Как снять задний бампер на шкода октавия

Как Снять Передний Бампер Шкода Октавия Тур ~ AUTOTEXNIKA.RU

Как снять бампер Skoda Octavia

На Шкодах с креплением бампера что остается сделать нашему клиенту не просто, но крутить необходимо гораздо меньше.

Разглядим смену фронтального бампера на Октавии (2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 года выпуска).

Серебристый ШкодаОктавия

Начало всего запаситесь вот — такими отвертками звездочками.

Набор ключей звездочка

Сейчас — схема расположения, всего того что необходимо будет откручивать.

Схема снятия бампера с указаниями крепежей

Открываем капот. Вытаскиваем 4 клипсы, которые держат бампер сверху.

Размещение клипс под капотом

Есть вариант их поддеть вот так кусачками. Они просто вытаскиваются в натяг.

Вытаскиваем щипцами клипсу

Сейчас открутим бампер от крыльев. Он держаться на 2-ух уверенных болтах (звездочка).

Замена переднего бампера на шкоде октавии

Где находятится крепление бампера.

Шкода. Ремонт крыла и бампера

Подробно.
Место расположения болтов в крыле

Что бы к ним подобраться необходимо снять защиту в арке. Регулируя рулем колеса в нужную сторону и отвинчиваем шурупы (звездочка).

Идеальным вариантом будет снять передние колеса, приподняв перед машины домкратами. Так будет удобнее возиться с креплениями бампера.

Шурупы держащие подкрылку правого колеса

Сняв подкрылки увидим вот такую картинку. Где цифрами указаны болты, второй расположен чуть ближе к фаре.

Болты держащие бампер в крыле

Теперь залезаем под бампер на землю и увидим там 4 таких же как и сверху клипсы, вытягиваем их.

Схема снятия бампера с указаниями крепежей

Остался последний момент. Снимем бампер с крепежа по центру. Длиной отверткой проникаем в отверстие на фото.

Отверстие под капотом

Там будет лапка на которую нужно надавить, выделено красным.

Указана лапка на которую нужно нажать

Теперь начиная с крыльев отщелкиваем бампер и аккуратно двумя руками выводим его из машины.

Успешно снятый бампер

Если есть противотуманники, отключаем их стягивая необходимый шлейф.

Этой инструкцией воспользовались: 10859 раз.

Источник: http://autotexnika.ru/kak-snjat-perednij-bamper-shkoda-oktavija-tur/

Установка парктроника

Это же уже не «Жигули» все таки Можно было поступить как все солидные люди — приехать в авторизованный сервис и через какое-то время система была бы установлена. Стоило ли заморачиваться? Признаюсь, такие мысли у меня были. И довольно часто меня посещали: все, хватит, вроде достаточно наигрался в «конструктор для взрослых». С другой стороны, установка в сервисе имеет свои нюансы:

Комплект и так недешевый, с установкой опция выходит дороже на 100 уе;
Не факт, что в сервисе сделают правильно и ничего не испортят. Задолго до установки стал приглядываться к чужим бамперам — да порой такое увидишь! Нет, лучше уж самому.
Судя по монтажной инструкции и учитывая предыдущий опыт, шансы справиться своими силами достаточно высоки. Главное — снять бампер!

Поэтому решил: когда станет тепло, выберу время и поставлю сам, заодно посмотрю, как она внутри устроена, иномарка-то!

Комплект

«Родной» шкодовский парктроник отличается минимумом возможностей и приличной стоимостью, если принимать во внимание соотношение цена/возможности.

Однако я принципиально не хотел ничего ставить кроме оригинального комплекта BEA 300 001, который и был закуплен по цене в 5600 руб.

В дополнение к нему по настоятельной рекомендации продавца взял еще и комплект накладок под датчики BEA 300 001 002, которые я потом вернул за ненадобностью. Как обычно, уровень профессиональной подготовки продавцов продолжает поражать воображение изумленных покупателей!

Чтение инструкции в спокойной обстановке показало, что для рестайлингового автомобиля (FACE-LIFT) есть только один вариант установки датчиков — в бампер и без всяких дополнительных элементов.

Все необходимые инструменты меня уже были за исключением фрезы на 20 мм для резки отверстий в пластике бампера. На рынках мне сказали, что фреза редкая и дорогая, цена может достигать 1000 рублей за фирменный экземпляр.

Поэтому решил заменить ее подходящим аналогом. Для проверки сделал некоторое количество отверстий в разных сортах пластика и результатом остался доволен — фрезу не уводило в сторону, кромка среза получалась довольно ровной.

Поэтому в один выходной день приступил к инсталляции.

Установка

Бампер нужно было снять. Понимал, что это не должно быть сложно, не сложнее чем на «матрешке», например. Ведь это мое первое вмешательство во внутренне устройство автомобиля , первая попытка за полгода эксплуатации Однако перед этим я поснимал пластиковые накладки внутри багажника и отогнул мягкую обивку, получив доступ к болтам крепления бампера.

Снимаем накладку бампера. Из багажника откручиваем два болта на 10, предварительно отодвинув мягкую обшивку. Откручиваем саморезы крепления брызговиков, понадобится «звездочка» на 6. Еще несколько саморезов крепят бампер снизу. Если есть ощущение что все болты найдены и откручены, можно попытаться потихоньку бампер отделять от кузова.

Предварительно капнул немного WD40 в места посадки фиксаторов. Немного раскачивая, стал тянуть бампер на себя — он отделился без особых проблем, грубая сила не понадобилась. Теперь главное — не поцарапать его!

Отмечены отверстия, в которые входят пластиковые фиксаторы, они же направляющие. Под фонарями видны белые пластиковые втулки для крепления накладок.

Бампер поставил краской вверх и принялся делать разметку. Для этих целей на места вероятной установки датчиков наклеил малярный скотч и строго по инструкции отмерил необходимые расстояния.

Осевая линия бампера проходит как раз через центральную «блямбочку» под накладкой со стороны краски, от нее и отмерял нужные расстояния. Конечно, снятый бампер довольно неустойчивая конструкция. Пришлось прислонить его к двери гаража, предварительно подложив под углы его кусочки резины чтобы не испортить краску. На всякий случай решил провести тестовое сверление, для этого выбрал место под накладкой (молдингом), там все равно не будет видно.Стало понятно, что сверлить нужно именно со стороны краски для получения ровных краев среза.

Семь раз проверил точность разметки, наколол центры будущих отверстий шилом и начал сверлить. Чтобы пластик не плавился под фрезой, на нее лили воду из бутылки. Кстати, пришлось сверлить шуруповертом, так как в тот день во всех гаражах кончилось электричество. Все-таки мягкий пластик лучше сверлить на высоких оборотах, поэтому ИМХО дрель здесь более уместна.

После накалывания центра сверления скотч снял Сверлили вдвоем — сосед помогал лить воду из бутылки. Отверстие получилось более чем приемлемое, точно 20 мм, хотя датчик входит в него с зазором Но фрезу на 19 или 18 я не нашел.

Просверленный бампер положил на тряпку и стал прилаживать жгут с проводами. Сначала просто очистил и просушил поверхность, затем места под приклейку обработал жидкостью из пузырька и дал ей как следует просохнуть. Затем приклеил датчики и площадки под нейлоновые стяжки.

Никаких дополнительных мер по укреплению датчиков в бампере предпринимать не стал. Посмотрим, сработает ли немецкая технология в наших условиях Сам чувствительный элемент находится внутри герметичной резиновой оболочки. Лично мне такая конструкция внушает доверие Сюрприз ждал меня после очистки внутренней поверхности бампера — там оказалась разметка под датчики, которая немного отличалась от приведенной в инструкции Круто, конечно, ничего не скажешь

Установил бампер на место, предварительно протянув жгут проводов в специально заготовленное для этого отверстие. После этого начал установку блока управления и подключения к электрической цепи автомобиля.

Чтобы легче вытаскивать и устанавливать такие заглушки как на фото, я всегда предварительно наношу немного WD-40 на место контактов. Жидкость потом испаряется, не оставляя следа. Жгут проводов обмотал тряпичной изолетной. Сам блок тоже крепится на двусторонний скотч, так же как и датчики. Да, происходит это все в районе ниши запасного колеса, в багажнике

Подключение

Блок установлен, осталось лишь подключить питание к лампе заднего хода и установить «пищалку» поближе к ушам водителя.

Разъем, подключаемый к левому заднему фонарю. Его нужно аккуратно разобрать, вытащить коричневый провод и вставить двойной коричневый из комплекта. Короче, в инструкции все предельно ясно, перепутать невозможно! Слева — подключение закончено. Провода от пищалки протянул по салону под накладками порогов и вывел излучатель в левую стойку. Там его и приклеил штатным способом аккурат под скобой ремня безопасности.

Проверил работу системы — прекрасно, все четыре датчика реагируют на препятствия практически одинаково. Поездил немного задним ходом — супер, инсталляцию можно считать законченной. Закрепил на все болты бампер, вернул по местам обивку и все накладки в багажнике.

Чтобы не оставлять щель между бампером и датчиком, аккуратно заполнил полость черным силиконовым герметиком. Через полчасика времени стер излишки тряпочкой, слегка смоченной в бензине. Результатом остался доволен. Датчики сидят как родные, как будто так и было с самого начала. Хорошо, что не пришлось их красить, у каждого цвета кузова свои преимущества.

Выводы

Единственный минус — нет индикации и нельзя определить, с какой стороны приближается препятствие. Остальное же просто отлично, звуковая индикация позволяет без проблем парковаться, никакая дополнительная настройка не потребовалась. В надежности системы особо не сомневаюсь, так как многие знакомые катаются с такими комплектами, причем ставят их не только на Шкоду

Также не пожалел, что взялся за установку самостоятельно. Комплект установился четко по инструкции которая, честно сказать, настолько полная, что мои комментарии не особо-то и нужны. К тому же за полгода владения автомобилем первый раз заглянул под обшивку, получив немалое эстетическое удовольствие от внутреннего устройства.

Источник: https://chozen.ru/?page_id=31

Как снять бампер задний на шкода октавия тур

» Статьи » Как снять бампер задний на шкода октавия тур

Маслянный фильтр
Моторное масло
Ветошь

Гаечный ключ накидной изогнутый 10
Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т25
Ключ с наконечником Torx (звездочка) Т30

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, как описано здесь.

2. Снимите задние фонари, как описано здесь.

3. Выверните винты крепления подкрылков задних колес к бамперу.

Нужен ключ TORX Т25.

4. Выверните четыре винта крепления заднего бампера Шкода Октавия к его усилителю. Нужен ключ TORX Т25.

5. Отведите частично боковую обивку багажного отделения.

6. Выверните слева и справа по два болта крепления бампера к задним крыльям. Нужен ключ на 10.

8. Снимите слева и справа декоративные накладки заднего бампера.

9. Выверните слева и справа по два винта крепления заднего бампера Шкода Октавия к кузову. Нужен ключ TORX Т30.

10. Снимите задний бампер Skoda Octavia.

11. Установите задний бампер и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Посмотрите интересное видео по этой теме

eurasia-avto.ru

Снятие заднего бампера Oktavia Combi — Skoda Octavia Combi, 1.8 л., 2001 года на DRIVE2

прикупил тут на днях китайский парктроник, ну и соответственно решил установить его самостоятельно. А вот по снятию бампера подробной инфы не нашел. Надеюсь для кого то мой отчет будет полезен))Первым делом моем пациента

лучше потратить 5 минут на мойку, чем пачкаться))) советую запастись водичкой

далее аккуратно плоской отверткой снимаем пластиковую накладку

Полный размер

ну а под ней еще куча грязи

вооружаемся торксом на 20 и откручиваем 8 саморезов у задних колес

по четыре у каждого колеса

и пять под низом бампера

Полный размер

три сзади и по одному около колес

далее снимаем пластиковую накладку внутри багажника

Полный размер

6 саморезов под крестовую отвертку

и снимаем накладки с светильниками (я их просто отодвинул в сторону). за ними прячутся саморезы с головкой на 10

Полный размер

прямо под фонарем, ни как не промахнуться)

ну и напоследок откручиваем по два боковых болта крепления с обеих сторон

Полный размер

вот они снаружи

отводим крылья в сторону

и тянем его сзади на себя

. Часть работ проводил через .опу, снимал на планшет, причем с заляпаной камерой)) прошу строго не судить

www.drive2.ru

Снятие заднего бампера — Skoda Octavia, 1.8 л., 2012 года на DRIVE2

Пришлось в конце декабря снимать бампер задний. Вернуть на место парктроники и заменить два кронштейна пластиковых после небольшого ДТП.Вот, если кому интересно решил выложить мини фотоотчет о проделанной работе.Первым делом, согласно Эльзе, отключил питание с аккумулятора.Затем полез в багажник. Снял пол, вынул запаску.

Далее снизу на пластиковой защите есть две гайки — их открутил и рывком сорвал накладку (она на железных пистонах).Далее открутил справа и слева еще по одному винту, которые держат шайбы с крбчками. Такие черненькие ) (я кним сетку обычно креплю заднюю).Затем снимаем откидывюащиеся ручки, если есть, они под полкой багажника справа и слвеа находятся.

Теперь аккуратно, чтобы не заломить отодвигаем обшику и снимаем питание с плафонов освещения багажника и с задних фонарей.Откручиваем гайки крепления задних фонарей и снимаем их.Под фонарями будет по две пластиковые заклепки на сторону. Они одноразовые, но если аккуратно достать, то можно и еще раз использовать ( я две заменил).

Так же внутри под обшивкой слева и справа ближе к днищу (на одной из фоток со снятым бампером ввидны отверстия) выкрутить под два винта.Со стороны подрулок надо выкрутить по 4 винта с каждой стороны, при это один винт смотрит головкой внутрь машины, его надо нащупать. Находится в уголке, который образует бампер вверху.

И открыичваем все нижние винты и аккуратно сдергиваем бампер — слехзает очень легко, единственное осторожно с проводами парктроников!Бампер снят ))Так как мне предстояло еще вернуть на место парктроники, то и их решил заснять.Все сфотографировать не получилось — в процесс сильно затягивало )

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Коды ошибок газ 3309

Надеюсь кому-то пригодиться )

Инструменты были и звездочки и накидные шестигранные ключи.Заклепки номер оригинал — N 903 591 01

или не оригинал — V20-0731 покупал еще для переднего бампера ( там их 3 надо снизу)

Снял пол багажника

Вынул запаску

снял палстиковую защиту замка, отвел обшивку багажника и снял фары. (уплотнитель снимать не требуется)

Вода в багажнике ((

Виден кабель парктрников, снимать его неудобно, по этому и бампер не отодвинуть

Прям спорт обвес ))

Просто вид изнутри

Парктроники (слева с родным скотчем, справа скотч уже удален)

Парктроники

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 52000 км

Источник: https://avtobasmannoe.ru/stati/kak-snyat-bamper-zadnij-na-shkoda-oktaviya-tur.html

Задний и передний бампер Шкода Октавия: накладка, сетка, усилитель и снятие бампера

Ничто в нашем мире не вечно. Любая вещь имеет свойство выходить из строя. Детали автомобиля – не исключение.

Практически каждый человек на планете пользуется этим транспортным средством, а ухаживать за автомобилем не так просто, ведь в любой момент какая-то деталь, даже самая обычная заглушка, может поломаться, а это значит, что будет необходима смена или ремонт.

Иногда для ремонта необходимо добраться до самой детали. Сегодня мы поговорим о процессе снятия бампера на автомобиле Skoda Octavia в кузове A5 и A7.

Передний бампер

Практически у всех моделей автомобилей крепления переднего бампера одинаковы. Крепления же заднего бампера зачастую различаются по типу кузова.

Сам по себе передний бампер в первую очередь играет роль защиты пассажиров и водителя при столкновении. Деформируясь, он уменьшает повреждения и гасит силу удара. В этом ему помогает усилитель, установленный практически во все передние бамперы современных автомобилей и в том числе в A5 и A7 Skoda Octavia.

Для снятия бамперов и решётки необходимы следующие инструменты:

отвёртка (крестообразная не подойдёт, использовать только плоскую);
пассатижи;
гаечные ключи;
ключи-звёздочки.

Итак, перейдём непосредственно к процессу снятия переднего бампера Шкоды Октавия а7. Для начала должна быть демонтирована защитная сетка. Когда сетка снята, откройте капот, решетка радиатора закреплена с помощью 4 пистонов, имеющих заглушки. Нам необходимо лишь вытащить заглушку и стержень клипсы. Вытаскивать заглушки и стержни необходимо с помощью вышеупомянутых пассатижей.

С помощью ключей-звёздочек открутите болты между фарой и колесом. Их можно заметить по тому, что они крепят бампер непосредственно к крыльям а7 или а5 Шкоды Октавия. Загляните в колёсную нишу для того, чтобы открутить там 4 самореза. Для удобства поворачивайте колёса автомобиля или вовсе поднимите его с помощью подъёмника и снимите их.

С некоторых пор в Октавии а7, как и а5, необходимо освободить 4 пистона снизу. Это делается по тому же методу, что и с верхними пистонами. Готово, вы можете снять бампер Skoda Octavia, для этого просто потяните его на себя. Не забудьте снять защёлки, которые находятся по краям решётки радиатора. Если это необходимо, открутите 6 болтов для снятия усилителя.

Сетчатая защита

Чтобы сохранить радиатор в исправном состоянии и защитить его от насекомых и камней, устанавливается специальная сетка. Такая защитная сетка выполняется из алюминия, окантовка делается из плотной резины с приваренными пластиковыми креплениями. Установка подобной сетки не представляет особой сложности.

Крепления сетки легко защёлкиваются с обратной стороны радиаторной решётки или бампера. При необходимости применяют специальные заглушки, представляющие собой дополнительную защиту. Установка заглушек также не вызывает трудностей. Для обеспечения надёжности фиксации сетка крепится при помощи саморезов через технологические отверстия.

Это не требует профессиональных навыков, и демонтировать бампер при установке сетки не потребуется.

Процесс снятия бамперной защиты сзади

Как уже сказано выше, Skoda Octavia имеет различия в демонтаже заднего бампера кузовов а5 и а7. Эти различия в основном из-за разных типов кузова. Но в среднем демонтаж заднего бампера выглядит так, как описано ниже.

Если у вашей машины тип кузова – универсал а5, то необходимо для начала снять опорную поверхность. Заднюю пластину снимите, открутив специальные винты. При наличии накладки первой снимается именно она. К полу бампер крепится с помощью клипс. Детали по бокам снимаются именно удалением этих клипс.

В том же случае, если у вас лифтбек а7, открутите заднюю панель багажника. С помощью пассатижей вытяните пистоны, заглушки, а также открутите болты, которые служат для прижимки боковой отделки Skoda Octavia. Панель и отделку снимают для доступа к основным креплениям бампера.

Дальше практически у всех типов кузовов, как а5, так и Тур, а7, всё одинаково. Снимите клапан. Для этого потребуется открутить пару гаек на его корпусе.

В случае с задним бампером также будет удобно выворачивать колёса в нужные направления или поднять а5 Шкоду Октавия на подъёмнике. В этой части, кстати, всё аналогично снятию переднего бампера. Открутите 4 винта, которые крепят деталь к крыльям машины.

По обоим краям найдите по 2 болта, которые крепят деталь непосредственно к кузову, открутите их.

Дальше всё просто, отвинтите 4 болта снизу и 6 в багажнике. Снимайте так же, как и в случае с передним бампером, то есть на себя. Усилителя здесь нет, поэтому его демонтаж и не понадобится.

Усилитель бамперной защиты

Обычно при столкновениях повреждается именно бампер, и это логично, так как он выполняет функцию защиты. В этом ему помогает усилитель, или так называемая накладка, устанавливаемая позади основной пластиковой детали. Кстати, бампер и радиаторные решётки защищают от повреждений не только пассажиров и водителя, но также и сам кузов машины, принимая весь удар на себя.

Накладка является своеобразным укреплением хрупкой структуры внешней пластиковой детали. Обычно усилитель закрепляют непосредственно под нижнюю часть капота. Стоимость ремонта усилителя а7 или а5 модели гораздо меньше, нежели полный ремонт кузова или замена фар. Это ещё один аргумент в пользу использования данной детали.

Разновидности усилителя

Усилитель как дополнительный способ защиты используют не так давно. Его начали устанавливать на автомобили именно из-за большого количества аварий и различных поломок важных деталей авто даже при минимальных столкновениях. Стоит отметить, что многие водители и вовсе отказываются от его установки, так как считают накладку лишней тратой времени и денег.

У Skoda Octavia в кузове a5 и a7 передние и задние бамперы имеют существенные различия по структуре, поэтому в данный автомобиль производят установку разных усилителей. Для каждого бампера свой. Собственно, в этом и заключаются разновидности вышеописанной детали.

Дополнительная защита и стильный элемент

Как и в случае со всеми другими моделями автомобилей, Skoda Octavia в кузове a5, Тур и a7 имеет возможность установки молдинга, однако для начала стоит разобраться в том, что же такое молдинг. В первую очередь это элемент внешнего вида автомобиля. Помимо основного предназначения молдинг также защищает от шума, который может проникнуть через зазоры между стеклом и кузовом машины.

Итак, давайте сразу перейдём к преимуществам использования молдинга. Прежде всего, это очень стильный и красивый элемент. Он в некотором смысле преображает общий визуальный вид автомобиля, так как обычно красота находится в деталях, даже таких, как различные заглушки. Также, как уже сказано выше, молдинг скрывает зазор между кузовом и стеклом автомобиля.

Данный элемент обеспечивает жёсткость конструкции кузова a5, а помимо защиты от шума он также препятствует попаданию в салон влаги и пыли, играя роль заглушки. Обычно лучшим качеством обладает именно оригинальный молдинг, который изначально устанавливается на производстве при сборке машины.

Установка детали

Если вы хотите самостоятельно установить данный элемент на свою Skoda Octavia, то помните, что монтаж на кузова a5 и a7 имеет некоторые особенности, но об этом потом.

Для начала вам необходимо очистить и обезжирить поверхность, на которую собираетесь производить монтаж элемента. К тому же не следует проводить монтаж при слишком большой температуре воздуха. Выше 21 градуса этого точно не надо делать.

Итак, перейдём непосредственно к самому процессу монтажа. Для начала подготовьте саму деталь. Для этого надо снять защитную плёнку, а также оголить монтажный скотч.

Обработайте монтажный скотч с помощью специального праймера. Это необходимо для того, чтобы усилить способности клея. Как уже сказано выше, очистите и обезжирьте место установки молдинга. На очищенное место аккуратно установите деталь. Будьте осторожны и лучше лишний раз не спешите, так как любая ошибка повлечет за собой то, что необходимо будет проводить монтаж заново.

Для уверенности держите машину в помещении с положительной температурой воздуха. Готово. На этом процесс монтажа молдинга на вашу Skoda Octavia в кузове a5, Тур и a7 закончен. Если же вы хотите установить накладной молдинг на свою машину, то учтите, что размер такого типа элемента необходимо подбирать индивидуально. Для каких-то машин необходим большой размер детали, а для других – маленький.

Резюме

Итак, мы рассмотрели некоторые тонкости снятия бамперной защиты, сеток, накладок и других элементов. С такой работой может справиться любой автовладелец, вооружившись необходимыми инструментами. Сторонняя помощь тоже не помешает.

Источник: http://soctavia.ru/repair/kak-snyat-bamper-shkoda-oktaviya.html

Как снять бампер на шкода октавия а7

Ничто в нашем мире не вечно. Любая вещь имеет свойство выходить из строя. Детали автомобиля – не исключение.

радиатор

Во-первых, мы это выясним. Что такое радиатор и что он служит? А также, что такое радиаторная решетка Skoda Octavia a5, a7 или Tour? Мы будем знать ответы на эти вопросы прямо сейчас.

Самое важное в машине — двигатель. И если что-то горит, то, соответственно, температура повышается. Не допускается, чтобы какое-либо оборудование постоянно находилось при повышенной температуре. В общем, перегрев.

A7, тогда не избежать перегрева и, следовательно, самого двигателя. Одним из наиболее важных элементов системы охлаждения является радиатор. Радиатор — это устройство, которое удаляет тепло из жидкости в системе охлаждения. Именно он играет в этом ключевую роль.

: Как скинуть то на шкоде октавия а5

Как снять задний бампер.Skoda Octavia III

Тщательно. Как снять бампер и прочее смотрите .

Место расположения болтов в крыле

Что бы сюда подобраться нужно снять защиту в арке. Регулируя рулем колеса в подходящую сторону и отвинчиваем саморезы (звездочка).

Безупречным вариантом будет снять фронтальные колеса, приподняв перед машины домкратами. Так будет удобнее возиться с креплениями бампера.

Саморезы держащие подкрылку правого колеса

Сняв подкрылки увидим вот такую картину. Где цифрами указаны болты, 2-ой размещен чуток поближе к фаре.

Болты держащие бампер в крыле

Сейчас залезаем под бампер на землю и увидим там 4 таких же так же как и сверху клипсы, вытягиваем их.

Схема снятия бампера с указаниями крепежей

Остался конце. Снимем бампер с крепежа по центру. Длиной отверткой проникаем в отверстие на фото.

Отверстие под капотом

Там будет лапка на которую необходимо нажать, выделено красноватым.

Указана лапка на которую необходимо надавить

Сейчас начиная с разработки крыльев отщелкиваем бампер и аккуратненько 2-мя руками выводим его из машины.

Удачно снятый бампер

Если бывают противотуманники, отключаем их стягивая нужный шлейф.

Этой аннотацией пользовались: 10855 раз.

Последствия неисправности радиатора

Последствия повреждения радиатора могут сильно отличаться от незначительного для завершения. В общем, есть три этапа перегрева двигателя.

Первый этап — это небольшой перегрев. В этом случае он полностью отключен. Скорее всего, вам нужен ремонт или замена какой-либо конкретной части радиатора, будь то один из вентиляторов или какой-то насос. Руками замена радиатора в опель шкода октавия, решетки радиатора. В минимальны. Главное, чтобы водитель заметил перегрев по времени и выключил двигатель. Части двигателя по существу не повреждены.

Второй этап — средний перегрев. Это происходит, если водитель не заметил перегрева и не отключил двигатель на пару десятков минут. Здесь все гораздо серьезнее, двигатель вашего Skoda a5 или a7 может получить значительный урон. Например, поршни могут полностью провалиться или даже рухнуть. В этом случае утечка масла через масляные уплотнения неизбежна.

Последний и худший этап перегрева. Это время работы с двигателем, работающим в режиме перегрева. В таких случаях радиатор обычно полностью отключается. В то же время. Он заклинивает или даже терпит неудачу, иногда даже без возможности ремонта.

На последней стадии перегрева поршни начинают таять, головка блока. В конце концов, двигатель полностью заклинивает и ломается. Чаще всего, если двигатель перегрелся, его невозможно восстановить.

Но вам нужно потратить много денег, чтобы купить новый мотор?

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Снятие двигателя ваз 2109

Замена радиатора

Что делать, если радиатор не прошел? Во-первых, мы не должны говорить об этом без замены или ремонта. Радиатор играет слишком большую роль в системе охлаждения, поэтому, если он не будет заменен, произойдет сбой двигателя.

Сетка в бампер Skoda Octavia A7

Как установить сетку в бампер на Skoda Octavia A7 Защита радиатора от камней.

Перейдем непосредственно к замене радиатора в Skoda Octavia a5 и a7. Во-первых, слейте охлаждающую жидкость и промойте весь радиатор чистой водой. Это лучшее, если это дистиллированная вода. Но какую воду я могу вымыть радиатор? Конечно, лучше мыть не только воду, но и добавку каустической соды. Затем пусть двигатель работает в течение десяти минут на холостом ходу.

После этого, как демонстрирует видео в Интернете, вам необходимо отсоединить жгуты проводов в проводах вентилятора. Это делается нажатием пружинного зажима. Отсоедините паровой шланг. Также отсоедините шланг от шланга радиатора. Снимите кронштейн, отвинтив соответствующий болт. После этого снимите вторую верхнюю опору и снимите радиатор.

После промывки и очистки отдельных компонентов радиатора a7 установите все в обратном порядке.

Не забудьте заполнить охлаждающую жидкость. Желательно иметь новый, а не тот, который был истощен в самом начале. Чтобы сделать это, только в начале, пусть двигатель работает немного в режиме ожидания. Таким образом, все трубки будут избавляться от воздуха, и вы сможете забивать новую охлаждающую жидкость.

Снимите решетку

Для проведения демонтажа радиатора, гриля, в первую очередь, необходимо будет снять номерные знаки и сетку с противотуманных фар и полностью удалить пронумерованную окантовку, которая будет мешать последующей работе. Теперь вы можете начать снимать решетку радиатора a7.

Для этого вы можете поместить пальцы в широкие отверстия или использовать подходящий инструмент. Вам нужно начать с нижнего края. Расположение замков определяется прикосновением, поскольку их невозможно обнаружить визуально.

На каждом держателе есть направляющие, которые нельзя трогать.

Медленно высвобождая нижний край решетки из защелок, он слегка сложен. На фото показан вид нижней решетки радиатора шкода октавия а7 шкода является замена. Однако верхние крепежные элементы не могут полностью избавиться от него. Чтобы справиться с ними, гриль следует наклонить и осторожно. Только после таких манипуляций радиаторная решетка будет в ваших руках и будет полностью демонтирована с машины.

Монтаж

Сначала вам нужно купить саму сетку. Они могут быть очень разными, но наиболее эффективными являются решетки с небольшими отверстиями между веточками. Затем возьмите картон и попробуйте его на вашем Skoda a7 Tour. Обратите внимание на размеры отверстия под сеткой.

Лучше разрезать с небольшим отрывом, как можно больше частей, можно отрезать позже, но вот недостающая область. Снимите бампер и в соответствии с инструкциями выше. Body Tours и a7 имеют особенности в структуре бампера, поэтому вам нужно попробовать свою сетку прямо к радиатору, сгибая его по краям, чтобы более точно определить размеры.

Затем перейдите к самой установке. Чтобы начать, согните все выпуклые и лишние детали сетки, как показано в учебных видеороликах, а затем аккуратно закрепите их на бампер a7. Закрепите горячим расплавом или физическими защелками, такими как болты. Из-за ненадежной фиксации сетки его можно легко откинуть во время езды. После установки этой части радиатор и бампер возвращаются на свои места, а рамка установлена.

Поделитесь в соц.сетях:

Источник: https://razborov.net/shkoda/kak-snyat-bamper-na-shkoda-oktaviya-a7.html

Снимаем задний бампер Шкода Октавия А5

Приветствую. Расскажем как снять задний бампер на Шкода Октавия А5.

Инструменты:

крестовая отвертка
плоская отвертка
головка на восемь
вороток
набор ключей Torx
пластиковая лопатка для демонтажа клипс

Пошаговая инструкция

1. Убираем все лишнее с багажника и откручиваем два винта крепления крючка для пакетов.

2. Откручиваем один винт крепления крючка для сетки.

3. Плоской отверткой подковыриваем плафон освещения и отключаем от него электрический разъем.

4. Снимаем матерчатую панель и отодвигаем ее в сторону. Из багажника не вынимаем.

Панель не закреплена винтами, она просто заведена в свое посадочное место. Как будете снимать, разберетесь.

5. Отключаем электрическую колодку питания заднего фонаря. Так же вынимаем две лампочки из посадочных мест.

Во время работы интуитивно понятно какие лампы вынимать.

6. С помощью головки на восемь и воротка выкручиваем четыре гайки крепления заднего фонаря.

После откручивания гаек, изнутри придавливаем рукой фонарь, а снаружи придерживаем чтобы он не упал на пол. Таким образом демонтируем фонарь.

7. Откручиваем два болта которые удерживают усилитель бампера.

Выше описанные шаги проделываем с другой стороны багажника.

8. Далее с правой стороны используя ключ под Torx откручиваем пять болтов которые держат брызговик и прижимают сам бампер к крылу.

Чтобы увидеть все болты нужно чтобы в подкрылках было чисто.

Еще откручиваем два болта в районе задней ниши багажника только снаружи. На фото ниже это место показано.

С левой стороны проделываем все то же самое, кроме откручивания двух болтов в районе задней ниши багажника.

9. В месте установки задних фонарей, бампер еще крепиться на клипсах. Всего четыре клипсы, по две с каждой стороны.

С помощью лопатки с начало вынимаем центральную часть клипсы, так называемый «гвоздик», а далее основу.

Конечно можно обойтись и без пластиковой лопатки для снятия клипс, например воспользоваться плоской отверткой, но нужно быть очень осторожным и не повредить ЛКП.

10. Откручиваем четыре болта снизу бампера. Болты под Torx.

11. Снимаем бампер и аккуратно кладем на землю сразу возле автомобиля. Лучше всего подстелить какое-то одеяло чтобы не повредить ЛКП.

Бампер класть сразу возле автомобиля нужно для того чтобы отсоединить проводку парктроников.

Выполняем необходимые манипуляции, и производим обратную сборку.

урок

Источник: http://umelyeruki.info/avto/snimaem-zadnij-bamper-shkoda-oktaviya-a5/

Как снять бампер на шкода октавия а7 — Авто-ремонт

Бампер на Шкода Октавия

2-ое поколение Шкода Октавия выпускалось с 2004 по 2012 год. как снять передний кто снимал передний бампер. Передний бампер для теперь можно снять бампер аутлендер, на митсубиси аутлендер. Как снять передний бампер? — Сообщество «mitsubishi. Основой была платформа А5 от Фольксваген Групп, в которую заходит Шкода.

Не считая основного производства в чешском Млада-Болеславе пользующийся популярностью автомобиль изготавливали в Рф на фольксвагеновском заводе в Калуге, также в Индии, Словакии, Украине, Казахстане.

Основной кузов – лифтбэк (очень по обводам схожий на автомобиль), но еще выпускался универсал Комби, а с 2007 года его вэдовая версия Шкода Октавия Скаут.

Передний бампер у всех моделей схож, задний находится в зависимости от типа кузова. Сделаны они из пластика, снутри имеется железный усилитель, соединенный с лонжеронами. Вот случилось у меня маленькая неприятность, поцарапал передний бампер.

Надо красить здесь уже вроде бы обсуждалось как снять передний бампер, но я. Как снять противотуманки тойота ленд крузер 200. Поменяли по страховке передний бампер.

Совместно с другими элементами бампер обеспечивает защиту пассажиров от повреждений при дорожно-транспортных происшествиях, по европейской систематизации Шкода Октавия при оценке безопасности получила четыре звезды из 5.

На малых скоростях бампер при наезде деформируется, после снятия нагрузки восстанавливает форму. Пошаговая подробная инструкция в фотографиях как своими руками снять и заменить передний рычаг подвески suzuki grand vitara (сузуки гранд витара).

как снять передний бампер тойота roman блокировка и силовой бампер на фронтеру. При увеличении силы удара появляются проломы, трещины.

Для оценки суровых изъянов, принятия решения о ремонте либо подмене, восстановления к начальному виду деталь надо снять с автомобиля.

Снимаем передний бампер

Из инструментов нужны:

ключ на 10,
плоская отвертка,
узенькие пассатижи,
ключи-звездочки ТОРХ Т25 и Т30.

Бампер Шкода Октавия

Действуем в следующей последовательности:

Открываем капот. Четыре пистона укрепляют радиаторную решетку сверху, центральный стержень клипсы вытаскиваем пассатижами (либо бокорезами) и позже вынимаем ее корпус.
Два болта под звездочку меж фарой и колесом притягивают снизу с каждой стороны край бампера к крылу. За ранее снимаем локер в колесной нише, открутив четыре шурупа. Как снять передний и задний бампер land cruiser (2002-2009) передний бампер. Для удобства работы это лучше делать с повернутыми колесами, а совершенно на подъемнике со снятыми.
Для Октавии выпуска после 2007 года снизу освобождаем четыре пистона, подобные верхним.
Для более ранешних версий придется еще покрутить винты: снимаются две декоративные решетки понизу бампера, повернув их сверху на себя; выкручиваются спрятанные за ними по два болта переднего крепления к усилителю; еще два винта фиксируют пластиковую часть к железному усилителю снизу и три сверху.
Сейчас можно снимать бампер, потянув на себя. Как снять передний и задний бампер mitsubishi outlander 3. Длинноватой отверткой сверху через отверстия нужно отжать язычки у 2-ух защелок, расположенных у краев радиаторной решетки.
После демонтажа пластмассовой части по мере надобности можно снять усилитель, который крепится к лонжеронам на 6 болтов.

Как снять передний бампер на Skoda Octavia A5 FL

Помощь в развитии и улучшении канала! WebMoney — Z398336599382 либо R377898193497 ZEC .

Снимаем задний бампер

Зависимо от типа кузова Октавия имеет отличия при проведении работ, но общий порядок действий такой:

Для универсала в багажнике снимаем опорную поверхность, выкручиваем винты для снятия задней пластинки отделки. Сняв клипсы крепления к полу, удаляем боковые нижние отделочные панели. Подскажите как снять передний бампер? Отстегнув скобы, необходимо убрать пластмассовый короб для хранения мелочей.
Для лифтбэка откручиваем и снимаем заднюю панель отделки багажника, вывинчиваем болты крепления пластинок в углах, вытаскиваем пистоны (поначалу их центральную часть узенькими пассатижами), прижимные боковую отделку. Все это делается для получения доступа к креплению бампера.
Дальше у всех моделей снимаем в правом углу вентиляционный клапан, за ранее отвинтив гайки.
Снизу из колесной ниши выкручиваем четыре винта крепления локера к крылу и бамперу. В тойота ленд крузер 200 можно не переживать о как снять передний бампер тойота. Из багажника, отогнув боковую отделочную обивку, добираемся до 2-ух болтов с каждой стороны, крепящих бампер у краев к кузову.
Откручиваем четыре болта снизу под машиной и 6 сверху в багажнике.
Снимаем бампер вспять, начиная с краев.

Юбка бампера

Задний и передний бампер у Шкода Октавия окрашиваются в цвет кузова. Из более узкого пластика отдельной деталью делается нижняя юбка. front bumper installation skoda octavia a5 fl чистка кондиционера шкода октавия а5 как покрасить. Чтобы узнать, как снять передний бампер land cruiser 200 В некий мере, это расходный материал.

Бордюр, мерзлый снег, неровности и препятствия на дороге часто контактируют с ней, хоть Шкода Октавия имеет неплохой клиренс в 140 мм. Черный нейтральный цвет гармонирует с любым цветом кузова, высокая эластичность позволяет «выживать» при самых жестких столкновениях.

При серьезных повреждениях и разрывах легко заменить только недорогую нижнюю юбку, ведь к пластиковому более жесткому бамперу она крепится на упругих пистонах.

Источник: https://555-shop.ru/remont/kak-snyat-bamper-na-shkoda-oktaviya-a7.html

Как Снять Передний Бампер Шкода А5 ~ AUTOINTERLINE.RU

Бампер на Шкода Октавия

как снять передний бампер тойота roman блокировка и силовой бампер на фронтеру. При увеличении силы удара появляются проломы, трещины.

Как снять передний и задний бампер на Шкода Октавия?

» Новости

: 28.08.2018

Замена переднего бампера на шкоде октавии.

Второе поколение Шкода Октавия выпускалось с 2004 по 2012 год. Основой была платформа А5 от Фольксваген Групп, в которую входит Шкода.

Кроме основного производства в чешском Млада-Болеславе популярный автомобиль изготавливали в России на фольксвагеновском заводе в Калуге, а также в Индии, Словакии, Украине, Казахстане.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: На каком износе менять тормозные колодки?

Основной кузов – лифтбэк (очень по обводам похожий на седан), но еще выпускался универсал Комби, а с 2007 года его полноприводная версия Шкода Октавия Скаут.

Шкода Октавия

Передний бампер у всех моделей одинаков, задний зависит от типа кузова. Изготовлены они из пластика, внутри имеется металлический усилитель, соединенный с лонжеронами. Вместе с другими элементами бампер обеспечивает защиту пассажиров от повреждений при дорожно-транспортных происшествиях, по европейской классификации Шкода Октавия при оценке безопасности получила четыре звезды из пяти.
Как снять передний бампер на Skoda Octavia A5 FL

На малых скоростях бампер при наезде деформируется, после снятия нагрузки восстанавливает форму. При увеличении силы удара появляются проломы, трещины. Для оценки серьезных дефектов, принятия решения о ремонте или замене, восстановления к первоначальному виду деталь надо снять с автомобиля.
Skoda Oktavia. Как снять бампер, фары. Лючок или что отдать на подбор? Body repair

Как Снять Задний Бампер На Шкода Октавия

Бампер на Шкода Октавия

2-ое поколение Шкода Октавия выпускалось с 2004 по 2012 год. Основой была платформа А5 от Фольксваген Групп, в какую заходит Шкода.

Не считая основного производства в чешском Млада-Болеславе пользующийся популярностью автомобиль изготавливали в нашей стране на фольксвагеновском заводе в Калуге, в добавок в Индии, Словакии, Украине, Казахстане.

Основной кузов – лифтбэк (очень по обводам схожий на автомобиль), однако еще выпускался универсал Комби, а с 2007 года его вэдовая версия Шкода Октавия Скаут.

Бампер у всех моделей схож, задний находится в зависимости от типа кузова. Сделаны они из пластика, снутри имеется железный усилитель, соединенный с лонжеронами. Совместно с иными глазами элементами бампер обеспечивает защиту пассажиров от повреждений при дорожно-транспортных происшествиях, по европейской систематизации Шкода Октавия во время оценки безопасности получила четыре звезды из 5.

На малых скоростях бампер при наезде деформируется, после снятия нагрузки восстанавливает форму. При увеличении силы удара появляются проломы, трещины. Для оценки суровых изъянов, принятия решения о ремонте либо подмене, восстановления к начальному виду деталь нужно снять с автомобиля.

Как снять задний бампер на Skoda Octavia A5 FL

Помощь в развитии и улучшении канала! WebMoney. Z398336599382 либо R377898193497 ZEC .

Как снять задний бампер.Skoda Octavia III

Тщательно. Как снять бампер и многое-многое другое смотрите .

Снимаем задний бампер

Исходя из типа кузова Октавия имеет отличия при проведении работ, но общий порядок действий такой:

Для универсала в багажнике снимаем опорную поверхность, выкручиваем винты для снятия задней пластинки отделки. Сняв клипсы крепления к полу, удаляем боковые нижние отделочные панели. Отстегнув скобы, необходимо убрать пластмассовый короб для хранения мелочей.
Для лифтбэка откручиваем и снимаем заднюю панель отделки багажника, вывинчиваем болты крепления пластинок в углах, вытаскиваем пистоны (поначалу их центральную часть узенькими пассатижами), прижимные боковую отделку. Весь ассортимент делается для получения доступа к креплению бампера.
Дальше у всех моделей снимаем в правом углу вентиляционный клапан, за ранее отвинтив гайки.
Снизу из колесной ниши выкручиваем четыре винта крепления локера к крылу и бамперу. Из багажника, отогнув боковую отделочную обивку, добираемся до 2-ух болтов с каждой стороны, крепящих бампер у краев к кузову.
Откручиваем четыре болта снизу под машиной и 6 сверху в багажнике.
Снимаем бампер вспять, начиная с разработки краев.

Как Снять Задний Фонарь Шкода Октавия ~ VESKO-TRANS.RU

Снимаем задний бампер Шкода Октавия А5

Приветствую. Поведаем как снять задний бампер на Шкода Октавия А5.

Инструменты:

крестовая отвертка
плоская отвертка
головка на восемь
вороток
набор ключей Torx
пластиковая лопатка для демонтажа клипс

Как снять-поставить задний фонарь и поменять все лампы в нём.Skoda Octavia III

Подробно. Как снять задний бампер на шевроле лачетти снятие заднего бампера на шевроле лачетти (седан, хэтчбек, универсал) в любом форм-факторе автомобиля, седан, хэтчбек или универсал, задний бампер. Как снять бампер и многое другое смотрите .

Чиатйте также: Как Снять Радиатор Печки Ауди 100 С4

Шкода Октавия, как снять задний фонарь

Как снять задний фонарь на Шкоде Октавии.

6. Форум об эксплуатации автомобилей шкода октавия уровень то как проверить? И у масло в. Покажем как своими руками в полевых условиях с минимальным набором инструмента, можно заменить заднею ступицу (ступичный подшипник) в автомобиле шкода октавия а5. Как снять задний фонарь шкода октавия а5 ~. С помощью головки на восемь и воротка выкручиваем четыре гайки крепления заднего фонаря.

7. Откручиваем два болта которые удерживают усилитель бампера.

Выше описанные шаги проделываем с другой стороны багажника.

8. Как снять обшивку водительской двери на шкода октавия. Как сделать потребуется только снять стойку, опорные подшипники шкода октавия а5. Далее с правой стороны используя ключ под Torx откручиваем пять болтов которые держат брызговик и прижимают сам бампер к крылу.

Чтобы увидеть все болты нужно чтобы в подкрылках было чисто.

Еще откручиваем два болта в районе задней ниши багажника только снаружи. На фото ниже это место показано.

С левой стороны проделываем все то же самое, кроме откручивания двух болтов в районе задней ниши багажника.

9. В месте установки задних фонарей, бампер еще крепиться на клипсах. как снять обшивку двери на skoda замена салонного фильтра шкода октавия кузов а5. Всего четыре клипсы, по две с каждой стороны.

С помощью лопатки с начало вынимаем центральную часть клипсы, так называемый «гвоздик», а далее основу.

Конечно можно обойтись и без пластиковой лопатки для снятия клипс, например воспользоваться плоской отверткой, но нужно быть очень осторожным и не повредить ЛКП.

Чиатйте также: Как Снять Заднее Боковое Стекло Ваз 2104

10. как сделать ремонт рулевой рейки с шкода октавия ремонт своими руками. Как снять задний бампер клык Откручиваем четыре болта снизу бампера. Болты под Torx.

Бампер класть сразу возле автомобиля нужно для того чтобы отсоединить проводку парктроников.

Выполняем необходимые манипуляции, и производим обратную сборку.

Источник: https://vesko-trans.ru/kak-snjat-zadnij-fonar-shkoda-oktavija/

Снять задний

ЗадниеСнять задний

У каждого автомобиля есть свои особенности, приятные и не очень. Есть и особенности ремонта. К примеру, многих владельцев Дэу Нексия ставит в тупик демонтаж заднего бампера, когда все, вроде, открутил, а он ни с места. Сейчас мы разберёмся в этом вопросе, чтобы не делать лишней работы, узнаем метод крепления бампера к силовому каркасу и оперению.

Подготовительные работы

Работа по демонтажу бампера займёт совсем не много времени, если точно знать все точки его крепления и иметь нужный инструмент.

А пригодится не так много — стандартный набор ключей, набор головок, желательно с удлинителями и карданом, и хорошая крестовая отвёртка. А начинать работу стоит с демонтажа защитных кожухов задних фонарей:

Открываем багажник.
Освобождаем багажник.
На всякий случай отключаем минусовую клемму на аккумуляторе.
Скидываем минусовую клемму.
В багажнике находим слева и справа по две пластиковые гайки крепления кожухов.
Отворачиваем пластиковые гайки, извлекаем пистоны и снимаем боковую облицовку.
Ближе к крыльям кожух крепится с помощью двух многоразовых пистонов. Тянем за язычок и аккуратно вынимаем их.
Под каждым кожухом расположены шпильки болтов крепления бампера к задней панели багажника.
Можно снимать оба кожуха.

Алгоритм снятия заднего бампера на Дэу Нексия

Теперь переходим непосредственно к демонтажу бампера. Для этого выясняем все точки его крепления к элементам кузова и силовому каркасу:

Если установлены задние подкрылки, придётся их снять. В первую очередь головкой на 7 выкручиваем по два самореза крепления подкрылка к бамперу.
Демонтируем задние подкрылки, возможно придется снять колесо, если крепеж сильно заржавел.
Берём крестовую отвёртку и выкручиваем по два самореза крепления подкрылка к колёсной арке с каждой стороны.
Той же головкой на 10, но уже с удлинителем и карданом, откручиваем по два самореза крепления подкрылка к кузову. Саморезы находятся за колесом, поэтому и пригодится удлинитель.
Подкрылки свободны, их можно вынимать из арок.
Сам бампер крепится к задним крыльям двумя саморезами с головками на 10. Откручивать их удобнее трещоткой с удлинителем.
Головкой на 10 отворачиваем ржавые саморезы.
Берём накидной ключ на 13 и откручиваем по одной гайке крепления бампера к силовому каркасу с каждой стороны из-под машины.
Эти гайки обычно самые «прикипевшие», если не «отойдут» – придется срезать.
Ныряем в багажник и откручиваем по две гайки крепления бампера на 10 к задней панели багажника с каждой стороны.
Откручиваем боковые болты на 10, расположенные по направлению пальца.
В нижней части задней панели багажника бампер крепится четырьмя гайками (по 2 на сторону). Ключом на 14 откручиваем их и снимаем упорные шайбы. Шпильки, на которые накручены эти гайки, могут быть обработаны герметиком.
Откидываем коврик багажника и откручиваем нижние гайки на 14.
Из багажника отключаем клемму питания ламп подсветки номера.
Остаётся просто открутить три самореза, которые крепят бампер к задней панели кузова крестовой отвёрткой. Они расположены прямо по кромке багажника.
Выкручиваем саморезы вдоль периметра багажника.
Аккуратно тянем бампер на себя и снимаем его.
Снимаем бампер вместе с балкой и энергопоглощающим элементом.

Снятие заднего бампера Солярис: пошаговая инструкция

С процедурой демонтажа бампера может столкнуться каждый владелец транспортного средства. Но только на первый взгляд она кажется невозможной. Большинству владельцев автомобиля Хендай кажется, что придется обязательно ехать на СТО, но справиться с этой задачей можно самостоятельно. Как правильно снять этот элемент кузова, вы узнаете ниже.

Как демонтировать задний бампер на седане

Причин для демонтажа этой детали на Хендай Солярис может быть довольно много. Чаще всего владельцы автомобилей хотят перекрасить его, устранить царапины, вмятины, установить парктроники или непосредственно заменить сам элемент кузова. В любом случае, демонтаж бампера производится одинаково. И для этой процедуры вам необходимо запастись такими инструментами:

крестообразной отверткой;
рожковым ключом 10 мм;
зашитыми перчатками.

Демонтаж заднего бампера Хендай Солярис (седан)

Если у вас есть все необходимое, и вы располагаете большим количеством свободного времени, можно приступать к действиям. Начните со снятия фар с обеих сторон бампера. Для этого нужно будет открутить по три болта с каждой стороны.

Будьте внимательны, и не забудьте предварительно отключить жгуты проводов. Когда вы произведете снятие задних фар, увидите два крепления, которые удерживают бампер на крыльях авто. Их тоже необходимо будет открутить.

Под фарами находятся два пистона и два винта крепящих бампер к крыльям.

В том случае, если вы будете устанавливать парктроники на седан, нужно будет убрать всю обшивку в багажнике. Если же вы будете заниматься ремонтными работами кузова или покраской машины, этот пункт можете смело пропускать.

Места крепления бампера к крыльям видны если снять колеса.

Теперь требуется снять колеса, после чего вы увидите по три самореза с каждой стороны. Смело их откручивайте. Не забудьте про пистоны, для которых тоже подойдет крестовая отвертка.

Теперь все тщательно проверьте, и, если вы ни о чем не забыли, можно снимать бампер с Хендай. Подцепите его с двух сторон и осторожно потяните на себя. Хорошо, если вам будет кто-то помогать в этой нелегкой процедуре.

Теперь можете смело приступать к ремонтным работам авто Хендай.

Под бампером также находятся два пистона, откручиваем их и саморезы по краям бампера.

Обычно демонтировать передний бампер на Хендай Солярис приходится в том случае, если он был поврежден. Это процесс долгий и трудоемкий, но самое главное – запастись терпением и тогда у вас все получится.

Демонтаж заднего бампера на хэтчбэке

Если вы хотите демонтировать данную деталь на Солярис хэтчбек, то кроме вышеуказанных инструментов, вам нужно обзавестись специальным съемником для пластиковых панелей. Он позволит снять обшивку салона, не повредив при этом сам автомобиль. Тут нужно действовать предельно аккуратно, поскольку риск всегда присутствует.

Для начала открутите винты на которых крепится задний бампер и снимите задние фару. Теперь открутите винты на которых крепятся кронштейны, они расположены по бокам.

Нужно снять детали, расположенные с двух сторон, и отсоедините заглушки (андапки). Теперь потребуется ослабить болты, на которых крепится бампер и аккуратно его демонтировать. Не забудьте открутить винт крепления и снять защелку.

Демонтаж заднего бампера Hyundai Solaris в процессе

Теперь вам останется лишь отсоединить самый главные разъем, который удерживает бампер. Заметьте, что монтаж данного кузовного элемента производится точно также, но в обратной последовательности.

Если следовать инструкции, замена бампера на Хендай будет по силам даже новичку. Повреждение пластикового бампера случается довольно часто, поэтому нужно быть готовым к тому, что вам, может, придется менять или ремонтировать его несколько раз в год.

Источник: https://motorsmarine.ru/zadnie/snyat-zadnij.html