Какое масло заливать в двигатель шкода рапид

Покупательница Renault Kaptur недовольна «тракторным» звуком при запуске. Дилер: это нормально

В начале ноября Ольга купила у официального дилера Renault Kaptur с бензиновым мотором. «Вскоре обнаружилась неприятность, — утверждает минчанка. — При запуске „на холодную“ в условиях сырой погоды двигатель издает жуткий звук — трещит, как трактор. При морозе звук усиливается. Это продолжается минимум минуту. Конечно, если бы я знала о такой особенности, не покупала бы эту модель». Представители дилера заключили: это является нормальным для работы двигателя данной конструкции.

«Тракторные» звуки

«Недовольство выросло в том числе из-за моего разочарования, — поделилась с Onliner.by девушка. — В свое время я очень хотела купить эту машину. Можно сказать, мечтала. А тут такое Треск довольно громкий, о силе раздражающего звука можно судить по видео.

Исходя из опыта, делаю вывод, что он появляется из-за конденсата: при запуске „на холодную“, когда на улице сыро (а таких дней у нас большинство в году).

После того как я столкнулась с проблемой, я начала изучать информацию в сети и выяснила, что данная неприятность является распространенной у покупателей модели».

Претензии к дилеру

Ольга обратилась на официальный сервис.

В акте дефектации указано: «При работе холодного двигателя с включением всех потребителей электроэнергии звук, на который жаловался клиент, присутствовал, что является нормальным для работы двигателя данной конструкции.

Звуки, не влияющие на функциональные характеристики авто и нормальную работу узлов и агрегатов, неисправностью не являются». Девушка не согласилась с выводами акта и направила в адрес представителей дилера с письменной претензией.

В претензии указано: «На товар установлен гарантийный срок от производителя на три года. Эксплуатировался авто правильно, однако были выявлены недостатки — посторонние звуки. Но перед подписанием акта приемки-передачи он отсутствовал — потому я не имела претензий к товару. Звук появился после пробега в 1950 км.

С выводами, сделанными комиссией в акте дефектации, не согласна. Комиссия не установила причины возникновения постороннего звука, а также деталь, узел или агрегат, который издает посторонний звук.

Отсутствие обоснованных выводов лишает меня права обратиться для бесплатного гарантийного обслуживания к дилеру — при появлении какого-либо иного звука в подкапотном пространстве. Сотрудники разъяснили, что при последующих обращениях с той же проблемой я буду обязана оплатить диагностику.

Основываясь на положениях Гражданского кодекса, касающихся качества товара, требую сообщить, на каком основании были сделаны выводы комиссии; выдать документы с указанием причины постороннего звука».

Ответ Renault

Рассмотрев обращение Ольги, представители дилера подготовили следующий ответ: «Законодательством не предусмотрено предоставление заключений по отдельным этапам диагностических работ. Обязанность предоставления видеозаписей (при проведении осмотра авто) клиентам законом не предусмотрена.

Согласно сервисной документации не являются недостатком посторонние звуки, шумы, скрипы или вибрации, не влияющие на характеристики авто и нормальную работу агрегатов и узлов авто, гарантия на такие случаи не распространяется. Ваш автомобиль находится в технически исправном состоянии и способен удовлетворить установленные и предполагаемые потребности потребителя.

Заявленные вами недостатки являются объективным восприятием звука. Надеемся на дальнейшее сотрудничество!»

Что дальше?

«Дилер ссылается на статью 22 Закона о правах потребителя: недостатки, обнаруженные в товаре, должны быть устранены продавцом (изготовителем, поставщиком, представителем, ремонтной организацией) безвозмездно и незамедлительно.

В случае если устранить недостатки незамедлительно не представляется возможным, максимальный срок их устранения не может превышать 14 дней со дня предъявления потребителем требования об устранении недостатков товара, — говорит Ольга.

— Тем самым признает, что недостаток был обнаружен в период диагностики, но в то же время в акте дефектации, указывают, что звук является нормальным. Спор с дилером не закончен, я намерена в дальнейшем обращаться в госорганы и суд за защитой прав потребителя».

«Раньше у меня был Opel Corsa 2001 года выпуска и таких проблем никогда не было. Но я решила купить новый автомобиль, а получила машину со звуком трактора, — делает вывод Ольга. — Считаю, дилер знает о наличии проблемы, но не говорит о ней как при продаже, так и во время эксплуатации, тем самым вводит в заблуждение потребителя о свойствах и особенностях товара».

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Источник: https://auto.onliner.by/2018/02/23/renault-kaptur-5

Расход масла шкода рапид — Ремонт автомобиля своими руками

Замена моторного масла Skoda Rapid предусмотрена каждые 15 000 км или каждое плановое ТО. Однако зачастую, многие автомобилисты производят замену масла в двигателе чаще — каждые 8-10 тыс км и это правильно. Чем чаще производится замена масла, тем лучше для двигателя.

Какое моторное масло выбрать для двигателя 1,6 литра

Для 1,4-литрового 122-сильного бензинового двигателя TSI, 1,2-литровых бензиновых моторов TSI в версиях 86 или 105 лошадей и для 1,6-литрового 105-сильного дизеля TDI используется синтетическое масло VW long Life III 5W-30.

Для более мощного 1,6-литрового атмосферного мотора мощностью 105 лошадиных сил и 1,2-литрового атмосферного двигателя мощностью 75 лошадей, то в них льют масло VW Special Plus 5W-40.

С завода Rapid комплектуются оригинальным моторным маслом Volkswagen, имеющее допуск 502 или 504. При замене масла при плановом ТО, в сервисе вам могут предложить и другие варианты моторных масел.

Моторные масла для Skoda Rapid

• Mobil1 ESP 5W-30
• Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
• Xado 504/507 5W-30
• NGN Emerald 5W-30
• Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
• Lotos Quazar LLIII 5W-30
• Motul Specific 504/507 5W-30
• Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
• Elf Solaris LLX SAE 5W-30
• Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
• Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
• Shell Helix Ultra ECT 5W-30
• Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
• Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
• Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
• Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
• Eurol Syntence Longlife 5W-30
• Castrol Castrol Edge 5W-30 LL
• BP Visco 7000 Longlife III 5W-30
• Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
• Redline Euro Series 5W-30

Заправочные объемы моторного масла для Skoda Rapid

• 1.2 (CGPC) — 2,8 л
• 1.2 TSI (CBZA, CBZB) — 3.9 литра
• 1.4 атмосферник — 3,2 л
• 1.4 TSI турбо (CAXA) — 3,6 л
• 1.6 (CFNA) — 4.5 литра
• 1.8 TSi — 4.6 л

Следуйте рекомендациям завода изготовителя и заливайте только рекомендованные, а главное качественные моторные масла.  Тогда мотор вашей Skoda Rapid будет служить долго.

Ресурс моторного масла

На срок службы и ресурс моторного масла влияет частая эксплуатация по городу, простой в пробках, когда двигатель работает на холостую, в этом случае ресурс масла сокращается.

Вода наносит сильный вред моторным маслам.

Попадая в него в соотношении 0,2 % вода начинает быстро разлагать существующие в ней присадки. Далее при работе двигателя с таким маслом в трубках и каналах мотора забиваются густыми отложениями. В дальнейшем это приводит — к поломкам деталей в двигателе!

Проверяем состояние моторного масла

Проверить качество моторного масла в двигателе достаточно легко. Вытаскиваем щуп и капнем капельку масла на белый лист бумаги. Ждем 15 минут и анализируем. Капля масла должна быть не менее 3 см в диаметре.

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/rashod-masla-shkoda-rapid.html

Замена масла в двигателе рапид

Официальный производитель устанавливает норму потребления масла для всей линейки двигателей в приделах 1 литра на 1000 км. Опытные автовладельцы считают такое потребление слишком высоким. Оптимальной является ситуация, когда доливка смазки не требуется от замены до замены. Замена масла Skoda Rapid двигатель 1.4 tsi.

Skoda Rapid 1.6 MPI 110 л.с. Шкода рапид замена масла и фильтров

Чтобы правильно определить какое масло заливать в двигатель Шкода Рапид необходимо, прежде всего, изучить рекомендации производителей данной модели.

Кроме этого на выбор смазочного материала влияет состояние двигателя и температурный режим, при котором планируется эксплуатировать автомобиль. Не стоит забывать и о своевременной замене масел на рекомендуемые марки с высокими техническими свойствами.

о том как я менял масло и фильтры масленый, салонный и воздушный. Как с бросить меж сервисный интервал.

Замена масла шкода рапид 1.6 MPI 90л

Компания Skoda установила четкий регламент замены, который для Skoda Rapid составляет 10-15 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации. Так, в благоприятных климатических зонах, и при соблюдении ПДД, можно руководствоваться только лишь одним регламентом. Но если автомобиль подвергается чрезмерным нагрузкам, которые не предусмотрены руководством по эксплуатации, в таком случае придется задуматься о более частой замене масла.

ремонт двс 17 Feb 2017 0 Comments

При обслуживании Шкоды Рапид, одной из самых главных процедур является замена масла в двигателе. Устаревшая жидкость оказывает серьезное влияние на ходовые характеристики транспортного средства. После проведения процедуры по замене масла в двигателе работа механизмов значительно улучшается. Не судите строго, цель видео научить начинающих водителей обслуживать своего коня!=)

ремонт двс 22 Jun 2017 0 Comments

На замену масла и масляного фильтра уходит один час, независимо от опыта в ремонте автомобилей. Производить замену масла рекомендуется на прогретый двигатель, так как в таком случае масло обладает лучшей текучестью, и вы значительно сэкономите время.

ремонт двс 08 Jun 2018 0 Comments

Надежность и долговечность двигателя данной модели во многом зависит от своевременного обновления масла и правильном подборе смазочного материала. Метод сброса напоминания замены масла и прохождения сервисного технического обслуживания на Skoda Rapid 2018.

ремонт двс 13 Jun 2017 0 Comments

У меня при замене вошло 3,6 литра по верхнюю метку на щупе. А в чем такая принципиальность залить масло именно по верхнюю метку на щупе? Я себе сегодня купил литр антифриза долить, чтобы уровень стал между min и max т.

ремонт двс 10 Jun 2018 0 Comments

Однако нужно проверять не только количество пройденных километров, после которых следует замена жидкости. Нужно периодически проверять масло, а именно его консистенцию и цвет. Skoda.Лукойл в Шкоду/заливаем Lukoil genesis в Шкоду рапид. На этот раз я решил залит в свою машину отечественное

ремонт двс 31 Jan 2017 0 Comments

В тех странах, где техническое обслуживание автомобилей Шкода Рапид проводится согласно программы LongLife, замена смазочного материала проводится через 30 тыс. В условиях отечественного сервиса и относительно качественного топлива специалисты концерна Шкода, рекомендуют проводить замену масел через каждые 13-15 тыс. На некоторых форума автовладельцы данной марки настаивают на замене масла через 9-10 тыс. Подписывайтесь и заходите в мою группу в ВК: .

ремонт двс 28 Nov 2018 0 Comments

Масло гораздо лучше сливается с прогретого двигателя. Но, в таком случае, будьте осторожны при откручивании сливной пробки, чтобы горячее масло не попало на руки и другие части тела. Товар на сайте компании: 0:28 Функция топливного фильтра 1:42 Выбор фильтра

ремонт двс 10 Apr 2014 0 Comments

Источник: http://komtrans-avto.ru/remont-dvs/zamena-masla-v-dvigatele-rapid.html

Какое масло заливать в двигатель шкода рапид — Авто-ремонт

» Кузовные работы » Skoda Rapid лучшее масло для двигателя. Какое масло заливать в Шкоду Рапид? Какое масло заливается в шкода рапид 1.6

Компактный лифтбэк Рапид от Skoda был представлен на международном автосалоне в Париже в 2012 году. Пятидверный автомобиль заменил бюджетную Октавию Tour и стал прямым конкурентом таким представителям В-класса, как Лада Веста, Киа Рио, Фольксваген Поло седан и Хендай Соларис.

На отечественный рынок новинка попала только в 2014 году и отличалась от остальных версий большим дорожным просветом и модифицированной подвеской, специально приспособленной к эксплуатации на отечественных дорогах.

Особенностью Rapid стал высокий уровень технической оснащенности, привлекательный корпоративный вид (как снаружи, так и внутри) и доступный ценник.

На модель устанавливались дизельные и бензиновые моторы производства Фольксваген с разными техническими данными (рабочие объемы – 1.2-1.6 литра с 75-125 л.с). В Россию лифтбэк приехал в трех бензиновых версиях. 1.4-литровый агрегат (125 л.с.) был самым заряженным и при среднем расходе 5.3 литра на 100 км разгонялся до первой сотни за 9 секунд. Максимальный разгон – до 209 км/час.

Чуть менее мощными были 2 остальные комплектации – это 1.6-литровые моторы с 90 и 110 л.с. Максимальный разгон на них – 185 и 191-195 км/час соответственно, смешанный расход – 5.8 и 6.1 литра, разгон от 0 до 100 км/час – 11.4 и 10.3-11.6 секунды. Информация о расходе и видах потребляемого движками масла далее в статье.

Агрегаты работали с 7-ступенчатым роботом (двойное сцепление), 6-ступенчатым автоматом или классической механикой на 5 передач.

Среди всех достоинств модельного ряда Skoda Rapid отдельно стоит отметить надежность автомобиля и его вместительность. Однако при том, что машина легко вмещает 5 человек, у нее довольно низкий потолок (пассажирам с ростом более 180 см может быть неудобно). Кроме того, зафиксированы множественные жалобы на плохую шумоизоляцию и некачественные материалы салона при его одновременно богатом оснащении.

Двигатель Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI 122 и 125 л.с

• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 л.
• Когда менять масло: 7500-15000

Двигатели Фольксваген Поло Седан 1.6 90 и 110 л.с

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,6 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7000-10000

ŠKODA (Tiffanie) Павел, здравствуйте! Уточним информацию по Вашему вопросу.

Pavel (Beverly) Когда?

ŠKODA (Tiffanie) Павел, добрый день!

Pavel (Beverly) Т.е. 504 допуск тоже пойдет?

Pavel (Beverly) И в документах на авто указано QG2

ŠKODA (Tiffanie) Павел, уточняем информацию по Вашему вопросу.

Denis (Caine) Павел, скорее всего нет, т.к 504 если я не ошибаюсь, для более мягких условий эксплуатации, хотя в Фольксваген почему-то 504 заливается, а в шкоду 502

Pavel (Beverly) При том, что данный двигатель стпвится на обе марки. И тут же пишут не ниже 502 допуска. 504 явно не ниже. Вобщем никакой конкретики.

Источник: https://555-shop.ru/obsluzhivanie/kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel-shkoda-rapid.html

Какие технические жидкости и сколько масла заливать в Шкода Рапид

Skoda Rapid – бюджетный автомобиль, представитель гольф-класса. Тип кузова – пятидверный лифтбек. Производится известной чешской автомобилестроительной компанией Шкода с 2012 года. На российском рынке появился в 2014 году. Версия доступная для отечественного покупателя отличается от европейской — заменена подвеска, увеличен клиренс. Машина адаптирована к условиям эксплуатации.

Это один из лучших автомобилей. Главные достоинства – отличная вместительность, комфортный и красиво оформленный салон, стильный кузов, оптимальная мощность двигателей, яркие фары. Среди недостатков выделяют – жесткую подвеску, пластиковые детали внутри, отсутствие ветровиков.

Заправочные объемы и марки масел для Skoda Rapid

Место заправки/смазки	Объем заправки, литров	Наименование масла/жидкости
Топливный бак	55	Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Система смазки двигателей	1.2 (CGPC)	2,8	Моторное масло 0W40 A3/B4, 0W30 A3/B45W40, 5W40 A3/B4, Shell, Castrol или Motul.
1.4 атмосферник	3,9
1.4 TSI турбо (CAXA)	3,2
1.6 (CFNA)	3,6
1.2 TSI (CBZA, CBZB)	4,5
1.8 TSi	4,6
Система охлаждения двигателя	5,5	G12+ (пурпурный)
Механическая коробка передач	2	Трансмиссионное масло
Автоматическая коробка передач	7	Жидкость для автоматических коробок передач Dexron®-VI MERCON® LV
Бачок стеклоомывателя	без омывателя фар	5,4	Омывающая жидкость с температурой замерзания не выше — 40 °С
с омывателем фар	3,5
Гидравлические тормоза	0,9	DOT 4

Что и сколько заливать в Шкода Рапид

Топливная система

Объем бака для топлива составляет 55 литров. Производитель рекомендует для заправки применять АИ – 95.

Система смазки двигателя

Требуемые сроки технического обслуживания – 30 тысяч км. Так как качество топлива низкое, то придерживаться этого периода не стоит. Лучше проводить замену моторного масла каждые 15 тысяч км. Можно сократить и до 7 – 9 тысяч км.

Нормальный расход – 1 л на 1 тысячу км. Допускается потребление на сто – двести грамм больше. Заливается смазочная жидкость VW long Life III 5W-30, VW Special Plus 5W-40. Допуск — VW 502.00 или VW 504 00.

Система охлаждения двигателя

Спецификация охлаждающей жидкости VAG G12, G12+ или G13. Полная замена необходима после того, как авто проходить 100 тысяч км. Объем для заправки двигателя 1,2 л — 4,2 л, других – 6,5 л.

Коробка передач

Трансмиссионное масло в МКПП должно меняться после 60 тысяч км пробега. В сложных условиях эксплуатации может быть интервал сокращен. Выбирая жидкость необходимо руководствоваться рекомендациями производителя.

В АКПП необходимо заливать новое масло каждые 60 тысяч км. Заправочный объем 7 л. Применяется жидкость для автоматических коробок передач Dexron-VI MERCON LV.

(Оценка статьи)

Источник: https://autodostoinstvo.ru/skolko-zhidkosti-v-shkoda-rapid/

Двигатель Volkswagen CWVA

Силовая установка CWVA дебютировала в 2014 году. Этим атмосферным 1.6-литровым двигателем семейства EA211 оснащали автомобили марок Фольксваген и Шкода. Мощность атмосферного агрегата составила 110 л. с.

Устройство двигателя CWVA

Новый двигатель CWVA относится к семейству EA211

Конструкцию CWVA скопировали с модели 1.4 TSI, но при этом провели уникальные внутренние разработки. Например, на новом двигателе убрали турбину, а диаметр коленвала и ход поршня увеличили. Заменили также привод ГРМ — вместо цепи установили ремень.

ГБЦ CWVA отличается развёрнутой 180-градусной схемой, в которой впуск расположен впереди. Присутствует также обязательный встроенный выпускной коллектор (он составляет с головкой единое целое), есть фазовращатели на впуске. Система охлаждения модернизирована. Таким образом, это 4-цилиндровый 16-клапанный ДВС с ременным приводом ГРМ.

Стоит отметить, что новый мотор заменил не только печально известный CFNA, но и турбированные 1.2-литровые TSI CBZA CBZB, а также 1.6-литровые BSE, CFNB.

Обслуживание CWVA

Промежуток замены масла на CWVA не должен превышать 7,5 тыс. км пробега. Мотор и так не очень экономичен в плане расхода, а если задерживать замену смазки, маслосъёмные кольца и колпачки быстрее износятся. Применять желательно более жидкие масла с индексами вязкости 0W-30.

Такой состав наиболее эффективен, так как легче снимается со стенок, препятствуя процессу коксования. Что касается допусков, то лучше подобрать качественный состав с разрешением 502/505, а не рекомендуемый производителем 504/507. Чем больше полезных рабочих присадок, тем длительнее масло сохраняет свои изначальные свойства.

Следует всегда помнить и о том, что частая медленная езда на оборотах до 2000-3000 в минуту также способствует коксованию колец.

В двигатель CWVA лучше заливать вязкое масло с допусками 502/505

Особое внимание надо обратить на ремень ГРМ. По заверениям производителя, выдерживает он 120 тыс. км — но в это верится с трудом. Каждые 50-60 тыс. км рекомендуется проводить осмотр резиновой поверхности на предмет ее расслоения, контролировать натяжение и проверять ролик.

Неисправности и способы ремонта

Основные проблемы двигателя заключаются в следующем.

1. Повышенный жор масла. Сами дилеры предупреждают, что до обкатки CWVA «ест» много. Однако в эксплуатационный период такого быть не должно, но зачастую бывает, что мотор начинает расходовать около полулитра масла на 1000 км, что на самом деле очень много. Как правило, проблема бывает связана с качеством лубриканта. По отзывам владельцев, жор увеличивается при использовании Кастрол 5W-30, предлагаемым дилерами Фольксваген. Как бы то ни было, повышенный расход моторной смазки — явный сигнал, указывающий на скорое коксование маслосъёмных колец. Требуется сразу же поменять состав, залив высококачественное масло. Причина засорения элементов — особая конструкция мотора с чересчур узкими маслоотводящими каналами, что является результатом производственной экономии;
2. Течь смазки, появляющаяся в ГРМ. Это сальники уплотнений, которые на данном моторе нередко выходят из строя раньше срока. Дилеры устраняют такую проблему по гарантии;
3. Неодинаковый прогрев ЦПГ. Причина в едином исполнении ГБЦ и выпускного коллектора. Это очень хорошо для турбированного двигателя, но никак не для атмосферника. Турбина легко справляется с большим сопротивлением, вызванным зауживанием каналов. Атмосферному мотору такой коллектор противопоказан, но разработчики решили не трогать конструкцию. В итоге выхлопные газы проходят в прилегающие цилиндры, что и приводит к неравномерному прогреву ЦПГ и термическому дисбалансу;
4. Недостаточно качественная продувка и наполнение цилиндров. Проблема из той же серии, что и выше. На месте установки турбины на CWVA стоит катализатор, создающий обратную волну для потоков газов. Однако элемент не позволяет качественно продувать и наполнять цилиндры. Примечательно, что на 1.6-литровом моторе CFNA данная проблема решалась установкой более совершенной выпускной системы, а вот на новом CWVA это сделать не получается из-за того же единого исполнения головки и коллектора;
5. Зыбкая схема помпы. Она даёт о себе знать на отметке в 200 тыс. км и более. Многие ее элементы пластиковые, хрупкие и быстро ломаются. А материал второго термостата подвержен быстрому нагреванию, так как сделан из биметаллической пластины — а количество этих циклов не бесконечно. В результате этого прогиб её меняется, и хладагент начинает ходить по большому кругу. Срок службы помпы на CWVA не превышает 8-9 лет, как показывает практика. Из плюсов насоса можно выделить наличие индивидуального привода, не имеющего натяжных роликов, что эффективно при нагрузках. С другой стороны, помпа моноблочная и ремонту не подлежит;
6. Течь хладагента из-под помпы. Связана эта проблема с особенной конструкцией насоса на моторах семейства EA. Рекомендуется заменить прокладку водяного насоса.

Помпа двигателя CWVA имеет чересчур сложную конструкцию с двумя термостатами

Несмотря на эти характерные неполадки, ресурс агрегата CWVA приличный — 250-300 тыс. км. Объясняется такой факт как раз отсутствием турбины и цепи ГРМ.

Тюнинг CWVA

Каких-либо широких возможностей для модернизации этот мотор не предоставляет. Атмосферник не рассчитан на спортивную эксплуатацию, и крупные ателье не реализуют готовых решений. Однако в продаже можно найти предложения от небольших фирм. Благодаря их китам мощность двигателя можно повысить до 120-130 л. с.

Список моделей авто, в которые устанавливался

Этим двигателем оснащали такие автомобили марки Фольксваген:

• рестайлинговый Polo Sedan 5 (6R) 2015 года выпуска;
• рестайлинговый Jetta 6 (NF) 2014;
• Golf 7 2014-2017;
• Caddy 4 (2K) 2015.

А также на Шкоду:

• Octavia 3 (A7) 2014-2017;
• рестайлинговый Octavia 3 2016;
• Rapid (NH) 2014-2017;
• рестайлинговый Rapid (NH) 2017;
• рестайлинговый Yeti (5L) 2014.

CWVA устанавливается также на Octavia 3 в кузове A7

Модификации CWVA

Модификация CWVA называется CWVB. Разница между ними заключается в том, что младший аналог программно задушен. Развивает он всего 90 л. с. при 5200 об/мин. Крутящий момент составляет 155 Нм.

Программно задушенный CWVB развивает мощность в 90 л. с.

Что касается семейства EA211, то сюда входят:

• 1-литровые MPI CHYA, CPGA, CHYB с тремя цилиндрами;
• 2-литровые TSI CJZB и CJZA с четырьмя цилиндрами;
• турбодвигатель CMBA, объёмом 1.4 литра;
• рядные CHPA и CPTA на 1.4 литра.

Технические характеристики

Производство	Chemnitz engine plant, Kaluga plant
Марка двигателя	EA211 (CWVA, CWVB)
Годы выпуска	2014-н.в.
Материал блока цилиндров	алюминий
Расположение двигателя	спереди, поперечно
Тип	рядный 4-х цилиндровый (R4), 16 клапанов (4 клапана на цилиндр)
Тип впрыска	распределенный
Ход поршня	86,9 мм
Диаметр цилиндра	76,5 мм
Степень сжатия	10,5
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Объем двигателя	1598 куб.см
Мощность двигателя и крутящий момент	110 л.с. (81 кВт) при 5 800 об.мин155 Нм при 3800-4000 об/мин
Топливо	бензин с октановым числом не ниже 91
Нагнетатель	нет
Автоматическое регулирование зазора в клапанах	да
Катализатор	да
Лямбда-зонд	да
Экологические нормы	Евро 5
Расход топлива (паспортный)	город — 8,2 л/100 кмтрасса — 5,1 л/100 кмсмеш. — 5,9 л/100 км
Расход масла	(допустимый) до 500 гр./1000 км
Масло в двигатель (допустимое и рекомендованное)	VAG LongLife III 5W-30 (G 052 195 M2) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)VAG LongLife III 0W-30 (G 052 545 M2) (Допуски и спецификации: VW 504 00 / 507 00)VAG Special Plus 5W-40 (G 052 167 M2) (Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
Объём масла в двигателе	3,6 л
Замена масла проводится	по заводскому регламенту раз 15 000 км (но категорически необходимо делать раз в 7 000 — 10 000 км промежуточную замену)

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Не забудьте поделиться этой страницей с друзьямиИ подписаться на нашу группу

Источник: https://swapmotor.ru/dvigateli/volkswagen-dvigateli/cwva.html

Шкода Рапид mpi 1.6 110 л.с жор масло

Логин Пароль Для общения необходимо авторизоваться. Если у вас нет аккаунта — зарегистрируйтесь. Или войдите через соц. Вход через соц. Артем Москва Регистрация: Расход масла. Коллеги, привет! Сегодня был удивлён и разочарован, посмотрев уровень масла в ЛВС 1,6 л, на механике. Понятно, чио каждый должен делать » инспекционный» осмотр ежедневно, но на новом авто с пробегом 10 км не особо морочился этим вопоосом.

За полгода эксплуатации пару раз вынимал зуп. Будучи на даче под баночку пивка влез под капот. И, о, чудо-уровень масла ниже минимума на щупе! Лампа не загорелась. Коллеги сказали, что у нас нет » желтой » лампы » низкого» уровня масла. У нас есть сразу «красная», когда уже нет давления и пздц! Полдня убил на поиск инфы на форумах, созвон с ОД. В итоге ОД заявил, что такое» допускается «. Мол, долив масла-нормально! ТО делать рекомендую в км, » допускают» уход до литра уже на 10!!!

Критику, в стиле, » сам дурак»можете опустить. Бесит тихий сап,которым ссут в уши при продаже авто, а между строк читай: Прикол, конечно!

Думал, что уж в новый авто лазать не. Ан нет! На прошлом Фольксваген Кедди масложора до тысяч км не. Так что, друзья! Те, кто фанатично не лезет ежедневно в мотор и наивно верит в » новый автомобиль «- спешу разочаровать. Вероятно не всем так » везёт «. Но, оказывается » особенность» нашего авто- уход масла. Стрельников Артем; Может, не совсем в тему В настоящий момент, я — ждун.

Жду Рапид с точно таким же двигателем и мкпп. Насмотрелся и начитался на тему совмещенного и узкого коллектора и залегания «усовершенствованных» колец столько, что уже ум за разум заходит. Реалии нашего времени, увы! И особняком — Лада Веста.

Кореец не будет иметь проблем с самим двигателем. Его устройство таково, что будет любить попу и позвоночник хозяина «в спину», как говорится, а также, он не будет рулиться, да и ехать на заявленные данные он не будет. Да и в цене потеряет. Ну, и металл послабее. И шумка. И 5 лет гарантии — по факту вранье.

И я это все рассказываю потому что владел Киа Оптима. Оптима, Карл! Типа, D-класс. Рапид-Поло, да и все остальные ВАГи будут любить мозг хозяину насчет масла. Ну, и тихонечко, насчет DSG, у кого она есть,да ито, с этим, вроде, реально получше. В остальном, по совокупности потребительских характеристик, псевдо-немцы из ВАГа пишу «псевдо», чтобы-таки подчеркнуть страну сборки будут на голову лучше всех остальных автомобилей, продающихся официально у.

И каждый из них не имеет на сегодняшний день себе ровню в классе из других конкурентов. Подчеркиваю — по совокупности потребительских характеристик. Ну, и Лада Веста.

Я всерьез рассматривал ее к покупке до Рапида. Однако, выбешивают факты безысходности.

Двигатель MPI CWVA л.с — достоинства и недостатки

Вот скрипит на Рапидах левая подушка двигателя. Человек приезжает и по гарантии ему ставят другую подушку. От Фабии дизельной. И она больше не скрипит. А в Весте все меняют на точно такое.

ВИДЕО: Проблемы автомобиля ŠkodaRapid.Часть 2

И те же втулки стабилизатора, и подушки двигателя которые там обе ходят ходуном. Итог, как я уже говорил, — увы, не утешителен. Эра детей дьявола, а именно так называют маркетологов, привела нас к тому, что мы, похоже, начинаем жить в одноразовом мире. И, некогда, славные автоконцерны отдают почти все свои модели на откуп этим «детям». Резюмируя всю свою боль, которой я с Вами поделилсямогу сказать.

Я выбрал ездить и доливать масло. И, как параноик, бегать и тыкать щупом в движок. Просто я уже поездил на «беспроблемных» корейцах. И да, у них нет явных проблем, но это как раз, тот случай, когда в нормальной, спокойной и тихой, на первый взгляд, семье, муж зарубает топором жену.

Rezec; Яков Казань Регистрация: У меня до уровень стоял как вкопанный, на максимуме. Далее начал уходить. Сейчас и чуть ниже половины. Заезжал к ОД, смотрели наружные утечки — не обнаружили. Я не первый. Ну я немного им мозг высушил по поводу измерения картерных газов, компрессии и т.

Далее на ТО заливают кастрюлю, и вроде как расхода не наблюдается. Но можно и свое масло привезти. Как раз Кастрол сейчас льют.

Рекомендуем: Фото по замене опорных подшипников на шкоде октавии

Ну, кому-то Шелл. Звонил знакомому на ОД. Кастрол Профешнл. Вот оно, как раз и ухолит. Многие коллеги советуют Ликви Молли. Всем Здравствуйте! У меня Шкода Рапид, двигатель 1.

Источник: https://riono-art.ru/skoda/shkoda-rapid-mpi-16-110-ls-zhor-maslo.php

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах. Какое масло выбрать для двигателя Skoda Rapid Объем масла в шкоде рапид 1.6

Компактный хэтчбек Skoda Rapid был представлен в сентябре 2012 года и поступил в продажу в Европе в том же году. До этого имя Rapid использовалось чешским автопроизводителем в 1930-х и 1980-х годах. Современная версия модели построена на платформе концерна Volkswagen A05+ (PQ25) и имеет 2 варианта кузова, 5-дверные лифтбек и хэтчбек (называется Rapid Spaceback).

Комплектации для стран Европы оснащаются атмосферным бензиновым 3-цилиндровым двигателем 1.2 MPI мощностью 75 л.с., 4-цилиндровыми турбомоторами 1.2 и 1.4 TSI (до 105 и 125 л.с. соответственно) либо турбодизелями 1.4 и 1.6 TDI на 90 – 115 л.с, 5- или 6-ступенчатыми МКПП либо роботизированной коробкой DSG с 7 передачами.

В России автомобиль поступил в продажу в 2014 году одновременно с запуском производства модели на заводе Volkswagen Group Rus в Калужской области. На российском рынке Rapid представлен лишь в кузове лифтбек, покупателям доступны комплектация с 1.4-литровым 125-сильным турбированным мотором TSI и роботом DSG либо версия Rapid 1.6 MPI с атмосферным двигателем мощностью 90 или 110 л.с.

, 5-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Какое масло заливать в двигатель Skoda Rapid, зависит от его типа и условий обслуживания автомобиля.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 произведено по синтетической технологии и обладает отличными противоизносными и очищающими свойствами, защищающими двигатель в любую погоду и при любых условиях движения, в том числе при городских поездках с частыми разгонами и торможениями или при высокой нагрузке спортивного стиля вождения.

Оно отвечает международному стандарту ACEA A3/B4 и допускам VW 502.00/505.00 и рекомендуется компанией TOTAL как моторное масло для Skoda Rapid с атмосферными и наддувными бензиновыми двигателями, которым требуются данные спецификации, например, Rapid 1.2 и 1.4 TSI, 1.6 MPI.

Благодаря высокой текучести масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 обеспечивает уверенный запуск мотора даже в морозную погоду, поэтому подходит для круглогодичной эксплуатации.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

В автомобилях Skoda Rapid с двигателями 1.6 MPI и 1.4 TSI, для которых автопроизводитель рекомендует моторные масла стандарта VW 502.00, может использоваться разработанное по синтетической технологии масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40.

Это масло защищает детали двигателя в различных режимах эксплуатации, предотвращая их преждевременный износ и образование на них отложений.

Термическая и окислительная стабильность масла TOTAL QUARTZ 9000 5W40 сохраняет его свойства даже после значительных пробегов между заменами.

TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Источник: http://atuning-nn.ru/audi/avtomasla-i-vse-chto-nuzhno-znat-o-motornyh-maslah-kakoe-maslo-vybrat/

Какое масло выбрать для двигателя Skoda Rapid

Замена моторного масла Skoda Rapid предусмотрена каждые 15 000 км или каждое плановое ТО. Однако зачастую, многие автомобилисты производят замену масла в двигателе чаще — каждые 8-10 тыс км и это правильно. Чем чаще производится замена масла, тем лучше для двигателя.

Какое масло заливают в двигатель Шкода Рапид

Какое масло заливают в двигатель шкода рапид? Нужно отметить, что период замены масла в автомобилях шкода рапид составляет приблизительно 15 000 км автомобильного пробега, но следует обратить внимание на климатические особенности региона, в котором эксплуатируется данное транспортное средство. Ввиду неблагоприятных климатических и технических нюансов срок качественного использования автомобильного масла сокращается до 10000,в некоторых случаях до 5.500 км.

Какое заливают масло в двигатель шкода рапид зимой?

Какое заливают масло в двигатель шкода рапид зимой? Этот вопрос интересует многих автолюбителей. Владельцам автомобилей с турбодвигателями можно использовать синтетическое вещество, с номером маркировки 502, возможен вариант синтетического вещества — Liqui Moly Synthoil 0W30. Отметим, что для атмосферных автомобильных двигателей возможны варианты масла (504) фирмы Castrol Longlife III 5W30, как аналог, можно использовать Shell Helix Extra 5W30.

Какое заливают масло в двигатель шкода рапид летом?

Какое заливают масло в двигатель шкода рапид летом? На этот вопрос владельцы автомобилей и профессионалы отвечают так: большого отличия между использованием масла в зимний и летний период не существует, поэтому можно использовать масло тех же марок, что и в холодное время. Возможный вариант масла с допуском VW 502 и 504 можно с уверенностью порекомендовать продукцию концернов Shell, многие используют масло фирмы Castrol, популярностью пользуется масло Motul. Здесь высокая цена оправдана высоким качеством.

Какое заливают масло в двигатель шкода рапид официалы на заводе?

Какое заливают масло в двигатель шкода рапид официалы на заводе? Здесь, однозначно, используется масло от производителя концерна Фольксваген, которое имеет допуск 502 или 504. Здесь многое зависит от объема мотора.

Вот некоторые параметры: для 1,4-литрового 122-силового автомобильного механизма на бензине TSI, с мотором 1,2 — литра (бензин), TSI в размере 86 и 105 силовых, и также для автомобилей объема 1,6 литров 105-силового дизельного двигателя TDI заливается масло VW LongLife III 5W-30 (синтетика). Есть еще вариант VW Special Plus 5W-40 обычно используют в автомобилях с 1,6-литровым двигателями(105 силового), а также моторами 1,2 (атмосферными), с мощностью 75 лошадиных сил.

Итак, мы выяснили, какое заливают масло в двигатель шкода рапид официалы на заводе. Теперь можно сделать выбор.

При любом выборе обязательно помните, что при выборе масла ни в коем случае нельзя руководствоваться низкой себестоимостью продукта, так как именно от масла зависит качество работы и состояние двигателя вашего транспортного средства. При использовании некачественного дешевого масла уменьшается износостойкость деталей мотора, что может привести к дорогостоящему ремонту.

Источник: http://motoenc.ru/kakoe-maslo-zalivayut-v-dvigatel-shkoda-rapid/

Рекомендованный допуск моторного масла для двигателей Шкода (Skoda)

Двигатель на автомобиле Шкода с течением времени подвергается износу и деформации. Чтобы предотвратить этот процесс, необходимо грамотно подбирать моторную смазку согласно допускам и спецификациям от производителя. Качественное масло не только обеспечит функциональную работоспособность системы, но и защитит ее от повреждений.

Шкода Рапид

Чешский производитель указывает в мануале смазочный продукт VW Long Life III с вязкостью 5w30 для моделей Skoda Rapid с мощностями и объемами двигателей:

• 122 л.с. TSI – 1.4 л;
• 86, 105 л.с. TSI – 1.2 л;
• 105 л.с. TDI – 1.6 л.

Для более мощных силовых агрегатов производитель рекомендует масло VW Special Plus 5w40. Его заливают в атмосферные двигатели, установленные на Рапиде.

На заводе в новый автомобиль, выпущенный с конвейера, заливают фирменную смазку Фольксваген с допусками 502 и 504. При выполнении ТО специалисты могут предложить автомасла с другими спецификациями и допусками. К примеру, в сервисных центрах Шкода могут предложить масла от брендов Шелл, Мобил или Кастрол.

Шкода Октавия

В силовые агрегаты Октавии A5 производитель рекомендует заливать продукты на синтетической основе. Что касается допусков, то они должны соответствовать нормам VW 502/504/505/507. Вязкость – 5w40, 5w30. Однако при выполнении ТО заливают смазку 0w30. Автолюбители предпочитают:

• Мотюль 8100;
• Кастрол Эдж;
• Шелл Хеликс Ультра;
• Несте Сити Про;
• Икс-Клин;
• Ликви Моли.

Объемы:

• TDI 2.0 – 3,8 л;
• TDI 1.9 – 4,3 л;
• TSI 1,8 – 4,6 л;
• TDI 1.6 – 3,8 л;
• MPI 1.6 – 4,5 л;
• TSI 1.4 – 3,6 л;
• TSI 1.2 – 3,6 л.

Согласно технической регламентации, замена масла выполняется по истечению 15 тыс. км пробега или раньше, в зависимости от эксплуатационных условий.

Октавия 7

В инструкции по эксплуатации указано, что для автомобилей с гибким интервалом замены необходимо заливать масла с допусками VW 504 в том случае, если двигатель имеет объем 1,2-1,4-1,8 л и оснащен турбиной.

В турбированные двигатели с объемами 1,6 и 2,0 на дизельном топливе рекомендуется заливать VW 507. Если на автомобиле установлен лимитированный интервал, то для бензиновых ДВС подойдут смазки с допусками 502.

Чешский производитель по умолчанию заливает в автомобили Skoda Octavia 7 масло Castrol Edge 5w30. Оно соответствует допускам Long Life III, который может указываться на канистре совместно со спецификациями от Volkswagen.

После прохождения ТО автолюбители предпочитают менять фирменную смазку на альтернативные аналоги от производителей:

Индекс вязкости подбирается исходя из эксплуатационных условий и температурных показателей того или иного региона.

Говоря о периодичности замены, стоит исходить из применяемых допусков. Лучше всего заменять автомасло по достижению 10-15 тыс. км пробега.

Объемы заливаемой жидкости в моторы:

• TSI 1.2-1.4 – 4,2 л;
• TSI 1.8 – 5,2 л;
• TDI 1.6-2.0 – 4,6 л.

В турбированный двигатель с объемом 1.8 рекомендуется заливать Кастрол 5w30. Допуски – 502-504 VW.

Октавия Тур

Интервал замены для систем ДВС Octavia Tur составляет от 10 до 15 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации. Производитель рекомендует смазки на синтетической основе с индексом 5w30 или 5w40 в зависимости от параметров и объема двигателя.

Количество заливаемого масла – до 5 литров. Что касается допусков, то продукт должен соответствовать VW 503-504. Также могут подойти допуски более старых версий VW 501-502.

Шкода Суперб

Автомобильный концерн Фольксваген использует заводское масло на синтетической основе 5w30 для систем ДВС Skoda Superb. Оно соответствует допускам Long Life III VW. Этот практически тот же смазочный продукт, что и Castrol SLX. В сервисных центрах в моторы льют смазку на синтетической базе от производителя Шелл.

Можно заливать автомасла и от других производителей. Главный показатель – это соответствие допусков 502-504 и классов вязкости продукта 5w40, 5w30. Также не стоит забывать о периодичности замены масла, рекомендованной для систем ДВС, оснащенных турбонаддувом. Если модель Суперб имеет объем двигателя 2,0 TDI, то лучше использовать Кастрол 5w30 с допуском 507.

Смазку с допусками VW 504 необходимо использовать при достижении пробега 15 тыс. км. Некоторые автолюбители предпочитают выполнять замену по истечению 10 тыс. км. Регламент допускает более раннюю замену, если автомобиль эксплуатируется в суровых климатических условиях.

Допуск Шкода Йети

Для силовых агрегатов, установленных на Skoda Yeti, подходит оригинальная смазка GM Dexos 2. Она соответствует допускам VW и LL. На упаковке обозначены следующие допуски:

В сервисных центрах для атмосферных систем ДВС 1,6 MPI, работающих на бензиновом топливе, используют Шелл Хеликс или Кастрол Эдж с индексами вязкости 5w30. Такие силовые агрегаты соответствуют допускам VW 502/504/505/507. Специалисты также предлагают заливать моторные смазки от производителей:

• Мотюль 8100 5w40;
• Тотал 9000;
• Ликви Моли.

Останавливаясь на выборе, особое внимание следует уделять спецификациям и вязкости. Как правило, для двигателей Skoda Yeti используется 4 литра. Замена выполняется исходя из климатических условий. Рекомендуемая периодичность – 10-15 тыс. км пробега.

Масло в систему ДВС Шкоду Фабия

Моторная жидкость на модель Skoda Fabia должна иметь допуск VW 502-505 и степень вязкости 5w40 или 5w30. Рекомендуется Castrol Edge.

Также можно лить составы на синтетической основе с индексом вязкости 0w30. В сервисных центрах Шкода специалисты используют такое масло для Фабии с объемом двигателя 1,4.

Источник: https://prem-motors.ru/dopuski-masla-shkoda/

Какое масло заливают на заводе в шкоду рапид

» Статьи » Какое масло заливают на заводе в шкоду рапид

Замена моторного масла Skoda Rapid предусмотрена каждые 15 000 км или каждое плановое ТО. Однако зачастую, многие автомобилисты производят замену масла в двигателе чаще — каждые 8-10 тыс км и это правильно. Чем чаще производится замена масла, тем лучше для двигателя.

О масле, совсем чуть чуть. 2016 модельный ряд — бортжурнал skoda rapid 2016 2015 года на drive2

Готовясь к ТО 0 (назовем его так) решил уточнить у нашего производителя, что залито в двигатель с завода? Рапид 1,6 90 л.с. 66 кВт (2016 модельный ряд), двиг cwvb.

Ответ шкода:

Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее.При производстве Вашего автомобиля Skoda Rapid (VIN) было применено оригинальное моторное масло концерна Volkswagen (Special Plus 5w40 и допуском VW 502.00). Данное моторное масло рекомендовано применять на доливку., , ,

В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять масло Castrol c допуском завода-изготовителя VW 502.00 и вязкостью 5W40. Допуск указывается на упаковке масла.

Так как по вину ни на одном сайте по подбору масла (да и запчастей тоже) я не могу ничего найти — базы у них до сих пор не знают о существовании 2016 модельного ряда, отправил запрос в Castrol.

Ответ:

Источник: https://metlon.ru/stati/kakoe-maslo-zalivayut-na-zavode-v-shkodu-rapid.html