Ремонт сервопривода раздатки бмв

Ремонт раздатки бмв е53 — Авто-ремонт

Со временем этот звук проявляется чаще, не только когда резко стартуешь, но и при умеренном старте.

Описание ремонта раздатки BMW X5, описано процедура замены цепи, сальников, замена цепи в раздатке Х5. 

Раздаточная коробка в автомобиле имеет особую важность и помогает достигать необходимого комфорта для полноценного управления транспортным средством. В процессе эксплуатации масло теряет свои свойства, и датчик, установленный внутри корпуса, измеряет, преобразует и передаёт информацию об этом. Игольчатый подшипник раздатки ATC иголки выпали и размололись.

Одеваем аккуратно крышку, закручиваем все болты на фиксатор резьбы. Вот собственно виновник торжества:

Также, многие автовладельцы, покупая данную машину, ожидают увидеть сверхмощный внедорожник с особым функционалом для поездок в трудных условиях.

Они используют машину и изнашивают её детали. Стоит отметить, что данная модель BMW обладает несколько упрощенными характеристиками, которые не подходят для всех видов поездок, либо такие поездки ограничены по времени и возможностям.

Особое внимание также следует уделить пробуксовке. Ан нет, появилась проблема — меняйте раздатку так думают в БМВ.

Как определить сломана Раздатка на BMW X3 x5 x6 . Раздатка Атс400 атс500 атс700

Всё усугубляет тот факт, как я и писал, что ни один оф. В том числе ни в одном ЕТК вы не найдёте номер этой цепи.

Раздатки на X5 E53 выпускает американская фирма Borg Warner, и цепь стоит там их же. На просторах интернета эта проблема известна, и лихие продаваны на ура продают отдельно эту цепь. И ХЗ какую брать. И ценник на оригинал негуманный: Но только в этом варианте есть шанс купить не китайскую подделку, а нормальную цепь из калёного и цементированного металла. Длина шлицов около 7 см, а кардан входит всего на 1.

Поэтому есть смысл ставить кардан с удлинённой шлицевой. Благо в интернете такого как грязи ценник от 10 Круб — 19 Круб Вот и снятый передний кардан Далее откручиваем все 15 по-моему болтов по кругу.

Выходной вал заднего кардана не снимать!!! И аккуратно подцепив крышку плоской отвёрткой на корпусе есть специальные места для неё , снять её к чертям!

Автосервис БМВ ПИК

ВОТ и картина маслом: От вибраци цепи начало жрать магнит около вала слева. Износа нет ни малейшего. И в обратном порядку надеваем новую цепь: Аккратно резиновым молоточком забиваем вал назад, убираем гайку, стопорное кольцо должно встать на место и сжаться.

Одеваем аккуратно крышку, закручиваем все болты на фиксатор резьбы. Момент не помню, его нет ни в одной книжке, сколько не перерыл. Но не до дури, так как корпус алюминиевый.

Далее фото не делал, смысла нет. Всё собираем в обратной последовательности: Одеваем новый сальник, прикручиваем передний кардан, прикручиваем демпфер, балку, задний кардан Имеет аналогичную АТС конструкцию и те же неисправности, за исключением фланца раздатки. Подробную информацию о надежности, достоинствах, недостатках, особенностях эксплуатации данного агрегата читайте в разделе » Раздатка ATC «.

Ремонт и продажа раздаточных коробок BMW

BMW X5 не является полноценным внедорожником, но так думают не все их владельцы. Очень хорошо заметны признаки перегрева металл изменил цвет и износ фрикционных дисков. Очень удобно использовать при самостоятельном разборе раздатки.

Нужно подложить ее под стопор подшипника и несильными ударами по шлицевой выбить шестерню с подшипником. Шлицевая на передний кардан.

Которую надо выбивать для замены цепи. На подшипнике виден буртик под стопорное кольцо. Сальник раздатки со стороны АКПП.

Раздаточная коробка BMW X5 E53

В процессе эксплуатации масло теряет свои свойства, и датчик, установленный внутри корпуса, измеряет, преобразует и передаёт информацию об этом. Таким образом, чем хуже свойства масла, тем с большим усилием сервопривод поджимает фрикционы. Усилие сжатия определяется по току, который потребляет электродвигатель привода.

Чем больше ток, тем больше и момент на валу и, соответственно, усилие сжатия. В раздатку нужно заливать примерно 0,,9 л трансмиссионного масла TF Другие масла могут не подойти по свойствам. Отметим, что замена цепи раздатки процедура долгая.

Дело в том, что раздаточную коробку нужно будет снять. Цепь раздаточной коробки уже лежит на складе, оригинальная цепь производства американской компании Borg Warner.

Источник: https://555-shop.ru/remont/remont-razdatki-bmv-e53.html

Ремонт сервопривода раздатки БМВ

Сервопривод раздатки является важным агрегатом в полноприводной трансмиссии автомобилей BMW. В его задачи входит обеспечение подключения переднего моста при поступлении команды с блока управления антиблокировочной системы о разности вращения колес на задней оси автомобиля.

Признаки и причины поломки серводвигателя раздатки БМВ

О поломке серводвигателя раздатки BMW водитель узнает быстро. На панели приборов у него загорится целая гирлянда контрольных ламп: 4х4, Brake, DSC, ABS. Одновременно с этим он почувствует, что у автомобиля не подключается привод на переднюю ось. Автомобиль будет вяло разгоняться, и застревать даже в небольших ямах на бездорожье. Отказ сервопривода раздатки BMW может произойти и во время подключенного переднего привода.

Тогда привод на переднюю ось не отключится, у автомобиля увеличится расход топлива, а передний редуктор начнет быстро изнашиваться. Одновременно с этим при отказе сервопривода раздатки начнутся похрустывание и вибрации в трансмиссии во время резкого разгона. Профилактикой износа сервопривода должна быть регулярная замена трансмиссионного масла в раздатке с интервалом не более 30000 километров.

При этом необходимо заливать только оригинальное трансмиссионное масло BMW.

Основной причиной поломки серводвигателя раздатки BMW является неисправность датчика холла. Из-за него сервопривод начинает неправильно работать. От этого слизывается внутренняя пластиковая шестерня, и гнется вал шестерни серводвигателя.

Процесс ремонта серводвигателя раздатки БМВ

Стандартный ремонт сервопривода раздатки заключается в замене пластиковой шестерни. При замене шестерни необходимо будет также заменить масло в раздатке и сбросить адаптацию по ней в блоке управления. В случае наличия в масле раздаточной коробки стружки придется ремонтировать всю раздатку. Наш техцентр готов выполнить полный спектр работ по ремонту серводвигателя и всей раздатки БМВ с помощью профессиональных специалистов.

Источник: https://bmw-e.ru/remont-razdatki-bmw/remont-servoprivoda-razdatki-bmw

Сервопривод БМВ х5, х3 Шестерня сервопривода раздатки БМВ

Раздатку при этом обычно выкидывают, ремонт очень дорогой, менять ВСЕ подшипники, цепь, фрикционы и обычно одну из шестерней раздатки из за того что на ней срывает верхнюю кромку под стопорное кольцо.

Не калибруется сервопривод БМВ х3

Завелся, включай скорость, жми тормоз и газуй, крути руль!

Сервопривод БМВ — шестерня сервопривода, в наличии! Купить недорого в интернет-магазине trucks-europe.ru подходит для сервопривод

Если сцепление буксирует, то лучше автомобиль оставлять в гараже. Посветить внутрь корпуса чем-нибудь и, вращая за белую наружную шестерню, просмотреть зубья шестеренки. А всё это — из-за отсутствия времени лазать по форума и сайтам клубов БМВ.

Вопрос — через сколько тыс. Не жмитесь, через 50т.

Появляются они как правило при пробеге от до км.

Самая частая поломка это шестерня сервопривода. Вызвана эта поломка может быть следующими факторами: Неисправность датчика Холла A22L. Серводвигатель сделан на основе датчика Холла A22L, который как и все датчики на магнитном эффекте постепенно теряет чувствительность и выходит из строя, неправильно определяя угол поворота муфты сцепления в раздатке.

Алгоритм выхода из строя раздаточной коробки очень простой, сначала датчик Холла, начинает неправильно определять угол поворота шестерни, и блок управления не перестает подавать на серводвигатель питание, и из за этого постепенно начинают выкрашиваться зубья на шестерне. Для того чтобы понять как выглядит и работает серводвигатель смотрите это видео: Они ставят вам новый сервопривод.

Цена его на BMW X3 евро. Вообще то это сопротивление подбирается на дилерском оборудовании в зависимости от износа фрикционов в раздаточной коробке.

Блок управления сервомотором Х драйв на Х3 и Х5 в кузовах Е53 и Е83, очень редко выходит из строя, практически всегда из за попадания влаги Блок управления серводвигателем в кузовах Е70 и Е71, новый Х5 и Х6, очень часто ломается из за попадания внутрь жидкости омывателя заднего стекла, оригинальный номер блока управления — Мотор со снятой шестерней.

Плата управления с щетками и датчиком холла на ней A22L, у нас есть в продаже такие платы с новым датчиком холла a22l по цене рублей На зеленой плате виден виновник всех бед, датчик Холла, выполненный в виде микросхемы. Они более не производятся, но мы выкупили у производителя этих микросхем все, что было у него на складе.

С года появились микросхемы китайского производителя, заставить их нормально работать мы не смогли, но они у нас есть по цене рублей за штуку, не оригинальный датчик Холла Некоторые «ремонтники» меняют только шестерню и не меняют данный датчик Холла, это не ремонт, а пародия!!!

Из-за того, что он выходит из строя, блок управления раздаткой продолжает подавать на серводвигатель напряжение, что удерживает включенным передний мост.

Мы меняем эту микросхему и шестерню, ремонтируем серводвигатели, иногда приходится менять и опорный подшипник и все чаще магнит на валу теряет свои свойства из за перегрева севодвигателя Мотор со снятой платой управления.

Перед сборкой необходимо выдуть из него все угольные частицы от щеток и желательно протереть спиртом контактный узел и магнит черный цилиндр на шкиве Иногда от перегрева этого двигателя магнит на валу теряет свои свойства и вроде все целое, но не работает, легко проверяется заменой на заведомо исправный узел.

Замена шестерни в сервоприводе раздатки ATC 400 BMW X3 E83

Шестерня серводвигателя, идущая непосредственно к раздаточной коробке ни разу не видели ее «слизанной», видимо очень крепкий пластик, хоть и в постоянном контакте с металлом Обязательно посмотреть на шестеренку которая стоит внутри корпуса. Иначе засрется потихоньку насос в раздатке новый 15т. Так что любителям полного привода сочувствие от такого же владельца!

И всегда лучше быть информированным и не закрывать глаза на подобные вещи, не ездить до того пока не встанешь!

Пугают , советуют что менять. Как только вы начнете перепаивать датчик холла , ваш сервопривод работать не будет.

Другие темы раздела «Технические вопросы»

Гора лежит таких сервоприводов , которые пытались поменять в итоге покупают у нас. Буксирующее сцепление может вывести из строя 2-х массовый маховик двигателя.

Его ремонт дорогостоящий — евро минимум Трубка, которая проходит от бачка к заднему омывателю проходит под обшивкой салона. Она имеет стык аккурат посередине салона.

БМВ X3 Е83 Ремонт раздатки

Так вот, в моем случае этот стык рассоединился. Откачал от туда 8 литров чистейшей незамерзайки. БМВ Х3 требует, по хорошему, полную шумоизоляцию хорошими материалами, и тогда удастся понять, что такое настоящий премиум.

Доводилось кататься на таких машинах — по сравнению со стоком небо и земля В профилактических целях необходимо заменить сальник и смазать механизм, в запущенных — поменять трапецию Процесс ускоряет изношенный наружный пыльник вала. Как правило, его спасает разборка, чистка и смазка. Если время от времени пользоваться стеклоочистителем, проблемы можно избежать Неужели мне это всё надо проверить и сделать!

Источник: https://trucks-europe.ru/bmw/kak-pomenjat-servoprivod-na-bmv-h3.html

Замена сервопривода раздатки BMW

В раздаточных коробках BMW (таких как: ATC35L, ATC45L и ATC13) поколения F и G установлена дисковая муфта с электронным управлением. Она передает крутящий момент на передний мост плавно и по мере необходимости (исключение – переднеприводные модели, где постоянный привод имеет передний мост).

Степень блокировки дисковой муфты регулирует электронный блок управления (ЭБУ) в зависимости от противодействующего момента на каждой оси. Для этого в серводвигателе дисковой муфты установлен датчик положения двигателя (датчик Холла). Он определяет положение серводвигателя и сообщает эту информацию ЭБУ.

При выходе датчика из строя электроника не может правильно определить положение двигателя и начинает постоянно его нагружать, что и приводит к его быстрому выходу из строя.

Срок службы сервопривода раздатки BMW

Серводвигатель дисковой муфты (как правило производства немецкой фирмы Bosch) является наиболее уязвимым элементов конструкции раздатки. В большинстве случаев до замены он успевает пройти 100 тысяч километров пробега.

Признаки износа сервопривода раздатки

В нормальном режиме движения с полным приводом крутящий момент на автомобилях BMW распределяется в соотношении 40% на передний мост и 60% на задний. При движении в повороте раздатка может направить до 80% усилия на заднюю ось. Таким образом основным признаком неисправного сервопривода становится ухудшение управляемости автомобиля и предсказуемости его поведения на дороге.

• У автомобиля может появится избыточная или недостаточная поворачиваемость (на ранней стадии неисправности сервопривод замыкается в положении постоянно подключенного полного привода;
• Снижение курсовой устойчивости автомобиля – особенно на мокром и скользком покрытии (на поздней стадии сервопривод полностью перестает подключать передний мост и автомобиль становится моноприводным);
• На панели приборов загорелись индикаторы неисправности: полного привода ABS, DSC, тормозов.

Если сервопривод раздатки не заменить вовремя

• При выходе сервопривода раздаточной коробки начинают некорректно работать: ABS, DSC, система управляемого спуска (Hill Descent Control) и другие электронные системы активной безопасности;
• При неисправном сервоприводе повышенные нагрузки начинают испытывать и другие элементы раздатки, что приводит к ее ускоренному выходу из строя.

Что изнашивает сервопривод раздатки

Шестерня сервопривода раздаточной коробки сознательно выполнена из пластика. Таким образом срезание пластиковых граней шестерни относительно недорого сервопривода страхует от более серьезных поломок саму раздаточную коробку. 

Основная причина поломки серводвигателя – это выход из строя датчика Холла. Он в свою очередь сильнее всего страдает от пыли графитовых щеток электродвигателя самого сервопривода. Бывает, что причиной выхода сервопривода становится критически износ щеток электродвигателя.

Как не следует ремонтировать и менять сервопривод раздатки

Грамотная диагностика и замена сервопривода возможны только в условиях специализированного сервиса на профессиональном оборудовании, инструменте и приспособлениях, имеющих аттестация производителя.

• Не следует пытаться сэкономить и вместо замены всего сервопривода менять лишь шестерню или пытаться ее отремонтировать и вернуть на место;
• Не следует вместо замены сервопривода пытаться заменить пластиковую шестерню на деталь, выполненную из металла (шестерня специально выполнена из пластика);
• Установка неоригинальной шестерни (вместо полноценной замены сервопривода) очень быстро выводит из строя сам двигатель сервопривода.

Как установить сервопривод раздатки в «BMW запад»

• При работе с раздаточной коробкой мы строго соблюдаем заводской технический регламент и пользуемся только профессиональным диагностическим оборудованием и инструментом;
• Перед заменой сервопривода мы всегда отсоединяем минусовой провод аккумуляторной батареи и карданный вал;
• После замены сервопривода мы всегда проверяем уровень масла и при необходимости доливаем его;
• После замены сервопривода мы всегда проводим кодирование электронных блоков, адаптацию нового механизма;
• Мы всегда строго соблюдаем моменты затяжки, указанные заводом-производителем.

Почему стоит приехать в «BMW запад»

• При ремонте и замене раздаточной коробки мы используем только оригинальные детали и комплектующие;
• Все расходные материалы, детали и комплектующие мы закупаем на центральном складе BMW в Москве;
• На ремонт и замену раздаточной коробки мы даем гарантию;
• Более пяти лет мы являемся официальным партнером BMW по качеству.

Источник: https://bmw-zapad.ru/uslugi/tehnicheskoe-obsluzhivanie-to-bmw/zamena-servoprivoda-razdatki-bmw/

Ремонт раздаточной коробки BMW (БМВ)

Раздаточная коробка БМВ – важный агрегат, без которого не будет работать коробка передач. Поэтому, если требуется ее ремонт, позаботьтесь о нем заранее. Самостоятельно выявить проблему и устранить ее невозможно, поэтому за помощью стоит обратиться в проверенный сервисный центр в Москве http://www.apexcenter.ru/slesarnyj-remont-bmw/remont-kpp-bmw/, который производит полный комплекс обслуживания автомобилей: от диагностики до капитального ремонта всех систем.

Признаки и причины неисправности раздаточной коробки

Вас беспокоит значок «4х4», который появился на приборной панели или другие непонятные ошибки? Автомобиль перестал слушаться вас на сложной местности, плохо справляется с препятствиями? Периодически возникают проблемы с запуском или отключением полного привода?

Все это говорит о том, что пора проверить раздатку на предмет неисправностей. Слейте с раздаточной коробки стаканчик масла: если оно черного цвета, с явным запахом гари – с ней явно не все в порядке. Причиной поломки может стать что угодно:

• Плохие трансмиссионные жидкости.
• Несвоевременная замена технических жидкостей и масла.
• Растянутый ремень или цепь.
• Изношенные протекающие сальники.
• Неисправный сервопривод.

Именно сервопривод чаще всего «дает жару». Датчик Холла, который в нем установлен, рассчитан на определенное количество циклов по включению/выключению (тактов). Если эти циклы закончились, он перестает отключать привод, тот постоянно находится в запущенном состоянии, приводя к износу всех деталей коробки.

Диагностика: первый этап работы с раздаткой

Как только вы обратитесь в автосервис, вам предложат в первую очередь провести компьютерную диагностику автомобиля. Она поможет установить причину неисправности и детально спланировать ремонт раздатки БМВ.

Диагностические работы производятся с использованием специализированных стендов и компьютерных программ, а также технологических карт. Часто именно диагностика позволяет обойтись минимальными временными и финансовыми затратами на ремонт раздаточной коробки и ее элементов.

Ремонт: второй этап

После диагностики становится ясно, поможет ли замена отдельных запчастей или требуется капитальный ремонт раздатки BMW.

В ходе ремонта специалисты сервиса могут заменить фрикционные диски, подшипники, фланец раздатки, цепь, шестеренки, а также разобрать и почистить раздаточную коробку целиком. Цена такой работы рассчитывается в индивидуальном порядке, ведь невозможно заранее предугадать, какой именно комплекс процедур потребуется для восстановления работоспособности раздатки.

Стоимость ремонта во многом зависит от серии и модели автомобиля, ведь каждая раздаточная коробка требует особого отношения к проведению тех или иных процедур. Автомобили пятой серии, например, склонны к тому, что при неисправности раздатки заклинивается передний редуктор – и даже если вам кажется, что замена редуктора решит проблему, это не так.

Опытный мастер с профессиональным оборудованием сразу выявит первопричину поломки, поэтому не тяните, обращайтесь в сервис!

Источник: http://www.kuzrab.ru/partners_news/35/remont-razdatochnoy-korobki-bmw/