Моторное масло для пежо 408 бензин 1.6. Замена аккумуляторной батареи
Какое масло выбрать для двигателя Peugeot 408 – сейчас этим вопросом интересуется все больше пользователей. Это вполне очевидно, учитывая высокую популярность модели на новом и поддержанном рынке.
Автомобиль, построенный на платформе модели 308 предыдущего поколения, объединяет в себе все преимущества и недостатки одноименного хэтчбека. Исходя из этого, можно не сомневаться в качестве и надежности Peugeot 408. Другое дело, это качество и надежность моторной смазки.
К этой задаче желательно подходить со всей ответственностью, и не наделать ошибок. В этой статье приведены рекомендуемые параметры подходящего масла, а также представлены лучшие бренды.
Согласно данным производителя, масло в двигателе Peugeot 408 подлежит замене через каждые 30 тысяч километров. Этот показатель может меняться в зависимости от условий эксплуатации – имеется ввиду в первую очередь климатические факторы. Так, в самых жестких температурных условиях, а также в условиях пыльных дорог, регламент замены моторной жидкости можно сократить до 20-15 тысяч километров.
Что заливать
Для популярных автомобилей Peugeot, в том числе и для модели 408, производитель советует использовать жидкость Total Quartz Energy 0W30, либо Total Quartz Ineo 5W30. Это оригинальная смазка – самая качественная и дорогая. Не обязательно покупать именно ее, учитывая наличие большого количества брендов на рынке, да еще и с подходящими параметрами.
Критерии выбора
Покупать масло следует у проверенных поставщиков, и лучше посещать только фирменные магазины. Подойдут и дилерские центры Peugeot, в которых, правда, продается только оригинал. На рынке еще есть так называемый фальшивый оригинал, за которым скрывается обычное дешевое масло, и за высокую цену. В данном случае раскрыть такое масло можно по параметрам, которые наверняка не будут соответствовать тем, что указаны в руководстве пользователя к Peugeot 408.
Вязкость – очень важный параметр, от которого зависит, насколько масло адаптировано к тем или иным температурам окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль. Но в случае с вязкостью возникают и другие факторы, которые надо учитывать – например, возраст двигателя. Считается, что для более возрастных моторов следует выбирать высокий показатель вязкости.
В жаркий (летний) сезон компания Peugeot советует выбирать масла с вязкостью 5W-40, которой обладают продукты всех известных брендов – таких как Мобил, Кастрол или Luxe Hit. В зимний сезон рекомендуется использовать смазку с параметром 0W30. При наличии достаточных средств, стоит обратить внимание на заводскую оригинальную смазку.
Выделим лучшие моторные масла для Peugeot 408, и их преимущества
Источник: http://autoee.ru/kuzov/motornoe-maslo-dlya-pezho-408-benzin-1-6-zamena-akkumulyatornoi/
Работы регламентного ТО Peugeot 408 1.6л – замена масла, воздушного и салонного фильтра
На автомобиле Пежо 408, 2012 года выпуска, двигатель 1,6, автомат, передний привод с пробегом 63 000 км, подошло время очередного техобслуживания. Данное ТО требует замены масла в двигателе и фильтров – масляный, воздушный и салонный. Все эти фильтра расположены под капотом автомобиля.
Замена масла
Поднимаем автомобиль. Шестигранником на 8 откручиваем сливную пробку (кстати снимать защиту не надо). Пробка расположена таким образом, что с чистыми руками ее не открутишь. Сливаем масло (сбегает минут 15), закручиваем пробку, смоем остатки масла очистителем. Затем можно опускать автомобиль и заливать масло, но сначала необходимо также поменять и масляный фильтр. На Пежо 408 он находится под капотом в черном корпусе (сменная кассета).
Замена масляного фильтра
Открываем капот и меняем масляный фильтр. Чтобы было удобнее подобраться к масляному фильтру снимем также и корпус-заборник воздушного фильтра.
Снизу лучше подсунуть какую-то тряпку, чтобы масло из фильтра ничего не испачкало. Откручиваем корпус. Крышку — головкой на 27. Также снимаем с фильтра старую уплотнительную резинку. Корпус промываем очистителем карбюратора. Берем новый фильтр. Аналогом оригинала неплохим вариантом является масляный фильтр фирмы Zekkert OF4059E.
Вставляем фильтрующий элемент в корпус и одеваем новое уплотнительное кольцо. После этого отверткой необходимо поддеть и пройтись по корпусу два раза, для того, чтобы выровнять резинку, которая могла перекрутиться в момент ее одевания на корпус фильтра. Закручиваем крышку фильтра.
Далее можно заливать свежее масло (предварительно удостоверившись что пробка слива закручена).
Откручиваем крышку маслозаливной горловины. Берем масло Total Quartz 9000 5W-40, номер для заказа 4-х литровой канистры — 148597, и все 4 литра заливаем в автомобиль. Проверяем уровень масла.
Сейчас он чуть выше максимума, заведем двигатель, часть масла уйдет в систему и фильтр, и будет чуть ниже максимума. На этом автомобиле вся система — 4250 мл., а залили 4 литра так как 250 граммов слить не удается никогда.
Пока корпус-заборник воздушного фильтра снят, приступаем к замене воздушного фильтра двигателя.
Замена воздушного фильтра
Теперь поменяем воздушный фильтр. Он здесь узкий и длинный. находится за двигателем. Откручиваем по кругу крепеж, ТОРКС Т-25. Центральный болт выкручиваем головкой на 10. Извлекли старый фильтр. Внутри коробку необходимо продуть. Затыкаем воздухозаборник и продуваем. Берем новый фильтр фирмы Zekkert LF1558.
Заводим его и поправляем, чтобы он лег ровно. Закрываем крышку. Наживляем саморезы, сначала крутим немного назад. Почувствовав, как он заходит в паз, чтобы новую резьбу не начать резать, а затем – после щелчка – вперед. Подтягиваем, но так, чтобы не сорвать резьбу. Потом не забываем установить и корпус заборника. Остается заменить салонный фильтр
Замена салонного фильтра
Фильтр салона тоже расположен под капотом, находится за двигателем, в глубь автомобиля. Снимаем клипсы, изоляцию, и вот она – крышка, под которой размещен фильтр салона. Сидит он на защелках, с ручкой. Достаем фильтр. Берем новый фильтр фирмы Zekkert IF3164, и так же, стрелкой вниз, устанавливаем его. Устанавливаем назад крышку, защелкнули, одеваем на место шумоизоляцию.
На этом ТО и его замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров в Peugeot 408 закончена.
Источник: https://etlib.ru/video/zamena-masla-pezho-408-3817
Какое масло заливать в двигатель Пежо 408
Какое масло выбрать для двигателя Peugeot 408 – сейчас этим вопросом интересуется все больше пользователей. Это вполне очевидно, учитывая высокую популярность модели на новом и поддержанном рынке.
Автомобиль, построенный на платформе модели 308 предыдущего поколения, объединяет в себе все преимущества и недостатки одноименного хэтчбека. Исходя из этого, можно не сомневаться в качестве и надежности Peugeot 408. Другое дело, это качество и надежность моторной смазки.
К этой задаче желательно подходить со всей ответственностью, и не наделать ошибок. В этой статье приведены рекомендуемые параметры подходящего масла, а также представлены лучшие бренды.
Когда менять
Согласно данным производителя, масло в двигателе Peugeot 408 подлежит замене через каждые 30 тысяч километров. Этот показатель может меняться в зависимости от условий эксплуатации – имеется ввиду в первую очередь климатические факторы. Так, в самых жестких температурных условиях, а также в условиях пыльных дорог, регламент замены моторной жидкости можно сократить до 20-15 тысяч километров.
Замена масла в двигателе Пежо 408
Автомобиль Пежо 408 завоёвывает всё большую популярность на рынке российских пользователей. Востребованность этого седана можно объяснить его вместительностью, неприхотливостью и удовлетворительным поведением на отечественных дорогах.
По праву Пежо 408 называют семейным автомобилем, так как он подходит как для городских, так и загородных поездок. Однако для того чтобы это транспортное средство прослужило долго, необходимо следить за сохранностью его систем и механизмов.
В частности одной из обязательных процедур является периодическая замена моторной смазки.
Но в каких случаях обновление масла в двигателе Пежо 408 становится необходимым? Как правильно подойти к выбору смазочной субстанции для рассматриваемого транспортного средства? Можно ли произвести замену масла в двигателе Пежо 408 своими руками? Что произойдёт с транспортным средством, если не менять смазку вовремя? Поговорим об этом в статье.
Когда менять?
В соответствии с официальным регламентом замены, обновление масла в Пежо 408 до истечения 1 года эксплуатации не требуется. Производители утверждают, что для первой замены смазочной субстанции общий пробег машины должен составлять не менее 10 000 — 15 000 километров, что приравнивается к 12 месяцам пользования. Но как часто требуется замена масла на практике?
Большинство опытных владельцев Пежо 408 не согласятся с мнением производителя. Дело в том, что на периодичность замены масла влияют такие факторы, как:
- Климатические нюансы. К примеру, технические жидкости быстрее расходуются в жаркую погоду;
- Нюансы ландшафта местности. Отрицательным фактором при этом является холмистость;
- Уровень изношенности отдельных деталей или целых агрегатов Пежо 408;
- Характеристики используемого моторного масла (качество, вязкость, количество, совместимость с механизмом конкретного двигателя и т. д.);
- Способ езды. Если водитель отдаёт предпочтение экстремальной езде, уровень моторной смазки быстро снижается.
Даже неопытному автолюбителю будет сложно не обратить внимание на следующие признаки необходимости замены масла в двигателе Пежо 408:
- Запах гари, сильный и ощущающийся даже в салоне автомобиля;
- Тремор во время движения транспортного средства и щёлкающие звуки;
- При запуске мотора Пежо 408 «вхолостую» — мощные вибрации агрегата;
- Изменение текстуры и цвета используемого моторного масла. Жидкость теряет изначальную вязкость, становится неоднородной и тёмной;
- Наличие в старой смазке пылевых отложений и металлической стружки;
- Негативные изменения в поведении транспортного средства в процессе езды.
Проверка масла на качество не является сложным процессом. Для этого необходимо сравнить несколько капель старой смазки с аналогичным образцом технической жидкости той же марки. Если цвет или текстура субстанции различается, следует немедленно обновить масло в двигателе Пежо 408.
Проверка масла при помощи щупа
Нередко проблемы в поведении транспортного средства на дороге являются следствием снижения объёма технической жидкости в двигателе Пежо 408. Основной причиной резкого снижения количества моторной смазки является течь, появившаяся по причине ДТП или устаревания отдельных элементов системы.
Проверить уровень масла в двигателе Пежо 408 можно при помощи встроенного измерителя — детали под названием «щуп». Для проверки количества технической жидкости щуп извлекается из контрольного отверстия, протирается бумажной салфеткой и возвращается в изначальное положение. Затем измеритель следует снова извлечь и внимательно рассмотреть его мерную шкалу. Масло в двигателе Пежо 408 необходимо менять, если показатели равны или меньше допустимого минимума.
Выбор масла
От правильности выбора технической жидкости для двигательного механизма транспортного средства зависит не только поведение машины при езде, но и длительность эксплуатационного периода транспортного средства. Но как правильно выбрать масло для двигателя Пежо 408? Критерии выбора должны быть следующими:
- Время года. От этого зависит вязкость масла, приобретаемого для заливки в двигатель транспортного средства;
- Химический состав технической жидкости (она может быть полусинтетической, минеральной или синтетической);
- Страна производства смазочной субстанции.
Первое, на что следует ориентироваться автолюбителю при выборе масла для Пежо 408 — это практические рекомендации, указанные в эксплуатационной методичке данного транспортного средства. Наиболее рекомендуемой смазочной субстанцией для автомобиля рассматриваемой модели является Total Quartz. В зависимости от модификации двигателя транспортного средства, предлагаются следующие типы этого моторного масла:
- Бензиновый — Total Quartz 5w30;
- Дизель — Total Quartz 5w30 Diesel.
При переходе на аналоговые технические жидкости рекомендуется предварительно проконсультироваться на Станции Технического Обслуживания автомобилей марки Пежо.
Замена масла в двигателе Peugeot 408 своими руками
Прежде чем приступить к замена масла в двигателе Пежо 408 дизель своими руками, следует подготовить необходимые инструменты. К таковым относятся:
- Наборы ключей и отвёрток;
- Пассатижи;
- Чистая ветошь или бумажные салфетки;
- Заливочный шланг, лейка, шприц или воронка;
- Ведро, канистра или таз для слива утиля;
- Перчатки из плотной ткани (желательно — строительные).
Сам автомобиль Пежо 408 располагается над гаражной ямой при помощи подъёмника или на эстакаде. Главное, чтобы машина располагалась на абсолютно горизонтальной поверхности. Дальнейший порядок действий при замене масла в двигателе Пежо 408 представлен в следующей пошаговой инструкции:
- Прогрев масла. Для этого на 3-5 минут запускается двигатель. Важно учесть, что перегревать масло не следует. Горячая субстанция вытекает быстрее, но автовладелец может серьёзно обжечь руки;
- Слив устаревшей технической жидкости:
- Под стоковым отверстием размещается ёмкость для утиля;
- При помощи гаечных ключей отворачиваются пробки сливного и заливочного отверстий;
- Отработанная жидкость свободно стекает в заготовленную тару;
- Смена масляного фильтра в Пежо 408:
- Если старый фильтр сильно загрязнён, отворачиваются болты, на которых крепится коробка с фильтрующим элементом;
- Устаревший фильтр вынимается из коробки;
- Освободившееся пространство тщательно протирается бумажными салфетками;
- Устанавливается новый фильтрующий элемент;
- Заливка свежей технической жидкости:
- Сливная пробка плотно закрывается;
- В контрольное отверстие заливается свежая смазка до тех пор, пока не начнёт переливаться через край горловины;
- Запускается двигатель, чтобы вышел попавший в систему Пежо 408 воздух.
Через 10-15 минут мотор останавливается и, при помощи щупа, производится повторный замер количества масла в двигателе Пежо 408. Если жидкости слишком мало, следует восполнить недостачу.
Замена масла в двигателе Пежо 308
Замена масла в двигателе в Пежо 308 производится таким же образом, что и в модели 408. Ввиду абсолютного сходства модификаций двигательных систем этих моделей, выбор масла будет соответствующим — Total Quartz для бензина или дизеля. Особенности замены, связанные с индивидуальными заводскими особенностями каждого конкретного автомобиля, можно уточнить в инструкции по эксплуатации транспортного средства марки Пежо.
Последствия несвоевременной замены смазки
Регулярность проверки масла в двигателе Пежо 408, его качества и количества, зависит от личного решения автовладельца. Однако следует помнить о необходимости обновления смазочной субстанции. В противном случае владельца Пежо 408 ждут такие последствия несвоевременной замены технической жидкости, как:
- Перегрев или перегорание двигателя или его отдельных элементов;
- Смещение (проворот) шатунных вкладышей;
- Проблемы в работе коробки передач и системы охлаждения транспортного средства;
- Негативные изменения в работе механизма турбокомпрессора.
Все эти поломки приводят к негативному поведению Пежо 408 на дороге и повышению риска ДТП. В итоге двигательная система машины полностью выходит из строя. Ремонт двигателя в СТО — предприятие длительное и затратное. Чтобы избежать подобных проблем, автовладелец должен позаботиться о своевременном обновлении смазочной субстанции в двигателе Пежо 408.
Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-v-dvigatele-peugeot.html
Пежо 408 какое моторное масло. Какое масло выбрать
Peugeot 408 – это модель автомобиля, которая, кроме современного дизайна, имеет массу технических положительных характеристик, отличную манёвренность и управляемость на дороге. О популярности этой машины свидетельствует её востребованность как на первичном, так и на вторичном рынке продаж.
характеризуются отличными характеристиками по надёжности и эксплуатационному периоду, а гарантирует эти качества правильный и своевременный уход за машиной.
В этой статье поговорим о замене масла в двигателе Пежо 408, как одном из главных направлений , расскажем об особенностях выполнения этой процедуры в домашних условиях, какое автомасло необходимо покупать и насколько часто мотор нуждается в уходе такого рода.
Инструкция по заменемасла в двигателе Peugeot 408 своими руками.
Периодичность замены
Необходимая периодичность для смены масла в моторе – это болезненная тема для каждого автовладельца, независимо от модели его транспортного средства. Почему же появилась такая серьёзная дилемма, не проще ли всего посмотреть в инструкцию к машине и следовать рекомендациям производителя, засекая пробег от замены до следующего обслуживания?
На самом деле не всё так элементарно: согласно руководству пользователя рекомендуемая частота смены автомасла в агрегате равняется тридцати тысячам километров.
На практике эти критерии обуславливает много факторов, таких как некачественное дорожное покрытие и топливные ресурсы, суровые российские зимы, которым на смену приходит знойное лето, экстремальные дорожные факторы, характеризующиеся в условиях городского режима частыми пробками.
Эти все критерии влияют на мотор далеко не в положительную сторону, что обуславливает потребность в более в агрегате.
Профессиональные сотрудники сервисных центров рекомендуют в определении периодичности замены масла для Peugeot 408 руководствоваться в большей мере поведением своей машины на дороге, качеством смазки в моторе, которое можно определить при визуальном осмотре при проверке уровня, а также преимущественными эксплуатационными факторами.
Если машина куплена с салона, первое обслуживание мотора должно выполняться сразу же по истечении периода обкатки, так как в процессе притирания деталей мелкие частицы попадают в масло и могут нанести существенный вред агрегату.
Покупая автомобиль с рук, автовладелец должен быть готов к незамедлительной замене смазки, так как о качестве залитой эмульсии и предыдущем обслуживании потребитель знает только со слов продавца, которые не всегда соответствуют действительности.
В отечественных реалиях использования машины потребность в обслуживании мотора Peugeot 408 возникает не реже, чем через каждые десять тысяч километров пробега, что по времени примерно соответствует году эксплуатации. При этом каждая проверка уровня масла должна сопровождаться его осмотром на наличие примесей и шлака или изменение смазкой цветового оттенка, что также считается показателем для замены. Рассмотрим подробно, как проверить уровень масла в моторе Пежо 408.
Проверка уровня
Проверить уровень масла в моторе Пежо 408 несложно, это элементарная задача, с которой может справиться без труда любой автомобилист. Машина оборудована стандартным щупом, который расположен на фронтальной стороне двигателя, под крышкой капота. Для правильного выполнения этой процедуры надо поставить машину на ровную горизонтальную поверхность.
Чтобы получить корректные данные о заполненности мотора жидкостью, нужно несколько минут подождать, пока масло стечёт со стенок после езды, открыть капот, вытянуть щуп. Дальше щуп вытирается насухо чистой тряпкой, вставляется до предела в посадочный проём и вытягивается повторно – полученный таким путём уровень масла будет соответствовать действительности.
Нормальными считаются показатели, когда автомасло находится по центру между отметками MIN и MAX на щупе. Если масла меньше нормы, однако, срок замены ещё не пришёл, а также не имеется визуальных факторов для его замены, допускается доливка жидкости до уровня. В ситуации, когда автомасло имеет нотки гари, тёмный оттенок или неоднородную консистенцию – требуется срочная замена смазки.
Какое масло выбрать?
Разобравшись с периодичностью между заменами масла и вариантами определения потребности во внеочередном обслуживании, возникает необходимость выбрать масло, наиболее качественное и подходящее для Пежо 408.
На вопрос, какое масло лить в двигатель Пежо 408, наиболее рациональный ответ даёт руководство пользователя к транспортному средству.
Производитель рекомендует использовать масла для агрегата с вязкостным коэффициентом 0W30 или 5W40, в зависимости от преимущественных климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.
Оптимальным выбором автомасла производитель называет вариант продукции от известного , под маркировкой Quartz 9000 5W40, которая разработана специально для моторов современного класса, рекомендуется к применению в агрегатах, работающих как на бензине, так и на дизеле.
Рекомендации производителя не ограничиваются одним типом масла, в двигатель Peugeot 408 также допускается залив других видов смазки от компании Тотал, подходящих конструктивным особенностям авто по спецификациям, а также в качестве аналога можно подобрать жидкость от таких известных брендов, как Castrol или Мобил, которые имеют одобрение от изготовителя, соответствуют требуемым стандартам. При выборе смазки важно не приобретать товар на стихийных рынках, чтобы обезопасить себя от покупки фальсифицированной продукции.
Сколько заливать?
Определившись с маркой и классом смазочной жидкости для двигателя Пежо 408, прежде чем покупать товар, важно точно знать, сколько масла потребуется для замены. Согласно руководству пользователя, объём масла в двигателе Пежо 408 составляет четыре литра триста грамм.
На практике в двигатель войдёт немного меньше жидкости, этот критерий зависит от качественности слива отработки при выполнении замены.
Соответственно, рациональной будет в объёме не менее пяти литров, а остаток станет для водителя стратегическим запасом на случай необходимости доливки автомасла в процессе эксплуатации машины.
Что понадобится для замены?
Приступать непосредственно к выполнению замены автомасла стоит только после того, как все необходимые для процедуры инструменты и материалы имеются в наличии. Для выполнения процедуры потребуются такие материалы:
- новое автомасло в объёме пяти литров;
- тара для отработки аналогичной ёмкостью;
- новый фильтрующий элемент оригинального типа;
- уплотнительное кольцо для маслосливной крышки, которое может понадобиться при деформации старой детали;
- набор автомобильных ключей с головками разных размеров;
- воронка или технический шприц для выполнения удобного залива эмульсии.
Кроме инструментов, стоит позаботиться о наличии защитной одежды, так как работать придётся на прогретом двигателе, а также нужно подготовить чистую ветошь, которая понадобится для очистки деталей в процессе работы.
Приступаем к замене масла
Поменять масло в двигателе Пежо 408 можно как посредством услуг работников сервисных центров, так и своими руками, причём второй вариант считается более выгодным с экономической позиции и в плане уверенности в эффективности проделанной работы. Для успешного выполнения замены масла необходимо неуклонно следовать следующим пошаговым рекомендациям, которые соответствуют инструкции автопроизводителя:
Разница между движками по модификации не обуславливает изменения процедуры замены, потому вышеописанная пошаговая инструкция актуальна для любого владельца автомобиля модели Пежо 408.
Подведём итоги
Как видим, замена масла в Пежо 408 не отличается от процедуры смены жидкости в любых других транспортных средствах и не является сложной задачей. Для достижения успешного результата важно следовать неуклонно инструкции, а, главное, производить замены своевременно, применять для мотора своего авто исключительно качественные жидкости.
И ещё один важный момент. На эксплуатационные характеристики масла, а, следовательно, и мотора оказывает существенное влияние качество топлива, которое заправляется в машину.
Заправляйтесь только на проверенных автомобильных заправках – это продлит жизнь вашего мотора, а соответственно и обеспечит его работоспособность на протяжении всего эксплуатационного периода.
Какое масло выбрать для двигателя Peugeot 408 – сейчас этим вопросом интересуется все больше пользователей. Это вполне очевидно, учитывая высокую популярность модели на новом и поддержанном рынке.
Автомобиль, построенный на платформе модели 308 предыдущего поколения, объединяет в себе все преимущества и недостатки одноименного хэтчбека. Исходя из этого, можно не сомневаться в качестве и надежности Peugeot 408. Другое дело, это качество и надежность моторной смазки.
К этой задаче желательно подходить со всей ответственностью, и не наделать ошибок. В этой статье приведены рекомендуемые параметры подходящего масла, а также представлены лучшие бренды.
Согласно данным производителя, масло в двигателе Peugeot 408 подлежит замене через каждые 30 тысяч километров. Этот показатель может меняться в зависимости от условий эксплуатации – имеется ввиду в первую очередь климатические факторы. Так, в самых жестких температурных условиях, а также в условиях пыльных дорог, регламент замены моторной жидкости можно сократить до 20-15 тысяч километров.
Как самостоятельно поменять масло в двигателе Peugeot 408
Peugeot 408 – это модель автомобиля, которая, кроме современного дизайна, имеет массу технических положительных характеристик, отличную манёвренность и управляемость на дороге. О популярности этой машины свидетельствует её востребованность как на первичном, так и на вторичном рынке продаж.
Транспортные средства Peugeot характеризуются отличными характеристиками по надёжности и эксплуатационному периоду, а гарантирует эти качества правильный и своевременный уход за машиной.
В этой статье поговорим о замене масла в двигателе Пежо 408, как одном из главных направлений обслуживания автомобиля, расскажем об особенностях выполнения этой процедуры в домашних условиях, какое автомасло необходимо покупать и насколько часто мотор нуждается в уходе такого рода.
Инструкция по заменемасла в двигателе Peugeot 408 своими руками.
Замена масла акпп пежо 408 — Авто-ремонт
» Акпп » Масло акпп peugeot 408
Для автомобилей Пежо 408 с действующей гарантией прохождение планового ТО обязательно. СТО «Французский гараж» в Санкт-Петербурге выполнит весь комплекс работ и предоставит гарантию.
Деформация и износ деталей автомобиля возникают из-за множества факторов: перегрузка, вибрация, воздействие температуры, влаги и воздуха, плохое качество дорожного покрытия. Чтобы вовремя выявить и устранить скрытые неисправности Пежо 408, важно регулярно проходить ТО автомобиля.
Работы выполняют через каждые 12 месяцев эксплуатации или 20 тыс. км пробега – в зависимости от того, что наступит раньше. Важно вовремя проводить ТО Пежо 408 с заменой масла в АКПП и не допускать перепробега, который превышает 500 км или 1 месяц. Регулярное проведение значительно экономит деньги:
- снижается расход топлива,
- продлевается срок службы автомобиля,
- значительно уменьшается риск возникновения поломок дорогостоящих запчастей, например, двигателя.
СТО «Французский гараж» проводит весь комплекс услуг по ТО Пежо 408 в СПб. Наши опытные механики регулярно повышают свою квалификацию. На все виды работ предоставляется гарантия, мастерами используются оригинальные запчасти, на 100% совместимые с автомобилем этой модели.
Стоимость ТО
Оставить заявку
| Наименование услуги | Цена (руб.) |
| ТО Peugeot 408 | от 4490 |
| ТО | Стоимость работ От (руб.) | Стоимость запасных частей |
| Масло | 520 | 546 руб. — 1 л., 1714 руб. — 4 л. |
| Масляный фильтр | 260 | 394р |
| Фильтр салона | 260 | 300р |
| Тормозная жидкость | 650 | 420р |
| Свечи зажигания | 520 | 126р |
| Воздушный фильтр | 260 | 436р |
| Топливный фильтр | 520 | 400р |
| Антифриз | 1040 | 396р |
| Замена масла в двигателе | 520 | |
| Замена сцепления | 5200 | |
| Замена ремня ГРМ | 3640 | |
| Капитальный ремонт двигателя | Без запчастей от 14690 до 24180. С запчастями от 24000р до 72000р. | |
| Замена АКПП | 7800 | |
| Замена рулевой рейки | 3120 | |
| Замена колодок | 910 | |
| Прокачка тормозной системы | 650 | |
| Замена генератора | 1690 | |
| Диагностика ходовой | 390 | |
| Диагностика двигателя | 650 | |
| Замена масла в коробке передач | 780 | |
| Замена тормозной жидкости | 650 | |
| Замена охлаждающей жидкости | 780 | |
| Шиномонтаж | 1400 |
Наши преимущества
Обслуживание включает обязательные операции, а также дополнительные работы. Мастер учитывает год выпуска, особенности эксплуатации и пробег вашего Пежо. Цена рассчитывается исходя из стоимости работ, а также расходных материалов и запчастей. Перед началом проведения процедуры наш специалист расскажет вам, какие операции нужно будет сделать, рассчитает сроки и цену.
СТО «Французский гараж» гарантирует:
- Безопасную эксплуатацию автомобиля после проведения ТО Пежо 408. Работы проводятся на сертифицированном оборудовании, применяются строго оригинальные запчасти.
- Прозрачный расчет стоимости. Вы четко видите, за что платите.
- Гарантию качества работ – ТО автомобиля Пежо 408 выполняют наши лучшие механики, которые отлично знают свою работу и несут полную ответственность за результат.
Виды и состав работ
- Плановое – каждые 10 тыс. км пробега одновременно с заменой масла.
- Сезонное ТО Пежо – проводят дважды в год для подготовки к новому сезону (теплое и холодное время года).
- Внеплановое – выполняется для устранения внезапно появившихся неисправностей в межсервисный промежуток времени.
Если слышен стук при движении автомобиля, скрежет, треск и щелчки, а также другие звуки, стал длиннее тормозной путь – это уже веский повод пройти ТО Пежо 408, чтобы предотвратить более серьезные неисправности.
Регламентные работы в рамках планового технического обслуживания включают:
- Замену фильтров (воздушного и топливного), свечей зажигания, ремня ГРМ, поликлинового /клинового ремня, тормозной и охлаждающей жидкости. Выполняется замена масла в КПП (АКПП) Peugeot 408.
- Проверку уровня тормозной жидкости и гидроусилителя, охлаждающей жидкости.
- Осмотр ходовой на предмет люфта и механических повреждений, амортизаторов на предмет герметичности.
- Осмотр пыльников ШРУСов на герметичность, тормозных дисков и колодок на предмет износа.
- Контроль элементов рулевого управления на предмет герметичности и отсутствия люфтов.
- Проверку подшипников ступицы на предмет неисправности.
- Компьютерную диагностику.
Наша фотогалерея
www.french-garage.com
Пежо 408 не отличается от любых других автомобилей в плане замены фильтров и масла в двигателе. Проделавши процедуру всего один раз вы сможете выполнять плановое обслуживание на любых марках автомобилей. Минимальный набор инструментов это перчатки, тряпки, тара на 5 литров для слива отработанного масла, новый масляный фильтр, масло, уплотнительное кольцо для сливной пробки при необходимости.
Какое масло лить
Официальные дилеры рекомендуют лить масло 0W30 либо 5W30.
Периодичность замены по стандарту, 1 год эксплуатации либо через ~ 15 000 км.
Сколько лить (заправочные объемы)
Ориентироваться нужно на 5 литров заправочного масла, плюс 1 литр на доливку, которую нужно контролировать и производить при необходимости.
Перед началом работ удостоверьтесь что вы все купили и имеете под рукой:
- Новое масло;
- Масляный фильтр;
- Тряпки;
- Тазик на ~ 5 л;
- Ключ для съема защиты (если необходимо) и сливной пробки;
Замена по этапно
- Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
- Ставим автомобиль на домкраты либо на смотровую яму (идеальный вариант) для удобного доступа к днищу.
В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
- Откручиваем пробку заливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
- Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
- Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка).
Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
- После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
- Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто.
Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
- Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
- Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
- Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
masllo.com
Замена масла в АКПП Пежо 408 своими руками на видео, Компания peugeot рекомендует заливать в АКПП peugeot 408 оригинальное масло с atf lt 71141. С такими параметрами можно подобрать и масло-аналог – например, mobil atf lt 71141..
Смена масла в АКПП al-4/dp-0 Пежо 408 — , Описание смены масла в автоматической коробке передач al-4 / dp-0 автомобилей Пежо/Ситроен/Рено. Описание основных болезней коробки, правил её эксплуатации, выбор масла..
Замена масла в двигателе Пежо 408, В соответствии с официальным регламентом замены, обновление масла в Пежо 408 до истечения 1 года эксплуатации не требуется..
Замена масла в акпп АТ6 — бортжурнал peugeot 408 2012 года, Замену масла в автоматической коробке выполнил из профилактических целей, приняв во внимание рекомендации моего друга, которому однажды довелось эксплуатировал легендарную автоматическую коробку al4 на Ситроене..
Замена масла Пежо 308 и 408 своими руками, видео, Замена масла в Пежо 308, 408 и 3008 с двигателем ep6 проводиться раз в год или по пробегу в 20000 км.,но можно и чаще, не повредит, главное не реже.. Замена масла в АКПП Пежо 408, цена в Москве, К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км.
, а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя..
Опель омега
www.darkbrownhairs.net
Источник: https://555-shop.ru/product/pech-konvekcionnaja-abat-kpp-4-12p/
Шпионские страсти: тест-драйв Peugeot 408
Автомобиль на тест-драйве «Автодел»: Peugeot408
Двигатель: бензиновый 1,6 л VTi 1, 115 л.с.
, АИ-95
Коробка передач: AT6
Габариты (ДхШхВ, мм): 4700х1820х1536
Колесная база (мм): 2710
Дорожный просвет (мм): 178
Объем топливного бака (л):60
Стоимость тестового автомобиля: Allure от 1 198 000 руб.
Производство автомобиля: Россия (Калуга)
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100 000 км пробега
Межсервисный пробег: 10 000 км или 1 раз в год
Peugeot 408 был придуман как «разъездная лошадка» для развивающихся стран – Китая, Южной Америки и, конечно же, России. Впервые французы продемонстрировали этот автомобиль на Пекинском автосалоне 2010-го года.
Через пару лет он добрался и до России, причем в глубокого адаптированном под наши реалии варианте, который здесь же и начали собирать – на заводе в Калуге. Несмотря на локализацию производства, ценник у автомобиля оказался не слишком привлекательным, а неудачный «автомат» добавил пару ложек дегтя.
В итоге несомненные плюсы автомобиля так и не смогли перевесить жирный минус высокой стоимости – особой популярности Peugeot 408 в России не получил.
По всей видимости, не только в России успех Peugeot 408 не задался: уже в 2014-м году французы презентуют обновление — конечно же, снова в Китае. Это было вполне ожидаемо, поскольку за прошедшее со времени появления на свет 408-го у французского Peugeot и китайского Dongfeng сложились особые партнерские отношения: применительно к Китаю всё зашло настолько далеко, что сейчас сложно сказать, кто сейчас в этом «браке» играет «первую скрипку».
В Россию новый Peugeot 408 ехал очень долго и все-таки появился после весьма продолжительных размышлений и работе по адаптации новинки к российским реалиям.
Что изменилось во втором поколении Peugeot 408?
В первую очередь, французы кардинально переработали переднюю часть автомобиля. Новый Peugeot 408 получил другую хромированную решетку радиатора, изменившуюся отделку противотуманных фар с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями и характерную для последних тенденций корпоративного стиля французского концерна головную оптику.
Надо сказать, новые фары показали себя в лучшем «свете»: ночью они прекрасно освещают дорогу и обочину, не слепя при этом всех вокруг, а пачкаются неохотно — в проливной дождь по ночной загруженной трассе ехать оказалось очень приятно.
В остальном, это все тот же Peugeot 408 – обладатель элегантного профиля и классических форм в сочетании с фирменными нюансами автомобилей Пежо. Это и отдельно стоящие зеркала – непривычные для многих, но очень удобные в дороге.
Это и распахивающиеся на две стороны дворники: стекло действительно мало загрязняется, но в ливень хочется иметь возможность более быстрого режима их работы, а на двери просятся дефлекторы – легким взмахом длинные щетки сметают реки воды, которые Ниагарой изливаются на боковые стекла. Из-за этого в ливневый дождь вся прелесть больших распашных дворников как-то смазывается.
Можно было бы опасаться проблем с их работой в зимнее время, но для холодов уже с комплектации Active в Peugeot 408 предусмотрен подогрев нижней части лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
Несмотря на то, что снаружи поменялось немногое, Peugeot 408 стал выглядеть совершенно по-иному: если раньше это был немного дерзкий, бесшабашный автомобиль, напоминающий веселые времена сиквелов «Такси», то теперь 408-й – само спокойствие и выдержка. И даже из цветовой гаммы исчезли все намеки на прежнюю дерзость – новый Peugeot 408 предлагается исключительно в спокойных классических цветах.
Внутри у Peugeot 408 изменения минимальны настолько, что их и вовсе трудно заметить.
Все те же круглые дефлекторы воздуховодов, намекающие на спортивную классику, скошенный руль с металлическими вставками, приятно холодящими пальцы, и белые циферблаты приборов. Дизайн интересный, но требует привычки: на спидометре отмечены нечетные десятки, и чтобы ехать, например, 60 км/ч приходится долго убеждать себя не подгонять стрелочку под ближайшие крупные цифры с ноликом.
Если к этому можно адаптироваться, то табло бортового компьютера, не изменившееся совсем, серьезно портит общее впечатление. Его жизнеутверждающий оранжевый цвет диссонирует как со спортивной стилистикой торпедо и приборной панели, так и с цветовой гаммой. С апельсиновым колером с трудом сочетается легкий бирюзовый отлив белого фона в колодцах приборов, а ночью, когда панель приобретает красные акценты, результат получается и вовсе странным.
Довершает всё архаичная графика эпохи первых компьютеров. Право слово, можно было бы и поработать над этим вопросом. Однако, если уж нарочитая старомодность может являться элементом стиля, то цвет табло бортового компьютера можно было заменить хотя бы на бледно-лунный, в соответствии с новой концепцией «спокойного» автомобиля.
Та же проблема и с мультимедийной «головой»: ей почему-то придали третий вариант «расцветки» — холодный серо-сине-голубой. Тут даже полный профан заподозрит излишнюю дружбу Пежо с Поднебесной: такое буйство несочетаемых цветов бывает характерно для китайского автопрома. Приходится сожалеть, что, несмотря на грандиозную работу по адаптации подвески, ходовой, двигателя и утепления салона, в новом поколении 408-го не подумали об эстетических предпочтениях русских покупателей.
С точки зрения технологических высот особыми достижениями мультимедийная «голова» похвастать не может, хотя и особых претензий к её работе нет: управление приемлемое, звук без изысков, но приятный, возможности радиоприемника вполне достаточные для города.
А теперь самое время начать хвалить новый Peugeot 408. В первую очередь, это комфорт: автомобиль словно создан для дальних поездок. Посадка ни у кого не вызовет нареканий — водители разного «калибра» могут вольготно устроиться благодаря широкому диапазону настроек руля и кресла, которое имеет к тому же регулировку по высоте.
Пассажиры же чувствуют себя уютно практически в любой конфигурации – вольготно расположиться можно как сзади, так и спереди, сидения удобные, до потолка далеко, окошки широкие. В общем-то, для комфортной поездки больше особо ничего и не надо. Пожалуй, можно было бы избавиться от высокого центрального тоннеля под ногами, но длительные поездки впятером в наше время – далеко не самый распространенный формат путешествий.
Задний диван легко складывается, поэтому перевозка спортивного инвентаря и поездки в строительные магазины для Peugeot 408 – дело простое.
Но главное – багажник. Он в Peugeot 408 реально вместительный – целых 560 литров. И главное, в нём нет никаких дуг, поэтому можно смело использовать все 100% его объема!
Под полом багажника спрятано полноразмерное запасное колесо и инструмент. Чтобы замена колеса была более комфортной, на потолке багажника есть крючок, на который можно подвесить фальшпол.
Вот так и получается, что за отменно уютную посадку и практичность Peugeot 408 можно простить очень многие огрехи, сожалея о них глубоко в душе.
Как едет новый Peugeot 408?
У нас на тесте оказалась самая «слабенькая» версия Peugeot 408 с хорошо известным по предыдущему поколению 1,6-литровым мотором мощностью 115 л.с.
Интересное здесь – новая автоматическая шестиступенчатая коробка передач EAT6. Она пришла на смену отжившей своё четырехступенчатой трансмиссии АТ8, которую критиковали за излишнюю «задумчивость» и не слишком высокую надежность.
С новой трансмиссией Peugeot 408 почувствовал себя лучше: стал отзывчивее на педаль газа и научился увереннее разгоняться – обгоны и маневры стали более предсказуемыми и простыми. Однако некоторая доля «вальяжности» осталась – 115-сильный Peugeot 408 не любит гонок, предпочитая спокойную езду.
И если для городских режимов динамичности Peugeot 408 хватает даже для достаточно агрессивной езды, то на трассе спортивных достижений лучше не ждать, выбрав более спокойный темп.
Если приёмистость заметно улучшилась, но идеальной так и не стала, то подвеска вызывает приятные эмоции. Упругая, энергоемкая – она хорошо «глотает» неровности, уверенно отрабатывает колейность и позволяет активно маневрировать на скорости без ущерба для безопасности. Машина не кренится, уверенно стоит в поворотах и прощает небольшие огрехи вождения. Руль понятный и информативный, но подчеркнуто мужской – в нем чувствуется сила, а материал обшивки нарочито грубоват.
Когда я взяла машину на тест-драйв, показания 11,7л/100 км на дисплее бортового компьютера заставили меня занервничать: нам предстояла дальняя дорога и внезапное увеличение расходов на бензин не входило в планы. Действительность оказалась куда как приятнее: в смешанном режиме Peugeot 408 расходовал 7,6 л/100 км, а в плотных пробках города – 9,4 л/100 км. Поэтому на пяти литрах, когда загорается лампочка низкого уровня топлива, можно дотянуть до весьма далеко расположенной заправки.
Единственный нюанс – это необходимость заливать 95-й бензин. Возможно, ничего страшного от более демократичного 92-го с Peugeot 408 не случится, однако производитель непреклонен в своих рекомендациях.
Резюме
Peugeot 408 нового поколения – добротная, практичная и комфортная машина с элегантным классическим обликом. Она отлично приспособлена к эксплуатации в российских условиях и вполне может быть единственным автомобилем в семье.
Однако стремление добавить солидной респектабельности играет с ним странную шутку. Во-первых, серый цвет Peugeot 408 откровенно не идёт: машина становится слишком неброской, превращаясь в настоящую «шпионскую лошадку», которую трудно идентифицировать на дороге.
Во-вторых, отсутствие кардинальных изменений внутри и продолжающееся фривольное отношение к цветовым сочетаниям подсветки откровенно диссонируют с заявкой на спокойную импозантность. Тут просматривается бунтарский дух предыдущего поколения Peugeot 408, однако сделать из этого «фишку» тоже не получится: красного кузова в цветовой гамме больше нет – сплошные бизнес-тона, и лишь белый перламутр доступен для тех, кто устал от серых будней.
И хотя Peugeot 408 обладает несомненными огромными плюсами, психологическая отметка в миллион рублей на ценнике заставляет придираться к незначительным мелочам, которые никак не влияют на общий высокий уровень комфорта автомобиля.
Текст и фотографии Натальи Парамоновой
Источник: https://www.autodela.ru/main/top/test/peugeot208_2017_test-drive
Замена масла в АКПП Пежо 408 150 л.с
Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите «Записаться». Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк. Наш адрес Москва, ул.
Подольских Курсантов д. Мы являемся официальным дистрибьютором: Далее приступаем к заливу масла, требуется залить 4. Если масло вытекло тонкой струёй, а потом начало капать значит уровень правильный! Если при замене масла вы увидели сильное запотевание корпуса АКПП, значит пришло время замены сальников, это частая проблема коробок DP0.
Используемые нами трансмиссионные жидкости. Частичная замена масла. Полная замена масла. От 30 минут до 1 часа. Все запчасти в наличии. Бесплатная диагностика. Вы наверняка слышали о таком термине, как «необслуживаемая АКПП».
В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -«А какая замена нужна мне? Частичная или полная? Для проведения такой работы в среднем требуется литров и полчаса времени.
ВИДЕО: Меняем масло в АКП
Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости.
Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ
Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену. К примеру, если пробег автомобиля более В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно.
В таком случае для максимального замещения старого масла — следует произвести частичных замены с интервалами км. Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые Звоните прямо сейчас! Услуги Меню.
Замена масла в АКПП Пежо
X Заказать обратный звонок Страна: В ближайщее время мы вам перезвоним. Частичная замена масла От 6. Полная замена масла От 9. Запись на сервис. Если у Вас возникли вопросы по замене масла в коробке Частичная или полная?
Нужно ли менять масло в АКПП?
Какое масло лить? Проведение работ.
Мы выполним все работы в течении одного часа. Вы можете присутствовать в сервисной зоне или ожидать в приемной. Все готово — Вы можете забирать свой автомобиль:
Источник: https://addnano.ru/peugeot/zamena-masla-v-akpp-pezho-408-150-ls.php
Какое масло лить в двигатель Peugeot 408 (2014 — )
Все автовладельы знают, что сердце машины — двигатель, а защищает двигатель от износа — моторное масло. В процессе экплуатации двигателя моторное масло теряет свои свойства и его нужно менять.
Тут у владельцев Peugeot (RUS) 408 (2014 — ) возникает резонный вопрос, а какое масло лить? Чтобы ответить на этот вопрос мы собрали информацию с официальных подборов масел крупнейших подборов масел специально для Вашего автомобиля.
Далее в зависимости от марки, которой вы доверяете вы можете подобрать масло в двигатель. Подробные характеристики каждого маслы вы можете найти в нашем каталоге.
Навигация
Чтобы точно ответить на вопрос какое масло нужно заливать в конкретно Ваш Peugeot (RUS) 408 (2014 — ) необходимо определиться с типом двигателя, который у Вас установлен. К каждому конкретному продукту вы найдете типы двигателей, в которых он может быть применен. Перед покупкой масла найдите его в этом списке. Также мы постарались собрать информацию по объему масла, которое Вам понадобится.
Также если вам не нравятся представленные ниже марки масел можете попробовать найти Peugeot (RUS) 408 (2014 — ) в подборах Shell, ZIC или Mobil ссылки на подборы ниже:
- Подбор Shell
- Подбор ZIC
- Подбор Mobil
Ниже представлены рекомендации по маслу, которое должно заливаться в различные двигатели Peugeot (RUS) 408 (2014 — ) от компании CASTROL. Все просто ищем свой двигатель в колонке слева, затем правее смотрим какое масло рекомендует CASTROL.
Условия эксплуатации
Ниже представлен список двигателей Peugeot (RUS) 408 (2014 — ), на которые подходит Castrol EDGE 5W-30 C3, а также необходимый объем масла, он указан в скобках после наименования двигателя.
Основные характеристики Castrol EDGE 5W-30 C3
| Брэнд | Castrol EDGE 5W-30 C3 |
| Применение | Моторные |
| Тип масла | Синтетические масла |
| Вязкость по SAE | 5W-30Вязкость чаще всего состоит из двух цифр первая — с буквой W,а вторая — просто число. Это означает, что данное масло является универсальным и соответствует сразу двум стандартам SAE(Как говорят один зимний, другой летний) |
Основные характеристики Castrol EDGE 5W-30 LL
| Брэнд | Castrol EDGE 5W-30 LL |
| Применение | Моторные |
| Тип масла | Синтетические, ПАО, эстеры масла |
| Вязкость по SAE | 5W-30Вязкость чаще всего состоит из двух цифр первая — с буквой W,а вторая — просто число. Это означает, что данное масло является универсальным и соответствует сразу двум стандартам SAE(Как говорят один зимний, другой летний) |
Основные характеристики Castrol EDGE Professional E 0W-30
| Брэнд | Castrol EDGE Professional E 0W-30 |
| Применение | Моторные |
| Тип масла | Синтетические, ПАО, эстеры масла |
| Вязкость по SAE | 0W-30Вязкость чаще всего состоит из двух цифр первая — с буквой W,а вторая — просто число. Это означает, что данное масло является универсальным и соответствует сразу двум стандартам SAE(Как говорят один зимний, другой летний) |
Основные характеристики Castrol Magnatec 10W-40 R
| Брэнд | Castrol Magnatec 10W-40 R |
| Применение | Масла для автомобилей |
| Тип масла | Полусинтетические масла |
| Вязкость по SAE | 10W-40Вязкость чаще всего состоит из двух цифр первая — с буквой W,а вторая — просто число. Это означает, что данное масло является универсальным и соответствует сразу двум стандартам SAE(Как говорят один зимний, другой летний) |
Замена масла акпп пежо 408 — Ремонт и обслуживание автомобилей
Замена масла акпп пежо 408 — Ремонт и обслуживание автомобилей
Замена масла акпп пежо 408 — Ремонт и обслуживание автомобилей
Для автомобилей Пежо 408 с действующей гарантией прохождение планового ТО обязательно. СТО «Французский гараж» в Санкт-Петербурге выполнит весь комплекс работ и предоставит гарантию.
Деформация и износ деталей автомобиля возникают из-за множества факторов: перегрузка, вибрация, воздействие температуры, влаги и воздуха, плохое качество дорожного покрытия. Чтобы вовремя выявить и устранить скрытые неисправности Пежо 408, важно регулярно проходить ТО автомобиля.
Работы выполняют через каждые 12 месяцев эксплуатации или 20 тыс. км пробега – в зависимости от того, что наступит раньше. Важно вовремя проводить ТО Пежо 408 с заменой масла в АКПП и не допускать перепробега, который превышает 500 км или 1 месяц. Регулярное проведение значительно экономит деньги:
- снижается расход топлива,
- продлевается срок службы автомобиля,
- значительно уменьшается риск возникновения поломок дорогостоящих запчастей, например, двигателя.
СТО «Французский гараж» проводит весь комплекс услуг по ТО Пежо 408 в СПб. Наши опытные механики регулярно повышают свою квалификацию. На все виды работ предоставляется гарантия, мастерами используются оригинальные запчасти, на 100% совместимые с автомобилем этой модели.
*При покупке запчастей у нас в СТО! Подробности в разделе «Акции» или у мастеров СТО 748-25-27!
Моторное масло для пежо 408 бензин 1.6. Замена аккумуляторной батареи
Какое масло выбрать для двигателя Peugeot 408 – сейчас этим вопросом интересуется все больше пользователей. Это вполне очевидно, учитывая высокую популярность модели на новом и поддержанном рынке.
Автомобиль, построенный на платформе модели 308 предыдущего поколения, объединяет в себе все преимущества и недостатки одноименного хэтчбека. Исходя из этого, можно не сомневаться в качестве и надежности Peugeot 408. Другое дело, это качество и надежность моторной смазки.
К этой задаче желательно подходить со всей ответственностью, и не наделать ошибок. В этой статье приведены рекомендуемые параметры подходящего масла, а также представлены лучшие бренды.
Согласно данным производителя, масло в двигателе Peugeot 408 подлежит замене через каждые 30 тысяч километров. Этот показатель может меняться в зависимости от условий эксплуатации – имеется ввиду в первую очередь климатические факторы. Так, в самых жестких температурных условиях, а также в условиях пыльных дорог, регламент замены моторной жидкости можно сократить до 20-15 тысяч километров.
Что заливать
Для популярных автомобилей Peugeot, в том числе и для модели 408, производитель советует использовать жидкость Total Quartz Energy 0W30, либо Total Quartz Ineo 5W30. Это оригинальная смазка – самая качественная и дорогая. Не обязательно покупать именно ее, учитывая наличие большого количества брендов на рынке, да еще и с подходящими параметрами.
Критерии выбора
Покупать масло следует у проверенных поставщиков, и лучше посещать только фирменные магазины. Подойдут и дилерские центры Peugeot, в которых, правда, продается только оригинал. На рынке еще есть так называемый фальшивый оригинал, за которым скрывается обычное дешевое масло, и за высокую цену. В данном случае раскрыть такое масло можно по параметрам, которые наверняка не будут соответствовать тем, что указаны в руководстве пользователя к Peugeot 408.
Вязкость – очень важный параметр, от которого зависит, насколько масло адаптировано к тем или иным температурам окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль. Но в случае с вязкостью возникают и другие факторы, которые надо учитывать – например, возраст двигателя. Считается, что для более возрастных моторов следует выбирать высокий показатель вязкости.
В жаркий (летний) сезон компания Peugeot советует выбирать масла с вязкостью 5W-40, которой обладают продукты всех известных брендов – таких как Мобил, Кастрол или Luxe Hit. В зимний сезон рекомендуется использовать смазку с параметром 0W30. При наличии достаточных средств, стоит обратить внимание на заводскую оригинальную смазку.
Выделим лучшие моторные масла для Peugeot 408, и их преимущества
Источник: http://autoee.ru/kuzov/motornoe-maslo-dlya-pezho-408-benzin-1-6-zamena-akkumulyatornoi/
Работы регламентного ТО Peugeot 408 1.6л – замена масла, воздушного и салонного фильтра
На автомобиле Пежо 408, 2012 года выпуска, двигатель 1,6, автомат, передний привод с пробегом 63 000 км, подошло время очередного техобслуживания. Данное ТО требует замены масла в двигателе и фильтров – масляный, воздушный и салонный. Все эти фильтра расположены под капотом автомобиля.
Замена масла
Поднимаем автомобиль. Шестигранником на 8 откручиваем сливную пробку (кстати снимать защиту не надо). Пробка расположена таким образом, что с чистыми руками ее не открутишь. Сливаем масло (сбегает минут 15), закручиваем пробку, смоем остатки масла очистителем. Затем можно опускать автомобиль и заливать масло, но сначала необходимо также поменять и масляный фильтр. На Пежо 408 он находится под капотом в черном корпусе (сменная кассета).
Замена масляного фильтра
Открываем капот и меняем масляный фильтр. Чтобы было удобнее подобраться к масляному фильтру снимем также и корпус-заборник воздушного фильтра.
Снизу лучше подсунуть какую-то тряпку, чтобы масло из фильтра ничего не испачкало. Откручиваем корпус. Крышку — головкой на 27. Также снимаем с фильтра старую уплотнительную резинку. Корпус промываем очистителем карбюратора. Берем новый фильтр. Аналогом оригинала неплохим вариантом является масляный фильтр фирмы Zekkert OF4059E.
Вставляем фильтрующий элемент в корпус и одеваем новое уплотнительное кольцо. После этого отверткой необходимо поддеть и пройтись по корпусу два раза, для того, чтобы выровнять резинку, которая могла перекрутиться в момент ее одевания на корпус фильтра. Закручиваем крышку фильтра.
Далее можно заливать свежее масло (предварительно удостоверившись что пробка слива закручена).
Откручиваем крышку маслозаливной горловины. Берем масло Total Quartz 9000 5W-40, номер для заказа 4-х литровой канистры — 148597, и все 4 литра заливаем в автомобиль. Проверяем уровень масла.
Сейчас он чуть выше максимума, заведем двигатель, часть масла уйдет в систему и фильтр, и будет чуть ниже максимума. На этом автомобиле вся система — 4250 мл., а залили 4 литра так как 250 граммов слить не удается никогда.
Пока корпус-заборник воздушного фильтра снят, приступаем к замене воздушного фильтра двигателя.
Замена воздушного фильтра
Теперь поменяем воздушный фильтр. Он здесь узкий и длинный. находится за двигателем. Откручиваем по кругу крепеж, ТОРКС Т-25. Центральный болт выкручиваем головкой на 10. Извлекли старый фильтр. Внутри коробку необходимо продуть. Затыкаем воздухозаборник и продуваем. Берем новый фильтр фирмы Zekkert LF1558.
Заводим его и поправляем, чтобы он лег ровно. Закрываем крышку. Наживляем саморезы, сначала крутим немного назад. Почувствовав, как он заходит в паз, чтобы новую резьбу не начать резать, а затем – после щелчка – вперед. Подтягиваем, но так, чтобы не сорвать резьбу. Потом не забываем установить и корпус заборника. Остается заменить салонный фильтр
Замена салонного фильтра
Фильтр салона тоже расположен под капотом, находится за двигателем, в глубь автомобиля. Снимаем клипсы, изоляцию, и вот она – крышка, под которой размещен фильтр салона. Сидит он на защелках, с ручкой. Достаем фильтр. Берем новый фильтр фирмы Zekkert IF3164, и так же, стрелкой вниз, устанавливаем его. Устанавливаем назад крышку, защелкнули, одеваем на место шумоизоляцию.
На этом ТО и его замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтров в Peugeot 408 закончена.
Источник: https://etlib.ru/video/zamena-masla-pezho-408-3817
Какое масло заливать в двигатель Пежо 408
Какое масло выбрать для двигателя Peugeot 408 – сейчас этим вопросом интересуется все больше пользователей. Это вполне очевидно, учитывая высокую популярность модели на новом и поддержанном рынке.
Автомобиль, построенный на платформе модели 308 предыдущего поколения, объединяет в себе все преимущества и недостатки одноименного хэтчбека. Исходя из этого, можно не сомневаться в качестве и надежности Peugeot 408. Другое дело, это качество и надежность моторной смазки.
К этой задаче желательно подходить со всей ответственностью, и не наделать ошибок. В этой статье приведены рекомендуемые параметры подходящего масла, а также представлены лучшие бренды.
Когда менять
Согласно данным производителя, масло в двигателе Peugeot 408 подлежит замене через каждые 30 тысяч километров. Этот показатель может меняться в зависимости от условий эксплуатации – имеется ввиду в первую очередь климатические факторы. Так, в самых жестких температурных условиях, а также в условиях пыльных дорог, регламент замены моторной жидкости можно сократить до 20-15 тысяч километров.
Замена масла в двигателе Пежо 408
Автомобиль Пежо 408 завоёвывает всё большую популярность на рынке российских пользователей. Востребованность этого седана можно объяснить его вместительностью, неприхотливостью и удовлетворительным поведением на отечественных дорогах.
По праву Пежо 408 называют семейным автомобилем, так как он подходит как для городских, так и загородных поездок. Однако для того чтобы это транспортное средство прослужило долго, необходимо следить за сохранностью его систем и механизмов.
В частности одной из обязательных процедур является периодическая замена моторной смазки.
Но в каких случаях обновление масла в двигателе Пежо 408 становится необходимым? Как правильно подойти к выбору смазочной субстанции для рассматриваемого транспортного средства? Можно ли произвести замену масла в двигателе Пежо 408 своими руками? Что произойдёт с транспортным средством, если не менять смазку вовремя? Поговорим об этом в статье.
Когда менять?
В соответствии с официальным регламентом замены, обновление масла в Пежо 408 до истечения 1 года эксплуатации не требуется. Производители утверждают, что для первой замены смазочной субстанции общий пробег машины должен составлять не менее 10 000 — 15 000 километров, что приравнивается к 12 месяцам пользования. Но как часто требуется замена масла на практике?
Большинство опытных владельцев Пежо 408 не согласятся с мнением производителя. Дело в том, что на периодичность замены масла влияют такие факторы, как:
- Климатические нюансы. К примеру, технические жидкости быстрее расходуются в жаркую погоду;
- Нюансы ландшафта местности. Отрицательным фактором при этом является холмистость;
- Уровень изношенности отдельных деталей или целых агрегатов Пежо 408;
- Характеристики используемого моторного масла (качество, вязкость, количество, совместимость с механизмом конкретного двигателя и т. д.);
- Способ езды. Если водитель отдаёт предпочтение экстремальной езде, уровень моторной смазки быстро снижается.
Даже неопытному автолюбителю будет сложно не обратить внимание на следующие признаки необходимости замены масла в двигателе Пежо 408:
- Запах гари, сильный и ощущающийся даже в салоне автомобиля;
- Тремор во время движения транспортного средства и щёлкающие звуки;
- При запуске мотора Пежо 408 «вхолостую» — мощные вибрации агрегата;
- Изменение текстуры и цвета используемого моторного масла. Жидкость теряет изначальную вязкость, становится неоднородной и тёмной;
- Наличие в старой смазке пылевых отложений и металлической стружки;
- Негативные изменения в поведении транспортного средства в процессе езды.
Проверка масла на качество не является сложным процессом. Для этого необходимо сравнить несколько капель старой смазки с аналогичным образцом технической жидкости той же марки. Если цвет или текстура субстанции различается, следует немедленно обновить масло в двигателе Пежо 408.
Проверка масла при помощи щупа
Нередко проблемы в поведении транспортного средства на дороге являются следствием снижения объёма технической жидкости в двигателе Пежо 408. Основной причиной резкого снижения количества моторной смазки является течь, появившаяся по причине ДТП или устаревания отдельных элементов системы.
Проверить уровень масла в двигателе Пежо 408 можно при помощи встроенного измерителя — детали под названием «щуп». Для проверки количества технической жидкости щуп извлекается из контрольного отверстия, протирается бумажной салфеткой и возвращается в изначальное положение. Затем измеритель следует снова извлечь и внимательно рассмотреть его мерную шкалу. Масло в двигателе Пежо 408 необходимо менять, если показатели равны или меньше допустимого минимума.
Выбор масла
От правильности выбора технической жидкости для двигательного механизма транспортного средства зависит не только поведение машины при езде, но и длительность эксплуатационного периода транспортного средства. Но как правильно выбрать масло для двигателя Пежо 408? Критерии выбора должны быть следующими:
- Время года. От этого зависит вязкость масла, приобретаемого для заливки в двигатель транспортного средства;
- Химический состав технической жидкости (она может быть полусинтетической, минеральной или синтетической);
- Страна производства смазочной субстанции.
Первое, на что следует ориентироваться автолюбителю при выборе масла для Пежо 408 — это практические рекомендации, указанные в эксплуатационной методичке данного транспортного средства. Наиболее рекомендуемой смазочной субстанцией для автомобиля рассматриваемой модели является Total Quartz. В зависимости от модификации двигателя транспортного средства, предлагаются следующие типы этого моторного масла:
- Бензиновый — Total Quartz 5w30;
- Дизель — Total Quartz 5w30 Diesel.
При переходе на аналоговые технические жидкости рекомендуется предварительно проконсультироваться на Станции Технического Обслуживания автомобилей марки Пежо.
Замена масла в двигателе Peugeot 408 своими руками
Прежде чем приступить к замена масла в двигателе Пежо 408 дизель своими руками, следует подготовить необходимые инструменты. К таковым относятся:
- Наборы ключей и отвёрток;
- Пассатижи;
- Чистая ветошь или бумажные салфетки;
- Заливочный шланг, лейка, шприц или воронка;
- Ведро, канистра или таз для слива утиля;
- Перчатки из плотной ткани (желательно — строительные).
Сам автомобиль Пежо 408 располагается над гаражной ямой при помощи подъёмника или на эстакаде. Главное, чтобы машина располагалась на абсолютно горизонтальной поверхности. Дальнейший порядок действий при замене масла в двигателе Пежо 408 представлен в следующей пошаговой инструкции:
- Прогрев масла. Для этого на 3-5 минут запускается двигатель. Важно учесть, что перегревать масло не следует. Горячая субстанция вытекает быстрее, но автовладелец может серьёзно обжечь руки;
- Слив устаревшей технической жидкости:
- Под стоковым отверстием размещается ёмкость для утиля;
- При помощи гаечных ключей отворачиваются пробки сливного и заливочного отверстий;
- Отработанная жидкость свободно стекает в заготовленную тару;
- Смена масляного фильтра в Пежо 408:
- Если старый фильтр сильно загрязнён, отворачиваются болты, на которых крепится коробка с фильтрующим элементом;
- Устаревший фильтр вынимается из коробки;
- Освободившееся пространство тщательно протирается бумажными салфетками;
- Устанавливается новый фильтрующий элемент;
- Заливка свежей технической жидкости:
- Сливная пробка плотно закрывается;
- В контрольное отверстие заливается свежая смазка до тех пор, пока не начнёт переливаться через край горловины;
- Запускается двигатель, чтобы вышел попавший в систему Пежо 408 воздух.
Через 10-15 минут мотор останавливается и, при помощи щупа, производится повторный замер количества масла в двигателе Пежо 408. Если жидкости слишком мало, следует восполнить недостачу.
Замена масла в двигателе Пежо 308
Замена масла в двигателе в Пежо 308 производится таким же образом, что и в модели 408. Ввиду абсолютного сходства модификаций двигательных систем этих моделей, выбор масла будет соответствующим — Total Quartz для бензина или дизеля. Особенности замены, связанные с индивидуальными заводскими особенностями каждого конкретного автомобиля, можно уточнить в инструкции по эксплуатации транспортного средства марки Пежо.
Последствия несвоевременной замены смазки
Регулярность проверки масла в двигателе Пежо 408, его качества и количества, зависит от личного решения автовладельца. Однако следует помнить о необходимости обновления смазочной субстанции. В противном случае владельца Пежо 408 ждут такие последствия несвоевременной замены технической жидкости, как:
- Перегрев или перегорание двигателя или его отдельных элементов;
- Смещение (проворот) шатунных вкладышей;
- Проблемы в работе коробки передач и системы охлаждения транспортного средства;
- Негативные изменения в работе механизма турбокомпрессора.
Все эти поломки приводят к негативному поведению Пежо 408 на дороге и повышению риска ДТП. В итоге двигательная система машины полностью выходит из строя. Ремонт двигателя в СТО — предприятие длительное и затратное. Чтобы избежать подобных проблем, автовладелец должен позаботиться о своевременном обновлении смазочной субстанции в двигателе Пежо 408.
Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-v-dvigatele-peugeot.html
Пежо 408 какое моторное масло. Какое масло выбрать
Peugeot 408 – это модель автомобиля, которая, кроме современного дизайна, имеет массу технических положительных характеристик, отличную манёвренность и управляемость на дороге. О популярности этой машины свидетельствует её востребованность как на первичном, так и на вторичном рынке продаж.
характеризуются отличными характеристиками по надёжности и эксплуатационному периоду, а гарантирует эти качества правильный и своевременный уход за машиной.
В этой статье поговорим о замене масла в двигателе Пежо 408, как одном из главных направлений , расскажем об особенностях выполнения этой процедуры в домашних условиях, какое автомасло необходимо покупать и насколько часто мотор нуждается в уходе такого рода.
Инструкция по заменемасла в двигателе Peugeot 408 своими руками.
Периодичность замены
Необходимая периодичность для смены масла в моторе – это болезненная тема для каждого автовладельца, независимо от модели его транспортного средства. Почему же появилась такая серьёзная дилемма, не проще ли всего посмотреть в инструкцию к машине и следовать рекомендациям производителя, засекая пробег от замены до следующего обслуживания?
На самом деле не всё так элементарно: согласно руководству пользователя рекомендуемая частота смены автомасла в агрегате равняется тридцати тысячам километров.
На практике эти критерии обуславливает много факторов, таких как некачественное дорожное покрытие и топливные ресурсы, суровые российские зимы, которым на смену приходит знойное лето, экстремальные дорожные факторы, характеризующиеся в условиях городского режима частыми пробками.
Эти все критерии влияют на мотор далеко не в положительную сторону, что обуславливает потребность в более в агрегате.
Профессиональные сотрудники сервисных центров рекомендуют в определении периодичности замены масла для Peugeot 408 руководствоваться в большей мере поведением своей машины на дороге, качеством смазки в моторе, которое можно определить при визуальном осмотре при проверке уровня, а также преимущественными эксплуатационными факторами.
Если машина куплена с салона, первое обслуживание мотора должно выполняться сразу же по истечении периода обкатки, так как в процессе притирания деталей мелкие частицы попадают в масло и могут нанести существенный вред агрегату.
Покупая автомобиль с рук, автовладелец должен быть готов к незамедлительной замене смазки, так как о качестве залитой эмульсии и предыдущем обслуживании потребитель знает только со слов продавца, которые не всегда соответствуют действительности.
В отечественных реалиях использования машины потребность в обслуживании мотора Peugeot 408 возникает не реже, чем через каждые десять тысяч километров пробега, что по времени примерно соответствует году эксплуатации. При этом каждая проверка уровня масла должна сопровождаться его осмотром на наличие примесей и шлака или изменение смазкой цветового оттенка, что также считается показателем для замены. Рассмотрим подробно, как проверить уровень масла в моторе Пежо 408.
Проверка уровня
Проверить уровень масла в моторе Пежо 408 несложно, это элементарная задача, с которой может справиться без труда любой автомобилист. Машина оборудована стандартным щупом, который расположен на фронтальной стороне двигателя, под крышкой капота. Для правильного выполнения этой процедуры надо поставить машину на ровную горизонтальную поверхность.
Чтобы получить корректные данные о заполненности мотора жидкостью, нужно несколько минут подождать, пока масло стечёт со стенок после езды, открыть капот, вытянуть щуп. Дальше щуп вытирается насухо чистой тряпкой, вставляется до предела в посадочный проём и вытягивается повторно – полученный таким путём уровень масла будет соответствовать действительности.
Нормальными считаются показатели, когда автомасло находится по центру между отметками MIN и MAX на щупе. Если масла меньше нормы, однако, срок замены ещё не пришёл, а также не имеется визуальных факторов для его замены, допускается доливка жидкости до уровня. В ситуации, когда автомасло имеет нотки гари, тёмный оттенок или неоднородную консистенцию – требуется срочная замена смазки.
Какое масло выбрать?
Разобравшись с периодичностью между заменами масла и вариантами определения потребности во внеочередном обслуживании, возникает необходимость выбрать масло, наиболее качественное и подходящее для Пежо 408.
На вопрос, какое масло лить в двигатель Пежо 408, наиболее рациональный ответ даёт руководство пользователя к транспортному средству.
Производитель рекомендует использовать масла для агрегата с вязкостным коэффициентом 0W30 или 5W40, в зависимости от преимущественных климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.
Оптимальным выбором автомасла производитель называет вариант продукции от известного , под маркировкой Quartz 9000 5W40, которая разработана специально для моторов современного класса, рекомендуется к применению в агрегатах, работающих как на бензине, так и на дизеле.
Рекомендации производителя не ограничиваются одним типом масла, в двигатель Peugeot 408 также допускается залив других видов смазки от компании Тотал, подходящих конструктивным особенностям авто по спецификациям, а также в качестве аналога можно подобрать жидкость от таких известных брендов, как Castrol или Мобил, которые имеют одобрение от изготовителя, соответствуют требуемым стандартам. При выборе смазки важно не приобретать товар на стихийных рынках, чтобы обезопасить себя от покупки фальсифицированной продукции.
Сколько заливать?
Определившись с маркой и классом смазочной жидкости для двигателя Пежо 408, прежде чем покупать товар, важно точно знать, сколько масла потребуется для замены. Согласно руководству пользователя, объём масла в двигателе Пежо 408 составляет четыре литра триста грамм.
На практике в двигатель войдёт немного меньше жидкости, этот критерий зависит от качественности слива отработки при выполнении замены.
Соответственно, рациональной будет в объёме не менее пяти литров, а остаток станет для водителя стратегическим запасом на случай необходимости доливки автомасла в процессе эксплуатации машины.
Что понадобится для замены?
Приступать непосредственно к выполнению замены автомасла стоит только после того, как все необходимые для процедуры инструменты и материалы имеются в наличии. Для выполнения процедуры потребуются такие материалы:
- новое автомасло в объёме пяти литров;
- тара для отработки аналогичной ёмкостью;
- новый фильтрующий элемент оригинального типа;
- уплотнительное кольцо для маслосливной крышки, которое может понадобиться при деформации старой детали;
- набор автомобильных ключей с головками разных размеров;
- воронка или технический шприц для выполнения удобного залива эмульсии.
Кроме инструментов, стоит позаботиться о наличии защитной одежды, так как работать придётся на прогретом двигателе, а также нужно подготовить чистую ветошь, которая понадобится для очистки деталей в процессе работы.
Приступаем к замене масла
Поменять масло в двигателе Пежо 408 можно как посредством услуг работников сервисных центров, так и своими руками, причём второй вариант считается более выгодным с экономической позиции и в плане уверенности в эффективности проделанной работы. Для успешного выполнения замены масла необходимо неуклонно следовать следующим пошаговым рекомендациям, которые соответствуют инструкции автопроизводителя:
Разница между движками по модификации не обуславливает изменения процедуры замены, потому вышеописанная пошаговая инструкция актуальна для любого владельца автомобиля модели Пежо 408.
Подведём итоги
Как видим, замена масла в Пежо 408 не отличается от процедуры смены жидкости в любых других транспортных средствах и не является сложной задачей. Для достижения успешного результата важно следовать неуклонно инструкции, а, главное, производить замены своевременно, применять для мотора своего авто исключительно качественные жидкости.
И ещё один важный момент. На эксплуатационные характеристики масла, а, следовательно, и мотора оказывает существенное влияние качество топлива, которое заправляется в машину.
Заправляйтесь только на проверенных автомобильных заправках – это продлит жизнь вашего мотора, а соответственно и обеспечит его работоспособность на протяжении всего эксплуатационного периода.
Какое масло выбрать для двигателя Peugeot 408 – сейчас этим вопросом интересуется все больше пользователей. Это вполне очевидно, учитывая высокую популярность модели на новом и поддержанном рынке.
Автомобиль, построенный на платформе модели 308 предыдущего поколения, объединяет в себе все преимущества и недостатки одноименного хэтчбека. Исходя из этого, можно не сомневаться в качестве и надежности Peugeot 408. Другое дело, это качество и надежность моторной смазки.
К этой задаче желательно подходить со всей ответственностью, и не наделать ошибок. В этой статье приведены рекомендуемые параметры подходящего масла, а также представлены лучшие бренды.
Согласно данным производителя, масло в двигателе Peugeot 408 подлежит замене через каждые 30 тысяч километров. Этот показатель может меняться в зависимости от условий эксплуатации – имеется ввиду в первую очередь климатические факторы. Так, в самых жестких температурных условиях, а также в условиях пыльных дорог, регламент замены моторной жидкости можно сократить до 20-15 тысяч километров.
Как самостоятельно поменять масло в двигателе Peugeot 408
Peugeot 408 – это модель автомобиля, которая, кроме современного дизайна, имеет массу технических положительных характеристик, отличную манёвренность и управляемость на дороге. О популярности этой машины свидетельствует её востребованность как на первичном, так и на вторичном рынке продаж.
Транспортные средства Peugeot характеризуются отличными характеристиками по надёжности и эксплуатационному периоду, а гарантирует эти качества правильный и своевременный уход за машиной.
В этой статье поговорим о замене масла в двигателе Пежо 408, как одном из главных направлений обслуживания автомобиля, расскажем об особенностях выполнения этой процедуры в домашних условиях, какое автомасло необходимо покупать и насколько часто мотор нуждается в уходе такого рода.
Инструкция по заменемасла в двигателе Peugeot 408 своими руками.
Замена масла акпп пежо 408 — Авто-ремонт
» Акпп » Масло акпп peugeot 408
Для автомобилей Пежо 408 с действующей гарантией прохождение планового ТО обязательно. СТО «Французский гараж» в Санкт-Петербурге выполнит весь комплекс работ и предоставит гарантию.
Деформация и износ деталей автомобиля возникают из-за множества факторов: перегрузка, вибрация, воздействие температуры, влаги и воздуха, плохое качество дорожного покрытия. Чтобы вовремя выявить и устранить скрытые неисправности Пежо 408, важно регулярно проходить ТО автомобиля.
Работы выполняют через каждые 12 месяцев эксплуатации или 20 тыс. км пробега – в зависимости от того, что наступит раньше. Важно вовремя проводить ТО Пежо 408 с заменой масла в АКПП и не допускать перепробега, который превышает 500 км или 1 месяц. Регулярное проведение значительно экономит деньги:
- снижается расход топлива,
- продлевается срок службы автомобиля,
- значительно уменьшается риск возникновения поломок дорогостоящих запчастей, например, двигателя.
СТО «Французский гараж» проводит весь комплекс услуг по ТО Пежо 408 в СПб. Наши опытные механики регулярно повышают свою квалификацию. На все виды работ предоставляется гарантия, мастерами используются оригинальные запчасти, на 100% совместимые с автомобилем этой модели.
Стоимость ТО
Оставить заявку
| Наименование услуги | Цена (руб.) |
| ТО Peugeot 408 | от 4490 |
| ТО | Стоимость работ От (руб.) | Стоимость запасных частей |
| Масло | 520 | 546 руб. — 1 л., 1714 руб. — 4 л. |
| Масляный фильтр | 260 | 394р |
| Фильтр салона | 260 | 300р |
| Тормозная жидкость | 650 | 420р |
| Свечи зажигания | 520 | 126р |
| Воздушный фильтр | 260 | 436р |
| Топливный фильтр | 520 | 400р |
| Антифриз | 1040 | 396р |
| Замена масла в двигателе | 520 | |
| Замена сцепления | 5200 | |
| Замена ремня ГРМ | 3640 | |
| Капитальный ремонт двигателя | Без запчастей от 14690 до 24180. С запчастями от 24000р до 72000р. | |
| Замена АКПП | 7800 | |
| Замена рулевой рейки | 3120 | |
| Замена колодок | 910 | |
| Прокачка тормозной системы | 650 | |
| Замена генератора | 1690 | |
| Диагностика ходовой | 390 | |
| Диагностика двигателя | 650 | |
| Замена масла в коробке передач | 780 | |
| Замена тормозной жидкости | 650 | |
| Замена охлаждающей жидкости | 780 | |
| Шиномонтаж | 1400 |
Наши преимущества
Обслуживание включает обязательные операции, а также дополнительные работы. Мастер учитывает год выпуска, особенности эксплуатации и пробег вашего Пежо. Цена рассчитывается исходя из стоимости работ, а также расходных материалов и запчастей. Перед началом проведения процедуры наш специалист расскажет вам, какие операции нужно будет сделать, рассчитает сроки и цену.
СТО «Французский гараж» гарантирует:
- Безопасную эксплуатацию автомобиля после проведения ТО Пежо 408. Работы проводятся на сертифицированном оборудовании, применяются строго оригинальные запчасти.
- Прозрачный расчет стоимости. Вы четко видите, за что платите.
- Гарантию качества работ – ТО автомобиля Пежо 408 выполняют наши лучшие механики, которые отлично знают свою работу и несут полную ответственность за результат.
Виды и состав работ
- Плановое – каждые 10 тыс. км пробега одновременно с заменой масла.
- Сезонное ТО Пежо – проводят дважды в год для подготовки к новому сезону (теплое и холодное время года).
- Внеплановое – выполняется для устранения внезапно появившихся неисправностей в межсервисный промежуток времени.
Если слышен стук при движении автомобиля, скрежет, треск и щелчки, а также другие звуки, стал длиннее тормозной путь – это уже веский повод пройти ТО Пежо 408, чтобы предотвратить более серьезные неисправности.
Регламентные работы в рамках планового технического обслуживания включают:
- Замену фильтров (воздушного и топливного), свечей зажигания, ремня ГРМ, поликлинового /клинового ремня, тормозной и охлаждающей жидкости. Выполняется замена масла в КПП (АКПП) Peugeot 408.
- Проверку уровня тормозной жидкости и гидроусилителя, охлаждающей жидкости.
- Осмотр ходовой на предмет люфта и механических повреждений, амортизаторов на предмет герметичности.
- Осмотр пыльников ШРУСов на герметичность, тормозных дисков и колодок на предмет износа.
- Контроль элементов рулевого управления на предмет герметичности и отсутствия люфтов.
- Проверку подшипников ступицы на предмет неисправности.
- Компьютерную диагностику.
Наша фотогалерея
www.french-garage.com
Пежо 408 не отличается от любых других автомобилей в плане замены фильтров и масла в двигателе. Проделавши процедуру всего один раз вы сможете выполнять плановое обслуживание на любых марках автомобилей. Минимальный набор инструментов это перчатки, тряпки, тара на 5 литров для слива отработанного масла, новый масляный фильтр, масло, уплотнительное кольцо для сливной пробки при необходимости.
Какое масло лить
Официальные дилеры рекомендуют лить масло 0W30 либо 5W30.
Периодичность замены по стандарту, 1 год эксплуатации либо через ~ 15 000 км.
Сколько лить (заправочные объемы)
Ориентироваться нужно на 5 литров заправочного масла, плюс 1 литр на доливку, которую нужно контролировать и производить при необходимости.
Перед началом работ удостоверьтесь что вы все купили и имеете под рукой:
- Новое масло;
- Масляный фильтр;
- Тряпки;
- Тазик на ~ 5 л;
- Ключ для съема защиты (если необходимо) и сливной пробки;
Замена по этапно
- Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
- Ставим автомобиль на домкраты либо на смотровую яму (идеальный вариант) для удобного доступа к днищу.
В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
- Откручиваем пробку заливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
- Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
- Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка).
Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
- После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
- Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто.
Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
- Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
- Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
- Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
masllo.com
Замена масла в АКПП Пежо 408 своими руками на видео, Компания peugeot рекомендует заливать в АКПП peugeot 408 оригинальное масло с atf lt 71141. С такими параметрами можно подобрать и масло-аналог – например, mobil atf lt 71141..
Смена масла в АКПП al-4/dp-0 Пежо 408 — , Описание смены масла в автоматической коробке передач al-4 / dp-0 автомобилей Пежо/Ситроен/Рено. Описание основных болезней коробки, правил её эксплуатации, выбор масла..
Замена масла в двигателе Пежо 408, В соответствии с официальным регламентом замены, обновление масла в Пежо 408 до истечения 1 года эксплуатации не требуется..
Замена масла в акпп АТ6 — бортжурнал peugeot 408 2012 года, Замену масла в автоматической коробке выполнил из профилактических целей, приняв во внимание рекомендации моего друга, которому однажды довелось эксплуатировал легендарную автоматическую коробку al4 на Ситроене..
Замена масла Пежо 308 и 408 своими руками, видео, Замена масла в Пежо 308, 408 и 3008 с двигателем ep6 проводиться раз в год или по пробегу в 20000 км.,но можно и чаще, не повредит, главное не реже.. Замена масла в АКПП Пежо 408, цена в Москве, К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км.
, а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя..
Опель омега
www.darkbrownhairs.net
Источник: https://555-shop.ru/product/pech-konvekcionnaja-abat-kpp-4-12p/
Шпионские страсти: тест-драйв Peugeot 408
Автомобиль на тест-драйве «Автодел»: Peugeot408
Двигатель: бензиновый 1,6 л VTi 1, 115 л.с.
, АИ-95
Коробка передач: AT6
Габариты (ДхШхВ, мм): 4700х1820х1536
Колесная база (мм): 2710
Дорожный просвет (мм): 178
Объем топливного бака (л):60
Стоимость тестового автомобиля: Allure от 1 198 000 руб.
Производство автомобиля: Россия (Калуга)
Гарантия на автомобиль: 3 года или 100 000 км пробега
Межсервисный пробег: 10 000 км или 1 раз в год
Peugeot 408 был придуман как «разъездная лошадка» для развивающихся стран – Китая, Южной Америки и, конечно же, России. Впервые французы продемонстрировали этот автомобиль на Пекинском автосалоне 2010-го года.
Через пару лет он добрался и до России, причем в глубокого адаптированном под наши реалии варианте, который здесь же и начали собирать – на заводе в Калуге. Несмотря на локализацию производства, ценник у автомобиля оказался не слишком привлекательным, а неудачный «автомат» добавил пару ложек дегтя.
В итоге несомненные плюсы автомобиля так и не смогли перевесить жирный минус высокой стоимости – особой популярности Peugeot 408 в России не получил.
По всей видимости, не только в России успех Peugeot 408 не задался: уже в 2014-м году французы презентуют обновление — конечно же, снова в Китае. Это было вполне ожидаемо, поскольку за прошедшее со времени появления на свет 408-го у французского Peugeot и китайского Dongfeng сложились особые партнерские отношения: применительно к Китаю всё зашло настолько далеко, что сейчас сложно сказать, кто сейчас в этом «браке» играет «первую скрипку».
В Россию новый Peugeot 408 ехал очень долго и все-таки появился после весьма продолжительных размышлений и работе по адаптации новинки к российским реалиям.
Что изменилось во втором поколении Peugeot 408?
В первую очередь, французы кардинально переработали переднюю часть автомобиля. Новый Peugeot 408 получил другую хромированную решетку радиатора, изменившуюся отделку противотуманных фар с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями и характерную для последних тенденций корпоративного стиля французского концерна головную оптику.
Надо сказать, новые фары показали себя в лучшем «свете»: ночью они прекрасно освещают дорогу и обочину, не слепя при этом всех вокруг, а пачкаются неохотно — в проливной дождь по ночной загруженной трассе ехать оказалось очень приятно.
В остальном, это все тот же Peugeot 408 – обладатель элегантного профиля и классических форм в сочетании с фирменными нюансами автомобилей Пежо. Это и отдельно стоящие зеркала – непривычные для многих, но очень удобные в дороге.
Это и распахивающиеся на две стороны дворники: стекло действительно мало загрязняется, но в ливень хочется иметь возможность более быстрого режима их работы, а на двери просятся дефлекторы – легким взмахом длинные щетки сметают реки воды, которые Ниагарой изливаются на боковые стекла. Из-за этого в ливневый дождь вся прелесть больших распашных дворников как-то смазывается.
Можно было бы опасаться проблем с их работой в зимнее время, но для холодов уже с комплектации Active в Peugeot 408 предусмотрен подогрев нижней части лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
Несмотря на то, что снаружи поменялось немногое, Peugeot 408 стал выглядеть совершенно по-иному: если раньше это был немного дерзкий, бесшабашный автомобиль, напоминающий веселые времена сиквелов «Такси», то теперь 408-й – само спокойствие и выдержка. И даже из цветовой гаммы исчезли все намеки на прежнюю дерзость – новый Peugeot 408 предлагается исключительно в спокойных классических цветах.
Внутри у Peugeot 408 изменения минимальны настолько, что их и вовсе трудно заметить.
Все те же круглые дефлекторы воздуховодов, намекающие на спортивную классику, скошенный руль с металлическими вставками, приятно холодящими пальцы, и белые циферблаты приборов. Дизайн интересный, но требует привычки: на спидометре отмечены нечетные десятки, и чтобы ехать, например, 60 км/ч приходится долго убеждать себя не подгонять стрелочку под ближайшие крупные цифры с ноликом.
Если к этому можно адаптироваться, то табло бортового компьютера, не изменившееся совсем, серьезно портит общее впечатление. Его жизнеутверждающий оранжевый цвет диссонирует как со спортивной стилистикой торпедо и приборной панели, так и с цветовой гаммой. С апельсиновым колером с трудом сочетается легкий бирюзовый отлив белого фона в колодцах приборов, а ночью, когда панель приобретает красные акценты, результат получается и вовсе странным.
Довершает всё архаичная графика эпохи первых компьютеров. Право слово, можно было бы и поработать над этим вопросом. Однако, если уж нарочитая старомодность может являться элементом стиля, то цвет табло бортового компьютера можно было заменить хотя бы на бледно-лунный, в соответствии с новой концепцией «спокойного» автомобиля.
Та же проблема и с мультимедийной «головой»: ей почему-то придали третий вариант «расцветки» — холодный серо-сине-голубой. Тут даже полный профан заподозрит излишнюю дружбу Пежо с Поднебесной: такое буйство несочетаемых цветов бывает характерно для китайского автопрома. Приходится сожалеть, что, несмотря на грандиозную работу по адаптации подвески, ходовой, двигателя и утепления салона, в новом поколении 408-го не подумали об эстетических предпочтениях русских покупателей.
С точки зрения технологических высот особыми достижениями мультимедийная «голова» похвастать не может, хотя и особых претензий к её работе нет: управление приемлемое, звук без изысков, но приятный, возможности радиоприемника вполне достаточные для города.
А теперь самое время начать хвалить новый Peugeot 408. В первую очередь, это комфорт: автомобиль словно создан для дальних поездок. Посадка ни у кого не вызовет нареканий — водители разного «калибра» могут вольготно устроиться благодаря широкому диапазону настроек руля и кресла, которое имеет к тому же регулировку по высоте.
Пассажиры же чувствуют себя уютно практически в любой конфигурации – вольготно расположиться можно как сзади, так и спереди, сидения удобные, до потолка далеко, окошки широкие. В общем-то, для комфортной поездки больше особо ничего и не надо. Пожалуй, можно было бы избавиться от высокого центрального тоннеля под ногами, но длительные поездки впятером в наше время – далеко не самый распространенный формат путешествий.
Задний диван легко складывается, поэтому перевозка спортивного инвентаря и поездки в строительные магазины для Peugeot 408 – дело простое.
Но главное – багажник. Он в Peugeot 408 реально вместительный – целых 560 литров. И главное, в нём нет никаких дуг, поэтому можно смело использовать все 100% его объема!
Под полом багажника спрятано полноразмерное запасное колесо и инструмент. Чтобы замена колеса была более комфортной, на потолке багажника есть крючок, на который можно подвесить фальшпол.
Вот так и получается, что за отменно уютную посадку и практичность Peugeot 408 можно простить очень многие огрехи, сожалея о них глубоко в душе.
Как едет новый Peugeot 408?
У нас на тесте оказалась самая «слабенькая» версия Peugeot 408 с хорошо известным по предыдущему поколению 1,6-литровым мотором мощностью 115 л.с.
Интересное здесь – новая автоматическая шестиступенчатая коробка передач EAT6. Она пришла на смену отжившей своё четырехступенчатой трансмиссии АТ8, которую критиковали за излишнюю «задумчивость» и не слишком высокую надежность.
С новой трансмиссией Peugeot 408 почувствовал себя лучше: стал отзывчивее на педаль газа и научился увереннее разгоняться – обгоны и маневры стали более предсказуемыми и простыми. Однако некоторая доля «вальяжности» осталась – 115-сильный Peugeot 408 не любит гонок, предпочитая спокойную езду.
И если для городских режимов динамичности Peugeot 408 хватает даже для достаточно агрессивной езды, то на трассе спортивных достижений лучше не ждать, выбрав более спокойный темп.
Если приёмистость заметно улучшилась, но идеальной так и не стала, то подвеска вызывает приятные эмоции. Упругая, энергоемкая – она хорошо «глотает» неровности, уверенно отрабатывает колейность и позволяет активно маневрировать на скорости без ущерба для безопасности. Машина не кренится, уверенно стоит в поворотах и прощает небольшие огрехи вождения. Руль понятный и информативный, но подчеркнуто мужской – в нем чувствуется сила, а материал обшивки нарочито грубоват.
Когда я взяла машину на тест-драйв, показания 11,7л/100 км на дисплее бортового компьютера заставили меня занервничать: нам предстояла дальняя дорога и внезапное увеличение расходов на бензин не входило в планы. Действительность оказалась куда как приятнее: в смешанном режиме Peugeot 408 расходовал 7,6 л/100 км, а в плотных пробках города – 9,4 л/100 км. Поэтому на пяти литрах, когда загорается лампочка низкого уровня топлива, можно дотянуть до весьма далеко расположенной заправки.
Единственный нюанс – это необходимость заливать 95-й бензин. Возможно, ничего страшного от более демократичного 92-го с Peugeot 408 не случится, однако производитель непреклонен в своих рекомендациях.
Резюме
Peugeot 408 нового поколения – добротная, практичная и комфортная машина с элегантным классическим обликом. Она отлично приспособлена к эксплуатации в российских условиях и вполне может быть единственным автомобилем в семье.
Однако стремление добавить солидной респектабельности играет с ним странную шутку. Во-первых, серый цвет Peugeot 408 откровенно не идёт: машина становится слишком неброской, превращаясь в настоящую «шпионскую лошадку», которую трудно идентифицировать на дороге.
Во-вторых, отсутствие кардинальных изменений внутри и продолжающееся фривольное отношение к цветовым сочетаниям подсветки откровенно диссонируют с заявкой на спокойную импозантность. Тут просматривается бунтарский дух предыдущего поколения Peugeot 408, однако сделать из этого «фишку» тоже не получится: красного кузова в цветовой гамме больше нет – сплошные бизнес-тона, и лишь белый перламутр доступен для тех, кто устал от серых будней.
И хотя Peugeot 408 обладает несомненными огромными плюсами, психологическая отметка в миллион рублей на ценнике заставляет придираться к незначительным мелочам, которые никак не влияют на общий высокий уровень комфорта автомобиля.
Текст и фотографии Натальи Парамоновой
Источник: https://www.autodela.ru/main/top/test/peugeot208_2017_test-drive
Замена масла в АКПП Пежо 408 150 л.с
Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите «Записаться». Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк. Наш адрес Москва, ул.
Подольских Курсантов д. Мы являемся официальным дистрибьютором: Далее приступаем к заливу масла, требуется залить 4. Если масло вытекло тонкой струёй, а потом начало капать значит уровень правильный! Если при замене масла вы увидели сильное запотевание корпуса АКПП, значит пришло время замены сальников, это частая проблема коробок DP0.
Используемые нами трансмиссионные жидкости. Частичная замена масла. Полная замена масла. От 30 минут до 1 часа. Все запчасти в наличии. Бесплатная диагностика. Вы наверняка слышали о таком термине, как «необслуживаемая АКПП».
В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -«А какая замена нужна мне? Частичная или полная? Для проведения такой работы в среднем требуется литров и полчаса времени.
ВИДЕО: Меняем масло в АКП
Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости.
Сколько стоит замена масла в АКПП под ключ
Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену. К примеру, если пробег автомобиля более В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно.
В таком случае для максимального замещения старого масла — следует произвести частичных замены с интервалами км. Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые Звоните прямо сейчас! Услуги Меню.
Замена масла в АКПП Пежо
X Заказать обратный звонок Страна: В ближайщее время мы вам перезвоним. Частичная замена масла От 6. Полная замена масла От 9. Запись на сервис. Если у Вас возникли вопросы по замене масла в коробке Частичная или полная?
Нужно ли менять масло в АКПП?
Какое масло лить? Проведение работ.
Мы выполним все работы в течении одного часа. Вы можете присутствовать в сервисной зоне или ожидать в приемной. Все готово — Вы можете забирать свой автомобиль:
Источник: https://addnano.ru/peugeot/zamena-masla-v-akpp-pezho-408-150-ls.php
Какое масло лить в двигатель Peugeot 408 (2014 — )
Все автовладельы знают, что сердце машины — двигатель, а защищает двигатель от износа — моторное масло. В процессе экплуатации двигателя моторное масло теряет свои свойства и его нужно менять.
Тут у владельцев Peugeot (RUS) 408 (2014 — ) возникает резонный вопрос, а какое масло лить? Чтобы ответить на этот вопрос мы собрали информацию с официальных подборов масел крупнейших подборов масел специально для Вашего автомобиля.
Далее в зависимости от марки, которой вы доверяете вы можете подобрать масло в двигатель. Подробные характеристики каждого маслы вы можете найти в нашем каталоге.
Навигация
Чтобы точно ответить на вопрос какое масло нужно заливать в конкретно Ваш Peugeot (RUS) 408 (2014 — ) необходимо определиться с типом двигателя, который у Вас установлен. К каждому конкретному продукту вы найдете типы двигателей, в которых он может быть применен. Перед покупкой масла найдите его в этом списке. Также мы постарались собрать информацию по объему масла, которое Вам понадобится.
Также если вам не нравятся представленные ниже марки масел можете попробовать найти Peugeot (RUS) 408 (2014 — ) в подборах Shell, ZIC или Mobil ссылки на подборы ниже:
- Подбор Shell
- Подбор ZIC
- Подбор Mobil
Ниже представлены рекомендации по маслу, которое должно заливаться в различные двигатели Peugeot (RUS) 408 (2014 — ) от компании CASTROL. Все просто ищем свой двигатель в колонке слева, затем правее смотрим какое масло рекомендует CASTROL.
Castrol EDGE 5W-30 C3
Условия эксплуатации
Ниже представлен список двигателей Peugeot (RUS) 408 (2014 — ), на которые подходит Castrol EDGE 5W-30 C3, а также необходимый объем масла, он указан в скобках после наименования двигателя.
Основные характеристики Castrol EDGE 5W-30 C3
| Брэнд | Castrol EDGE 5W-30 C3 |
| Применение | Моторные |
| Тип масла | Синтетические масла |
| Вязкость по SAE | 5W-30Вязкость чаще всего состоит из двух цифр первая — с буквой W,а вторая — просто число. Это означает, что данное масло является универсальным и соответствует сразу двум стандартам SAE(Как говорят один зимний, другой летний) |
Castrol EDGE 5W-30 LL
Основные характеристики Castrol EDGE 5W-30 LL
| Брэнд | Castrol EDGE 5W-30 LL |
| Применение | Моторные |
| Тип масла | Синтетические, ПАО, эстеры масла |
| Вязкость по SAE | 5W-30Вязкость чаще всего состоит из двух цифр первая — с буквой W,а вторая — просто число. Это означает, что данное масло является универсальным и соответствует сразу двум стандартам SAE(Как говорят один зимний, другой летний) |
Castrol EDGE Professional E 0W-30
Основные характеристики Castrol EDGE Professional E 0W-30
| Брэнд | Castrol EDGE Professional E 0W-30 |
| Применение | Моторные |
| Тип масла | Синтетические, ПАО, эстеры масла |
| Вязкость по SAE | 0W-30Вязкость чаще всего состоит из двух цифр первая — с буквой W,а вторая — просто число. Это означает, что данное масло является универсальным и соответствует сразу двум стандартам SAE(Как говорят один зимний, другой летний) |
Castrol Magnatec 10W-40 R
Основные характеристики Castrol Magnatec 10W-40 R
| Брэнд | Castrol Magnatec 10W-40 R |
| Применение | Масла для автомобилей |
| Тип масла | Полусинтетические масла |
| Вязкость по SAE | 10W-40Вязкость чаще всего состоит из двух цифр первая — с буквой W,а вторая — просто число. Это означает, что данное масло является универсальным и соответствует сразу двум стандартам SAE(Как говорят один зимний, другой летний) |
Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
Источник: http://oil2.ru/info/kakoe-maslo-lit-v-dvigatel-peugeot-408-2014/
Замена масла акпп пежо 408 — Ремонт и обслуживание автомобилей
Замена масла акпп пежо 408 — Ремонт и обслуживание автомобилей
Для автомобилей Пежо 408 с действующей гарантией прохождение планового ТО обязательно. СТО «Французский гараж» в Санкт-Петербурге выполнит весь комплекс работ и предоставит гарантию.
Деформация и износ деталей автомобиля возникают из-за множества факторов: перегрузка, вибрация, воздействие температуры, влаги и воздуха, плохое качество дорожного покрытия. Чтобы вовремя выявить и устранить скрытые неисправности Пежо 408, важно регулярно проходить ТО автомобиля.
Работы выполняют через каждые 12 месяцев эксплуатации или 20 тыс. км пробега – в зависимости от того, что наступит раньше. Важно вовремя проводить ТО Пежо 408 с заменой масла в АКПП и не допускать перепробега, который превышает 500 км или 1 месяц. Регулярное проведение значительно экономит деньги:
- снижается расход топлива,
- продлевается срок службы автомобиля,
- значительно уменьшается риск возникновения поломок дорогостоящих запчастей, например, двигателя.
СТО «Французский гараж» проводит весь комплекс услуг по ТО Пежо 408 в СПб. Наши опытные механики регулярно повышают свою квалификацию. На все виды работ предоставляется гарантия, мастерами используются оригинальные запчасти, на 100% совместимые с автомобилем этой модели.
*При покупке запчастей у нас в СТО! Подробности в разделе «Акции» или у мастеров СТО 748-25-27!
*При покупке запчастей у нас в СТО! Подробности в разделе «Акции» или у мастеров СТО 748-25-27!
| Наименование услуги | Цена (руб.) |
| ТО Peugeot 408 | от 4000 |
Обслуживание включает обязательные операции, а также дополнительные работы. Мастер учитывает год выпуска, особенности эксплуатации и пробег вашего Пежо. Цена рассчитывается исходя из стоимости работ, а также расходных материалов и запчастей. Перед началом проведения процедуры наш специалист расскажет вам, какие операции нужно будет сделать, рассчитает сроки и цену.
СТО «Французский гараж» гарантирует:
- Безопасную эксплуатацию автомобиля после проведения ТО Пежо 408. Работы проводятся на сертифицированном оборудовании, применяются строго оригинальные запчасти.
- Прозрачный расчет стоимости. Вы четко видите, за что платите.
- Гарантию качества работ – ТО автомобиля Пежо 408 выполняют наши лучшие механики, которые отлично знают свою работу и несут полную ответственность за результат.
Русский
Afrikaans
Shqip
አማርኛ
العربية
Հայերեն
Azərbaycan dili
Euskara
Беларуская мова
বাংলা
Bosanski
Български
Català
Cebuano
Chichewa
简体中文
繁體中文
Corsu
Hrvatski
Čeština
Dansk
Nederlands
English
Esperanto
Eesti
Filipino
Suomi
Français
Frysk
Galego
ქართული
Deutsch
Ελληνικά
ગુજરાતી
Kreyol ayisyen
Harshen Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
עִבְרִית
हिन्दी
Hmong
Magyar
Íslenska
Igbo
Bahasa Indonesia
Gaelige
Italiano
日本語
Basa Jawa
ಕನ್ನಡ
Қазақ тілі
ភាសាខ្មែរ
한국어
كوردی
Кыргызча
ພາສາລາວ
Latin
Latviešu valoda
Lietuvių kalba
Lëtzebuergesch
Македонски јазик
Malagasy
Bahasa Melayu
മലയാളം
Maltese
Te Reo Māori
मराठी
Монгол
ဗမာစာ
नेपाली
Norsk bokmål
پښتو
فارسی
Polski
Português
ਪੰਜਾਬੀ
Română
Samoan
Gàidhlig
Српски језик
Sesotho
Shona
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Afsoomaali
Español
Basa Sunda
Kiswahili
Svenska
Тоҷикӣ
தமிழ்
తెలుగు
ไทย
Türkçe
Українська
اردو
O‘zbekcha
Tiếng Việt
Cymraeg
isiXhosa
יידיש
Yorùbá
Zulu