Установить пневмоподвеску на уаз

Установить пневмоподвеску на уаз — Авто-ремонт

установить пневмоподвеску на уаз

Фильтр Для функционирования системы требуется установка системы управления. Можно приобрести готовый комплект у нас или использовать уже имеющуюся пневмосистему (при наличии)

Пневмоподвеска на УАЗ Патриот, Хантер улучшает эксплуатационные характеристики автомобиля и позволяет снизить затраты на ремонт и обслуживание.

Пневмоподвеска на УАЗ Патриот, Хантер исключает проседание и раскачку кузова при загрузке, увеличивает срок службы рессор и узлов их крепления, повышает комфорт и улучшает управляемость при движении с грузом. После установки пневмоэлементов (подушек) происходит перераспределение веса автомобиля, что приводит к разгрузке рессор и элементов их креплений.

Регулировка давления воздуха в пневмоэлементах (подушках) позволяет выбрать оптимальный режим работы пневмоподвески в зависимости от загрузки автомобиля.

Как ставится пневмоподвеска на УАЗ Патриот, Хантер

Пневмоподвеска на УАЗ Патриот, Хантер является дополнительным оборудованием, её установка не требует внесения изменений в конструкцию автомобиля. Пневмоэлементы (подушки) фиксируются между рамой и мостом с помощью специальных кронштейнов.

Система управления пневмоподвеской обычно размещается в салоне автомобиля. 
Пневмоподвеска на УАЗ Патриот, Хантер устанавливается легко и быстро. Для установки вам будет достаточно стандартного набора инструментов и базовых навыков ремонта автомобиля.

Если нет возможности установить комплект самостоятельно, рекомендуем воспользоваться услугами профессионального автосервиса.

Как управлять пневмоподвеской на УАЗ Патриот, Хантер

Существует два способа управления пневмоподвеской: комфортный и экономичный.При комфортном варианте пневмоподвеска на УАЗ Патриот, Хантер устанавливается в совокупности с системой управления пневмоподвеской (достаточно простейшей). В таком случае управление давлением воздуха в пневмоэлементах (подушках) происходит клавишей, а контроль давления в пневмоэлементах (подушках) осуществляется по манометру из салона автомобиля.

В экономичном варианте пневмоподвеска на УАЗ Патриот, Хантер устанавливается без системы управления. Тогда регулировка и контроль давления в пневмоэлементах (подушках) осуществляется через ниппель пневмосистемы аналогично регулировке и контролю давления в автомобильной шине

Варианты пневмоподвески на УАЗ Патриот, Хантер

Наша компания предлагает два варианта пневмоподвески на УАЗ Патриот, Хантер — комфортный и грузовой. Варианты отличаются типом применяемых пневмоэлементов (подушек) и, соответственно, рабочими характеристиками пневмоподвески.

Комфортный вариант имеет более мягкую характеристику на сжатие и лучше сглаживает дорожные неровности, однако имеет меньшую грузоподъемность и требует частой очистки от дорожных загрязнений. Подходит для тех, кто использует пикап для его типовых задач – перевозка небольших грузов или буксировка прицепа по дорогам с твердым покрытием.

Грузовой вариант имеет более резкую характеристику на сжатие, имеет большую грузоподъемность и не чувствительны к дорожным загрязнениям. Такая пневмоподвеска подойдет для тех, кому необходимо перевозить тяжелые грузы или выезжать на бездорожье.

Преимущества пневмоподвески Aride на УАЗ Патриот, Хантер

При изготовлении пневмоподвески на УАЗ Patriot, Hunter мы используем надежные, зарекомендовавшие себя пневмоэлементы (подушки), специально предназначенные для применения в автомобилестроении. При правильном использовании срок эксплуатации наших пневмоэлементов составляет не менее 4 лет.

Пневмоэлементы (подушки) имеют простую и надежную конструкцию, большой запас прочности и рассчитаны на эксплуатацию в зимних условиях.Пневмоподвески на УАЗ Патриот, Хантер имеет простую и надежную конструкцию, что требует минимальных трудозатрат на её обслуживание.

Достаточно поддерживать чистоту пневмоэлементов и при зимней эксплуатации периодически очищать пневмосистему от конденсата.

Мы являемся крупнейшим российским производителем пневмоподвески, что позволяет нам обеспечивать гарантийную и техническую поддержку нашей продукции.

Отправка заказа. Пожалуйста, подождите

Подождите Кладем товар в корзину

Извините Товара больше нет в наличии.

Спасибо за заказ! Мы свяжемся с Вами в ближайшее время

Возникла проблема с отправкой заказа. Пожалуйста, попробуйте еще раз..

Пожалуйста, заполните все поля формы перед отправкой.

Источник: https://555-shop.ru/remont/ustanovit-pnevmopodvesku-na-uaz.html

Установить пневмоподвеску на уаз патриот

установить пневмоподвеску на уаз

Автомобиль УАЗ Патриот предназначен для эксплуатации, как в суровых условиях бездорожья, так и по гладкой поверхности асфальтированного полотна. Но ведь для различных видов дорог нужны различные положения подвески.

Если эксплуатировать автомобиль с высокой подвеской по асфальту, то в таком случае ухудшается его управляемость, и увеличивается расход топлива за счет большего сопротивления встречного ветра. Или же ездить с низким клиренсом по бездорожью очень опасно, так как на любой кочке попросту можно «посадить автомобиль на пузо».

Какой выход есть из данной ситуации? Чтобы не приходилось постоянно работать с подвеской в зависимости от вида эксплуатируемых дорог, можно поставить такое устройство, как пневмоподвеска. Что это такое и, как функционирует, рассмотрим подробнее.

Устройство и назначение

Пневмоподвеска представляет собой универсальное изделие, которое позволяет эксплуатировать автомобиль УАЗ Патриот, как в условиях бездорожья, так и по трассам. Ведь известно, что для преодоления пересеченной местности необходимо чтобы транспортное средство имело мягкую подвеску и высокий клиренс, а по трассе, наоборот. С такой задачей отлично справляется пневмоподвеска, которую можно устанавливать на внедорожник своими руками.

Монтируется пневмоподвеска совместно со штатной и преимущественно на задней подвеске. Роль пневматических элементов играют специальные подушки. Конструкция пневмоподвески состоит из следующих элементов:

  • Компрессор двухпоршневой, который способствует нагнетанию воздуха, тем самым осуществляя поднятие или опускание пневмоподвески.
  • Обратные клапаны. Эти элементы предназначены для предохранения самопроизвольного стравливания воздуха из системы пневмоподвески.
  • Спусковой клапан. Включается при необходимости спуска воздуха из системы, тем самым делая подвеску ниже.
  • Манометр. Датчик, с помощью которого осуществляется контролирование воздуха в системе пневмоподвески.

Зачастую пневмоподвеска оснащается специальными крепежными элементами, но при их отсутствии потребуется доработка самостоятельно путем приваривания кронштейнов.

Что касаемо расположения элементов, то компрессор устанавливается перед радиатором для возможности его дополнительного охлаждения. Рабочие элементы или пневмоподушки монтируются в задней части автомобиля УАЗ Патриот между рамой и мостом.

Эти элементы будут функционировать в паре с рессорами, обеспечивая дополнительную жесткость и мягкость при движении по бездорожью.

На сегодня существует множество моделей пневмоподвесок для внедорожника УАЗ Патриот, поэтому владельцы охотно устанавливают их на свои автомобили. Стоимость изделий также доступная, что зависит, прежде всего, от качества. А установка пневмоподвески на внедорожник не представляет особых сложностей, особенно если имеются места для закрепления. Как осуществляется установка пневмоподвески и, какие основные моменты необходимо учитывать, рассмотрим подробнее.

Одна из разновидностей подушек

Установка

Прежде чем приступить к монтажу пневмоподвески на УАЗ Патриот своими руками, следует приобрести собственно его составляющие по требуемым параметрам: высота подушек, диаметр, давление. Устройство можно приобретать в комплекте или же собирать по элементам. Итак, для того чтобы установить подушки на задний мост, необходимо выполнить следующие мероприятия:

  1. Для начала необходимо доработать верхнее крепление на подушке пневмоподвески.
  2. Нижнее крепление пневмоподвески также требует доработки.
  3. К заднему мосту приваривается металлическая пластина с отверстием для возможности закрепления пневмоподушки.
  4. Подушки размешаются параллельно рессорам и жестко закрепляются к раме и заднему мосту. Ниже на фото представлена подушка, которая уже установлена.

После установки подушек пневмоподвески необходимо уложить шланги под днищем автомобиля УАЗ Патриот. Далее осуществляется монтаж компрессора, который размещается в подкапотном пространстве перед радиатором. Шланги от подушек пневмоподвески подводятся к компрессору.

В салон прокладываются провода, и устанавливается переключатель для управления компрессором. Подключается компрессор через предохранитель и реле, после чего пневмоподвеска готова к использованию. Дополнительно устанавливается манометр в салоне, который позволяет контролировать давление в системе и тем самым клиренс автомобиля. На этом этапе пневмоподвеска считается установленной и готовой к испытанию.

К сведению! Если устанавливается пневмоподвеска на переднюю и заднюю часть, то в салоне размещается два манометра, для возможности регулирования давления в каждой паре подушек.

На основании представленной информации, следует заметить, что пневмоподвеска является не только полезным, но и необходимым изделием, которое также облегчает управление и эксплуатацию внедорожника УАЗ Патриот в различных условиях.

Источник: https://autosystems24.ru/stati/ustanovit-pnevmopodvesku-na-uaz-patriot.html

Пневмоподвеска УАЗ Патриот (00-), передняя ось, Aride

установить пневмоподвеску на уаз

Тип пневмоэлемента (пневмоподушки) двухсекционный сильфон 160D2 Диаметр без давления, мм 150 Размеры коробки (ВхШхГ), см 51x22x21Материал кронштейнов сталь 3, 6мм, порошковая покраскаСреднее время самостоятельно установки комплекта 5 часовМатериал пневмоподушки резина с 3х слойным нейлоновым кордом и металлокордовое межсекционное кольцодиаметр / высота (без давления), мм 150/205диаметр / высота (давление 8 Бар), мм 150/280диаметр в сжатом состоянии / минимальная высота, мм 150/115минимальное эксплуатационное давление, Бар 1Допустимый угол изгиба под нагрузкой, град 10подъёмная сила / сопротивление сжатию одной пневмоподушки, кг 1000макс. давление (разрушение), бар 25Мин./Макс. рекомендованная рабочая температура пневмоподушек, град -40 / +50

Комплект вспомогательной пневмоподвески на переднюю ось для УАЗ Патриот, Хантер устанавливается в замен штатной пружинной подвеске автомобиля и позволяет выровнять автомобиль, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподвески позволит УАЗ Патриот, Хантер, избавит от проседания пружин и их поломок, сократит раскачку кузова и валкость. Пневмоподвеска на УАЗ Патриот, Хантер – это отлично решение для увеличения срока службы штатной подвески.

Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 5 часов. Установить комплект вспомогательной пневмоподвески для УАЗ Патриот, Хантер возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а так же своими руками.

Особенности пневмоподвески для УАЗ Патриот, Хантер:

  • Позволяет регулировать клиренс автомобиля в ходе штока амортизаторов
  • Увеличивает срок службы штатных элементов подвески (амортизаторы), тем самым уменьшая расходы на их обслуживание
  • Исключает пробои подвески
  • Увеличивает комфортность при езде на автомобиле
  • Уменьшает крены кузова в поворотах
  • Уменьшает эффект раскачки
  • Уменьшает эффект козления

Дополнительные опции управления пневмоподвеской:

  • Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
  • Система может быть установлена на один контур (общее давление в подушках)
  • На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку и позволяет независимо выравнивать левый и правый борт)
  • Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а так же добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал.

Комплект поставки пневмопдвески для УАЗ Патриот, Хантер

Комплект пневматической подвески разработан специально для УАЗ Патриот, Хантер и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к штатным креплениям пружины, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками.

В комплект входит:

  • Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
  • элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
  • набор Российских болтов, шайб и гаек для сборки комплекта
  • воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
  • ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
  • инструкция по установке
  • все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности и долговечности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличи от конкурентов мы не скрываем то из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности и простоте установке.

Установка пневмокомплекта:

Комплект пневмоподвески на УАЗ Патриот, Хантер устанавливается в замен пружин и не вносит изменения в штатные элементы подвески. Следовательно данный комплект не требует вносить изменения в ПТС автомобиля. Пневмоподушка дла УАЗ Патриот, Хантер ставится в замен пружин на специальных крепежных пластинах, идущих в комплекте.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ремонт форд фокус 2

Принцип работы пневмоподвески:

При наполнении пневмобаллонов сжатым воздухом происходит перерспределение нагрузки на пневмоэлементы. Далее при движении автомобиля по неровностям воздух в пневомопдушках сжимается еще больше, что позволят компенсировать вибрации и раскачку. В зависимости от давления в пневмоподушках можно изменить поведение подвески.

Рекомендации по установке компонентов системы и периоды обслуживания:

  • При установке оборудования, необходимо убедиться, что детали подвески, тормозной системы и прочие элементы автомобиля не повредят пневмоэлементы и питающие магистрали
  • После сборки проверить систему на утечку воздуха (с помощью мыльного раствора)
  • Повторная проверка на утечки через 100 км после установки

Внимание! Минимальное эксплуатационное давление в подушках 1 бар!  Периодическая мойка пневмоэлементов значительно сокращает вероятность их выхода из строя от налипающего абразива (песок, камни, грязь). Погрешность в замерах пневмоподушки не более 5%. При превышении давления более 8 бар, параметры диаметра и высоты не изменятся (подушка без нагрузки). В процессе длительной эксплуатации параметры внешнего диаметра подушки могут увеличится на 10%.

Технические параметры изделия, а так же иллюстрации носят только ознакомительный характер. Производитель изделия оставляет за собой право отступать от заявленных параметров без предварительных уведомлений.

Диагностика комплекта на утечки воздуха (области диагностики и действия по устранению утечек):

При правильной сборке комплекта пневмопдвески, допустимое падение давления с пневмобаллонах 1 бар в течении 72-х часов (положение ГОСТ)

Если давление системы падает на большие значения или за более короткие периоды стоит произвести диагностику утечек резьбовых соединений, соединение воздушной трубки на манометре (если имеется), а также герметичность самих пневмоподушек.

Средство для диагностики утечек – мыльный раствор воды. При обнаружении утечки, устранить её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или разобрать и собрать узел с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента, нить, резьбовой герметик)

  • В корзину
  • В корзину
  • В корзину
  • В корзину
  • Источник: https://uazpickup.ru/product/pnevmopodveska-uaz-patriot-00-perednyaya-os-aride/

    Пневмоподвеска, вариант установки пневмоподвески на УАЗ Патриот

     Компромисс для подвески автомобиля между трассой и бездорожьем всегда однозначен, на трассе нам нужна жесткая подвеска и низкое расположение центра тяжести,  для бездорожья подвеска помягче, чтобы «глотала» кочки и кузов повыше, чтобы не цеплять за ухабы.

    Как быть если автомобиль у вас один, а надо и по трассе и по бездорожью. Как альтернатива сделать ваш автомобиль чуточку универсальней это пневмоподвеска.

    Так по трассе вы сможете немного добавить жесткости для штатной конструкции подвески,  а для бездорожья приподнять автомобиль. 

    История серийного внедрения гидро и пневмоподвески

     Если говорить о ноу-хау и применяемости пневмоподвески, то это не такое уж чудо, так ряд мировых лидеров среди автопроизводителей выпускают автомобили со штатной пневмодвеской. На самом мы немножко слукавили, с элементами пневмоподвески, так как «чистая» пневмоподвеска не эффективна, обычно она дублирует штатную.

      Дело в том, что газ имеет свойства сжиматься и подвеска выполненная лишь с применением  пневматических компонентов будет слишком инерционная, мягкая, к тому же еще и не безопасная. Ведь давление в контурах управляющих пневмоподвеской может достигать более 2,5 атмосфер, а если к этому прибавить значительный объем газа, то получается маленькая бомба.

    Более рационально и эффективно применять гидроподвеску, она быстрее сможет отреагировать на  управляющие сигналы, будет более надежной, за счет применения герметизирующих сальников работающих с жидкостью, а не с газом. Так первым серийным автомобилем с пнемогидравлической подвеской был Citroen DS 19 (1955 год).

    Автомобиль произвел фурор среди профессионалов и простых автолюбителей, достаточно сказать, что в первый же день «Citroen» получил двенадцать тысяч заявок на новую модель, из них 749 за первые 45 минут. Именно на этом автомобиле серийно выпускающемся стояла первая гидроподвеска,  газовыми элементами в ней были пневмоаккумуляторы.

    Так и сегодня  гидроподвеску с пневмоаккумуляторами выпускает тот же Citroen, VW,  Toyota, Mercedes и другие. Но это тема отдельной статьи, а мы все же вернемся к «чистой» пневмоподвеске.

    И так как мы уже упоминали, пневмоподвеску эффективно использовать с штатной подвеской, в этом случае она будет как бы вспомогательной, брать на себя часть нагрузки штатной, помогать ей, если можно так выразиться.

    Так рессоры или пружина автомобиля находятся в постоянном сжатии, за счет полной массы автомобиля, при этом для того чтобы поднять кузов автомобиля, не нужны такие уж дикие усилия. Это вы можете почувствовать на простом примере, попробуйте приподнять на несколько сантиметров кузов рукой вверх, просто за крыло вашего авто, это не покажется вам сложным.

      И так имея реальную возможность регулировать высоту кузова относительно земли, фактически клиренс, можно этим воспользоваться установив пневмоподвеску.

    Монтаж пневмоподвески на УАЗ Патриот

    Далее мы рассмотрим вариант установки пневмоподвески на автомобиль УАЗ Патриот для задней подвески. Для установки подвески были куплены пневмоподушки (Air Lift), стоимостью порядка 130 долларов. Со следующими характеристиками:

    Минимальная высота — 71 мм Максимальная высота — 266 мм Максимальный диаметр — 177 мм Максимальное давление — 41 Бар Диаметр воздушного отверстия — 1/2″ Производитель: Air Lift (США).

     Также был приобретен двухпоршневой компрессор, обратные клапана, клапана для спуска.

    Для измерения давления воздуха необходим манометр. Пневмоподушки имеют ровные площадки, при этом подача воздуха подается сверху через отверстие в одной из них. Для того чтобы вывести штуцер, пришлось сварить защитный и в то же время опорный кожух (высота порядка 7 см).

    Вниз для крепления пневмоподушки к раме также была приварена площадка с крепежными отверстиями.

    Фото 1 Доработанная пневмоподушки для пневмоподвески

    Фото 2 доработанный низ (высота порядка 2 см)

    Фото 3 Доработанный верх

    Поршневой компрессор нашел свое место в моторном отсеке перед радиатором.

    Фото 4 Компрессор для пневмоподвески

    Фото 5 Вариант пневмоподвески для автомобиля УАЗ Патриот

    Сама подушка в итоге была установлена между рамой и мостом, фактически «параллельно» рессорам. При подъеме подушки, часть усилий рессор берет на себя она.
     Если говорить о результате доработки, то при давлении газа в системе 1,5-2,5 атмосферы подъем кузова составляет порядка от 3 до 9 см, что видно по фотографиям ниже.

    Фото 6 Изменение высоты кузова с применением пневмоподвески и при ее отключении.

     После доработки, у автомобиля появилась возможность спокойно брать в багажник 400 кг при этом задок не проседал, то есть в целом кузов был горизонтален опорной поверхности (земле). При подкачке (2 атм), пневмоподвеска хорошо показала себя на трассе, в целом вся система вместе с штатной подвеской стала более жесткой, машина стала устойчивей. 

    Источник: https://autosecret.net/tuning/tuning-podveska/1251-pnevmopodveska

    Установка пневмоподвески на уаз — Ремонт и обслуживание автомобилей

    › Своими руками

    15.11.2019

    Отечественные дороги далеки от совершенства. Установив пневмоподвеску на УАЗ Патриот, водитель избавляется от беспокойства за целостность днища автомобиля при езде по бездорожью.

    Устройство подвески

    Пневматическая подвеска — это универсальная конструкция. С ее установкой появляется возможность регулировки клиренса средства передвижения в соответствии с характеристиками дорожного покрытия.

    Устройство для УАЗ Патриот состоит из следующих элементов:

    • спускового клапанного механизма для стравливания атмосферных масс при опускании узла;
    • манометра, контролирующего изменения давления воздуха;
    • компрессора с поршнями, нагнетающими воздушную смесь, поднимающую и опускающую блок;
    • обратных клапанов, предохраняющих систему от самопроизвольного разрежения.

    Функции пневматических элементов выполняют специальные подушки. При отсутствии специальных крепежей потребуется отдельно приварить несколько кронштейнов. Монтаж компрессора перед радиатором создает условия для дополнительного охлаждения. Пневмобаллоны устанавливаются между рамой и мостом в задней части Уазика. Они дополняют работу рессор, и машина мягче движется по бездорожью.

    Применимость комплекта

    Вспомогательное оборудование улучшает эксплуатационные характеристики транспортного средства, снижая расходы на ремонт. Для автомобилей УАЗ Патриот, перевозящих тяжелые грузы, применение пневмоподвески базируется на следующих преимуществах:

    • повышается устойчивость на дороге, снижаются крены при движении;
    • увеличивается грузоподъемность без потери маневренности;
    • водитель перед поездкой может сам устанавливать жесткость и высоту рессор;
    • низкая вероятность пробоев подвески до отбойника;
    • комфортное вождение на любом покрытии;
    • монтаж эластичных резиновых элементов позволяет эксплуатировать машину в морозы;
    • клиренс увеличивается на 2-7 см;
    • дополнительное оборудование легко настраивается под нагрузку, характеристики дорожного полотна и стиль вождения;
    • увеличивается срок службы рессор и других рабочих узлов, сокращая расходы на обслуживание и ремонт;
    • появляется возможность адаптировать автомобиль под часто изменяющиеся условия загрузки;
    • при езде с прицепом можно отдельно регулировать уровень заднего свеса.

    Пневмоподушками в качестве вспомогательного оснащения оборудуются все марки UAZ, в т.ч. Patriot, Hunter, «Буханка» и пр.

    Особенности конструкции для УАЗ Карго

    Пневмоподвеска для внедорожника УАЗ Карго немного отличается от аналогичных конструкций на других моделях. В стандартный комплект входят:

    • 2 пневматических элемента сильфонного типа, подобранных в соответствии с габаритами автомобиля;
    • ниппель для стравливания и подкачки воздуха;
    • кронштейны, обработанные порошковой краской для защиты от коррозии;
    • набор крепежных метизов для сборки устройства;
    • пневмомагистраль с воздушными фитингами.

    Комплект дополнен вспомогательными ресиверами, которые немного смягчают характеристики эксплуатации пневмоэлементов за счет расширения объема атмосферных масс в системе. 2 специальных ниппеля, подсоединенных к лючку бензобака, регулируют давление в подвеске.

    Американские пневморессоры не нуждаются в обслуживании. Резинно-кордовая конструкция обеспечивает надежность, продлевая срок службы до 400 тыс. км пробега.

    Система управления

    Системы управления делятся на 2 вида:

    • в одноконтурной воздух в пневмоподушке закачивается одновременно;
    • для двухконтурной характерна раздельная накачка баллонов.

    С использованием второго варианта повышаются преимущества пневмоподвески автомобиля. На поворотах или при неравномерной нагрузке кузов выравнивается быстрее.

    Блок автоматики снабжен кнопкой для управления атмосферным давлением в подушках. Для контроля показателей используется манометр, установленный в салоне.

    Установка своими руками

    Если у автолюбителя нет возможности или желания обратиться в сервисную мастерскую, можно самостоятельно установить пневматическую подвеску на УАЗ Патриот.

    Порядок действий:

    1. На подготовительном этапе нужно купить комплектующие элементы с учетом высоты баллонов, параметров давления и диаметра отдельных деталей. Лучше покупать готовый комплект, где запчасти подогнаны по размерам.
    2. Следующий шаг — доработка верхних и нижних креплений. В некоторых случаях потребуется добавить несколько кронштейнов.
    3. Металлическую пластину с отверстиями для фиксации воздушных подушек нужно приварить к заднему мосту.
    4. К нему и к раме параллельно рессорам жестко прикрепляются пневмоэлементы. Для крепежа можно использовать метизы из стандартного комплекта.
    5. Очередной этап — прокладка пневмомагистрали под днищем автомобиля.
    6. В свободном пространстве под капотом размещается компрессор. Для лучшего охлаждения его нужно монтировать перед радиаторами.
    7. После соединения компрессорной установки с баллонами шланги протягиваются в салон. Провода подключаются к управляющему блоку.
    8. Нагнетатель воздушных масс соединяется с пневмосистемой через предохранитель.
    9. Заключительный этап — тестирование узлов. Если при включении компрессора баллоны заполняются воздухом без протечек в пневмомагистрали — сборка конструкции выполнена правильно.

    Для контроля показателей атмосферного давления в салоне устанавливается манометр. Датчик мгновенно реагирует на изменения параметров.

    Рекомендации по обслуживанию

    При желании владельца выполнить монтаж пневматической подвески на УАЗ Патриот без посторонней помощи нужно соблюдать обязательное условие. Механический контакт воздухопроводных магистралей и пневмобаллонов с базовыми металлическими элементами штатных амортизаторов или тормозной системы автомобиля допускать категорически запрещено. Нарушение этого требования приводит к повреждениям шлангов и подушек, сопровождающимся утечкой воздуха.

    Опытные механики советуют регулярно диагностировать пневмоподвеску на вероятность пробоя. Периодичность таких сервисных мероприятий — через каждую тысячу преодоленных километров. Также стоит проверять воздухопроводные магистрали и пневмоэлементы при подозрениях на протечку. Используя мыльный раствор в качестве средства диагностики, легко обнаружить поврежденный участок и установить схему ремонта.

    Особенности пневмоподвесок для УАЗа Ссылка на основную публикацию

    Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/ekspluatatsiya/ustanovka-pnevmopodveski-na-uaz.html

    Особенности пневмоподвесок для УАЗа

    › Своими руками

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Выкипел аккумулятор что делать

    15.11.2019

    Отечественные дороги далеки от совершенства. Установив пневмоподвеску на УАЗ Патриот, водитель избавляется от беспокойства за целостность днища автомобиля при езде по бездорожью.

    Установить пневмоподвеску на уаз — Авто-мастерская онлайн

    Пневмоподвеской (пневматической подвеской) называют разновидность подвески, в которой привычные амортизаторы и пружины заменены пневматическими подушками.

    Помимо стандартной функции подвески, пневматическое оснащение дает возможность регулировки дорожного просвета в автоматическом или полуавтоматическом режиме. В пневматической подвеске в качестве упругих элементов применяются пневмоупоры на каждом колесе.

    Стоит отметить, что пневматическая подвеска не является отдельным видом подвески автомобиля. Пневмоподвеска может основываться на конструкциях уже имеющихся подвесок.

    Пневмоэлементы могут быть смонтированы на стойках МакФерсон, многорычажной подвеске, упругой балке и прочих модификациях подвески.

    Достоинства и преимущества пневмоподвески

    Основным достоинством пневматической подвески является высокая плавность хода автомобиля и отсутствие каких-либо шумов, так как в качестве упругого элемента используется сжатый воздух. Однако в зависимости от предназначения автомобиля, пневмоподвеска может быть и, напротив, – жесткой.

    К достоинствам также можно отнести автоматическое регулирование клиренса и жесткости отдельных стоек в движении. Однако это относится лишь к заводским исполнениям адаптивных подвесок. Самостоятельная установка четырехконтурной пневмоподвески с автоматическим управлением очень сложна и затратна, поэтому такая практика обычно не применяется, так как велик шанс ошибиться при монтаже и испортить комплект пневмоподвески.

    В пневматической подвеске реализовано, как правило, три алгоритма управления:

    • автоматическое поддержание уровня кузова;
    • принудительное изменение уровня кузова;
    • автоматическое изменение уровня кузова в зависимости от скорости движения.

    Кроме этого применение амортизаторов с регулируемой степенью демпфирования значительно расширяет характеристики пневматической подвески, позволяя помимо высоты кузова изменять жесткость подвески в зависимости от условий движения.

    Кто производит пневмоподвеску?

    VB-Airsuspension B.V (Нидерланды) – бренд VB-Airsuspension и «ВиБиЭй» ООО– бренд EuroAir – ведущие в мире разработчики и производители пневматических подвесок. Их продукция предназначена для легких коммерческих автомобилей всех основных европейских производителей в том числе Mercedes, Ford, Volkswagen и Газель (ГАЗ).

    Продукция представлена тремя основными типами:

    • Полностью автоматические VB-FullAir для задней оси (2C) или для обеих осей (4C) – предназначены в основном для повышения комфорта и безопасности Вашего автомобиля.
    • Вспомогательные EuroAir или VB-SemiAir – предназначены для повышения способности автомобиля противостоять максимальным м, улучшения управляемости и повышения безопасности на дорогах.
    • Усиленные и специальные элементы подвески (например, металлические пружины VB-CoilSpring) – предназначены для замены штатных элементов, если нужно изменить их потребительские качества в сторону большей грузоподъемности или, наоборот, в сторону повышения комфортности.

    Где купить и где установить?

    Приобрести и установить пневмоподвеску поможет Компания СТАЙЕР – официальный партнер компании VB-Airsuspension. В компании Стайер можно установить на Ваши микроавтобусы и легковые автомобили пневматическую подвеску взамен устанавливаемой на заводах изготовителях механической, а также поставить дополнительный комплект к существующей рессорной подвеске. Все работы по переоборудованию проводятся под контролем инженеров компании.

    Источник: https://autogearspb.ru/remont-avto/ustanovit-pnevmopodvesku-na-uaz.html

    Пневмоподвеска на уаз патриот плюсы и минусы — Блог любителя автомобилей

    Хотите знать все про плюсы и минусы пневмоподвески? Тогда вы зашли по правильному адресу. Наша статья с характеристикой плюсов и минусов пневмоподвески поможет вам разобраться в основополагающих нюансах. Более того, такое сравнение позволит вам определиться, стоит ли такое оборудование приобретать для своего автомобиля. Давайте рассмотрим плюсы и минусы пневмоподвески по отдельности и более подробно.

    Преимущества пневмоподвески

    Если говорить о преимуществах пневмоподвески, то они в принципе отлично знакомы всем автолюбителям, так как данное оборудование используется в автомобильной промышленности достаточно давно. В первую очередь следует отметить следующее:

    — Главное преимущество пневмоподвески, заключающееся в поддержке необходимой высоты кузова, независимо от нагрузок. Это позволяет контролировать правильное положение кузова при неравномерной загрузке.

    — Регулировка дорожного просвета также является преимуществом пневматической подвески, так как это поможет улучшить проходимость любого автомобиля. Это актуальный вопрос, учитывая общее состояние российских дорог.

    — Весомый плюс пневматической подвески – это повышенный комфорт как для водителя, так и для пассажиров. Речь идет о плавном ходе, адаптивности подвески в движении, минимизации кренов, отсутствии раскачек кузова, улучшенной управляемости авто и так далее.

    — Еще одним преимуществом пневмоподвески является минимизация нагрузки на штатную подвеску, что положительно сказывается на долговечности заводских рессор и креплений.

    — Изучая плюсы пневматической подвески, не стоит забывать и про повышенную грузоподъемность, что никоим образом не сказывается на управляемости и стойкости авто.

    Минусы пневмоподвески

    Среди минусов пневмоподвески можно вспомнить про:

    — необходимость постоянного ухода за оборудованием (как минимум нужно систематически очищать систему от грязи, песка и пыли);

    — говоря про недостатки пневмоподвески, стоит упомянуть немаленькую стоимость систем с внушительным количеством опций (пвевмосигнал, подкачка колес и так далее);

    — низкая ремонтопригодность пневмоподушек, так как зачастую их приходится заменять;

    — ограничения по использованию в морозных условиях.

    Узнав необходимую информацию про минусы и плюсы пневмоподвески, можно сделать вывод, что современные пневматические изделия значительно улучшили свои характеристики, поэтому являются рациональной инвестицией, актуальной для разных категорий автомобилей (легковые, коммерческий транспорт, грузовые перевозки и так далее).

    Иными словами преимущества пневмоподвески весомее, чем ее недостатки.

    Источник: https://vipauto-barnaul.ru/rashodniki/pnevmopodveska-na-uaz-patriot-plyusy-i-minusy.html

    Пневмоподвеска на

    Пневмоподвеска на «УАЗ Патриот» позволяет обеспечить хорошую управляемость автомобилем на асфальте и по бездорожью. Рассмотрим ее устройство, особенности, а также возможности установки.

    Устройство

    Рассматриваемый узел – это универсальная конструкция, позволяющая регулировать клиренс транспортного средства, в зависимости от дорожного покрытия. На внедорожники узел вполне реально установить самостоятельно. Он монтируется преимущественно на штатном заднем аналоге, оснащается специальными подушками.

    Пневмоподвеска на «УАЗ Патриот» включает в себя следующие детали:

    • Компрессор с парой поршней, способствующих нагнетанию воздушной смеси, опуская или поднимая блок.
    • Клапаны обратного типа. Они служат для предохранения самопроизвольного разряжения воздушной системы.
    • Спусковой клапан. Он активируется в случае необходимости стравливания воздуха для опускания узла.
    • Датчик (манометр), отвечающий за контроль системы.

    Особенности

    Пневмоподвеска на «УАЗ Патриот» часто оборудуется специальными крепежами, которые можно поменять на кронштейны, приварив их в требуемых местах. Компрессор монтируется перед радиатором, что обеспечивает дополнительное его охлаждение. Пневматические подушки располагаются в задней части авто между мостом и рамой. Детали функционируют в агрегации с рессорами, добавляя дополнительной жесткости узлу.

    На рынке представлено несколько моделей. Своими руками пневмоподвеска на «УАЗ Патриот» монтируется без проблем, особенно, если имеются два крепежных места в штатном исполнении. Стоимость изделия зависит от качества, производителя и способа монтажа. Рассмотрим этот вопрос подробнее.

    Установка пневмоподвески на «УАЗ Патриот»: с чего начать

    Перед началом работ нужно приобрести необходимые комплектующие детали с учетом высоты подушек, показаний давления, диаметра элементов. Конструкцию можно купить в комплектации либо по частям.

    Подушки на задний мост монтируются следующим образом:

    • Сначала необходимо доработать пневмоподвеску на «УАЗ Патриот» своими руками в части креплений.
    • Аналогичные детали сооружаются и в нижней части.
    • На задний мост приваривают металлическую пластину с отверстием для фиксаторов воздушной подушки.
    • Элементы крепятся параллельно рессорам и жестко фиксируются на раме и мосту.

    Дальнейшая процедура

    После установки подушек пневмоподвески на «УАЗ Патриот» укладывают шланги под днищем транспортного средства. После этого монтируют компрессор, размещаемый в подкапотном пространстве перед радиаторами. Шланги подсоединяются к компрессорной части.

    Далее протягивают провода в салон, где устанавливается переключательное реле, управляющее работой компрессора. Нагнетатель воздуха подключается при помощи предохранителя, после чего необходимо проверить работу всего узла.

    Если все нормально и не наблюдается протечек, подвеска готова к эксплуатации. В салоне также потребуется установить манометр, при помощи которого можно контролировать давление в системе, управляя дорожным просветом машины.

    Этот этап можно считать завершающим при установке пневмоподвески на «УАЗ Патриот».

    Что говорят пользователи?

    Как отмечают владельцы, рассматриваемый узел отлично проявляет себя на всех типах дорог. Главное — произвести правильную регулировку давления и монтаж рабочих элементов.

    Как подтверждают отзывы, пневмоподвеску на «УАЗ Патриот» следует приобретать с учетом покрытия, на котором часто используется авто, хотя регулировка клиренса дает возможность с легкостью переходить с асфальта на бездорожье и наоборот.

    Стоит отметить, что если монтаж узла производится спереди и сзади, в салоне необходимо предусмотреть пару манометров, чтобы осуществлялся контроль состояния каждой пары подушек.

    Пневмоподвеска на «УАЗ Патриот»: плюсы и минусы

    Для начала рассмотрим преимущества, которые дает пневматическая подвеска:

    • Обеспечение безупречного комфорта при передвижении.
    • Отсутствие лишних шумов при ее исправности.
    • Возможность регулировки дорожного просвета.
    • Снижение нанесения вреда дорожным покрытиям, по сравнению с обычными рессорами.
    • Позволяет с легкостью преодолевать ямы, не ощущая дискомфорта.

    Кроме того, такая подвеска дает возможность корректировки жесткости отдельных сторон транспортного средства. Это важно при вхождении в поворот и позволяет снизить крен и улучшить управляемость благодаря изменению давления в баллонах. Клиренс можно скорректировать в пределах 4-20 сантиметров. Это привлекает любителей охоты, рыбалки и активного туризма, так как дает возможность без проблем перемещаться по бездорожью.

    Недостатки

    Как и любой механизм, пневмоподвеска имеет некоторые минусы. Главным из них является высокая стоимость запчастей качественной конструкции. Также подобный узел не отличается высоким показателем ремонтопригодности. Проще заменить негодную деталь, чем ее отремонтировать. Да и мало какой сервис берется за такую работу, поскольку в этой сфере не хватает высококвалифицированных специалистов.

    Если транспортное средство не оборудовано пневмоподвеской в штатном исполнении, не на каждую машину ее можно поставить, и даже если это возможно, операция не отличается простотой и дешевизной.

    Некоторые автомобилисты отмечают недолгий срок службы узла, по сравнению с цельнометаллическим аналогом, хотя пневмоподвеска и относится к самым комфортным системам.

    Еще некоторые водители сетуют на то, что чем больше в блоке деталей, тем возрастает вероятность поломки, а из-за одного элемента придется перебирать весь узел.

    В завершение

    Выбор транспортного средства с пневматической подвеской или ее самостоятельная установка на «УАЗ Патриот» должны основываться на логике и понимании того, в каких условиях будет эксплуатироваться машина. Многое зависит от производителя и функционала конструкции.

    Если авто используется для транспортировки тяжелых грузов, необходимо подбирать тип с возможностью улучшения контроля при перемещении. Для гонщиков и активных туристов потребуется более мягкая модификация.

    В любом случае, пневмоподвеска – это не только полезный, но и весьма информативный узел, обеспечивающий улучшение управления и эксплуатации таких внедорожников как «УАЗ Патриот».

    Источник: https://FB.ru/article/347700/pnevmopodveska-na-uaz-patriot-opisanie-ustanovka-plyusyi-i-minusyi-otzyivyi

    Пневмоподвеска Патриот, Хантер на заднюю ось

    Фильтр Для функционирования системы требуется установка системы управления. Можно приобрести готовый комплект у нас или использовать уже имеющуюся пневмосистему (при наличии)

    Пневмоподвеска на УАЗ Патриот, Хантер улучшает эксплуатационные характеристики автомобиля и позволяет снизить затраты на ремонт и обслуживание.

    Пневмоподвеска на УАЗ Патриот, Хантер исключает проседание и раскачку кузова при загрузке, увеличивает срок службы рессор и узлов их крепления, повышает комфорт и улучшает управляемость при движении с грузом. После установки пневмоэлементов (подушек) происходит перераспределение веса автомобиля, что приводит к разгрузке рессор и элементов их креплений.

    Регулировка давления воздуха в пневмоэлементах (подушках) позволяет выбрать оптимальный режим работы пневмоподвески в зависимости от загрузки автомобиля.

    Уаз патриот и пневмоподвеска

    Автомобиль УАЗ Патриот предназначен для эксплуатации, как в суровых условиях бездорожья, так и по гладкой поверхности асфальтированного полотна. Но ведь для различных видов дорог нужны различные положения подвески.

    Если эксплуатировать автомобиль с высокой подвеской по асфальту, то в таком случае ухудшается его управляемость, и увеличивается расход топлива за счет большего сопротивления встречного ветра. Или же ездить с низким клиренсом по бездорожью очень опасно, так как на любой кочке попросту можно “посадить автомобиль на пузо”.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как поменять передний подшипник на ваз 2109

    Какой выход есть из данной ситуации? Чтобы не приходилось постоянно работать с подвеской в зависимости от вида эксплуатируемых дорог, можно поставить такое устройство, как пневмоподвеска. Что это такое и, как функционирует, рассмотрим подробнее.

    Пневмоподвеска Патриот, Карго, Фермер, Хантер, задняя ось, с доп. ресиверами

    Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля позволяя снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля.

    Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на УАЗ Патриот карго, фермер, Хантер (00-), , с доп.

    ресиверами вы получаете решение для увеличения срока службы штатной рессорной подвески. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневмаической подвески возможно: в нашей мастерской, а также своими руками.

    Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек со смещением относительно оси рамы.

    Особенности пневмоподвески на УАЗ Патриот карго, фермер, Хантер (00-), , с доп. ресиверами:

    • Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
    • Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
    • Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
    • Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
    • Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
    • Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
    • Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
    • Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
    • долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 — 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
    • Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
    • Устраняется эффект «Козления»

    Дополнительные опции управления:

    • Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
    • Система может быть установлена на 1 контура (общее давление в подушках)
    • На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт)
    • Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал

    Комплект поставки

    Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками.

    В комплект входит:

    • Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
    • элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
    • набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
    • воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
    • ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
    • инструкция по установке
    • все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки.

    Источник: https://tramontan.ru/pnevmopodveska-uaz-patriot-kargo-fermer-khanter-00--zadnyaya-os-s-dop-resiverami/

    Установить пневмоподвеску на уаз — Ремонт автомобиля своими руками

    Описание Отзывы (0) Инструкция по установке.

    Пневмоподвеска на УАЗ Патриот (Uaz Patriot) ( Передняя )

    Для моделей УАЗ 3163, 3164

    Выпускаемых с 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

    Преимущества от использования комплекта:

    • Изменяемый клиренс   диапазон  8 см
    • Высокий уровень комфорта
    • Улучшение внедорожных качеств

    Комплект пневмоподвески для передней оси УАЗ Патриот на базе  сверхпрочных американских пневмоподушек  изготавливается в заводских условиях. Комплект может быть дооснащен дополнительными ресиверами для компенсации излишней жесткости путем увеличения рабочего объема воздушной подушки.

    Установка комплекта производится вместо штатных пружин. За счет изменяемой жесткости подушки  можно добиться высокого уровня комфорта, присущего зарубежным иномаркам премиум класса.

    Пневмоэлементы для комплекта  имеют троекратный запас прочности  и повышенную защиту от низких температур и нагрузок. Есть примеры использования аналогичного комплекта с динамической нагрузкой 6 тонн на ось.

    Для Патриота установка комплекта так же позволит избежать «ныряния» при экстренном торможении и повысить управляемость на дороге.

    В данный комплект входит:

    1. Пневмоподушки – 2  шт
    2. Магистраль  —  7  м
    3. Крепления на переднюю ось
    4. Ниппель подкачки  —  1 шт
    5. Инструкция по установке

    Доп ресиверы поставляются опционально.

    Цена передней пневмоподвески на Патриот указанна без учета системы управления из салона. Выбор системы происходит в зависимости от целей поставленных перед УАЗом. Для уточнения информации рекомендуем связаться с менеджером по указанным телефонам.

    Характеристики пневмоподушки:

    • Пневмоподушки имеют в основе трехслойную резиносмесь, усиленную нейлоновым кордом
    • Межсекционное соединение усилено металлическим кольцом

    Технические характеристики пневмоподвески:

    • Высота пневмоэлемента   15 — 28 см
    • Диаметр  11.5 — 14.5 см
    • Каждый  пневмоэлемент при давлении 10 атмосфер имеет подъёмную силу свыше 1 тонны
    • Эксплуатационное давление   5 — 8 атмосфер
    • Минимальное давление пневмоэлемента —  1 атмосфера
    • Критическое давление — 25 атмосфер
    • Устойчивы к воздействию реагентов и перепадам температур

    Купить переднюю пневмоподвеску на УАЗ Патриот можно в любом регионе, оформив заказ на нашем сайте.

    Комплект разработан и произведен с соблюдением ТУ 4500-001-85514427-2012
    ВНИМАНИЕ! Мы настоятельно рекомендуем ознакомиться с настоящей инструкцией перед
    установкой. Комплект включает в себя все комплектующие, необходимые для успешной установки данной системы на Ваше транспортное средство. Перед началом установки комплекта проверьте его содержимое на наличие всех комплектующих согласно настоящей инструкции.

    Вся работа должна быть выполнена в оборудованной мастерской с должным вниманием к правилам техники безопасности. Этот комплект разработан не для увеличения грузоподъемности Вашего транспорт- ного средства, а для выравнивания задней оси при загрузке и снижения боковой раскачки при неравномерной загрузке по бортам, что влияет на управляемость автомобиля.

    Для Вашей безопасности устраните возможные неисправности своего транспортного средства перед установкой комплекта и не превышайте

    максимальную грузоподъемность рекомендуемую заводом изготовителем.

    Список комплектующих для установки пневмоэлементов:

    № Наименование Кол-во 1 Пневмоэлемент 160D2 2 2 Нижнее крепление пневмоэлемента 2 3 Верхнее крепление пневмоэлемента 2 4 Гайка заклепка М10 2 5 Болт М10х20 DIN7991 2 6 Болт 3/8х3/4 DIN 933 6 7 Шайба Д10 DIN125 6

    Список комплектующих для подключения пневмолиний:

    № Наименование Кол-во 1 Трубка Д6 5 м 2 Гофра Д10 2 м 3 Стяжки 100х2,5 мм 10 шт 4 Тройник Д6 1 шт 5 Ниппель накачки 1 шт 6 Футорка 1/2-1/4 2 шт 7 Фитинг 1/4-6 Г-обр. 2 шт

    8 Фумлента 1 шт

    Протяжка пневмолиний: Выберите место на автомобиле для установки ниппеля (если вы не устанавливаете систему подготовки воздуха). Расположение возможно в бампере или в кузове автомобиля. Просверлите отверстие 10мм и установите в него ниппель. Протяните пневмолинию от ниппеля к пневмоэлементам, используя пластиковые стяжки. Для разветвления линии используйте Т-образный фитинг. Не закрепляйте пневмолинии на

    тормозных трубках – это может привести к их повреждению!

    Специальная инструкция: 1. Срез трубки должен быть ровным, перпендикулярным, без рваных краев (желательно использовать специальный инструмент, или острый нож) 2.

    При подсоединении трубки к фитингу необходимо заранее надеть зажимную гайку, затем надеть трубку на посадочное место фитинга до упора и зажать гайкой. 3. Для отсоединения трубки, достаточно просто отпустить гайку. При повторном подсоединении, желательно отрезать деформированную часть. 4.

    При закручивании фитингов используйте фумленту. 5. После сборки пневмосистемы, необходимо проверить ее на возможные течи в местах соединений, используя мыльный раствор и кисточку.

    Подготовка к установке комплекта:

    Прежде чем устанавливать комплект, необходимо убедиться в наличии достаточного свободного пространства между рамой и мостом в месте установки комплекта. Обычно дополнительные компоненты без проблем устанавливаются на указанные места, но в редких случаях возможны помехи от установленных дополнительных деталей. Необходимо бережно относиться к деталям автомобиля, таким как, тормозные трубки, шланги, электрические кабели. Неаккуратная установка комплекта может привести к

    выходу из строя важных деталей автомобиля.

    Установка пневмоэлементов: 1. Демонтируйте пружины с автомобиля. 2. Опустите передний мост до состояния, когда он повиснет на амортизаторах. Отмерьте от нижней площадки наверх 290 мм и начертите линию на корпусе отбойника — это будет линия среза. Отпилите корпус отбойника по линии. 3.

    Приварите верхнее крепление к корпусу отбойника так, что бы усилитель брекита касался рамы. Приварите брекит к раме. 4. Поднимите мост на максимальную высоту и приложите нижний брекит к мосту так, чтобы центра совпали. Приварите нижний брекит к мосту. Проверьте, что бы остался доступ к нижнему болту пневмоэлемента. При необходимости — сделайте вырез в усилителе моста. 5.

    Опустите мост. Если установка произведена правильно, то между

    брекитами будет расстояние не больше 250мм.

    6. Вкрутите фитинги в пневмоэлементы и проверьте на герметичность. 7. Установите пневмоэлементы. 8. Если пневмоэлементы установлены правильно и не задевают элементы подвески (проверьте во всех положениях моста с накаченными пневмоэлементами в том числе и при диагональном вывешивании), затяните все гайки и болты с необходимым моментом затяжки. 9. Подсоедините пневмолинии. 10.Установите ниппель подкачки, если система устанавливается без блока

    подготовки воздуха.

    Проверка: После установки пневмоэлементов и подсоединения пневмолиний, желательно повторить

    данную операцию после пробега 100км.

    ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА На данное изделие предоставляется гарантия 1 год со дня продажи. Гарантия распространяется на дефекты материала и недостатки при изготовлении. В рамках настоящей гарантии изготовитель обязуется отремонтировать или заменить любую деталь, которая была неисправна, при условии отправки изделия в адрес продавца.

    Настоящая гарантия признаётся лишь в том случае, если изделие применялось в соответствии с данной инструкцией, в него не были внесены изменения, оно не ремонтировалось не уполномоченным на то специалистом или не было повреждено в результате неправильного обращения с ним. А так же сохранена полная комплектность изделия. Данная гарантия не распространяется на естественный износ изделия.

    Гарантия вступает в силу только в том случае, если дата покупки подтверждена печатью и росписью продавца на гарантийном талоне. Гарантийный ремонт не влияет на продление срока гарантии и не инициирует начало

    новой гарантии.

    Источник: https://avto-voshod.ru/remont/ustanovit-pnevmopodvesku-na-uaz.html

    Написать отзыв

    Ваш отзыв: Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

    Источник: https://avto-ladyrb.ru/uhod-za-avtomobilem/ustanovit-pnevmopodvesku-na-uaz-patriot.html

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Автолига