератор На Скутере Без Съемника
  • Замена Цепи Грм Honda Cbr 600 Rr

Могут возникнуть некоторые трудности в виде сухого герметика. Поэтому, если крышка не сразу снимается с устройства, приложите дополнительные усилия, но не переусердствуйте.

9.Снимите старую прокладку с блока клапанов.

10.Удалить остатки масла и герметика.

11.Спирт обезжиривают поверхность, на которой будет установлена ​​новая прокладка.

В этот критический момент очень важно, чтобы в клапанный блок ничего не попало, так как это будет иметь очень неприятные последствия.

12.Нанесите герметик на поверхность крышки клапана и клапанного блока, которая подходит для прокладки.

13.Вставьте новую прокладку в крышку клапана и снова установите ее, внимательно следя за тем, чтобы не было перекосов.

14.С помощью храповика с динамометром затяните гайки крепления моментной крышки 10 нм

Гайки должны быть затянуты по диагонали, чтобы не было перекосов с обеих сторон крышки клапана.

пятнадцать.Замените все детали и компоненты в обратном порядке.

Прокладка сменной крышки клапана Lacetti 1.6 завершена.

Источник: https://autotexnika.ru/zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-lachetti/

Шевроле Лачетти. Меняем прокладку крышки клапанного механизма

замена клапанной крышки шевроле лачетти

Хроническая течь масла из-под клапанной крышки на Шевроле Лачетти с двигателями 1,8 л LDA (F18 D3) и F18 SED (до июля 2007 года) доводит владельцев до белого каления. С 2008 года двигатель стал носить индекс F18 D4, но и это ему не помогло.

Всему виной большая площадь крышки, неважное качество прокладки клапанной крышки, но основная беда — нарушение технологии установки.

Как устранить течь масла и как заменить прокладку крышки клапанов на Шевроле Лачетти 1,8 с моторами D3, D4 и SED, будем разбираться прямо сейчас.

Почему течет масло из-под клапанной крышки, все причины

Грязный двигатель, потеки масла на блоке цилиндров, шланги и навесное оборудование покрыто отвратительным слоем смеси масла и пыли Эта картинка знакома многим владельцам Шевроле Лачетти. Прокладка клапанной крышки может стать виной течи масла, но не причиной. А причины нужно искать глубже

Правильно и аккуратно установленная прокладка никогда не даст течи масла

Причин течи масла может быть множество, но основная из них — неправильная установка прокладки. Независимо от того, пользуемся мы герметиком, или не пользуемся, технология установки всех деталей с большой плоскостью прилегания в принципе одинаковая. Очень важно при этом соблюдать ряд моментов. Любой опытный моторист скажет, что для того, чтобы из-под крышки не гнало масло, необходимо:

  1. Тщательно очистить привалочные поверхности.
  2. Убедиться в их геометрической непогрешимости — плоскость должна быть идеально ровной. Это можно проверить любой металлической линейкой, спецшаблоном или уровнем.Крышка должна быть идеально ровной
  3. Алюминиевая клапанная крышка на 1,8-литровых моторах Лачетти может получить деформацию из-за перегрева либо из-за других причин, механического повреждения и тому подобное. Очень важно проверить плоскость крышки.
  4. Схема затяжки болтов клапанной крышки Лачетти должна соблюдаться неукоснительно. Конечно, мы не будем хранить алгоритм затяжки на стене гаража, но закономерность нужно знать — тянем болты от центра к краям, крест-накрест.Схема затяжки болтов крышки клапанного механизма Лачетти
  5. Момент затяжки болтов имеет огромное значение. Для крышки Шевроле Лачетти 1,8 л он составляет максимум 10 Н·м. Причем зажимать крышку желательно в два-три приема, постепенно доводя усилие зажатия до максимальных 10 Н·м.
  6. Болты крепления крышки (номер по каталогу GM 94 500 909) тоже, как ни странно, имеют свой ресурс и могут со временем терять свойства, то есть вытягиваться. При каждом демонтаже клапанной крышки крайне желательно устанавливать новые болты. Это не так дорого, болтов всего полтора десятка, но неприятностей со старыми вытянутыми резьбами не оберешься.
  7. Уплотнительные кольца. Мотористы советуют не ставить фирменные GM-овские колечки GM 96353007 или 904 11 826, они быстро теряют эластичность и начинают потеть. Гораздо лучше показали себя КамАЗ-овские силиконовые уплотнительные кольца. Они и дешевле, и есть в наличии в любом сельпо или на автобазе.Оригинальное (справа) и неоригинальные кольца
  8. Герметик. Не каждый герметик подойдет для клапанной крышки Лачетти. Дело в том, что в состав многих из них обязательно входит уксус. При чем тут уксус? Очень просто, его пары попадают в первый датчик кислорода и медленно, но уверенно убивают его. Для этого случая нам подойдут герметики с пометкой на этикетке SensorSave: Pеrmаtex RTV Silicone High-Temp, Pеrmatеx Ultra Black, Loctite 5699, ABRO GREY.
    На герметике должна стоять надпись Sensor Save
  9. Снова герметик. Кроме этого, пользоваться герметиком нужно уметь. Недостаточно прочитать инструкцию по применению.

Кажется, этого достаточно для того, чтобы со всей ответственностью подойти к замене прокладки клапанной крышки Лачетти или в конце концов поручить это дело рукастому мотористу.

Что нужно для замены. Подбираем материалы

При подборе расходников очень важно уделить внимание качеству прокладок и герметиков, если мы будем их использовать. Вместо жидкости для чистки карбюраторов или инжекторов подойдет раствор керосина и растворителя, также можно использовать малярный обезжириватель.

Частично мы уже разобрались в артикулах и наименованиях материалов, необходимых для замены прокладки. Осталось все это собрать вместе:

  1. Штатный набор инструментов.
  2. Динамометрический ключ.
  3. Жидкость (аэрозоль) для чистки карбюраторов или инжекторов.
  4. Герметик по желанию, марки мы указали выше.
  5. Сама прокладка. Она может быть как оригинальная GM 965 14 596 для 1,8-литрового мотора или GM 963 53 002 для моторов 1,6 и 1,4 л. Аналогов на рынке тьма — это и VictorReinz 155345601 (1,4 и 1,6 л), и PartsMall 963 53 002, и 963 51 213 с Т-образным профилем.
  6. Новые болты для клапанной крышки GM 94 500 909.

Прокладка GM 965 14 596

А теперь запасаемся терпением и начинаем замену.

Источник: http://i-love-mycar.com/kak-zamenit-prokladku-klapannoj-kryshki-lachetti/

Проводим замену прокладки клапанной крышки на шевроле лачетти 1.6 с видео

У любого, даже самого хорошего автомобиля есть «врождённые болезни», доставляющие владельцам массу неприятностей. Не избежал этой участи и «Шевроле Лачетти», у которого наблюдаются серьёзные проблемы с герметичностью клапанной крышки. В данной статье речь пойдёт о том, как самостоятельно заменить прокладку клапанной крышки и улучшить её герметичность.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Почему плохо греет печка на гранте

Назначение прокладки

Прокладка клапанной крышки «Шевроле Лачетти» должна надёжно предотвращать утечку моторного масла, уплотняя стыки между головкой блока цилиндров и крышкой этого блока.Устанавливается прокладка непосредственно под клапанную крышку, в особую канавку.

Материалом для прокладки служит специальная резина, обладающая повышенной износостойкостью и устойчивая к высоким температурам.

Прокладка клапанной крышки выглядит приблизительно так

Причины замены

Причина только одна: течь моторного масла из-под крышки. К сожалению, на автомобилях «Шевроле Лачетти» это явление наблюдается повсеместно, даже если машина (а соответственно, и прокладка) совершенно новые. Автовладельцы на тематических форумах выдвигают самые разные предположения о причинах этого явления, но факт остаётся фактом: из-под крышки — течёт. И с этим нужно что-то делать.

Инструменты

  • новая прокладка (её номер по каталогу — 96353002),
  • плоскогубцы, отвёртка средних размеров (с плоским жалом),
  • торцовый ключ с головкой на 12,
  • ключ на 10 (простой рожковый),
  • герметик,
  • керосин,
  • растворитель,
  • резиновые перчатки,
  • губка.

Последовательность действий

  1. С помощью рожкового ключа на 10 откручиваем болт на отрицательной клемме аккумулятора и снимаем с него кабель.
  2. Этим же ключом откручиваем все винты и гайки, находящиеся на кожухе двигателя.
  3. Снимаем и убираем кожух.
  4. С помощью плоскогубцев и отвёртки ослабляем хомутики на воздушных шлангах (один вентиляционный шланг и один шланг на сапун, всё это находится в левом углу клапанной крышки).
  5. Снимаем ослабленные шланги с крышки.
  6. С помощью отвёртки ослабляем хомутик масляного шланга (находится в правом углу клапанной крышки).
  7. Снимаем масляный шланг с крышки.
  8. Извлекаем из крышки разъём с проводкой датчика распределительного вала.
  9. Снимаем все провода со свечей и отодвигаем их в сторону.
  10. С помощью торцового ключа на 12 откручиваем все 15 болтов крепления клапанной крышки.

    Болты откручены

  11. Снимаем клапанную крышку.

    Крышка снята

  12. Убираем прокладку из крышки.
  13. Устанавливаем новую прокладку в канавку, производим обратную сборку.

Нанесение герметика на крышку

Последовательность затягивания крепежных болтов

 Важные моменты

  • Ослабляя хомутики на шлангах с помощью отвертки, нужно действовать осторожно, так как воздушные шланги легко повредить.
  • Перед тем как устанавливать новую прокладку, крышку клапанной коробки следует тщательно очистить от грязи и обезжирить. Для этой цели можно самостоятельно приготовить обезжиривающий раствор, состоящий из растворителя и керосина, смешанных в пропорции 50/50. Для чистки лучше всего использовать губку. При нанесении раствора на крышку в обязательном порядке следует пользоваться резиновыми перчатками!
  • После обезжиривания крышки в канавку перед установкой прокладки целесообразно нанести тонкий слой герметика, это значительно снизит вероятность повторного возникновения течи масла.
  • При установке крышки с новой прокладкой не следует прилагать слишком больших усилий при затягивании 15 болтов крепления, потому что велик риск сорвать резьбу. Кроме того, при слишком сильном затягивании болтов крышка может просто перерезать прокладку, что сведёт все усилия по замене на нет.
  • Болты крепления крышки нужно затягивать парами, начиная с центра крышки. Это позволяет добиться максимально равномерного и плотного прилегания крышки к блоку цилиндров.

Как видим, ничего сложного в замене крышки клапанной коробки нет, и с этой процедурой справится даже начинающий автолюбитель. Главное, не сорвать резьбу, затягивая болты.

Потому что это может привести к куда более серьёзным проблемам, чем банальная замена прокладки.

Источник: https://motorltd.ru/zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-na-shevrole-lachetti-svoimi-rukami/

Проводим замену прокладки клапанной крышки на шевроле лачетти

Популярный в России автомобиль Chevrolet Lacettti, имеющий под капотом двигатели F14D3 или F16D3, 1.4 или 1.6 литра, обладает хронической болезнью. Это течь масла из-под прокладки крышки клапанов.

Причин тому несколько:

  • Крышка выполнена из полимерного материала и имеет различный температурный коэффициент расширения с алюминиевой головкой блока цилиндров;
  • Металлические втулки для болтов крепления крышки выступают за плоскость привалочной поверхности и не дают возможности более плотного прижима прокладки к головке блока;
  • Неудачное исполнение оригинальной прокладки крышки, она слишком тонкая и узкая.

Все эти факторы приводят к тому, что уже через 40 – 50 тыс.км. пробега моторное масло начинает сочиться из-под крышки. Особенно достается свечным колодцам, там вытекающее масло скапливается.

В результате свечи плавают в моторном масле, вреда от этого большого нет, но и пользы тоже. К тому же, масло притягивает к себе пыль из подкапотного пространства.

Поверхность свечей загрязняется и появляются токопроводящие дорожки, по которым высокое напряжение с электродов частично «стекает» на корпус. Эффективность системы зажигания падает.

Диагностика состояния прокладки на Шевроле Лачетти

Ресурс прокладки крышки клапанов на Шевроле Лачетти, как правило, едва дотягивает до 15–20 тысяч.

Течь масла может возникать в следствие перегрева мотора, тогда крышка деформируется и теряет герметичность. Такое встречается редко, а в основном масло сочится из-под крышки и проникает в свечные колодцы просто из-за потери прокладкой эластичности и утраты герметиком своих свойств.

Течь масла возникает в результате потери эластичности прокладки клапанной крышки.

При первых проявлениях следов масла, а тем более, появлении масла в свечных колодцах, нужно не тянуть, а как можно скорее искать новую прокладку.

Огромное множество артикулов

Рынок предлагает около десятка прокладок для крышки двигателей Лачетти, они одинаковые для 1,4 и 1,6-литровых двигателей.

Родная GM-овская прокладка носит артикул GM96 353 002. Она имеет простой квадратный профиль, служит довольно долго, но стоит порядка 450 рублей.

Есть очень недорогой аналог Parts Mall с таким же индексом по цене около 180–200 рублей. Многие отдают предпочтение прокладке Victor Reinz 155345601. Её цена примерно 600 рублей, прокладка имеет Т-образный профиль и ходит не хуже заводской. Дешёвые аналоги покупать не рекомендуют, поскольку они быстро твердеют, не спасает даже хороший герметик.

Прокладка клапанной крышки GM 96 353 002.

Варианты устранения проблемы

Большинство владельцев автомобиля стремиться справиться с течью масла. Можно выделить основные способы улучшения ситуации.

Замена прокладку на новую

Покупается новая прокладка клапанной крышки высокого качества. Кто-то предпочитает изделие под брендом Victor Reinz, кому-то нравится прокладка фирмы Elring. Эти изделия выгодно отличаются от других, они имеют Т-образное поперечное сечение, увеличенную толщину рабочей части, и лучше «сидят» в пазах крышки.

В помощь прокладке добавляют термостойкий герметик. Одновременно устанавливаются уплотнительные кольца вокруг втулок болтов крепления крышки.

Еще совет опытных — спилить выступающие части втулок заподлицо с привалочной плоскостью крышки. Все эти меры устраняют протекание масла, хотя бы на время.

Установка крышки клапанов нового исполнения

Существует крышка клапанной коробки нового образца. В ней втулки болтов уже не выступают наружу. Артикул крышки GM 251 922 08. В комплект поставки входит прокладка, уплотнительные кольца под болты и клапан PCV.

В паре с качественной «родной» прокладкой такая крышка может защитить двигатель от течи масла.

Затяжку болтов  крышки следует вести «крест на крест», от центра к периферии, желательно в два или, лучше, в три приема. Последнюю затяжку надо делать динамометрическим ключом, момент затяжки не более 10 Н*м.

Затем дать застыть герметику, это от получаса до двух часов, завести двигатель, прогреть его минут 15 – 20. После чего проверить моменты затяжки каждого болта крепления крышки. При необходимости подтянуть болты.

 Установка алюминиевой крышки клапанов

В автомагазинах можно встретить алюминиевые крышки клапанов. Например, такие:

Изготавливаются они в Китае. Отрицательных отзывов о них практически нет. Крышки комплектуется «родной» прокладкой. Кто-то из владельцев Лачетти покупал их в России, другие приобретали крышки с помощью службы «Али Экспресс». Цена вопроса от 5 до 8 тысяч рублей. Те, кто поставил такие изделия сообщают на тематических сайтах, что проблемы с течью масла кардинально решены.

Какой из способов выбрать – решать самому владельцу Лачетти.

Маленькая хитрость

Не у каждого автомобилиста есть динамометрический ключ. А протяжку болтов крышки надо делать с его помощью, иначе можно получить неравномерный прижим прокладки по плоскости, что рано или поздно вызовет течь масла.

Есть достаточно простой выход из положения. В домашнем хозяйстве легко найти пружинный или даже электронный безмен. Вороток для торцевой головки несложно удлинить до требуемой величины, например, 0,5 метра.  Нет головки и воротка, можно прикрутить удлинитель к накидному или даже рожковому ключу.

Момент затяжки болтов клапанной крышки 10 Н*м или приблизительно 1кгс*м. При плече 0,5 метра усилие, с которым надо тянуть удлинитель ключа составит 2 кгс. Вполне реально и не тяжело! Конечно точность такой самоделки будет меньше, чем у настоящего динамометрического ключа, но это гораздо лучше, чем затягивать болты «на глазок».

Рекомендуем:  14 лучших производителей свечей зажигания

Замена прокладки крышки клапанов на Шевроле Лачетти

Сама по себе работа не займёт больше получаса, если точно следовать алгоритму действий и собрать все необходимые расходники.

Работа проходит следующим образом:

  1. Открываем капот и снимаем минусовую клемму с аккумулятора.

    Снимаем минусовую клемму.

  2. Откручиваем пластиковую декоративную накладку.

    Пластиковая накладка отмечена стрелочкой.

Источник: https://avto-idea.ru/remont/provodim-zamenu-prokladki-klapannoy-kryshki-na-shevrole/

Как на Шевроле Лачетти поменять прокладку клапанной крышки?

Любая протечка моторного масла не просто неприятна, но и опасна. Чем чаще мы будем заглядывать под капот и интересоваться хотя бы визуальным состоянием двигателя, тем больше уверенности, что мотор проживёт дольше.

Течь масла из под клапанной крышки

Течь масла из под крышки головки блока цилиндров.

Течь масла из под клапанной крышки в двигателях с одним распредвалом встречается не так часто, как в двухвальных моторах.

На Шевроле Лачетти установлены 1,4 и 1,6-литровые двухвальные двигатели с достаточно большой по площади клапанной крышкой и прокладкой сложной формы. Как её поменять быстро и правильно своими руками узнаем прямо сейчас.

Шевроле лачетти замена прокладки клапанной крышки — Авто-ремонт

Подмена прокладки клапанной крышки Лачетти 1.6

Авто Шевроле Lacetti в течении последних некоторое время стали одними из самых фаворитных примерно ценовом секторе посреди водителей постсоветского блока. Это обосновано не только лишь низкой ценой сравнительно с иными} глазами забугорными машинами подобного уровня, одновременно их качеством.

Но, так же как и во многих автомобилях, независимо от страны производства, некие детали Lacetti подвержены износу и требуют ремонта либо подмены. Невзирая на иностранное происхождение, маленький ремонт этой машины производят своими руками. К таким процедурам относится и замена прокладки клапанной крышки Лачетти 1.

6, которую делают без наличия особых инструментов или вспомогательных приспособлений.

Признаки выхода из строя прокладки клапанной крышки и его причины

Конечно несколько признаков выхода из строя прокладки клапанной крышки Chevrolet Lacetti, и найти их просто даже не будучи проф автомехаником:

  • возникновение масла в свечных колодцах на свечках;
  • масляные потеки на блоке мотора под клапанной крышкой;
  • неизменная утрата масла после длительной работы мотора.

Последнее вам больше понравятся признаком не столько течи прокладки, но зато других дефектов в работах мотора. Однако в совокупы с одним из первых 2-ух утрата масла только подтверждает возможность, что прокладка под клапанной крышкой стала неприменимой для использования.

Замена прокладки клапанной крышки нексия 8 клапанов

Прокладка клапанной крышки Lacetti может выйти из строя по нескольким причинам. Все, это периодический перегрев машины. По причине неизменного нарушения температурного режима, материал, из которого сделана прокладка, теряет упругость и становится очень жестким, что приводит к его расслоению.

При, внедрение плохого герметика в процессе установки прокладки. Он может просто не выдерживать температуры, до в которой требуется греется движок, и пропускать масло.

В-3-х, перетягивание гаек на шпильках клапанной крышки, что приводит к механическим повреждениям прокладки.

4-ая и часто встречающаяся причина выхода из строя прокладки клапанной крышки – это время либо пробег. Производитель и большая часть опытнейших хозяев Lacetti советуют поменять ее через 3 года эксплуатации либо 80 тыщ км пробега.

Подготовка к замене прокладки клапанной крышки Лачетти 1.6

Важным в процедуре подмены прокладки клапанной крышки является ее выбор, так как от него зависит, как длительно вы чем просто не будете касаться этого процесса. Производитель и механики в официальных салонах Шевроле советуют использовать только необычную прокладку с каталожным номером gm-96353002. Ее стоимость не настолько высока, чтобы заменять ее какими-либо аналогами, качество которых зачастую ниже.

Также очень важно выбрать хороший герметик, выдерживающий высокие температуры и не поддающийся воздействию автомобильного масла. Оптимальным вариантом станет Permatex Ultra Black – специализированный герметик, предназначенный для этих целей. Он идентичен оригинальному с каталожным ID gm-9985675, но стоит значительно дешевле.

Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти F16D3 How to replace valve cover gasket GM F16D3

Chevrole Lacetti. Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти. Мысль задним числом. Перед снятием клапанной .

Для замены прокладки клапанной крышки вам понадобится следующий список инструментов и вспомогательных приспособлений:

  • головка на 10;
  • торцовый ключ на 10;
  • трещотка с динамометром;
  • пассатижи;
  • отвертка с плоским жалом;
  • спирт;
  • герметик.

Замена прокладки клапанной крышки Chevrolet Lacetti

1.Снимите декоративную накладку двигателя.

2.Отсоедините наконечники проводов высокого напряжения от свечей зажигания.

3.С помощью пассатижей отодвиньте хомуты воздушных шлангов, которые подходят к клапанной крышке, и снимите сами трубки.
4.Отверткой ослабьте хомут на масляном шланге, расположенном отдельно в дальнем правом углу, и выньте его.
5.Отсоедините от крышки провод датчика распредвала.

Для удобства можете снять крышку ремня ГРМ. Это необязательная процедура, но без нее клапанную крышку значительно легче устанавливать на место. Для этого торцовым ключом на 10 открутите три болта, крепящих ее, и выньте крышку из под опоры двигателя.

6.С помощью отвертки ослабьте хомут на воздушном фильтре.
7.Торцовым ключом на 10 открутите 2 болта, крепящих корпус воздушного фильтра, а затем снимите его и отложите в сторону.
8.Головкой на 10 выкрутите оставшиеся 12 болтов, крепящих клапанную крышку, и снимите ее.

Здесь могут возникнуть некоторые трудности в виде засохшего герметика. Поэтому, если крышка сразу не отойдет от блока, приложите дополнительные усилия, но не перестарайтесь.

9.Снимите старую прокладку с блока клапанов.

Замена прокладки клапанной крышки ниссан максима а32

10.Удалите остатки масла и герметика.

11.Спиртом обезжирьте поверхность, на которую будет устанавливаться новая прокладка.

В этот ответственный момент очень важно, чтобы ничего не упало в блок клапанов, поскольку это приведет к очень неприятным последствиям.

12.Промажьте герметиком поверхности клапанной крышки и блока клапанов, к которым будет прилегать прокладка.
13.Вставьте новую прокладку в клапанную крышку и установите ее на место, внимательно наблюдая, чтобы не было перекосов.
14.С помощью трещотки с динамометром закрутите гайки крепления клапанной крышки с моментом силы 10Нм.

Гайки нужно закручивать по диагонали, чтобы не случился перекос на какую-либо из сторон клапанной крышки.

15.Установите все детали и узлы в обратном порядке.
На этом замена прокладки клапанной крышки Лачетти 1.6 окончена.

Источник: https://555-shop.ru/remont/shevrole-lachetti-zamena-prokladki-klapannoj-kryshki.html

Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти: инструкция

Прокладку клапанной крышки необходимо заменить, если вокруг самой крышки заметны протекания масла или когда масло уже попало в колодцы свечей. Сам процесс замены прокладки не составит трудностей, а затрачиваемое время на эту операцию — не более часа.

https://www.youtube.com/watch?v=ie28hKIwnNg

материал расскажет и покажет, как лучше всего заменить прокладку клапанной крышки двигателя Лачетти.

Процесс замены

Для того, чтобы заменить прокладку понадобятся следующие инструменты:

  • Торцевой ключ 10 мм.
  • Крестовая отвертка или плоскогубцы для снятия хомутов.
  • Новая прокладка.
  • Герметик. Для избегания лишних проблем лучше купить тот, который безопасен для кислородных датчиков.
  • Уплотнительные кольца для болтов — 15 шт.
  • Моющее средство для клапанной крышки.

Также следует обратить внимание на год выпуска автомобиля, так как от этого зависит, какие кольца необходимо приобрести. Если машина выпущена до 2012 года, то каталожный номер колец такой — 96353007 . Если же год выпуска после 2012, то номер колец будет 25185121. Это необходимо знать, поскольку кольца не являются взаимозаменяемыми.

Последовательность действий и рекомендации

Рекомендуется совершать операцию осторожно, а также не перетягивать болты, поскольку они легко ломаются. Если же вы затянули большую часть болтов и потом сломали — придётся выкручивать все болты, удалять сломавшийся и заново всё вкручивать.

  1. Первым делом нужно демонтировать декоративную накладку мотора.
  2. С правой стороны клапанной крышки необходимо ослабить хомут и отсоединить шланг.

Снимаем декоративную накладку двигателя. Послабляем хомут и снимаем шланг справ и две трубки слева.

  • Отсоединяем также две трубки, что идут к левой верхней части механизма.
  • После этого требуется отключить колодку кабелей от датчика положение распределительных валов.
  • Провода, что идут к свечам также отсоединяем.
  • Снимаем корпус фильтра воздуха и верхний кожух ГРМ.

    Отключаем колодку проводов от датчика положения распредвалов. Делается это так — отверткой или, если позволяет толщина пальцев, тогда пальцем прижимаем металлический фиксатор, расположенный справа от колодки, к этой самой колодке и вынимаем колодку вверх.

    Отключаем провода от свечей и убираем их в сторону. Дальше нужно снять корпус воздушного фильтра и верхний кожух ГРМ. Но я этого не делаю, он особо не мешает. Просто когда будете ставить крышку на место, кожух ГРМ нужно будет совсем немного оттянуть влево. Я это делаю без проблем.

    Если у Вас не получается, тогда снимите этот кожух.

  • Выкручиваем все болты, что закрепляют клапанную крышку (15 шт). демонтируем её вместе с прокладкой.
  • Необходимо очистить, а также обезжирить точки касания прокладки и мотора.
  • Снимаем старую прокладку и занимаемся промыванием крышки. Особенно тщательно промываем существующие пазы. Рекомендуем вместе с этим помыть клапан вентиляции картера.
  • Производим установку уплотняющих колец в пазы клапанной крышки.
  • После этого устанавливаем прокладку в соответствующие пазы
  • На места изгиба необходимо нанести немного герметика. Таких мест всего 4.
  • Монтируем крышку вместе с прокладкой.

    Откручиваем торцовым ключом на 10 мм все 15 болтов крепления клапанной крышки и снимаем её с двигателя вместе с прокладкой. Вытираем и обезжириваем места контакта прокладки с двигателем. Попутно смотрим на состояние ремня ГРМ, пока есть доступ. Удаляем старую прокладку из клапанной крышки и хорошенько моем крышку. Особенно пазы в ней и каналы системы вентиляции картера.

  • Устанавливаем болты и затягиваем их в последовательности, которая указана на изображении ниже
  • При затяжке лучше всего использовать динамометрический ключ — усилие должно составлять 10 Н.м. Если ключа под рукой нет — затягиваем одной рукой, получится то же самое.
  • Подключаем все отключенные перед этим шланги и провода.
  • Прежде чем устанавливать накладку мотора лучше совершить несколько тестовых поездок. Делается это для того, чтобы удостоверится в отсутствии всяческих протечек. После этого можно монтировать её обратно.

    Вывод

    Для того, чтобы заменить прокладку клапанной крышки двигателя Lacetti не нужно иметь специальное образование, так как операция весьма проста и не затратная ни по времени, ни по деньгам.

    Источник: http://kaksdelatgarazh.ru/zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-shevrole-lachetti-instrukciya/

    Устранение течи из-под клапанной крышки Chevrolet Lacetti

    Популярный в России автомобиль Chevrolet Lacettti, имеющий под капотом двигатели F14D3 или F16D3, 1.4 или 1.6 литра, обладает хронической болезнью. Это течь масла из-под прокладки крышки клапанов.

    Причин тому несколько:

    • Крышка выполнена из полимерного материала и имеет различный температурный коэффициент расширения с алюминиевой головкой блока цилиндров;
    • Металлические втулки для болтов крепления крышки выступают за плоскость привалочной поверхности и не дают возможности более плотного прижима прокладки к головке блока;
    • Неудачное исполнение оригинальной прокладки крышки, она слишком тонкая и узкая.

    Все эти факторы приводят к тому, что уже через 40 – 50 тыс.км. пробега моторное масло начинает сочиться из-под крышки. Особенно достается свечным колодцам, там вытекающее масло скапливается.

    В результате свечи плавают в моторном масле, вреда от этого большого нет, но и пользы тоже. К тому же, масло притягивает к себе пыль из подкапотного пространства.

    Поверхность свечей загрязняется и появляются токопроводящие дорожки, по которым высокое напряжение с электродов частично «стекает» на корпус. Эффективность системы зажигания падает.

    Необходимая для ремонта комплектация запчастей

    ПроизводительАртикулЦена Руб.
    Крышка клапанов
    Оригинал 964 736 98 5500 — 6500
    Dominant (Алюминиевая) CH960 473 698S 5000 — 7000
    Dominant (Полимер) CH960 473 698S 2500 — 3000
    NSP NSP 01 964 736 98 2000 — 3000
    Оригинал (Новое исполнение) GM 251 922 08 6000 — 7000
    Прокладка
    Оригинал 963 530 02 350 — 500
    Reinz 71-54116-00 500 — 700
    Elring 457.250 500 — 700
    Pmc P1G-C016 150 — 250
    Уплотнительное кольцо
    Оригинал 25185121 50 — 80
    КАМАЗ (Заменитель) 740.100.3040 02.05.2018
    Болт крепления крышки
    Оригинал 945 009 09

    Источник: https://zapchasti.expert/chevrolet/lacetti/klapannaya-kryshka-lachetti.html

    Замена прокладки клапанной крышки Лачетти 1.8 T18SED

    2 года назад я стал обладателем Chevrolet Lacetti. На тот момент я мало чего соображал в машинах и это был мой первый автомобиль для вождения.

    За это время я многое в нем сделал, даже узнал, как проходит замена прокладки клапанной крышки на Лачетти 1.8.

    Я давно уже хотел начать эту рубрику, но никак не доходили руки, поломок достаточно много было, о которых я практически не находил информации, либо искал ее очень долго. Да и вообще, не вся информация сходится с той, что я находил в интернете.

    В сети можно найти огромное количество статей по этой процедуре, НО!!! Вы нигде практически не найдете мануалов по двигателю T18SED. Да, это особенность, которую, если вы не автолюбитель и не разбираетесь в авто, узнаете спустя долгое время читая инфу и проявляя смекалку. Я определил это спустя год по крышке двигателя.

    Выявление проблемы

    Предысторию мы прошли, теперь перейдем к делу. На момент покупки у меня не было выявлено явных проблем, никакой течи нигде не было. Спустя полгода мне не понравилась работа двигателя и я заглянул под капот и случайным образом увидел масляную поверхность. Весь мотор был в масле, это не может радовать. Приговор был – прокладка клапанной крышки, также у меня подтекал двигатель снизу, поэтому было решено на сто заменить прокладку и перепаковать дно. Вот такая красота была под капотом.

    Первая замена

    Рассказывать о том, что сервис-мэн делал мне эту процедуру полдня и на следующий день я увидел открученный болт после его работы я не буду, скажу лишь то, что прокладка у меня проходила буквально 300 км. Сразу через несколько дней двигатель снова в потеках. Возможно, это старое масло при нагревании снова блестит, поэтому через несколько месяцев я помыл двигатель и через несколько дней он снова в масле.

    Менять снова я ее не стал, потому что это было бредом, только поставил новое и снова менять? Везде пишут, что это болячка Лачетти, но не через пару дней же? Все пишут о каких-то 5000 км, чего? У меня и 500 км не проходит. Ну, да ладно, я забил. Кстати, еще товарищ, который болты недозакрутил дал умозаключение, что течет из под ГОЛОВЫ! На фото видно, что самая темная часть, где-то в том районе.

    По факту – никаких потеков там нет, прочитаете дальше. Но, по сути я мог попасть на работу в 7 тыс. руб. за полную разборку двигателя и шлифовку ГБЦ, просто потому что этот Вася уверен, что течь оттуда. Поехал на другое СТО – там мне сказали, что тут все неоднозначно, нужно помыть, обезжирить и поездить еще 5 тыс. км и наблюдать.

    Вот – это уже другой разговор! Я думаю, все автолюбители ненавидят СТО из-за таких вот спецов.

    Вторая замена

    Проездив еще полгода меня снова эта тема начала напрягать, я снова купил прокладку и поехал на другое СТО. Парень поменял все и все класс! Через пару дней у меня снова течь! Да вы издеваетесь? Ну как так? На DRIVE пишут о том, что у них по 40 тыс. км после их работы не течет, а другие жалуются, что после 5 тыс. км течет, а у меня буквально на следующий день, ну так же не должно быть?! И на всех СТО твердят – да это их болячка!

    Ребята, если вам на СТО такое говорят – шлите их куда подальше! В общем, в этот раз я помыл двигатель и уже не стал на это все забивать, потому что достало, доверять больше СТО-шникам я не стал и решил разобраться во всем сам. Начитавшись, вооружился прокладкой, колечками, ключом и герметиком.

    Все это обошлось мне безумно дорого. За эту сумму я мог бы менять на СТО прокладку раз 5-10 наверное. Но! Оно того стоило. Один ключ динамометрический стоил порядка 2000руб., герметик, который мне не понадобился 500р., и прокладку в этот раз взял дорогую, колечки пришлось поискать по городу.

    Как заменить прокладку клапанной крышки

    Детальный процесс я уже описывать не буду, потому как прошел уже год с того момента, но думаю для всех информация актуальна. Я опишу основные моменты. Что было приобретено:

    – прокладка Victor Reinz(900р.)

    – колечки клапанной крышки(300р.)

    – герметик Victor Reinz(500р.)

    – динамометрический ключ Intertool (1500руб.+доставка)

    Сумма не хилая, для замены обычной прокладки, но когда она течет через день, другого просто решения и не могло быть.

    Везде абсолютно во всех своих мануалах автолюбители описывают замену с герметиком.

    Но у меня друг спросил – а зачем там герметик, если у тебя пластиковая крышка? Все прошлые «мастера своего дела» на СТО ставили прокладку на герметик, поэтому уже после покупки было решено герметик НЕ использовать! Потому как по логике он нарушает целостность прокладки и с завода он не предусматривается там, это уже самоделы придумали его туда добавлять при укладке. Я таким самоделием решил не заниматься и сделать все по правилам, в любом случае ключ есть, менять уже смогу сам(подумал я).

    При замене происходят банальные шаги – откручиваем болты, снимаем крышку, чистим ее, вынимаем прикипевшие колечки из пазов, точнее, то, что от них осталось.

    Чистим прилегающую поверхность на двигателе, от прошлых спецов, которые промазали все герметиком и устанавливаем в обратном порядке.

    Сложным моментом может быть установка крышки без герметика, обычно ее немного мажут, чтобы она не выпадала из пластиковых пазов, но отличие Victor Reinz от “дешманской” в том, что у нее есть бобышки, которые позволяют плотно входить в паз и удерживаться в нем.

    Нюансы

    По моему мнению прокладки у меня начинали течь через несколько дней по 3-м причинам.

    1 – некачественная прокладка,

    2 – перетягивание болтов клапанной крышки,

    3 – использование герметика.

    Именно поэтому было решено заказать динамометрический ключ, потому как на сервисах все делают это от руки! А потом от колечек, как мы видели выше – ничего не остается! Все потому, что они портятся еще на моменте установки, а не в процессе эксплуатации. Но, это мое субъективное мнение и умозаключение.

    Усилие должно составлять 10Н.М.

    Фото проделанной работы:

    Возможно, в моем руководстве и личном опыте есть погрешности, но, как минимум я повысил срок службы прокладки уже до года. Ровно год у меня сухо под капотом, сейчас потеет в районе ГРМ, но это уже думаю сальник распредвала, не похоже на прокладку, потому как она и при первой, и при второй замене текла в других местах.

    Кстати, течь начинает именно там, где мажут герметиком, поэтому еще раз – на пластиковых крышках не нужно использовать герметик! Он принесет вам горе! Без использования герметика в том месте, где раньше текло, а это в месте бобышек – сухо! Вывод – герметик там лишний! Если остались вопросы, задавайте, отвечу, сложно найти помощь в таких ситуациях, когда в интернете всеми давно забытые форумы без ответа.

    (4 голоса, в среднем: 5 из 5) не скупись ставь лайк Подписка на обновления:

    Источник: https://myfreelanceblog.net/zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-lachetti-1-8-t18sed.html

    Замена прокладки клапанной крышки Лачетти 1.6

    Автомобили Chevrolet Lacetti за последние несколько лет стали одними из самых популярных в среднем ценовом сегменте среди водителей постсоветского блока. Это обусловлено не только невысокой ценой по сравнению с другими зарубежными машинами подобного уровня, но и их качеством.

    Но, как и во всех автомобилях, независимо от страны производства, некоторые детали Lacetti подвержены износу и требуют ремонта или замены. Несмотря на зарубежное происхождение, мелкий ремонт этой машины можно произвести собственноручно. К таким процедурам относится и замена прокладки клапанной крышки Лачетти 1.

    6, которую можно сделать без наличия специальных инструментов или вспомогательных приспособлений.

    Признаки выхода из строя прокладки клапанной крышки и его причины

    Есть несколько признаков выхода из строя прокладки клапанной крышки Chevrolet Lacetti, и определить их довольно просто даже не будучи профессиональным автомехаником:

    • появление масла в свечных колодцах и на свечах;
    • масляные потеки на блоке двигателя под клапанной крышкой;
    • постоянная потеря масла после долговременной работы двигателя.

    Последнее может быть признаком не только течи прокладки, но и других неисправностей в работе двигателя. Но в совокупности с одним из первых двух потеря масла только подтверждает вероятность, что прокладка под клапанной крышкой стала непригодной для использования.

    Прокладка клапанной крышки Lacetti может выйти из строя по нескольким причинам. Во-первых, это систематический перегрев машины. Из-за постоянного нарушения температурного режима, материал, из которого изготовлена прокладка, теряет эластичность и становится очень твердым, что приводит к его расслоению.

    Во-вторых, использование некачественного герметика при установке прокладки. Он может попросту не выдерживать температуры, до которой нагревается двигатель, и пропускать масло.

    В-третьих, перетягивание гаек на шпильках клапанной крышки, что приводит к механическим повреждениям прокладки.

    Четвертая и самая распространенная причина выхода из строя прокладки клапанной крышки – это время или пробег. Производитель и большинство опытных владельцев Lacetti рекомендуют менять ее через 3 года эксплуатации или 80 тысяч километров пробега.

    Подготовка к замене прокладки клапанной крышки Лачетти 1.6

    Немаловажным в процедуре замены прокладки клапанной крышки является ее выбор, поскольку от него зависит, насколько долго вы больше не будете касаться этого процесса. Производитель и механики в официальных салонах Chevrolet рекомендуют использовать только оригинальную прокладку с каталожным номером gm-96353002. Ее стоимость не настолько высока, чтобы заменять ее какими-либо аналогами, качество которых зачастую ниже.

    Также очень важно выбрать хороший герметик, выдерживающий высокие температуры и не поддающийся воздействию автомобильного масла. Оптимальным вариантом станет Permatex Ultra Black – специализированный герметик, предназначенный для этих целей. Он идентичен оригинальному с каталожным ID gm-9985675, но стоит значительно дешевле.

    Для замены прокладки клапанной крышки вам понадобится следующий список инструментов и вспомогательных приспособлений:

    • головка на 10;
    • торцовый ключ на 10;
    • трещотка с динамометром;
    • пассатижи;
    • отвертка с плоским жалом;
    • спирт;
    • герметик.

    Замена прокладки клапанной крышки Chevrolet Lacetti

    1.Снимите декоративную накладку двигателя.
    2.Отсоедините наконечники проводов высокого напряжения от свечей зажигания.
    3.

    С помощью пассатижей отодвиньте хомуты воздушных шлангов, которые подходят к клапанной крышке, и снимите сами трубки.
    4.Отверткой ослабьте хомут на масляном шланге, расположенном отдельно в дальнем правом углу, и выньте его.

    5.Отсоедините от крышки провод датчика распредвала.

    Для удобства можете снять крышку ремня ГРМ. Это необязательная процедура, но без нее клапанную крышку значительно легче устанавливать на место. Для этого торцовым ключом на 10 открутите три болта, крепящих ее, и выньте крышку из под опоры двигателя.

    6.С помощью отвертки ослабьте хомут на воздушном фильтре.
    7.Торцовым ключом на 10 открутите 2 болта, крепящих корпус воздушного фильтра, а затем снимите его и отложите в сторону.
    8.Головкой на 10 выкрутите оставшиеся 12 болтов, крепящих клапанную крышку, и снимите ее.

    Здесь могут возникнуть некоторые трудности в виде засохшего герметика. Поэтому, если крышка сразу не отойдет от блока, приложите дополнительные усилия, но не перестарайтесь.  

    9.Снимите старую прокладку с блока клапанов.
    10.Удалите остатки масла и герметика.
    11.Спиртом обезжирьте поверхность, на которую будет устанавливаться новая прокладка.

    В этот ответственный момент очень важно, чтобы ничего не упало в блок клапанов, поскольку это приведет к очень неприятным последствиям.

    12.Промажьте герметиком поверхности клапанной крышки и блока клапанов, к которым будет прилегать прокладка.
    13.Вставьте новую прокладку в клапанную крышку и установите ее на место, внимательно наблюдая, чтобы не было перекосов.
    14.С помощью трещотки с динамометром закрутите гайки крепления клапанной крышки с моментом силы 10Н*м.

    Гайки нужно закручивать по диагонали, чтобы не случился перекос на какую-либо из сторон клапанной крышки.

    15.Установите все детали и узлы в обратном порядке.
    На этом замена прокладки клапанной крышки Лачетти 1.6 окончена.

    Источник: https://help2drivers.ru/zamena-prokladki-klapannoy-krjyshki-lachetti-1-6/

    Замена Клапанной Крышки Chevrolet Lacetti

    Автомобили Chevrolet Lacetti за последние несколько лет стали одними из самых популярных в среднем ценовом сегменте среди водителей постсоветского блока. Это связано не только с низкой ценой по сравнению с другими зарубежными машинами того же уровня, но и с их качеством.

    Но, как и все автомобили, независимо от страны производства, некоторые детали Lacetti подвержены износу и нуждаются в ремонте или замене. Несмотря на иностранное происхождение, мелкий ремонт этой машины можно сделать своими руками. Эти процедуры включают Прокладка сменной крышки клапана Lacetti 1.

    6, это можно сделать без специальных инструментов или аксессуаров.

    Замена Клапанной Крышки Chevrolet Lacetti

    Для замены прокладки крышки клапана потребуется следующий список инструментов и принадлежностей:

    • идти дальше 10;
    • гаечный ключ на 10;
    • храповик с динамометром;
    • плоскогубцы;
    • плоская отвертка;
    • алкоголь;
    • герметик.

    Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти

    Слабым местом автомобиля Chevrolet Lacetti можно считать клапанную крышку. Ведь из-под нее часто и густо начинает протекать моторное масло. Как итог, увеличивается «масложор», могут заливаться свечные колодцы.

    Устраняется потек масла через клапанную крышку полной заменой старых уплотнительных элементов на новые аналоги. Штатно клапанная крышка Шевроле Лачетти комплектуется следующими уплотнителями:

    Официальный регламент ТО данного автомобиля рекомендует производить замену прокладки клапанной крышки и колец под болтычерез каждые 80 000 (км) пробега. Дополнительно уплотнительные элементы следует менять после каждого демонтажа клапанной крышки.

    Обратите внимание, многие мастера рекомендуют пользоваться герметиком при установке абсолютно новых уплотнительных элементов клапанной крышки. Этого делать не стоит.

    Герметик целесообразно использовать лишь в том случае, когда мастеру приходится ставить старую прокладку и колечки.

    Конечно, старые уплотнители использовать нельзя, но если они отработали каких-то 20 000 – 30 000 (км) пробега, то вполне можно попробовать задействовать их повторно, но уже в паре с герметиком.

    Пошаговая инструкция, как заменить прокладку клапанной крышки Chevrolet Lacetti

    • Останавливаем машину и выключаем зажигание.
    • Открыв капототсоединяем клемму «-» от аккумулятора.
    • Демонтируем защитный декоративный кожух двигателя.

    ​​​

    • Отсоединяем шланги вентиляции картера двигателя.

    • Выдергиваем свечные запальники и выкручиваем свечи зажигания.

    • Откручиваем и демонтируем клапанную крышку. Не следует держать клапанный узел открытым, лучше застелить головку блока цилиндров чистой ветошью или пленкой.

    ​​​

    • Убираем старую прокладку клапанной крышки.

    • Тщательно чистим фланцы на крышке и головке блока цилиндров.
    • Заряжаем в крышку новую прокладку и новые колечки под болтовой крепеж.
    • Устанавливаем клапанную крышку на место.
    • Собираем узел в обратной последовательности.

    Стоит отдельно заметить, что если двигатель отработал после последнего всестороннего сервиса 20 000 – 30 000 (км) пробега, то вместе с заменой прокладки клапанной крышки следует производить и замену клапана PCV. Дело в том, что данный клапан может закупориться, из-за чего давление под клапанной крышкой заметно возрастет. Именно избыточное давление и является основной причиной частой разгерметизации клапанной крышки.

    Материалы и инструмент

    Нужны будут и уплотнительные элементы. Артикульные номера прокладки и колец указаны в начале обзора.

    Если мастер все же решил задействовать старые уплотнительные элементы, то следует использовать и герметик. Касательно выбора герметика, для прокладки клапанной крышки нужно применять специализированное средства. Хорошо себя зарекомендовал герметик Victor Reinz.

    Специалисты рекомендуют после использования герметика не заводить двигатель, пока клейковина полностью не застынет. Если Chevrolet Lacetti ремонтировался вечером, то до утра машину лучше не трогать.

    Дополнительная информация

    Обратите внимание, на клапанной крышке автомобиля Шевроле Лачетти установлен маслоотделитель. Он является несъемным, поэтому полноценно почистить улавливатель  масла не представляется возможным. Можно лишь частично вычистить из сепаратора грязевые засоры. Делается это в процессе тщательной и изнурительной чистки, при помощи сильнодействующей моющей химии.

    Забитый маслоотделитель, так же как и клапан PCV, может становиться причиной увеличения давления в головке блока цилиндров, что в свою очередь практически всегда приводит к разгерметизации клапанной крышки.

    Вместе с прокладкой клапанной крышки могут выдавливаться сальники на коленчатом и распределительных валах.

    Но бывает и такое, когда и клапан PCV, и маслоотделитель клапанной крышки работают нормально, а узел все равно «сифонит» маслом. В этом случае причину следует искать в системе выпуска отработанных газов. Когда катализатор Chevrolet Lacetti начинает забиваться, то внутри двигателя автоматически увеличивается давление. Этот момент вполне может приводить к разгерметизации клапанной крышки.

    Стоит заметить, что мастера низкой квалификации часто и густо советуют стачивать упоры на клапанной крышке, чтобы увеличить силу прижима прокладки. Делать это категорически запрещено! Ведь перетянутые болты нередко становятся причиной срыва резьбы, а также появления сколов и трещин на корпусе головки блока цилиндров.

    Источник: https://zaz-shop.com.ua/remont/392_zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-shevrole-lachetti/

    В чем причина подтекания масла через прокладку клапанной крышки?

    Самая часта проблема, это обычна потеря свойств прокладки. То есть она попросту рассыхается и начинает трескаться, вследствие чего и образуются подтеки масла на двигателе.

    Иногда проблема кроется в перегреве мотора. Решение проблемы осуществляется в сервисном центре. Так как перегрев двигателя ведет к серьезным проблемам с двигателем, вплоть до капитального ремонта.

    Диагностика необходимости замены прокладки клапанной крышки

    Главный объект диагностики – с артикулом GM 96353002 прокладка клапанной крышки Шевроле Лачетти для двигателей 1.4 и 1.6 литра.

    Особое внимание обращается на её целостность, наличие или отсутствие течи масла, состояние резинового уплотнителя, степень деформации прокладки. Если имеется утечка или деформация контура, необходима замена прокладки клапанной крышки Лачетти.

    Применение герметика, при установке старой прокладки, для уплотнения не даст практически никакого результата, да и времени будет потрачено намного больше, нежели при простой замене прокладки.

    Если после проведения диагностики, мы пришли к выводу, что необходима замена прокладки клапанной крышки, то делаем это следующим образом.

    Что нужно для замены прокладки клапанной крышки?

    Инструменты необходимые при замене прокладки клапанной крышки:

    1. Торцовый ключ на 10 мм;
    2. Плоскогубцы и отвертка;
    3. Желательно также иметь динамометрический ключ;
    4. Герметик;
    5. Ну и конечно же прокладка.
    6. Возможно понадобятся болты клапанной крышки, а также уплотнительные колечки на них.

    Какую прокладку клапанной крышки выбрать?

    Если вы сторонник оригинальных запчастей для автомобилей, то артикул оригинальной прокладки для Лачетти с двигателями 1.4 и 1.6 литра это GM 96353002.

    Если вы сторонник качественного неориганала, то многие Лачетоводы устанавливают прокладку фирмы Victor Reinz с артикулом 155345601. Ниже фото отличий прокладок.

    Слева ОРИГИНАЛ справа — Victor Reinz

    Как поменять прокладку клапанной крышки Лачетти

    • Снимается пластиковая декоративная накладка.
    • Ослабляются хомуты крепления шлангов сапуна и вентиляционного клапан.
    • С помощью отвертки и плоскогубцев аккуратно отключается контактная колодка от датчиков, а жгут с проводами необходимо отвести в сторону, чтобы не мешался.
    • Насвечники снимают со свечей, а высоковольтные провода можно полностью отсоединить, либо просто отложить в сторону.
    • Кожух защиты привода газораспределительного механизма как правило не снимается, но если есть время, то его лучше снять, чтобы определить состояние приводного ремня ГРМ.
    • Теперь можно откручивать все 15 болтов крепления клапанной крышки. Процесс осуществляется торцовым ключом на десять мм.
    • Далее снимается прокладка клапанной крышки Лачетти.
    • Теперь необходимо очистить все плоскости сопряжения клапанной крышки с самой ГБЦ, после этого эти плоскости необходимо насухо протереть от масла.
    • Теперь на плоскость клапанной крышки и плоскость ГБЦ наносится тонкий слой герметика.
    • На болты устанавливают новые уплотнительные кольца.
    • Далее устанавливается прокладка клапанной крышки Лачетти на место.
    • И монтируется сама клапанная крышка. С последующей затяжкой болтов.

      Болты затягиваются с усилием 10 Нм.

    • И далее всё собираем в обратном порядке.

    Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Лачетти Ссылка на основную публикацию

    Источник: https://mychevi.ru/zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-chevrolet-lacetti/

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Автолига