Где находится диагностический разъем лада гранта

Лада гранта диагностический разъем где находится — Авто-мастер

где находится диагностический разъем лада гранта

» Статьи » Где находится разъем диагностики на приоре

 11 декабрь 2015  LadaOnline    121 106     

Современные автомобили в случае появления неисправностей в работе двигателя или его систем запоминают ошибки в памяти электронного блока управления (ЭБУ). Для подключения его к диагностическому оборудованию в машине существует специальный разъем. На Лада Приора применяется стандартный европейский коннектор OBD-II.

Расположение диагностического разъема

На автомобилях Лада Приора диагностический разъем находится за бардачком (вещевым или перчаточным ящиком) на задней стенке с левой стороны. Для получения доступа к разъему следует открыть бардачок. Затем вывести фиксаторы бардачка из зацепления и опустить его вниз.

Распиновка разъема OBD 2

Назначение контактов диагностической колодки:

  • 2 — J1850 Bus+
  • 4 — Chassis Ground
  • 5 — Signal Ground
  • 6 — CAN High (J-2284)
  • 7 — ISO 9141-2 K Line
  • 14 — CAN Low (J-2284) 
  • 15 — ISO 9141-2 L Line 
  • 16 — Battery Power

После считывания кодов ошибок их расшифровывают, используя специальную таблицу. Выполнить диагностику автомобиля можно не только на СТО, но и самостоятельно. Для этого достаточно выбрать подходящий бортовой компьютер.

Ключевые слова: двигатель лада приора | бортовой компьютер лада приора | ЭСУД Лада Приора

4 0

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

  • Как снять бардачок на Лада Гранта
  • Подключение усилителя и сабвуфера к штатной магнитоле Лада Гранта, Калина, Приора или Веста
  • Где в Лада Гранта диагностический разъем
  • xn--80aal0a.xn--80asehdb

    Диагностический разъем Приора: особенности и размещение

    Такой разъем станет настоящим помощником при диагностике вашего авто. Он помогает самостоятельно решить технические неисправности или вовремя обратиться к специалистам. В статье мы расскажем, где диагностический разъем размещен и его особенности на Приоре.

    Автомобиль Приора

    Что это и особенности

    Диагностический разъем Лада Приора выполняет соединение между управляющим компьютером авто с особым диагностическим адаптером или сканером. В каждом авто производители стараются создать свой разъем, но функции остаются неизменными:

    • просмотр и изучение кодов;
    • выяснение рабочих характеристик системы управления;
    • чистка диагностических результатов;
    • анализ датчиков с показателем кислорода;
    • запросы на результат диагностирования во время движения автомобиля;
    • управление исполнительными механизмами;
    • просмотр показателей управления, которые были сохранены при неисправности кодов.

    Тип разъема

    Диагностический разъем Приора сконструирован по принципу OBD-2. Это одна из самых распространенных и надежных систем. Она осуществляет связь с ЭБУ – это электронный блок управления. Такой блок служит особым помощником для автолюбителей, который помогает проводить диагностические исследования.

    Для Приоры используются несколько гнезд для создания связи между двумя системами, а именно:

    • масса или заземление с гнездом четыре и пять;
    • постоянное 12 Вольт – 16;
    • гнездо для непосредственного проведения диагностики – 7.

    Реже встречается применение и других гнезд. Они предназначены для осуществления дополнительных связей с электронным блоком управления и линиями «L». Самостоятельно заниматься их подключением не стоит. Для этого нужно иметь опыт работы с особыми программными модулями автомобиля. Такие процедуры быстро выполняются в технических сервисах.

    Правила подключения

    Вся аппаратура подключается к разъему типа ОБД-2 с помощью специальных «вилок». Если не работали с подключением напрямую, можно воспользоваться вспомогательным элементом – штекерным соединителем. Рекомендуют обратить внимание на значение «плюс» и «минус» для установленной аппаратуры. Чтобы быть уверенным в правильном подключении, за основу берут аккумулятор авто в рабочем состоянии. В противном случае сигнал будет подаваться не правильным.

    -СНОСКА- Если вы не уверенны в своих силах – обратитесь в ТО. Так вы избавите себя от траты времени и сможете получить на выходе авто с правильной работой разъема.

    Месторасположение

    Часто сталкиваются с проблемой, где диагностический разъем размещен. В каждом автомобиле они установлены по-разному, учитывая специфику всей конструкции. Что касается Приора, то здесь все сделано достаточно хитро. Если не знать точное месторасположение, найти будет сложно.

    Разъем для диагностики производители авто разместили в перчаточном ящике. Найти его можно со стороны пассажира во внутренней части. Проще говоря – загляните в бардачок. Если вы обращаетесь в сервисные центры, то специалисты стразу найдут необходимую конструкцию. Новичкам нужно быть более бдительными в этом вопросе.

    Лучше всего работать по уже составленной инструкции. Рассмотрим процесс детальнее:

    1. Полностью открываем перчаточный ящик и освобождаем его от посторонних предметов, чтобы было легче работать.
    2. Бардачок должен висеть на пластмассовых направляющих с каждого бока.
    3. Нажимаем на боковые пластины, чтобы небольшая дверь открылась сильнее. Так будет удобнее работать и найти Приора диагностический разъем.
    4. Вытаскиваем выступы сбоку и полностью убираем перчаточный ящик с фиксаторов.
    5. Открывается доступ к входному штекеру для диагностики. Теперь он свободен и готов к работе.

    Доступ к устройству открыт. Следующие операции напрямую зависит от цели «вскрытия» вашего автомобиля. Чаще добираются к разъему для его переподключения или проверки правильных сигналов с ЭБУ. Так его работа будет настроена и не создаст проблемы или непредвиденные ситуации.

    Бардачок в авто Лада Приора

    Активация тест-программы

    На Приоре можно легко активировать тестирование. Это поможет вам самостоятельно распознать проблемы и приступить к их моментальному решению. Тест-программа позволяет решить часто встречаемые проблемы с авто, а именно:

    • регулировка топливной подачи;
    • поиск поломок в трансмиссии и соседних структурах;
    • определить поломки и изъяны в прошивке электронного блока управления.

    Краткие выводы

    Владельцы такой марки должны знать о месторасположении разъема. Так вы сможете быть уверенным в том, что всегда сможете выявить неполадки своевременно. Главное — разобраться, где находится данная система и как с ней работать.

    vaz.today

    Где именно находится диагностический разъем на Приоре

    Автомобили современного поколения оснащены специальным электронным блоком управления, который сокращенно называется ЭБУ. Именно этот блок запоминает любые неисправности, которые могут проявить себя как в автомобильном двигателе, так и в различных электрических системах.

    Чтобы подключить блок к оборудованию, для диагностики используется специальный разъем. Автомобили ВАЗ оснащены коннектором европейского стандарта OBD-II.

    Каждый владелец ВАЗ обязательно должен знать, где именно в Приоре находится диагностический разъем, если, конечно, он самостоятельно следит за технической исправностью своей машины.

    Расположение разъема для подключения к диагностическому оборудованию

    Найти месторасположения разъема, с помощью которого Лада Приора подключается к диагностическому оборудованию, довольно просто. Данный элемент располагается сразу за автомобильным бардачком, на задней левой стенке. Чтобы можно было получить доступ к разъему, нужно сделать следующее:

    • вещевой бардачок открыть;
    • убрать фиксаторы крепления бардачка;
    • произвести его демонтаж.

    Ориентиром для поиска места расположения разъема является печное сопло, которое обогревает ноги пассажира.

    Проведя условную параллельную линию по внутренней части панели Лады Приоры, можно увидеть искомый элемент, который необходим для подключения к диагностическому оборудованию.

    Источник: https://vianor14.ru/remont-avto/lada-granta-diagnosticheskij-razem-gde-nahoditsya.html

    Диагностический разъем гранта и ваз 2110

    где находится диагностический разъем лада гранта

    На панели приборов загорелся «чек» и нужно узнать код ошибки? Машина странно себя ведет или нужно подключить бортовой компьютер? Для этих манипуляций создали OBDII порт. Узнаем, где найти диагностический разъем Гранта и чем отличается этот порт от ВАЗ 2110.

    Диагностический разъем Гранта: где находится

    ОБД порт активно используют в машинах по всему свету с 2001 года. АвтоВАЗ стал ставить OBDII на свои модели начиная с Калины – до этого на десятое семейство ставили 12-пиновый штекер.

    На фото – пример установленного сканера ELM327.

    Диагностический разъем Гранта не требует инструментов для доступа – можно найти и использовать «в слепую». На Калине для подключения потребуется извлекать заглушку возле рычага КПП.

    Ищем ОБД2 на Гранте:

    • Сидя на переднем правом сиденье находим крышку бардачка;
    • Кладем руку на нижнюю грань крышки и ведем влево до центральной консоли;
    • Рука упрется в диагностический разъем.

    Как визуальный ориентир смотрим на решетку вентиляции у ног переднего пассажира – над ней расположен нужный штекер.

    Смотреть на сам порт не обязательно – его легко найти и с водительского кресла. Главное – знать, где искать.

    Общие вопросы по ОБД2 на Гранте

    Разберем вопросы по OBD2 на Гранте – схема, для чего он нужен.

    Как можно использовать разъем

    Основные варианты применения ОБД2 в Гранте:

    • Подключение сканера для проверки автомобиля и работы с ошибками;
    • Установка и подключение бортового компьютера типа Штат или Мультитроникс.

    Работа с диагностическим сканером подробно и пошагово описана по ссылке.

    Подключить бортовой компьютер будет полезно – так можно:

    1. контролировать температуру двигателя;
    2. получать коды ошибок сразу при их возникновении;
    3. принудительно включать вентилятор охлаждения.

    Схема диагностической колодки

    Схема контактов колодки представлена на картинке:

    Распиновка колодки может пригодиться при изготовлении переходников на ОБД2.

    Диагностика 2110

    ВАЗ десятого поколения получил диагностическую колодку 12-пин. Такие стали устанавливать на автомобили по мере ввода норм Евро-3 и выше.

    Почему на десятку не подходит ОБД2

    Лады десятого семейства получили свой вариант подключения для диагностики. К нему не подключишь стандартный штекер международного образца – потребуется вмешательство.

    Причина – у десятки разъем на 12 пин. У OBD2 16 пин.

    Адаптер под ЕЛМ327 и ОБД2

    Новость – можно собрать переходник для десяток. Нужно:

    • Схема подключения;
    • 4 провода;
    • Новый штекер OBD2 формата (если не хочется каждый раз подсоединять провода напрямую к сканеру).

    На разъем 2110 нельзя подключить ОБД2 сканер напрямую – нужен либо переходник, либо прямое соединение нескольких контактов согласно схеме ниже.

    Схема переходника для десятки требует работы с четырьмя контактами. Не нужно лезть во все 12.

    Гранту легко диагностировать – разъем ничем не закрыт, доступен из салона. Для ВАЗ 2110, 2111, 2112 можно сделать простой переходник или купить готовый из Китая.

    Сам разъем используем для подключения сканера и работы с ошибками либо для подсоединения бортового компьютера.

    Инструкция по работе со сканером ЕЛМ327 и ход действий, если загорелся «чек» — здесь.

    Полная таблица кодов ошибок на Гранте – по этой ссылке.

    Пишите комментарии, задавайте вопросы.

    Источник: https://car-fact.ru/marki-i-modeli/otechestvennye/lada-granta/obd2-granta.html

    Где находится диагностический разъем в автомобиле Лада Гранта

    где находится диагностический разъем лада гранта

    статьи

    Порт ОБД активно используется в автомобилях во всем мире с начала 21 века. Концерн АвтоВАЗ начал устанавливать OBDII порт в своих моделях, начиная с Лады Калина. Кстати, на десятом семействе до этого периода стоял 12-пиновый штекер.

    Примечание: для диагностического разъема Гранты не нужны приборы для доступа, поскольку обнаружить и применять вполне реально вслепую. К примеру, на Ладе Калина для подключения следует доставать заглушку рядом с рычагом КПП.

    Задача диагностического разъема авто заключается в скоростном обмене данными с приборами диагностики. Это дает возможность как считывать, так и удалять коды ошибок, проводить корректировку некоторых предустановок в RAM. Кроме того, возможно считывание текущего значения идентификаторов датчиков, заданных на Ладе Гранта. Однако, чтобы иметь возможность применять данные функции, прежде следует знать, в каком месте находится собственно диагностический разъем.

    Поиск ОБД-2 на Ладе Гранта

    1. Находясь на сиденье спереди справа, нужно найти крышку бардачка.
    2. Положить руку снизу крышки и провести влево к центральной консоли.
    3. Теперь рука должна упереться в диагностический разъем.

    В качестве визуального ориентира следует смотреть на вентиляционную крышку, расположенную у ног пассажира спереди. Над ней и находится интересующий нас штекер.

    Кстати, на сам порт смотреть необязательно, так как его не составит труда обнаружить с кресла водителя. Главное – знать место, где вы будете искать.

    Использование разъема

    К основным вариантам использования ОБД-2 в Ладе Гранта относят:

    • подсоединение сканера в качестве проверки машины и действий с ошибками;
    • установку/подключение бортового компьютера, к примеру, Мультитроникс либо Штат.

    Подключение бортового компьютера на автомобиле Лада Гранта окажет полезное действие, ведь таким образом удастся:

    • осуществлять контроль за температурой двигателя;
    • получать коды ошибок, как только те возникли;
    • в принудительном порядке запускать вентилятор охлаждения.

    Самостоятельная диагностика Гранты

    Для диагностики Лады Гранта недостаточно стандартного K-Line адаптера. Здесь предусмотрена установка электроблока управления другой конфигурации, нежели на других автомобилях марки ВАЗ, и он нуждается в специальном адаптере. Сегодня наиболее востребованным считается применение диагностического адаптера ELM-327 и разного программного оснащения к нему, к примеру, ScanMaster, Torque.

    Как выглядит адаптер ELM-327, стоит посмотреть в спецлитературе либо в Сети.

    Специалисты на официальных серверах используют дилерский сканер ДСТ-14Т. Собственноручно выполнить диагностику на Гранте вряд ли удастся, поскольку это не простая процедура. В нее входит программная и «железная» составляющие, а не только присоединение по K-Line. Важно уметь сопоставлять показания устройства с реальными обстоятельствами.

    Диагностика ошибок ЭБУ на Гранте – это только поиск вероятных неисправностей, однако благодаря ей автовладельцу удастся сэкономить деньги и время. Для данной цели впору применять диагностический адаптер, компьютер либо телефон со спецпрограммой. В ходе процесса программа для диагностики собирает и предоставляет пользователю данные относительно параметров двигателя в течение 1-2 минут.

    Двигатель Гранты имеет характерные особенности, обладающие допустимыми отклонениями. В программе диагностики, которая выдается на монитор в виде таблицы, прежде следует проверить сохраненные ошибки (обозначается DTC).

    При наличии строки «ошибка 505» стоит прибегнуть к расшифровке на сайт/форум, посвященный автомобильной направленности, либо к эксперту. В свою очередь, в некоторых видах софта содержатся расшифровки внушительного списка ошибок.

    Однако ЭБУ порой и не выдает ошибки, что уж говорить об отсутствии таковых.

    Допускается отклонение, когда те или иные параметры разнятся от базового максимум на 20%. При большем отклонении есть смысл заниматься поиском неисправности. Наиболее важными значениями являются:

    • UACC (напряжение на АКБ);
    • THR (позиция дроссельной заслонки);
    • массовый расход воздуха;
    • частота оборотов коленвала;
    • температура ОЖ (охлаждающей жидкости).
    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Подтянуть рулевую рейку ваз 2112

    Электроусилитель руля

    Когда зажглась диагностическая лампочка ЭУР либо через некоторый промежуток времени включается/выключается электроусилитель руля, вначале нужно проверить ЭРУ посредством диагностического разъема. Здесь поможет Open Diag (приложение) вкупе с адаптером ОБД-2 либо сканерами:

    Диагностический процесс призван указывать, где находятся ошибки, расшифровывать их для дальнейшего ремонта исходя из вида неисправности. Кроме того, проверку выполнять вполне реально и без сканера:

    1. У замка зажигания под рулем находится 8-контактный разъем (черный). Требуется демонтаж кожуха у рулевой колонки (снизу вывернуть винты крепежа).
    2. Вставить скрепку, замкнув два контакта.
    3. Включить зажигание и наблюдать за контрольной лампой.
    4. Первым сигналом станет продолжительное горение лампы («1»).
    5. Необходимо вести счет последующих коротких сигналов, то есть если 3 коротких, соответственно, «3».
    6. Должен в нашем случае образоваться код «13».

    Где находится диагностический разъём на Лада Гранта

    Сегодня утром смотрел данные по температуре двигателя через программу OBD2 Torque и с первого раза не нашёл диагностический разъём. Перед поиском загуглил, что диагностический разъём установлен « со стороны переднего пассажира в районе центральной консоли «. Облазил всю центральную консоль и не нашёл никаких следов разъёма.

    Месторасположение диагностического разъёма в моей Гранте

    В моей Лада Гранта диагностический разъём находится левее от бардачка под панелью приборов. Ориентиром для поиска служит сопло обдува ног пассажира. Если от верхней точки провести параллель внутрь панели, то вы увидите разъём для диагностики.

    На мой взгляд не совсем удачное месторасположение. Поясню почему. Если Вы захотите использовать этот разъём для постоянного подключения ELM327 (диагностического адаптера), то он, в зависимости от модели, будет немного выпирать, поэтому внутрь него может попасть влага с ног пассажира. Также сильные пассажиры его могут ногой попробовать ненароком оторвать или вдавить, что может вызвать поломку.

    Пассажир нечаянно может зацепить диагностический разъём ногой

    Но, как мне кажется, конструкторы АвтоВаза решили сэкономить на проводах, и не вести колодку диагностического разъёма в более удобное место. Да и не было у них цели сделать этот разъём для постоянного подключения. Хотя именно к этому разъёму и подключаются бортовые компьютеры, такие как Multitronics VC731.

    Как можно использовать диагностический разъём

    1. Напрямую по назначению. Для диагностики автомобиля при помощи адаптера, который подключен к компьютеру или телефону, или к специальному диагностическому прибору.
    2. С целью побаловаться.

    Источник: https://remont-gruzovihavto.ru/raznoe/gde-nahoditsya-diagnosticheskij-razem-v-avtomobile-lada-granta.html

    Диагностический разъем Лада Гранта: расположение; тип ODB-II; схема

    11.04.2015

    Диагностический разъем Лада Гранта – возможность скоростного обмена данными между устройствами автомобиля и диагностическим оборудованием.

    Стоит отметить скорость работы и возможность подключения дополнительного оборудования, которого не хватает владельцу Лады Граты.

    При каждом прохождении ТО, автомобиль получает обновления предустановленных параметров на RAM-памяти. Особым преимуществом является возможность считывания поточных данных с устройств автомобиля, что в свою очередь, упрощает процесс определения поломки и ее последующего устранения.

    Что касается использования диагностического разъема в повседневных целях

    Как было сказано выше, разъем диагностики Лада Гранта предоставляет возможность расширения функций автомобиля. Среди таковых можно выделить:

    • подключение мини-бортового компьютера Multitronics VC731;

    Такой шаг позволяет владельцу отслеживать поточную температуру двигателя, так как таковой опции не предоставляет производитель авто.

    Также среди дополнительных возможностей появляется опция считывания кода ошибки, а также возможность контроля оборотов «вентилятора». В предустановленном производителем ПО, максимальный уровень оборотов достигается при температуре в 100 – 110 градусов.

    • Подключение адаптера OBD2 -> Bluetooth ELM 327;

    Устройство довольно функциональное, а также совместимо, как с ПК, так и смартфоном под управлением android. Для просмотра поточных данных устройств автомобиля необходимо установить на смартфон приложение torque (совершенно бесплатное).

    По средствам связи адаптера OBD2 -> Bluetooth ELM 327 со смартфоном можно просмотреть следующие параметры Лады Гранты:

    • revs;• speed;• coolant;• accel;• throttle;

    • vacuum.

    Если же речь идет о подключении в диагностический разъем адаптера ELM327, то предоставляется возможность прочитать такой параметр как “Счетчик пропусков воспламенения в цилиндре, а также непосредственно определить сам номер цилиндра.

    Разъем диагностики Гранта: тип; схема

    Диагностический разъем Гранта имеет 16-ти контактный тип ODB-II. Сама же схема контактов (находится в свободном доступе) состоит из штатного заземления кузова Лады Гранты (4), а также штатного сигнального заземления (5).

    Что касается выделенных линий для подключения сигнализации, бортового компьютера: (6 – выделенная линия CAN (класс – High), J-2284) и проведения диагностики (7 – К-линия диагностики SO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4); (14 – Линия CAN-Low, J-2284); (15 – L-линия диагностики ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4).

    Контроль безопасности автомобиля, а в частности ввод/вывод данных иммобилайзера – (14 – Input/Output for VTM-4 and immobilizer control).

    Медленная диагностика считывания поточных данных для определения общего состояния систем автомобиля (9 – SCS (Service Check System)). Обновление ПО, внесение изменения в установки на RAM-памяти (12). Что касается питания, то тут необходимо обратить на контакт под номером 16 (Питание от аккумулятора (12В)).

    Имея сведения касательно типа и схемы контактов, владелец Лады Гранты имеет возможность подключения различных устройств, среди которых можно выделить бортовой компьютер или же сканер.

    Где находится диагностический разъем на Гранте?

    Где находится диагностический разъем Лада Гранта знает каждый владелец или же потенциальный покупатель.

    Если же вы озадачились вопросом, где находится разъем диагностики – вот простой и лаконичный ответ: привычное размещение диагностического разъема изменено, а именно перенесено под левую часть бардачка, непосредственно над решеткой вентиляции.

    Чтобы получить доступ к разъему необходимо вывинтить несколько болтов крепления защитной заглушки.

    Автор всех статей на сайте!Собственный сервис “Нью-Лайн Авто”Все виды работ.

    Специализация: Lada

    Источник: https://la-granta.ru/diagnosticheskij-razem-lada-granta-raspolozhenie-tip-odb-ii-sxema.html

    Где находится разъем для диагностики Лада Гранта

    Конструкция диагностической розетки в Lada Granta выполнена с учетом соответствия стандарту «OBD-2». Данный коннектор рассчитан на обеспечение считывания полного объема информации, содержащегося в памяти бортового контроллера, это своеобразная диагностика.

    Это касается состава топливно-воздушной смеси, массы поглощаемого мотором воздуха, данных о работе датчиков различных систем, подлежащих мониторингу со стороны компьютера.

    Где находится 16-контактный диагностический разъем? В салоне по левой стороне от бардачка, а точнее – возле дефлектора вентиляционной системы у «ног» пассажира.

    На фото можно видеть обозначенный стрелкой диагностический разъем. Это объясняет, где находится он. Выполнить собственноручный демонтаж Diagnostic Link Connector не составит больших усилий. Если потребовалось снять ЭБУ, то в первую очередь необходимо отсоединить «минус» от АКБ, после чего вывернуть крепеж фиксации обшивки днища. Теперь поднимаем край изоляционного покрытия и обнаруживаем блок, который зафиксирован посредством трех гаек.

    Как самостоятельно и корректно диагностировать бортовую сеть Гранты?

    Чтобы диагностика была полноценной, не будет достаточной мерой применение адаптера формата «K-Line», поскольку ЭБУ наделен другим конструктивом, отличающимся от прочих представителей модельного семейства «ВАЗ». В имеющем место случае требуется использование иного адаптера. В роли такового средства может выступить диагностический прибор «ELM-327», в пару к которому требуется применить платный или бесплатный специализированный софт (к примеру, «Scan Master» или «Torque»).

    Изображение «ELM-327» без труда можно отыскать на сетевых просторах или в справочнике. Мастерами официальных представительств в качестве средства диагностирования применяется так называемый «дилерский сканер» «ДСТ-14».

    Данным способом диагностика выполняется самостоятельно не просто, поскольку процедура сопряжена с определенными сложностями, связанными с присутствием не только программной, но и «железной» части. А это уже не обычное подключение, как по «K-Line». Данная ситуация предполагает обладание выполняющим диагностирование лицом определенным опытом и соответствующими знаниями. Здесь главная роль отводится умению сопоставить данные прибора и реальную ситуацию.

    Самостоятельное диагностирование позволяет не только отыскать ошибки, присутствующие в памяти блока, но и сэкономить владельцу финансовые средства. Для реализации процесса можно применить обычный ноутбук, в памяти которого уже присутствует заранее приобретенная сканирующая программа. В течение 1-2 минут этот софт проверит систему автомобиля и выдаст результаты по всем параметрам мотора и прочих узлов, и обозначит где находится неисправность.

    Двигатель авто Lada Granta изначально наделен конкретными характеристиками, величины которых допускают незначительные отклонения. В отображенной на дисплее таблице, показывающей результаты диагностирования, сначала проверяется присутствие ошибок (имеет обозначение как «DTC»). Если строчная информация отображена в виде символов: «ошибка 505», то потребуется отыскать толкование расшифровки на соответствующем сайте или форуме. При неудачном поиске рекомендуем обратиться к профессионалу.

    Многие варианты софта наделены расшифровками достаточного перечня возможных ошибок. Иногда ЭБУ просто не генерирует ошибки, что отнюдь не свидетельствует об их отсутствии. Допустимым нормативом отклонения показателя конкретного параметра является отличие в пределах 20% от регламентированного значения. Если данное отклонение превышает разрешенный лимит, то следует заняться поиском неисправности.

    Наибольшей важностью обладают параметры:

    • «UACC» (напряжение на выводах АКБ);
    • «THR» (положение заслонки в дроссельном узле);
    • частоты, с которой вращается коленчатый вал;
    • массовой доли потребляемой порции воздуха;
    • температурного параметра в контуре охлаждения мотора Lada Granta.

    Особенности сканирующего комплекта «Сканматик-2»

    Обозначенный набор можно без труда отыскать в торговой сети. Он подходит к такой вещи, как диагностический разъем на автомашине Лада Гранта, но потребует привлечение ноутбука. Комплектация «Сканматик-2» изначально предусматривает присутствие сканирующей программы. Стоимость такого устройства (комплекта) по данным официального сайта составляет 13700 руб. По применимости к отечественным авто это лучший вариант для сканирования, о чем свидетельствуют многие отзывы диагностов.

    Для собственноручного диагностирования первым делом загружаем ноутбук и активируем потребную программу. С помощью кабеля «USB» — формата коммутируем компьютер с диагностической розеткой автомобиля. В диспетчерском меню устройств «Windows» обнаруживаем появление «свежего» «COM» — порта, которому производим «прописку» в настройках.

    В диагностический разъем вставляем шнур с «OBD-2» — разъемом, который с «USB» — кабелем коммутируется посредством имеющегося в наборе поставки переходника. Контролируем свечение зеленой лампы , которой оснащен диагностический разъем «OBD», что свидетельствует о корректности подсоединения. После запуска спец-программы активируем вкладку «Двигатель» и нажимаем на символ «Автоопределение».

    Это позволяет программе идентифицировать бортовой автомобильный компьютер на Лада Гранта.

    Если идентификация не осуществляется автоматически, то возможно вручную избрать наименование модификации (в нашем варианте — «ВАЗ») из присутствующих в программном реестре версий. На дисплее отобразится меню, позволяющее выбрать ЭБУ. Бывают случаи, когда программе не удается определить марку бортового контроллера, например, при имевшей место ранее «перепрошивке» ПО.

    После того, как произошло установление связи между ЭБУ и диагностирующим средством, на экране отображается список, содержащий режимы диагностики. Выполняем вход в рабочее окно и получаем возможность просмотреть перечень параметров, а также выполнить регулировку их настроек.

    Данный момент помогает не только отыскать неисправность, но и улучшить настройку какой-либо системы. Для реализации данного действия потребуется войти в раздел, имеющий название «Параметры».

    Меню «Вид» позволяет произвести регулировку настроек функции «Blutooth» на случай применения беспроводного способа коммутации.

    Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Гранта 8 клапанов

    Лада Гранта в замена масла

    Коробка передач Лада Гранта

    Для пользователя машины Лада Гранта доступно создание набора параметров, которые впоследствии можно извлечь из списка значений, заранее присутствующих в программе. К примеру, таким методом можно создать определенный набор, позволяющий проверить холостой ход мотора, а затем сохранить данные и применять в последующем неограниченное число раз.

    По завершении диагностического процесса возвращаемся в программное меню по выбору ЭБУ и деактивируем зажигание.

    Каковы преимущества у автосканера?

    «Сканматик-2» закономерно оценен многими диагностами профессионального уровня. Испробовав данный комплект единожды, владельцы были весьма поражены его функционалом, позволяющим диагностировать ЭБУ не только у представителей семейства отечественных авто, как на примере, Лада Гранта, но и у некоторых иномарок. И это все за сравнительно демократичную цену. Данная система предусматривает альтернативную коммутацию с бортовым контроллером посредством беспроводной связи «Bluetooth».

    Колодкой «OBD-2» стабильно подается питание на выводы адаптера. В экстренных моментах возможно запитать «Сканматик-2» от салонного прикуривателя.

    Этот прибор отмечен как весьма удобный для самостоятельного сканирования. В нем также присутствует защитная функция, нивелирующая скачки бортового напряжения. К примеру, если запитать систему от розетки прикуривателя в момент, когда она в данном действии не нуждается, то никаких эксцессов не проявится.

    Любого типа устройство обладает своими положительными и отрицательными аспектами. Угонщики сегодня научились использовать почти весь спектр такой детали, как диагностический разъем в своих недружественных целях. В большинстве ситуаций данную колодку преступники применяют чтобы отключить действие штатного иммобилайзера.

    При потребности обезопасить себя и автомобиль Лада Гранта рекомендуем прибегнуть к распространенному решению, связанному с заменой колодки оригинального исполнения на «перепинованный» вариант, имеющий иную схему расположения контактной группы, где находится нужный элемент, вы теперь знаете.

    Переходник включает «папу» (разъем-обманку) и «маму» (т. е. стандартную колодку), которая подразумевает предварительный съем. Это исключит возможность подключения стандартного сканирующего оборудования и повысит шансы спасения автомобиля Лада Гранта. И диагностика будет проведена более корректно.

    Источник: https://Vaz-Lada-Granta.com/elektrika-tormoza/razem-dlya-diagnostiki.html

    Расположение диагностического разъема у Лады Гранты

    Диагностический разъем автомобиля Lada Granta

    Диагностический разъем автомобиля Lada Granta спроектирован по стандарту OBD-2. У Лада Гранта диагностический разъем позволяет считать практически всю информацию о составе смеси и иные данные, хранящиеся в контроллере автомобиля. Это режим работы топливной коррекции, температура охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха и др. данные. Разъем имеет 16 контактов и располагается в салоне, слева от перчаточного ящика, «в ногах» у пассажира, рядом с дефлектором вентиляции.

    На фото стрелкой указано расположение диагностического разъема. Своими руками снять и установить Diagnostic Link Connector не так уж сложно. Для самостоятельного снятия ЭБУ отсоединяется минусовой провод бортового аккумулятора, выворачивается винт крепления обивки пола. Далее нужно отогнуть обивку и шумоизоляционное покрытие, чтобы увидеть непосредственно сам блок, закрепленный 3-мя гайками.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как поменять передний подшипник на ваз 2109

    Как самостоятельно провести диагностику Гранты?

    Для самостоятельной диагностики Гранты обычного K-Line адаптера недостаточно. Здесь установлен ЭБУ иной конструкции, чем на других ВАЗах, он требует специального адаптера. На данный момент популярным является использование такого оборудования, как диагностический адаптер ELM-327 и различного платного и бесплатного программного обеспечения к нему (например, Scan Master, Torque).

    Фото адаптера ELM-327 можно найти в справочной литературе или в сети Интернет. Сотрудники официальных серверов применяют «дилерский сканер» ДСТ-14 (диагностический сканер-тестер).

    Своими руками провести полную диагностику вряд ли получится, так как это сложная процедура, которая включает как программную, так и «железную» части, а не просто подключение по K-Line. Более того, она требует наличия определенных знаний и опыта.

    Иными словами, надо уметь сопоставить показания прибора с реальной ситуацией.

    Самостоятельная диагностика ошибок блока управления является лишь поиском возможных неисправностей, но она может сэкономить автовладельцу время и деньги. Для этого можно использовать особый диагностический тестер (адаптер), ноутбук или смартфон со специальной программой. В процессе работы программа для диагностики соберет и предоставит пользователю информацию о параметрах двигателя за 1-2 минуты.

    Мотор обладает определенными характеристиками, имеющими допустимые отклонения. В выданной на монитор программой диагностики таблице данных в первую очередь нужно проверить наличие сохраненных ошибок (обозначается как DTC). Если там присутствуют строчки типа «ошибка 505», нужно обратиться за их расшифровкой на сайты и форумы автомобильной тематики либо к специалисту.

    Некоторые виды софта содержат расшифровки значительного перечня ошибок. Но ЭБУ может и не выдавать ошибок, что не говорит об их отсутствии. Допустимым отклонением считается, если тот или иной параметр отличается от базового не более чем на 20 %.

    Если отклонение больше — следует искать неисправность. К наиболее важным значениям относятся UACC (напряжение на аккумуляторе), THR (положение дроссельной заслонки), частота вращения коленвала, массовый расход воздуха, температура охлаждающей жидкости.

    Диагностический комплект Сканматик-2

    Комплект для диагностики «Сканматик-2»

    В свободной продаже есть и диагностический комплект «Сканматик-2», вполне подходящий для схемы разъема Гранты (требуется наличие ноутбука). Программа для диагностики также входит в состав комплекта. На официальном сайте производителя цена на комплект — 13 700 руб.

    Эту систему автолюбители называют лучшей для отечественных авто. Предположим, нужно выполнить диагностику своими руками. Для начала загружаем ноутбук, устанавливаем нужную программу. Далее к компьютеру подключается шнур USB. Заходим в диспетчер устройств Windows.

    Там должен появиться новый COM-порт.

    Ждем, когда запустится программа для диагностики Scanmatik. Прописываем в ее настройках вышеупомянутый порт. Подключаем адаптер к диагностическому разъему посредством шнура OBD-2 (шнуры OBD-2 и USB соединяются идущим в комплекте переходником).

    Контрольный светодиод OBD-шнура должен светиться зеленым, если соединение установлено правильно. После подключения в программе диагностики надо открыть вкладку «Двигатель» и нажать на кнопку «Автоопределение».

    Программа для диагностики выполнит поиск «мозга» автомобильного мотора.

    Если тип автомобиля не определился автоматически, можно выбрать модель из списка вручную (в данном случае выбираем «ВАЗ»). На дисплее компьютера появится меню выбора ЭБУ, для которого также возможен автоматический способ определения. В некоторых случаях программа не сможет самостоятельно определить модель блока управления. Например, если ранее на этом авто была проведена «перепрошивка» программного обеспечения.

    После установки связи между колодкой диагностики ЭБУ и компьютером появится список режимов диагностики. Войдя в рабочее окно программы, можно просто просмотреть параметры или отрегулировать настройки.

    Иногда это помогает выявить причину поломки или получше настроить какую-то из систем. Эта возможность активируется входом в раздел программы под названием «Параметры».

    В меню программы «Вид» перед работой необходимо отрегулировать настройки Blutooth, если нужно использовать беспроводной интерфейс.

    Наборы параметров создаются самим пользователем из общего списка показателей, записанных в программе. Например, можно создать отдельный набор для проверки холостого хода, сохранить его и использовать в дальнейшем столько раз, сколько потребуется. После диагностики нужно вернуться в программное меню выбора ЭБУ и отключить зажигание. Подключение адаптера диагностики к автомобилю производится только при выключенном зажигании, а вся последующая работа требует его включения.

    Преимущества автосканера

    «Сканматик-2» по достоинству оценили даже профессионалы-диагносты. Попробовав однажды этот комплект, автолюбители были приятно удивлены тем, что за относительно небольшую цену он позволяет работать с полным парком отечественных автомобилей и внушительной частью зарубежных. В работе с диагностическим комплектом этой модели можно использовать и беспроводной интерфейс для подключения системы к компьютеру (Bluetooth).

    Колодка OBD-2 на Гранте исправно подает питание на диагностический адаптер. В крайнем случае адаптер «Сканматик-2» можно запитывать от прикуривателя. В целом прибор очень удобен для выполнения диагностических процедур своими руками. В нем даже предусмотрена защита от скачков напряжения. Если, например, подать ток от прикуривателя, когда система в этом не нуждается, ничего страшного не произойдет.

    У всякого устройства есть плюсы и минусы. Многие автоугонщики умеют пользоваться диагностическим разъемом в своих корыстных целях. Как правило, диагностическая колодка применяется преступниками для отключения штатного иммобилайзера. Распространенное решение данной проблемы лежит в замене стандартной колодки на «перепинованную», с другим расположением контактов.

    Переходник состоит из «папы» (разъема-обманки) и «мамы» (стандартной колодки), которая предварительно снимается. Стандартное диагностическое оборудование без такого переходника к новому разъему подключить не удастся, но шансы спасти машину от угона повышаются. Вот и все. Удачи!

    Источник: http://1LadaGranta.ru/obsluzhivanie/diagnosticheskiy-razem.html

    Где находится диагностический разъем лада гранта: схема — Сайт о знаменитом отечественном автомобиле Гранта

    06.11.2019

    Сегодня утром смотрел данные по температуре двигателя через программу OBD2 Torque и с первого раза не нашёл диагностический разъём. Перед поиском загуглил, что диагностический разъём установлен «со стороны переднего пассажира в районе центральной консоли«. Облазил всю центральную консоль и не нашёл никаких следов разъёма.

    Где находится диагностический разъем в автомобиле Лада Гранта — полный обзор

    Диагностический разъем представляет собой средство, благодаря которому можно выводить на бортовой компьютер автомобиля любые сведения, касательно текущего состояния машины. Кроме того, с помощью соединения посредством Bluetooth возможно выводить все данные на свой смартфон, если установить в нем специальную программу. Современные аппараты Android и Apple успешно поддерживают исправное функционирование данной программы на смартфоне.

    Вернуться

    Зачем требуется диагностический разъем?

    Каждый раз, когда автолюбитель направляет свое авто на технический осмотр (несмотря на причину, будь то восстановление после аварии или грядущая продажа), по его результатам обновляется вся информация об осмотренном автомобиле, и все эти сведения направляются для их визуализации через бортовой компьютер или посредством установленной программы на смартфоне.

    Если в машине обнаруживается малейшая поломка, сведения о ней сразу фиксируются в бортовом компьютере, что позволяет исправить ее в процессе ТО, а не оставлять на потом. Явным минусом данного процесса является, в первую очередь, то, что сведения предоставляются с существенными отклонениями. В подобном случае только профессионал сможет в точности определить характер поломки, сведения о которой переданы с ощутимой погрешностью.

    Однако, если отклонение от нормальных показателей существенно, дело обстоит явно не в обычной погрешности передаваемой информации.

    Вернуться

    Где в Гранте находится ДР?

    Он с легкостью обнаруживается в нише, где обычно находятся ноги переднего пассажира, на левой стенке находится решетка вентиляции, через которую подается при включенном обогреве теплый воздух. Непосредственно над ней и располагается диагностический разъем. Он закрыт специальной заглушкой, посаженной на несколько болтов, чтобы пассажир движением ноги не смог нарушить работу разъема.

    Вернуться

    Что можно предпринять для сохранности разъема?

    Все же расположение разъема не представляется совершенным. Если заглушка снята, и к разъему подключен адаптер, любое неосторожное движение ногой в исполнении сидящего пассажира может привести его в негодность. Ведь сидя на пассажирском сиденье, возможно, ударить довольно сильно (и при этом абсолютно случайно) по открытому разъему, что приведет к поломке и его, и подключенного адаптера.

    Так что лучше, включая его, не допускать, чтобы кто-то занимал пассажирское сиденье справа от водителя. Если уж присутствия пассажира избежать нельзя, не стоит его высаживать. Просто ехать ему придется сзади. Или, если он настаивает на своем нахождении на переднем сиденье, пусть не слишком активно двигает ногами. Средство хоть и эффективное, но далеко не всегда помогающее.

    Так что многие автолюбители придерживаются точки зрения, что лучше заплатить мастерам в автосервисе, зато они смогут перенести диагностический разъем в другое место, менее доступное для неосторожных движений пассажиров и водителя. Хотя данная операция, скорее всего, влетит хозяину транспортного средства в копеечку.

    Но тут уже стоит согласиться с не зря придуманной в свое время поговоркой про скупого, который платит дважды.

    Вернуться

    Способ применения

    ДР делает возможным считывания информации с машинного механизма, который следит за исправной работой всех элементов машины.

    На основе предоставленной информации специалист автосервиса может изучить предоставленные коды ошибок в функционировании устройств Лады Гранта.

    Через него становится возможным получение сведений с датчиков, которые отмечают возможные поломки в функционировании двигателя. Для применения разъема требуется специальное оборудование. Вполне соответствующим считается адаптер, имеющий обозначение ELM 327.

    Вернуться

    Приспособление с функциями адаптера ELM 327

    Этот адаптер характеризуется довольно маленьким размером и способностью легко подключаться к разъему и быть, из-за своего миниатюрного размера, довольно недоступным для случайных движений пассажира (об этом упоминалось выше).

    Этот незначительный по размерам, но не по своим функциям адаптер, подключенный к разъему, передает всю необходимую информацию из памяти автомобиля посредством интерфейса Bluetooth в программу на смартфоне владельца ТС (владельцу особенно можно порекомендовать использовать программу Torque, отвечающую своим функционалом всем современным требованиям).

    Если в результате проведенной диагностики владелец автомашины получает по некоторым параметрам функционирования своего ТС соответствующие коды ошибок, он может обратиться с ними к специалистам любого автосервиса. Более того, в документации, прикладываемой производителем к изготовленному автомобилю, четко представлены все расшифровки и обозначения кодов ошибок.

    Вернуться

    Применение диагностического разъема на первых моделях Лады Гранты

    Например, на самых первых моделях Лада Гранта на приборной панели отсутствовал индикатор, показывающий актуальную температуру работающего двигателя. Соответственно диагностический разъем часто применялся автовладельцами именно для получения этой информации.

    Сегодня диагностический разъем чаще всего применяется для мониторинга различных параметров работающего двигателя и получения информации о возможных ошибках в цифровом виде (т.е. посредством предоставления кодов ошибок).

    Однако, учитывая сложность подобной диагностики, нельзя сказать, что самими водителями в достаточной мере серьезно используется эта функция.

    Вернуться

    Возможное использование разъема угонщиками

    Диагностический разъем может быть использован, в том числе, угонщиками, поскольку в нем присутствует функция прямого взаимодействия с такой способностью автомобиля, которую ему придает встраиваемый иммобилайзер.

    К счастью большинства владельцев ТС, данный способ угона ТС используется злоумышленниками крайне редко, ввиду его повышенной сложности.

    На всякий случай, водителю могут посоветовать в любом автосервисе, куда он обратится, приобрести специальную схему, которая будет по-другому распределять контакты, при попытке угона автомобиля, что сделает невозможным отключение защиты в исполнении угонщика.

    Вернуться

    Коды ошибок на Ладе Гранта

    Следует более подробно коснуться темы, посвященной кодам ошибок на автомобиле, хотя тема эта не отличается особой любовью со стороны автолюбителей, которые предпочитают предоставлять решение возникшей проблемы профессионалам из автосервиса.

    Даже сама диагностика автомобиля Лада Гранта проводится в автосервисе, а не с приложением собственных сил и знаний.

    Хотя, как было уже сказано выше, все коды неисправностей и ошибки автомобиля Лада Гранта указаны в технической документации, которая в обязательном порядке сопутствует транспортному средству, владелец авто редко уделяет время самостоятельному решению проблемы и предпочитает обратиться в автосервис, где ему обязательно окажут необходимую помощь.

    Вернуться

    Ошибка Р0523, как исправить?

    Одной из самых характерных ошибок автомобиля Лада Гранта является ошибка, обладающая цифровым кодом 0523 (более точная индексация Р0523). Согласно прилагаемого к ТС техпаспорта, такая ошибка означает, что «коробка-автомат» сигнализирует о чрезмерно увеличенном уровне подачи масла.

    Зачастую, это неисправность электрических компонентов двигателя.

    Каким образом можно исправить поломку в автомобиле Лада Гранта по коду ошибки 0523? Если при проведении тест-драйва лампа, которая сигнализирует о неисправности, загорается, механик старательно проверяет все компоненты датчика давления, все провода и места их соединения, при необходимости меняет поврежденные элементы и проверяет всю систему еще раз. В случае если проблема все еще актуальна, проверяется двигатель и все масляные каналы, по которым к нему подается моторное масло. Если данная проверка ни к чему не провела, двигатель автомобиля подвергается проверке на утечку масла. При обнаружении серьезной поломки в двигателе, может потребоваться его замена.

    Источник: http://expertVAZ.ru/lada-granta/gde-naxoditsya-diagnosticheskij-razem-v-avtomobile-lada-granta-polnyj-obzor-s-rekomendaciyami.html

    Зачем нужен диагностический разъем

    Каждый раз при прохождении техосмотра автомобилю обновляют данные. При возникновении какой-либо поломки вполне вероятно, что будет гораздо проще ее починить, получив данные о состоянии автомобиля во время ТО с помощью подключения к диагностическому разъему.

    Диагностика такого типа не является панацеей при поломке: с ее помощью рядовой автовладелец вряд ли сам установит точно причину неисправности. Дело в том, что информация может выводиться с серьезными отклонениями.

    Поэтому только профессионал способен определить причину неисправности, основываясь только лишь на данных, полученных с диагностического разъема.

    Однако иногда, если проблема явная, эта информация может помочь любому владельцу автомобиля – слишком большое отклонение параметров от нормы исключает возможность того, что дело в погрешности.

    Таким образом, данные помогут определить причину поломки.

    Где находится диагностический разъем в Ладе Гранта

    Чтоб найти диагностический разъем в Гранте, следует заглянуть под переднее пассажирское место. В том месте, где должны быть ноги пассажира, предусмотрено небольшое пространство, над которым расположен бардачок. На левой стенке этого углубления вы найдете вентиляционную решетку, через которую осуществляется продувание при включенной печке. Прямо над этой решеткой расположен диагностический разъем.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что будет если сломается рулевая рейка

    Чтобы до него добраться и установить подключение, придется открутить несколько болтов с заглушки. Разъем достаточно крупный и имеет своеобразный внешний вид, поэтому вряд ли вы его не заметите.

    Рекомендуется быть аккуратным, подключая адаптер к диагностическому разъему Лады Гранта. Дело в том, что расположение разъема не слишком удобное. Из-за этого при включенном адаптере всегда есть риск, что пассажир заденет его ногой. В принципе, сам по себе адаптер держится в разъеме достаточно прочно.

    Однако если пассажир хорошо ударит (а это чаще всего происходит совершенно случайно), то он запросто сломает и разъем, и адаптер. Самым простым решением будет или предупредить пассажира не двигать ногами слишком активно (что не всегда помогает), или не ездить с установленным в разъем адаптером.

    Некоторые автовладельцы решают эту проблему радикально – в автосервисах просят перенести разъем в другое, более безопасное и удобное место. Однако это обойдется в приличную сумму.

    Источник: https://ladaautos.ru/lada-granta/gde-naxoditsya-diagnosticheskij-razem-v-avtomobile-lada-granta.html

    Где находится диагностический разъем на Ладе Гранта

    Порт ОБД активно используется в автомобилях во всем мире с начала 21 века. Концерн АвтоВАЗ начал устанавливать OBDII порт в своих моделях, начиная с Лады Калина. Кстати, на десятом семействе до этого периода стоял 12-пиновый штекер.

    Примечание: для диагностического разъема Гранты не нужны приборы для доступа, поскольку обнаружить и применять вполне реально вслепую. К примеру, на Ладе Калина для подключения следует доставать заглушку рядом с рычагом КПП.

    Задача диагностического разъема авто заключается в скоростном обмене данными с приборами диагностики. Это дает возможность как считывать, так и удалять коды ошибок, проводить корректировку некоторых предустановок в RAM. Кроме того, возможно считывание текущего значения идентификаторов датчиков, заданных на Ладе Гранта. Однако, чтобы иметь возможность применять данные функции, прежде следует знать, в каком месте находится собственно диагностический разъем.

    Распиновка диагностического разъема автомобилей ВАЗ

    Автомобили ВАЗ имеют систему диагностики неисправностей, которая позволяет считывать и расшифровывать коды ошибок. На большинстве авто ВАЗ-2110 установлен контроллер старого типа «Январь-4». Сигналом обнаружения неисправности считается включение «CHECK ENGINE». Выявление неисправностей в таком контролере простое – коды ошибок вычисляются, начиная с цифры 12, и заканчивая 61. Для более современных моделей ВАЗ подходят электронные адаптеры ELM-327 с программой OBD-II.

    Распиновка контактов диагностического разъема ВАЗ

    12-ти контактный прямоугольный разъем

    • A Масса
    • B L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)
    • C AIR (не всегда разведена)
    • D SES-Lamp — линия лампы самодиагностики (не всегда разведена)
    • E K-линия диагностики (160-Baud Serial Data)
    • F TCC (не всегда разведена). На некоторых моделях — питание +12 В
    • G Управление бензонасосом (не всегда разведена)
    • J K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)
    • M K-линия диагностики двигателя, ABS

    16-ти контактный трапециевидный разъем OBD-II

    • 2) J1850 Шина+
    • 4) Заземление кузова
    • 5) Сигнальное заземление
    • 6) Линия CAN-High, J-2284
    • 7) К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
    • 10) J1850 Шина-
    • 14) Линия CAN-Low, J-2284
    • 15) L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
    • 16) Питание +12 В от аккумулятора

    Где находится диагностический разъём

    На различных автомобилях семейства ВАЗ гнездо находится в различных частях машины. Рассмотрим несколько моделей в качестве примера:

    • на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;
    • на моделях 2108\, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;
    • на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;
    • на автомобилях Лада Калина разъем возле рычага переключения передач, он тоже скрывается под специальной крышечкой;
    • на Лада Приора ищите сразу за бардачком, на стенке.

    ВАЗ 2110

    Как проводится диагностика авто

    1. Соединяете контакт «В», который имеет колодка диагностики и «массу»;
    2. Ключ в зажигании поворачиваете на третье положение, машину не заводите;
    3. Сначала лампа «CHECK ENGINE» 3-мя вспышками высвечивает код 12. Он показывает, что программы диагностики работают.

      На ВАЗ 2110 это происходит в таком порядке: лампа коротко мигает 1 раз (что следует считать обозначением цифры 1). После паузы, длящейся не менее 2-х секунд, мигает 2 раза подряд (двойка). Вот и получилась цифра два.

      И так повторяется 3 раза, чтобы водитель разобрал эти знаки;

    4. После того, как диагностическая программа заявила о своей исправности, она начнет высвечивать коды ошибок, если они конечно есть. Точно так же – вспышками и паузами.

    Расшифровка кодовошибок

    Первый символ — буква, обозначает блок неисправности:

    • B — кузов;
    • C — подвеска;
    • P — двигатель (ЭСУД, КПП);
    • U — шина обмена данными.

    Второй символ — цифра, тип кода:

    • 0 — SAE (стандартный);
    • 1,2 — OEM (заводской);
    • 3 — зарезервировано.

    Третий символ — цифра, система:

    • 1, 2 — топливная система;
    • 3 — система зажигания;
    • 4 — снижение токсичности отработавших газов;
    • 5 — холостой ход;
    • 6 — ЭБУ (ECU) или его цепи;
    • 7, 8 — трансмиссия (АКПП).

    Четвертый и пятый символ — цифры, непосредственно код ошибки.

    БЛОК, ТИП КОДА СИСТЕМА, КОД ОШИБКИ ПОЛНЫЙ КОД ОШИБКИ ОПИСАНИЕ ОПИСАНИЕ (НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ)
    P0 1XX P01XX FUEL AND AIR METERING ИЗМЕРИТЕЛИ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА
    P0 100 P0100 MAF or VAF CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность цепи датчика расхода воздуха
    P0 101 P0101 MAF or VAF CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
    P0 102 P0102 MAF or VAF CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
    P0 103 P0103 MAF or VAF CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
    P0 105 P0105 MAP/BARO CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика давления воздуха
    P0 106 P0106 MAP/BARO CIRCUIT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
    P0 107 P0107 MAP/BARO CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
    P0 108 P0108 MAP/BARO CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
    P0 110 P0110 IAT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
    P0 111 P0111 IAT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
    P0 112 P0112 IAT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
    P0 113 P0113 IAT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
    P0 115 P0115 ECT CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
    P0 116 P0116 ECT RANGE/PERF PROBLEM Выход сигнала из допустимого диапазона
    P0 117 P0117 ECT CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень выходного сигнала
    P0 118 P0118 ECT CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень выходного сигнала
    P0 120 P0120

    Источник: https://2shemi.ru/raspinovka-diagnosticheskogo-razema-avtomobilej-vaz/

    Где находится разъем для диагностики лада гранта

           ScanMaster ELM 2.1 видит адаптер, но отказывается видеть контроллер.  

           Заработал ScanMaster, увидел контроллер. В настройках программы надо выбрать «USB ( FTDI драйвер)», при условии, что адаптер подключен по USB. Если адаптер по блютузу — выбрать соответствующие настройки. Программа тоже интересная.

    Глубоко в ней ещё не разобрался, но VIN она видит, а какой стоит контроллер — не пишет. Зачем мне VIN номер нужен? А вот модель и серийный номер контроллера были бы не лишними. Серийный номер контроллера тоже не видит — пишет какие-то значки не внятные.

    Забавно, но напряжно.

     Других программ для ELM и CAN для Гранты пока не нашёл. 

        Поковырялся ещё с ScanMaster — программа годится только для просмотра ошибок и стирания их. Базовых параметров, которые она показывает — всего 14 штук.

       Для чего, спрашивается, нужен параметр «Пробег с горящей диагностической лампой»? Какую полезную информацию можно почерпнуть из этого параметра и какие нужные мысли в ремонте автомобиля могут возникнуть на основании этого параметра? Но, при этом, эта прога не показывает даже время впрыска, что, на мой взгляд — достаточно нужный параметр, не говоря уже о параметрах положения педали сцепления и тормоза, на которых стоят концевики и дают сигнал на контроллер. Я, конечно, понимаю, что у данных концевиков всего два состояния — вкл и выкл и это состояние можно проверить обычным тестером. Но это уже несколько не удобно. Может, конечно, неправильную работу этих концевиков, как ошибку, сканмастер и будет идентифицировать — не знаю. А концевики эти, судя по отзывам в интернете, рассыпаются достаточно часто. Да, есть в этой программе вкладка «Конфигурация PID» — там масса нужных и интересных параметров, но они все не активны. Как их активировать — информацию пока не нашёл. Кстати, видел в сети скриншоты сканмастера у других людей — там активированных параметров гораздо больше, чем у меня. Во загадка — разгадки у меня пока нету.

        Пытался найти в сети информацию какие параметры показывает коммерческий OpenDiag — не нашёл. Возникает вопрос — отвалить 5 штук в рублях за коммерческую версию программы и и увидеть тот же минимальный набор диагностируемых параметров, что и у бесплатного сканмастера? Не вижу смысла — проще к дилеру по гарантии три года ездить, а там уже видно будет, что делать дальше. Хотя пользовал бесплатный ОпенДиагност (качал с официального сайта, последнюю версию 1.

    4) и с K-Line и с ELM — прога нормальная, видит массу контроллеров, даже М 73, которые не видит ни Мотор-тестер (имею ввиду программу для ПК, а не диагностический сканер ценой свыше 60 тыс. руб)  ни СтеВаз, ни им подобные А 2, MyTester. В общем — диагностика Гранты своими силами в плане одного личного автомобиля исключительно для себя — процедура довольно муторная.

    Либо пользуемся СканМастером и читаем только ошибки (это может и подаренный дилером бортовой компьютер), либо берём кучу денег (тысяч от 60 и выше) и покупаем какой-нибудь Мотор-тестер или Лаунч. Хотя с 43 Лаунчем приходилось общаться — тоже как-то не впечатлил. Во-первых — Вазы с GM — разъёмом диагностическим он в принципе отказывался видеть, WAG со старыми двухколодочными диагностическими разъёмами он видел через раз, Дэу видел только корейского происхождения, Узбекские отказывался видеть.

    Какой-то татарский перевод с китайского языка на русский иногда вгонял в ступор — очень сложно было понять, что он хотел сказать. И всё это при цене под 100 тыс.

    Диагностический разъем Лада Гранта

    Где находится диагностический разъем на рено логан

    чет нечего не понял. Устранил вибрацию или нет. И как поподробней. А то какая то каша мала.

    Первоначально просто отводил рычаг КПП чуть на себя при разгоне (примерно как на старой КПП — типа ВОЛГИ когда рычаг своим весом давит на вилку то его колбасит), у нас он давит но через трос.

    Вибрация у меня к 10000 пробега сама ушла (мизер остался)- т.е.

    В статье рассказывается про диагностический разъем лада гранта, составленое из мнения и опыта автовладельцев.

    Вариант лечения был ослабить пружину фиксатора, подставив под него шайбу 2мм толщиной (поз №9) на картинке. Но я не смог его открутить обычным ключом (на 24). Второй сверху пост

    Фиксатор давит на пластину (картинку взял страницей раньше) — хитрой такой формы, а эта пластина поворачивает вал кулисы, на котором сидит трос переключения — т.е. за счёт этого фиксатора мехаизм фиксируется в нужной точке даже без самой КПП и фактически этот механизм продолжает давить на вилку 3/4 передачи. Только разница в том, что при разгоне на 3й двигатель на подушках выворачивает и трос ещё больше натягивает, а на 4й наоборот ослабляет.

    Добавлено через 8 минут Как вариант кто то перекладывает тросы и иногда помагает. Просто надо учитывать что положение тросов на заглушеном авто — не такое, как будет при разгоне и с учётом такой поправки можно добавить люфт (трос не должен быть в натяг при включенной третьей) и в итоге слабая вибрация не выйдет дальше соединения кулиса/трос под капотом — она действительно слабая и имеет малую амплитуду.

    Свежие новости про диагностический разъем лада гранта Вы сможете прочесть на нашем сайте в ближайшее время.

    Из многих вариантов — я бы выбрал вариант с шайбой (но вибрация сама стала уходить, а шайбу я уже купил, не нашёл время и высокую головку на 24, низкая не одевается) И хотел кулису ещё короткоходую (после ослабления пружины думаю в самый раз бы было)

    Добавлено через 6 минут И чтобы проверить будет ли вибрациы на 3й без выкручивания мотора — достаточно поставить его на кирпичи и попробовать раскрутить колёса как обычно — у меня вообще не было ни какой вибрации — т.е. включив третью, вытянув трос — мы съели люфт и любой загиб мотора будет создавать усилие на кулису.

    ЗЫ: ОД не кому её ещё по гаратии не убрал — но менять тросы, меняли. Я лично вообще не понимаю, как они хотели её сменой тросов убрать, если она исходит от кулисы.

    Информационное и увликательно видео про диагностический разъем лада гранта, лучшие моменты и коментарии ведущих.

    Где находится диагностический разъем лада гранта — Блог любителя автомобилей

    » Статьи » Где находится разъем диагностики на приоре

     11 декабрь 2015  LadaOnline    121 106     

    Современные автомобили в случае появления неисправностей в работе двигателя или его систем запоминают ошибки в памяти электронного блока управления (ЭБУ). Для подключения его к диагностическому оборудованию в машине существует специальный разъем. На Лада Приора применяется стандартный европейский коннектор OBD-II.

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Автолига